политика И все-таки, куда двигаемся? - 28

[Колючка Анчара]

1 час назад, Monica B. сказал:

Речь шла о музыкальном конкурсе/фестивале и я сравнила два.

В первом может участвовать кто угодно, во втором только лояльные кровавому режиму исполнители.

При чем тут Пашинян?

Вообще то речь шла о нетрадиционной ориентации участников  на Евровидении, ты расширила этот термин перенеся его на лизоблюдов  в России, я ответила, что лизоблюды нетрадиционной ориентации в России ничем не отличаются от таковых же в окружении пашиняна. 

Изменено 21 мая пользователем Колючка Анчара (история изменений)

[RDR]

 

Армения готова хоть завтра подписать мирный договор с Азербайджаном - Армен Григорян

В интервью Civilnet Армен Григорян заявил о готовности Армения готова подписать договор в рамках принципов, которые были согласованы в Брюсселе в 2023 году.

 

«Если этот момент будет согласован, мы будем готовы двигаться вперед. Будем надеяться, что возникнет такая возможность достичь мира. Самое главное, что Армения готова, она выполнила свое «домашнее задание» и приложила всяческие усилия, чтобы сделать все это возможным», - отметил секретарь Совбеза.

 

@reartsakh

 

[RDR]

 

🇦🇲🇦🇿«Логика кидания» всегда присутствует, но необходимо предпринять необходимые шаги для ее минимизации.

 

Об этом в беседе с журналистами заявил спикер Нацсобрания Армении Ален Симонян, отвечая на вопрос о гарантиях безопасности после делимитации границы с Азербайджаном.

 

"Наличие границы, мирное соглашение – это еще более сильный и весомый аргумент, чем фиксированная линия, которой должно следовать государство",- отметил Симоньян.

 

Он также не исключил, что делимитация остальных участков границы может быть также проведена по картам ГШ ВС СССР 1976 года, поскольку это один из наиболее удобных вариантов, если не самый удобный.

 

@infoteka24

 

[Rubik]

2 часа назад, Абрикос сказал:

Вчерась Петрос говорил с министром и о дороге Север-Юг. Отрезок Сисиан-Каджаран будет готов в 2030-е по его словам, следовательно 2040-е по факту, если будет, а по отрезку Арташат-Сисиан даже пока проекта нет... Когда начинали Север-Юг я был довольно молод... Вот и весь наш потенциал, независимо от гос.уклада и прочей лабуды. Одна ебаныйврот дорога, длиной в целую жизнь. Мы должны были проиграть войну, других вариантов не было...

Вопрос в отсутствии должного финансирования?

Не хватает собственных мощностей для такого проекта, тоннели собираются зубилами долбить, на тачках грунт,породу вывозить?

Пригласить швейцарцев или японцев, они только с таким рельефом и работают.

Что то мешает договориться с ними, то устранить причины.

[Rubik]

Про строящийся самый длинный ЖД и автотоннель в мире...

 

[w i t o]

14 минут назад, Rubik сказал:

Про строящийся самый длинный ЖД и автотоннель в мире...

Представь, какие мирные проекты можно было реализовать, если бы не было войн.

"Несчастный" туннель 11 млрд. Одна только война Россия -Украина  в год в триллион обходится.

[stephanie S]

1 час назад, Rubik сказал:

Вопрос в отсутствии должного финансирования?

Не хватает собственных мощностей для такого проекта, тоннели собираются зубилами долбить, на тачках грунт,породу вывозить?

Пригласить швейцарцев или японцев, они только с таким рельефом и работают.

Что то мешает договориться с ними, то устранить причины.

    

     На участок железной дороги Решт- Астара в рамках российского проекта  Север- ЮГ, длиной в 164км потребуется 1,6млрд.$ из коих 1,3  Ирану выделяет Россия, остальные иранское правительство.  Это оставшийся участок железной дороги, проект которого был соглашен между  Ираном,  Азербайджаном и  Россией еще в 2006г, но застопорился из-за финансирования. В 2023г. Россия подписала контракт с  Ираном на  инвестирование в проект  1,3 млрд.$, но строительство пока не началось - затягивала иранская сторона. По заверениям иранской стороны строительство железной  дороги на этом участке должно завершиться  в 2028г. 

     К чему я пишу об этом проекте, чтобы показать, как долго тянулось строительство и местами восстановление железной дороги от  Азербайджана до  Ирана, если считать, что соглашение между странами было подписано еще в 2006.  В 2019 Азербайджан завершил строительство своей части дороги, оставалась только иранская часть, которую, по мнению азерских экспертов, блокировало иранское правительство. 

    

    

Изменено 21 мая пользователем stephanie S (история изменений)

[Monica B.]

1 час назад, Колючка Анчара сказал:

Вообще то речь шла о нетрадиционной ориентации участников  на Евровидении, ты расширила этот термин перенеся его на лизоблюдов  в России, я ответила, что лизоблюды нетрадиционной ориентации в России ничем не отличаются от таковых же в окружении пашиняна. 

Я тебе уже ответила- внятно и аргументировано, перечитай, если с первого раза не дошло.

Со своими манипуляциями - не ко мне, Зай.

У меня к тебе вопросов нет.

[Колючка Анчара]

1 минуту назад, Monica B. сказал:

Я тебе уже ответила- внятно и аргументировано, перечитай, если с первого раза не дошло.

Со своими манипуляциями - не ко мне, Зай.

У меня к тебе вопросов нет.

Ты реально считаешь, что меня интересует твое мнение, твоя аргументация или твои вопросы?

[Rubik]

21 минуту назад, stephanie S сказал:

     На участок железной дороги Решт- Астара в рамках российского проекта  Север- ЮГ, длиной в 164км потребуется 1,6млрд.$ из коих 1,3  Ирану выделяет Россия, остальные иранское правительство.  Это оставшийся участок железной дороги, проект которого был соглашен между  Ираном,  Азербайджаном и  Россией еще в 2006г, но застопорился из-за финансирования. В 2023г. Россия подписала контракт с  Ираном на  инвестирование в проект  1,3 млрд.$, но строительство пока не началось - затягивала иранская сторона. По заверениям иранской стороны строительство на железной  дороги этом участке должно завершиться завершится в 2028г. 

     К чему я пишу об этом проекте, чтобы показать, как долго тянулось строительство и местами восстановление железной дороги от  Азербайджана до  Ирана, если считать, что соглашение между странами было подписано еще в 2006.  В 2019 Азербайджан завершил строительство своей части дороги, оставалась только иранская часть, которую, по мнению азерских экспертов, блокировало иранское правительство. 

Любой такой проект долгий. Питерскую 23 км дамбу с шлюзами,с подводным автотонненем чуть больше одного км строили с 1979 года по 2011 год.

А если ещё прибегали к дедовским способам, то ещё дольше.

При Петре Первом и позже зимой на Финском заливе на льду ставили бревенчатые срубы,как избы и заполняли их камнями.Весной это тонуло,так из года в год создавали искусственные острова и строили на них военные форты...

***

Ирану этот навязываемый русскими проект не интересен, потому как возить нечего будет.

У них более дешёвый морской путь есть по Каспию.

Изменено 21 мая пользователем Rubik (история изменений)

[Nelsjan]

15 часов назад, Абрикос сказал:

..

Я отказываюсь понимать СБ  Я его просто не понимаю. Понимаю только <амота жоховурд>. Что он хочет, что он предлагает, может кто мне перевести ? И еще, один встаёт грит берите карту 76 года, другой 26, другой 56, другой Вильсона, Джонсона, Робинсона... Только Пашинян идиот, все остальные умные что-ли ? А остальные типа сидят ждут пока мы карту выберем ? Что за провинциальное нахальство и самоуверенность ?

Я всегда его понимал и понимаю , даже не сказанное . Он всегда говорит так чтобы  слушатель понимал не сказанное . 

Он говорит , у нас всего 2 пути .

1- Открываем  дорогу связывающую Турцию с Средней Азией , сами становимся частью этой логистики , интегрируемся во все эти процессы .Естественно без контроля РФ . Это не выгодно Ирану , Грузии , РФ .

2-Отказываемся  от этого вписываемся в другой блок Иран РФ , возможно будущая Грузия (зависит от событий там ) . В этом случае  нужна  сильнейшая армия ,чтобы отказать и противостоять . 

Тебя возмущает , что считают Никола идиотом , меня возущает, что его считают умным ))  Вроде паритет )) 

Мы карту не выбираем , мы  предлагаем , меняем , редактируем , торгуемся и тд и тп . В политике всегда так , если ты что то предлагаешь , что то получаешь . Менк стануменк сайман )) Этот сайман может выглядеть по разному , все зависит от того,как ты играешь  ,что предлагаешь . Если тебя шантажируют и вынуждают принимать все условия , чтобы тебя не отпи..дили , не нужно это преподносить народу как дзеркберум . Иммитировать вхождение в ЕС .

Остальным по фиг , что ты выберешь . Они примут любой исход , главное чтобы их проект осуществился . А ты должен тоже чего то требовать ради осуществления этого проекта . Одного из двух  проектов . Вот ставишь на чашу весов , считаешь , советуешься и принимаешь  . 

 

 

 

 

Изменено 21 мая пользователем Nelsjan (история изменений)

[RDR]

 

Армения очень сильно зависела от России, все наши «яйца безопасности были в одной корзине», заявил в интервью Civilnet секретарь Совбеза Армении Армен Григорян.

 

«Мы видели, что это приведет к провалу. Мы должны были внести этот "крен" в отношения, чтобы уменьшить зависимость от России. В плане безопасности достигнуто много успехов. Так, например, в 2020 году 96% вооружения было закуплено у России, за последние 4 года эти 96% уменьшились до менее 10% и это реальность», - отметил Григорян.

 

Он заявил, что Россия отправила Армении вооружение, однако Армения не удовлетворена отправленным.

 

«Мы думаем, что должно быть отправлено больше. Мы заплатили за это и за последние 4 года мы не получили то, за что заплатили», - сказал Григорян.

 

Armenian Military Portal

 

[Абрикос]

52 րոպե առաջ, Rubik -ն ասաց:

Вопрос в отсутствии должного финансирования?

Не хватает собственных мощностей для такого проекта, тоннели собираются зубилами долбить, на тачках грунт,породу вывозить?

Пригласить швейцарцев или японцев, они только с таким рельефом и работают.

Что то мешает договориться с ними, то устранить причины.

․․․

Там все прелести армяснкого стиля работы

1. несистемность и непоследовательность

2. коррупция международного уровня. Сержоиды например успели попилить даже с китайцами и испанцами, это то что я знаю, а я знаю мизер... Нескол;ко поколений правительств завышало бюджеты и сладостратно чесали пузы...

3. отсуствие финансирования, финансирование в свою очередь отсутствовало из-за зашкала коррупции и плохой организации дела

4. нет собственной стройбазы. Именно чтоб построить,а не попиздеть про построить

5. по прошествию стольких лет дорога даже проектами на покрыта

...

наверное приглашали и швейцарцев и японцев. Предполагаю они зависли и сломались на понятии откат, и потому их нет...

...

Никол вроде бы как строит, но очень обидно, когда эти говорят что по смыслу понимается как начинание с начала.

Не оказалаось бы, чтоб после Никола сказали мы начинаем с начала... Я из это дороги видел только отрезок Ереван-Аштарак, мизер, и какие то фрагменты, непонятно разбросанные там и сям...

[Monica B.]

16 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Ты реально считаешь, что меня интересует твое мнение, твоя аргументация или твои вопросы?

Зачем приставать к незнакомым людям с вопросами, если их мнение тебя не интересует? Не мельтеши.

 

[stephanie S]

1 минуту назад, Rubik сказал:

Любой такой проект долгий. Питерскую 23 км дамбу с шлюзами,с подводным автотонненем чуть больше одного км строили с 1979 года по 2011 год.

А если ещё прибегали к дедовским способам, то ещё дольше.

При Петре Первом и позже зимой на Финском заливе на льду ставили бревенчатые срубы,как избы и заполняли их камнями.Весной это тонуло,так из года в год создавали искусственные острова и строили на них военные форты...

***

Ирану этот навязываемый русскими проект не интересен, потому как возить нечего будет.

  

     Был неинтересен до тех пор, пока Россия не согласилась вложить в него более млдр.,  а сейчас очень даже интересен, как транзит через свою территорию, т.е. контроль над перевозками Срединного коридора( он же Центральный) и российского Север- Юг ( к которому присоединяется  Китай).  Это очень большой объем перевозок и большие деньги за транзит. 

    Всегда, в логистических проектах нужно смотреть на  глобальные цели, которые они преследуют и интересы, которые они представляют для инвесторов, а не на  региональные терки, которые уводят от понимания целей задействованных игроков.