Новый парламент, новое правительство - новая Армения"

[Арарат]

38 минут назад, Rub сказал:

а его уже вроде в россии собирают, и стоит недорого

 

https://www.volkswagen.ru/app/configurator/vw-ru/ru/polo/30201?page=trim

для таксистов самое оно! пригонят из россии, ндс уже в цене, таможенных сборов нет. Революцию из за машин отменяем!

Ну да, не дорого. смотря как на это посмотреть. если бы в России авто были не дорогие, то наверное россияне и казахстанцы не ездили бы в Армению покупать авто с армянскими номерами.

759 тысяч рулей не дорого? А та, что 680 т.р. стоит - она пустышка. абсолютная. почитай её комплектацию. Даже кондиционера НЕТ. Кто в Армении будет ездить на вато без кондюка? И купить за эти деньги все равно не сможешь. Я в Армении у таксиста, приехавшего на восьмиместной праворукой хонде узнал, по чем он её взял - 450 т. рублей.  Правда подержанную.

Руб, ты загугли на досуге, сколько стоит новенькая Лада Гранта, калина или Веста. Порадуйся за свое будущее.

я уже молчу о фольцах, которые мечтуны надеются, что будут собирать в Армении. Так и вижу эту картину маслом, когда Пашинян едет к Меркель и договаривается на просторах Евразес открыть новый заводик, Меркель такая, зачем нам Грузия или Украина, вступающие в ЕС? Армяне - самое то!.

ps. Справедливости ради могу сказать, что современные ВАЗы вполне так ничего. Правда не стоят они тех денег, что накручивает ВАЗ, но по комфорту - вполне сойдет для евразистов.

Меня больше забавляет семейство ГАЗ. Вот где вы наглотаетесь свеженького воздуха и драйва по ремонту и обслуживанию.

[Арарат]

1 час назад, annajan сказал:

по автомобилям. Я понимаю, что то, что скажу, нелогично, но думаю, что такая жесть как выбор в пользу росавтопрома и дороговизна иномарок продлится максимум год-два, ну может 3 года скрепя зубами. И то  - это время на то, чтобы те, кто сейчас купил, продали подороже и получили навар и успокоились. 

Дальше армянский потребитель взвоет и как минимум и либо устроит новую революцию, либо договорится с иностранцами и найдет путь к иномаркам в более дешевой интерпретации, либо начнет покупать дорогие иномарки, плюя на росавтопром.

Словом, иномарка может стать неким Биттлзом, который уничтожит Евразес и обернет Армению в сторону запада. Путину надо подумать об этом. 

Я совершенно серьезно

я уже писал варианты. Либо дружным строем в счастливое семейство евразистов, либо по Армении через несколько лет начнут ездить авто с грузинскими номерами.

Для этого надо будет армянам принимать грузинское гражданство и возможно делать липовую прописку.

Если Грузия пойдет на это (а здесь для Грузии есть как выгоды, так и огромные риски), то через время, половина Армении будет иметь грузинское гражданство (читай гражданство ЕС). Для Армении последствия этого сложно предугадать..

а евразия из за вас любимых не развалится. есть куча рычагов влияния.

Поэтому я и был против вступления в это недоразумение.

Впрочем, Януковича и Украину  это не спасло...

[Ara55]

Похоже со сборкой фольксвагена в Армении я попал в точку.

У нас это будет дешевле.

[Rub]

1 hour ago, moskovskiy said:

запчасти, комлектующие не могут быть в тени, так как они в основном тоже идут из за рубежа, то есть должны как минимум пройти таможня официально, что касается ремонта машин, точно не сказать как это учитывается офицальной статистикой, возможно на самом деле оно вообще туда не поподает, но общее оживление этого рынка сильно влияет на рынок, так как заработанные деньгие тех же рабочих ремонтных мастерских быстро возвращется в экономику стимулирую ту же розничную торговлю итд.

То есть более простым языком, те деньги которые входят в страну, это в 2019 году от 1,500,000,000 до 2,000,000,000 долларов. Они очень сильно влияют на ту часть экономки, которая попдает в офицальную статистику. 2 млрд. долларов это 150,000- 200,000 машин умноженая на средную цену продажи машин 10,000 долларов. Это огромный приток денежной массы для экономикиАрмении, если даже 80% от этих денег уходит в США, Японию, другие страны за покупка самих машин и запчастей, то в стране остается добавленная стоимость примерно в 300-400 млн. долларов, это примерно 2-3% от ВВП страны, даже если не вся эта сумма попдает в офицальную статистику, влияние очень сушественное. 

Не ради спора кончено, но за первые 6 месяцев в страну завезено машин на 140 милионов доларов. 

https://www.armstat.am/am/?nid=148&thid[]=8702&thid[]=8703&years[]=2019&year[]=2019&monid[]=7&submit=Փնտրել

предположим рыночная цена данных машин 200 милионов. И зарабатывают на этом 20%, то есть 40 милионов. Это никак не 2-3% ВВП, а около 0,3% Если же учесть что большая часть этих денег в серой зоне, мы даже в цифрах армстата не почуствуем, примем за стат погрешность)

[Арарат]

15 минут назад, Rub сказал:

Не ради спора кончено, но за первые 6 месяцев в страну завезено машин на 140 милионов доларов. 

https://www.armstat.am/am/?nid=148&thid[]=8702&thid[]=8703&years[]=2019&year[]=2019&monid[]=7&submit=Փնտրել

предположим рыночная цена данных машин 200 милионов. И зарабатывают на этом 20%, то есть 40 милионов. Это никак не 2-3% ВВП, а около 0,3% Если же учесть что большая часть этих денег в серой зоне, мы даже в цифрах армстата не почуствуем, примем за стат погрешность)

Московский говорит о цифрах не только купли/продажи авто, но и о цифрах закупа запчастей на предпродажный ремонт, а также о цифрах стоимости работ по предпродажному ремонту авто.

Твои цифры могут быть верны только в одном случае - если авто для перепродажи завозят уже отремонтированные.

Если же завозят битые, то:

1. Разница между закупочной ценой и рыночной продажной уже восстановленного авто будет отличаться процентов на сто.

2. Завозится и продается туева куча всевозможных запчастей, которые тоже отражаются на ВВП.

3. Производится большое количество работы (трудозанятость и получение з/п, которое потом тратится на просторах Армении) которое тоже отражается на ВВП.

 

[Арарат]

в любом случае, после нового года можно будет увидеть, сколько процентов от ВВП составлял этот сектор экономики, в котором Армения без сомнения ограничится.

А с другой стороны .... наши российские чудо авто так ломаются, что может быть сектор автобизнеса начнет даже процветать.

ну там, ремонт, продажа запчастей...

я так думаю, что с нового года армянский потребитель резко не обогатится и его возможности на покупку авто примерно в 7-10 т долларов такими и останутся.

ну тогда в Армению потечет весь российский и казахстанский хлам. А его надо ремонтировать.

вот вам и обеспеченный рост ввп и экологически чистый воздух. ))))

[moskovskiy]

39 минут назад, Rub сказал:

Не ради спора кончено, но за первые 6 месяцев в страну завезено машин на 140 милионов доларов. 

https://www.armstat.am/am/?nid=148&thid[]=8702&thid[]=8703&years[]=2019&year[]=2019&monid[]=7&submit=Փնտրել

предположим рыночная цена данных машин 200 милионов. И зарабатывают на этом 20%, то есть 40 милионов. Это никак не 2-3% ВВП, а около 0,3% Если же учесть что большая часть этих денег в серой зоне, мы даже в цифрах армстата не почуствуем, примем за стат погрешность)

учти что там скорее всего цены на по инвойсу, а таможенные цены, что примерно 2 раза меньше цены покупки по инвойсу, получается , что эти 140 млн нужно умножить на 2, потом еще на 2, так как это данные за первые 6 месяцев. В итоге получается примерно 600,000 тыс. общая цена ввоза, цена продажи получается грубо около 1 млрд долларов с добавленной стоимостью в мои около 300,000 млн. 

[moskovskiy]

27 минут назад, Арарат сказал:

в любом случае, после нового года можно будет увидеть, сколько процентов от ВВП составлял этот сектор экономики, в котором Армения без сомнения ограничится.

А с другой стороны .... наши российские чудо авто так ломаются, что может быть сектор автобизнеса начнет даже процветать.

ну там, ремонт, продажа запчастей...

я так думаю, что с нового года армянский потребитель резко не обогатится и его возможности на покупку авто примерно в 7-10 т долларов такими и останутся.

ну тогда в Армению потечет весь российский и казахстанский хлам. А его надо ремонтировать.

вот вам и обеспеченный рост ввп и экологически чистый воздух. ))))

ладно хорош прибедняться, российский автопром это не только Лада, это еще Тойоты, Мерседесы, Хенде, Киа итд российской сборки, что не сильно хуже тех же машин бразилской или турции. Так что будем ездить на новых иномарках российской сборки ))) 

[Арарат]

4 минуты назад, moskovskiy сказал:

ладно хорош прибедняться, российский автопром это не только Лада, это еще Тойоты, Мерседесы, Хенде, Киа итд российской сборки, что не сильно хуже тех же машин бразилской или турции. Так что будем ездить на новых иномарках российской сборки ))) 

это да, только цены посмотри. и сравни с ценами, что есть у вас сейчас.

ваши возможности в 7-10 т. долларов вытянут только лады и иномарки не самой лучшей свежести. В любом случае, на качестве упадете.

еще раз повторяю, если бы у нас (при наших зарплатах) было бы все так шоколадно, то  к вам за авто бы никто не ездил.

Однако ездят и довольно активно.

 

[moskovskiy]

2 минуты назад, Арарат сказал:

это да, только цены посмотри. и сравни с ценами, что есть у вас сейчас.

ваши возможности в 7-10 т. долларов вытянут только лады и иномарки не самой лучшей свежести. В любом случае, на качестве упадете.

еще раз повторяю, если бы у нас (при наших зарплатах) было бы все так шоколадно, то  к вам за авто бы никто не ездил.

Однако ездят и довольно активно.

 

ну что делать у общего рынка есть свои минусы тоже,

[Sigo]

5 часов назад, annajan сказал:

по автомобилям. Я понимаю, что то, что скажу, нелогично, но думаю, что такая жесть как выбор в пользу росавтопрома и дороговизна иномарок продлится максимум год-два, ну может 3 года скрепя зубами. И то  - это время на то, чтобы те, кто сейчас купил, продали подороже и получили навар и успокоились. 

Дальше армянский потребитель взвоет и как минимум и либо устроит новую революцию, либо договорится с иностранцами и найдет путь к иномаркам в более дешевой интерпретации, либо начнет покупать дорогие иномарки, плюя на росавтопром.

Словом, иномарка может стать неким Биттлзом, который уничтожит Евразес и обернет Армению в сторону запада. Путину надо подумать об этом. 

Я совершенно серьезно

 Фигня всё это.Беларусь это прошла с 2011 года.С запада будут гнать только очень дорогие авто,а всё остальное будет из России,т.е. иномарки,которые выпускают в Россие.И если раньше русские приезжали толпами в Беларусь для покупки машин,то сейчас наоборот.

[Арарат]

23 минуты назад, Sigo сказал:

 Фигня всё это.Беларусь это прошла с 2011 года.С запада будут гнать только очень дорогие авто,а всё остальное будет из России,т.е. иномарки,которые выпускают в Россие.И если раньше русские приезжали толпами в Беларусь для покупки машин,то сейчас наоборот.

ничего личного. просто надо поддрежать отечественного производителя. Все для Родины. все для Москуы.

и если относительно мелкая Беларусь имеет свои производственные гиганты, в результате чего имеет и свои выгоды в области продаж своей техники (защищает интересы МАЗа и Белаза и тракторов на просторах евразес), то Казахстан и Армения - тупо ничего не выигрывают, а только проигрывают.

[Sigo]

1 час назад, Арарат сказал:

ничего личного. просто надо поддрежать отечественного производителя.

и если относительно мелкая Беларусь имеет свои производственные гиганты, в результате чего имеет и свои выгоды в области продаж своей техники (защищает интересы МАЗа и Белаза и тракторов на просторах евразес), то Казахстан и Армения - тупо ничего не выигрывают, а только проигрывают.

Так Беларусь на это и расчитывала,а в результате продажа МАЗОв в Россию упала

[Firefly]

А кто знает как изменится растаможка в следующем году? 

[Арарат]

14 минут назад, Sigo сказал:

Так Беларусь на это и расчитывала,а в результате продажа МАЗОв в Россию упала

надА еще выше поднять таможенные пошлины. век воли не видать!