Jump to content
OpenArmenia - worldwide armenian forum
  •  

Переговоры Путин-Алиев-Пашинян


u-2
 Share
Followers 1

Recommended Posts

  • Admin
5 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Нет. Все, что производит Армения проще  и быстрее на грузовиках через Грузию.

По ж/д топливо и вооружение. Импортировать в Армению. Вообще, имхо, эта дорога нужна России, для своей базы. Армении эта дорога ничего не даст.

России не очень нужна для базы ж/д. У базы не такой большой оборот товаров. Несколько контейнеров в месяц всегда можно найти как перевезти туда.

Link to post
Share on other sites
  • Replies 271
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

От меня не услышишь .Я , наоборот считаю его инициатором этой трагедии . Причем после заершения бд , это стало очевидным .

Ты не хочешь понять здесь никого не объединяет и не объединяла сама фигура Никола Пашиняна, а вот то что он представлял это да. Все мы ожидали когда в Армении будет наказана коррупция и все что с

У наших братьев и сыновей да. А у Красара и его сотоварищей нет. У него Владимир Владимирович Путин командир. У них своего "командующего" торговыми связями ругать не принято ,а иногда и

Posted Images

  • OpenArmenia Club
1 минуту назад, SUM сказал:

Это так подстроилась экономика. После открытия ж/д экономика может перестроиться. те же стройматериалы. К примеру, тот же цемент. 

Плюс, много товара можно переправлять из Ирана.

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно? Кроме камня ничего на ум не идёт. Но из-за этого городить целую жд дорогу? 

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • Admin
6 минут назад, Эду сказал:

 

Например? Что ты отправишь, какие товары? 

Сейчас, ничего. Вся экономика после развала союза перестроилась на другой лад.

К примеру, что мешает продавать тот же туф? Про цемент писал выше. Цемента никогда много не бывает.

Сельское хозяйство. Сейчас не успевают все продавать и очень дорого обходится транспортировка. 

Насколько понимаю, разница в стоимости транспортировки по ж/д и так как сейчас, может быть до 3-4х раз. 

 

Цена товара на границе Россия-Грузия по сравнения с Армения-Грузия на сколько отличается? Есть такая информация?

Вот по чем я могу продать условный килограмм абрикосов на одной и другой границе?

 

Link to post
Share on other sites
  • Admin
Только что, Эду сказал:

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно? Кроме камня ничего на ум не идёт. Но из-за этого городить целую жд дорогу? 

Если отправка стоит копейки, то вполне можно. Это сейчас у нас такая экономика, что производим только товар, который размером и весом вполне подлежит перевозке на самолете. Например, ювелирка.

Link to post
Share on other sites
  • Admin
4 минуты назад, Эду сказал:

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно?

Из Ирана ведь завозят цемент? Если качество лучше и цена лучше, то вполне можно. Если будет рынок в РФ, то наши и количество увеличат и над качеством поработают. Насколько помню, наши жаловались что из за иранского цемента свой не могут продавать. Ну вот и рынок им.

Link to post
Share on other sites
  • Admin

Из Израиля картошку возят в РФ и удачно продают. И всякие другие овощи.

Я не спец по сельскому хозяйству, но может и мы сможем найти что то интересное, тем более, если с учетом отсутствия пошлин, получим преимущество перед тем же Израилем.

 

Link to post
Share on other sites
  • OpenArmenia Club
25 минут назад, SUM сказал:

Сейчас, ничего. Вся экономика после развала союза перестроилась на другой лад.

К примеру, что мешает продавать тот же туф? Про цемент писал выше. Цемента никогда много не бывает.

Сельское хозяйство. Сейчас не успевают все продавать и очень дорого обходится транспортировка. 

Насколько понимаю, разница в стоимости транспортировки по ж/д и так как сейчас, может быть до 3-4х раз. 

 

Цена товара на границе Россия-Грузия по сравнения с Армения-Грузия на сколько отличается? Есть такая информация?

Вот по чем я могу продать условный килограмм абрикосов на одной и другой границе?

 

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
28 минут назад, SUM сказал:

России не очень нужна для базы ж/д. У базы не такой большой оборот товаров. Несколько контейнеров в месяц всегда можно найти как перевезти туда.

Не совсем так. С учетом миротворцев и базой в Сирии. Но Россия найдет применение ж/д. Я не понимаю, зачем Армении ж/д через  Нахиджеван - Баку?

Link to post
Share on other sites
13 минут назад, Эду сказал:

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

Дорога нужна Азербайджану и Турции как дополнению к нефте и газопроводу. Просто сейчас об этом не говорят. Юридически закрепят коридор, без пошлин и сборов, а потом по нему проложат нефтепровод. Тоже без пошлин. Среднеазиатская и азербайджанская нефть и газ потекут в турцию. Думаю и Россия будет участвовать в этом, в качестве пайщика. Самой Армении эта морока ничего не даст. Разве что головную боль с силами, которые будут охранять этот нефтепровод. 

Link to post
Share on other sites
  • Admin
20 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Не совсем так. С учетом миротворцев и базой в Сирии. Но Россия найдет применение ж/д. Я не понимаю, зачем Армении ж/д через  Нахиджеван - Баку?

далее из Баку в РФ. Пока другой дороги нет

Link to post
Share on other sites
  • Admin
30 минут назад, Эду сказал:

Сум, какие абрикосы, ты чего?

Абрикосы условно назвал. Любая с/х продукция. 

Про рентабельность, надо считать. 

Link to post
Share on other sites
  • Admin
42 минуты назад, Эду сказал:

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

Я вообще не понимаю о чем ты.

Если не рассматривать политическую составляющую, то понятно, что увеличение рынка сбыта это всегда хорошо. Сейчас, большая часть продукции производимой в стране рассчитана для внутреннего использования. Дорого все это перевозить в другие страны.

Ну то же носочно-чулочный бизнес. Пусть увеличивают производство хоть в сто раз и продают в РФ вместо турецкого.

В Армении в сов. время, были предприятия резинотехнические, шинный завод. Все они закрылись из за того, что дороги закрыты, нет поставок сырья и не сбыта.

 

Link to post
Share on other sites
6 минут назад, SUM сказал:

далее из Баку в РФ. Пока другой дороги нет

Сум, эта ж/д нужна РФ. Бесспорно. Российские железные дороги связываются с турецкими. Эта ж/ д нужна Азербайджану. Помимо дороги через Грузию получают дорогу через Армению в Турцию. Для экономики Армении эта дорога ничего не дает. В принципе можно будет импортировать крупногабаритные и сыпучие грузы из РФ и Китая в Армению. Но в любом случае ветка на Ереван, это тупиковая ветка от большой железнодорожной магистрали РФ - Турция. Азербайджан при этом получит много, Армения ноль целых, хрен десятых. 

Link to post
Share on other sites

По железной дороге всегда есть что возить. Даже если на первом этапе грузы пойдут в Армению, то их себестоимость снизится по сравнению с доставкой автотранспортом или сама Армения ни в чем не нуждается?

Link to post
Share on other sites

Вобщем открываем ЕрАз и Фрезерный. 🤣🤦‍♀️ 

Link to post
Share on other sites

Что же получается, Грузию столько ругали армяне что под турками "легли", жд Баку-Тбилиси-Карс, эти нефте и газопроводы, все это предательство христианского мира.  А таперь и Армения сама не против "полежать"?  

 

Я вас не осуждаю, наоборот, это все правильно, без экономики мира в регионе не будет никогда. Апрсто вспомнилось сколько лет Грузию в Армении ругали за инфраструктурные проекты в которых она учавствует 🙂

  • Downvote 1
  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, hom0faber сказал:

Что же получается, Грузию столько ругали армяне что под турками "легли", жд Баку-Тбилиси-Карс, эти нефте и газопроводы, все это предательство христианского мира.  А таперь и Армения сама не против "полежать"?  

 

Я вас не осуждаю, наоборот, это все правильно, без экономики мира в регионе не будет никогда. Апрсто вспомнилось сколько лет Грузию в Армении ругали за инфраструктурные проекты в которых она учавствует 🙂

Армения вынуждена менять один транспортный коридор на другой. Ваше ерничание дурно попахивает как минимум.

Link to post
Share on other sites
  • Admin
12 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Сум, эта ж/д нужна РФ. Бесспорно. Российские железные дороги связываются с турецкими. Эта ж/ д нужна Азербайджану. Помимо дороги через Грузию получают дорогу через Армению в Турцию. Для экономики Армении эта дорога ничего не дает. В принципе можно будет импортировать крупногабаритные и сыпучие грузы из РФ и Китая в Армению. Но в любом случае ветка на Ереван, это тупиковая ветка от большой железнодорожной магистрали РФ - Турция. Азербайджан при этом получит много, Армения ноль целых, хрен десятых. 

Ну ок!

Допустим.

А то, что Армения получает дополнительный способ влияния? Ведь через страну проходит магистраль которая очень им важна. Это разве плохо для страны?

Link to post
Share on other sites
  • Admin
11 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Вобщем открываем ЕрАз и Фрезерный. 🤣🤦‍♀️ 

А то?

Или сидеть и далее на кустарном производстве?

Для тяжелой промышленности ж/д нужна

Link to post
Share on other sites
10 minutes ago, Vasishtha_MSK said:

Армения вынуждена менять один транспортный коридор на другой. Ваше ерничание дурно попахивает как минимум.

Ну так меняете коридор в Степанакерт на коридор в Нахичевань. Зачем глобальные проекты по связыванию Турции и России?

Link to post
Share on other sites
  • OpenArmenia Club
7 минут назад, SUM сказал:

Я вообще не понимаю о чем ты.

Если не рассматривать политическую составляющую, то понятно, что увеличение рынка сбыта это всегда хорошо. Сейчас, большая часть продукции производимой в стране рассчитана для внутреннего использования. Дорого все это перевозить в другие страны.

Ну то же носочно-чулочный бизнес. Пусть увеличивают производство хоть в сто раз и продают в РФ вместо турецкого.

В Армении в сов. время, были предприятия резинотехнические, шинный завод. Все они закрылись из за того, что дороги закрыты, нет поставок сырья и не сбыта.

 

В советское время - ключевое. Ты можешь вообразить что такое логистическое распределение грузов и перевозок Ж/Д сообщения? Если прибыл один полный вагон, то полный и должен убыть обратно. Представь себе такси без диспетчера. Что будет за такси? Думаешь здесь можно обойтись без диспетчера? Привезли топливо в цистернах, обратно порожняком поедет? Или привезли стройматериалы в Армению. Обратно целый состав чулок? Дохлая тема для нас. Нет у нас такого сельского хозяйства чтобы вагонами картошку возить. Ещё раз повторяю, эта дорога нужна только туркам и азерам и то для грузового транспорта и пассажирских перевозок. Вагонами возить нефть даже не получится, обратно везти нечего. 

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • OpenArmenia Club
21 минуту назад, hom0faber сказал:

Что же получается, Грузию столько ругали армяне что под турками "легли", жд Баку-Тбилиси-Карс, эти нефте и газопроводы, все это предательство христианского мира.  А таперь и Армения сама не против "полежать"?  

 

Я вас не осуждаю, наоборот, это все правильно, без экономики мира в регионе не будет никогда. Апрсто вспомнилось сколько лет Грузию в Армении ругали за инфраструктурные проекты в которых она учавствует 🙂

Какой такой проект мроект? Что вы возите по этой инфраструктуре? Не скажешь? Ты в курсе, что в Грузии билеты на поезд написаны на русском языке? В них нет ни одной грузинской или даже английской буквы. Как думаешь, почему? 

Link to post
Share on other sites

Полностью согласен с Эду, жд транспорт полностью себя изжил, посмотрите на США там почти все грузовые перевозки осуществляются автомобильным транспортом. Жд транспорт неконкурентоспособен там даже для пассажирских перевозок, погуглите цену билета на Amtrack из Нью Йорка в Вашингтон около 150 долларов, когда автобусов всего 30 баксов. Если бы не гос субсидирование американская жд давно бы прекратила существование 

Link to post
Share on other sites
57 минут назад, Эду сказал:

Вагонами возить нефть даже не получится, обратно везти нечего. 

А как же коньяк? ;) 

Link to post
Share on other sites

Вообще этот транспортный хаб загрузит шелковый путь, тем более ЕС и Китай договорились недавно. ИМХО

Edited by НиКтоКромеНас
Link to post
Share on other sites
2 часа назад, SUM сказал:

конечно. Товарооборот можно увеличить на порядок в течение 3-4х лет.

За счет чего?

Россия не сделала ни одного позитивного шага в сторону Армении. Никакой она не союзник и не партнер, откройте уже глаза. 

Партнеры и союзники это США и Япония или Германия при Гитлере и Афганистан, который поставил ему оборудование и получал профит и хлопок для боеприпасов. 

 

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
  • OpenArmenia Club
16 минут назад, НиКтоКромеНас сказал:

А как же коньяк? ;) 

Ерунда. Сколько того коньяка? Кто в Армении сформирует состав полный коньяка? Вес полной бутылки -1,5 кг в среднем. Вагон берет 60 тонн, состав - 20 вагонов - 60х20=1.2 т тонн. Это ок 1 млн бутылок. Потребление в России примерно 100 млн в год. Всего коньяка. Несите другие мотивы, этот тоже дохлый. 

  • Like 2
Link to post
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share
×
×
  • Create New...

Important Information

Основные правила и условия регистрации на форуме OpenArmenia