Интересные новости-2

[винодел]

28.11.2024 в 11:43, Putnik сказал:

Когда вернете, да.

Но пока же вам не приходится львиную долю средств направлять на очистку мин, строительство дорог, целых городов со всей инфраструктурой и т.д. и т.п.?

ЗАто это вам дает инвестиционный рейтинг

Что дает кумулятивный   эффект

[luc]

@Putnik гардашелло, БиБиСи написал о вашем кормчем разгромную статью - такой ножвспину сделал после климатического саммита, представляешь? Причем это не французы пишут, а британцы, э! Ну там, бритиш петролиум и всё такое. Сечёшь о чём я? Вообщем, читай, гардашелло, правду о ваших политзаключённых от БиБиСи, количество которых, как пишут, уже перевалило за 300 (!):

 

 

 

Статья длинная и детальная. Продолжение тут:

 

https://www.bbc.com/russian/articles/c4glv2zy0dlo

Изменено 7 декабря 2024 пользователем luc (история изменений)

[Putnik]

07.12.2024 в 17:03, luc сказал:

@Putnik гардашелло, БиБиСи написал о вашем кормчем разгромную статью - такой ножвспину сделал после климатического саммита, представляешь? Причем это не французы пишут, а британцы, э! Ну там, бритиш петролиум и всё такое. Сечёшь о чём я? Вообщем, читай, гардашелло, правду о ваших политзаключённых от БиБиСи, количество которых, как пишут, уже перевалило за 300 (!):

 

Статья длинная и детальная. Продолжение тут:

https://www.bbc.com/russian/articles/c4glv2zy0dlo

Аа, Люк:)

Ахперелло, не обращай внимание на БиБиСи_МиМиСи, половина их у нас на зарплате, одни пишут оды, вторые критикуют. Тоже хотят в долю. Мы намек на взятки понимаем. Сговоримся, как нибудь, чай, не впервой.

Ты лучше скажи, сирийских армян примете или нет? Раньше принимали.

А их там, пишут, порядка 20 тыщ. 

 

[Левон Казарян]

2 часа назад, Putnik сказал:

(...) ...не обращай внимание на БиБиСи_МиМиСи, половина их у нас на зарплате, одни пишут оды, вторые критикуют. Тоже хотят в долю. Мы намек на взятки понимаем. Сговоримся, как нибудь, чай, не впервой. (...)

Азербайджан - рассадник международной коррупции. Нехай Правительство Армении, ссылаясь на это, предложит создать в ООН комитет по борьбе с таким порочным явлением. Да и в ОБСЕ.

Изменено 8 декабря 2024 пользователем Левон Казарян (история изменений)

[Putnik]

2 часа назад, Левон Казарян сказал:

Азербайджан - рассадник международной коррупции. Нехай Правительство Армении, ссылаясь на это, предложит создать в ООН комитет по борьбе с таким порочным явлением. Да и в ОБСЕ.

Вес мир-рассадник коррупции. Просто обыватель этого  не понимает, потому что структуры, типа Амнести Интернешнл ему на уши лапшу вешают, пока страны, которые финансируют эти структуры, снимают сливки.

События на БВ тому доказательства.

 

 

[Левон Казарян]

2 минуты назад, Putnik сказал:

Вес мир-рассадник коррупции. Просто обыватель этого  не понимает, потому что структуры, типа Амнести Интернешнл ему на уши лапшу вешают, пока страны, которые финансируют эти структуры, снимают сливки.

События на БВ тому доказательства.

Тем более актуально. 

[Sigo]

08.12.2024 в 22:50, Putnik сказал:

 

Чё у вас пишут про упавший самолёт?

[Putnik]

7 часов назад, Sigo сказал:

Чё у вас пишут про упавший самолёт?

Все сми и тг каналы сходятся в одном- самолет так или иначе попал под ПВО России.

Это было бы понятно, но непонятно, почему самолет заставили полететь  в Актау, а не в близлежащие аэропорты. 

Цитата

 

 

"У меня самолет теряет управление"

ВЧК-ОГПУ публикует выдержки из стенограммы переговоров диспетчера из Грозного с экипажем рейса «Баку-Грозный». Экипажу несколько раз не давали сесть в Грозном, потом отказал GPS. А когда самолет решил лететь в Баку, пилот сообщил о сильном ударе. Правдая, он сначала решил, что самолет столкнулся со стаей птиц. Потом у самолет стали отказывать управление и гидравлика.

08:11:50
э: AXY8243 следуем Баку.
08:11:58
д: AXY8243 с текущим курсом набирайте 900м
э: С текущим курсом набираю 900м AXY8243
08:12:12
д: AXY8243 подтвердите, уходите на Баку запасной?
э: Подтверждаю, уходим на Баку запасной AXY8243
08:12:29
д: AXY8243 первоначально набирайте  FL80, и подскажите сможете следовать прямо на точку Пинта?
э: Набираем  FL80, щас подскажем AXY8243
08:12:48
э: AXY8243 оба GPS потеряны, нужно векторинг.
д: AXY8243 вас понял, вправо курс 360.
э: Вправо курс 360 AXY8243 спасибо.
08:14:15
д: AXY8243 набирайте FL150
э: Набираем  FL150 (неразборчиво) AXY8243
д: AXY8243 и ускорьте набор
э: Ускоряем набор AXY8243
.....
08:16:05
э: У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)
08:16:16
д: AXY8243 вас понял, какая помощь вам нужна?
08:16:41
э: Какая в Мин-Водах погода, окажите пожалуйста помощь.
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Не понял
д: AXY8243 в 16 минуту.
э: Что в 16 минуту?
д: AXY8243 повторите ваше сообщение, вас плохо слышно.
08:17:15
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок, следуем на Мин-Воды.
д: AXY8243 вас понял, следуйте с текущим курсом до команды.
э: Понял, с текущим курсом следуем до команды. Пожалуйста, просьба большая погода Мин-Вод.
д: AXY8243 ожидайте, набирайте FL150.
э: Набираем FL150.
08:18:29
д: AXY8243 выполняйте левую орбиту.
э: Не могу выполнять, управление теряется. Дайте нам векторение на Мин-Воды, и пожалуйста дайте нам погоду Мин-Вод.
д: AXY8243 вас понял, ожидайте. Влево курс 030
э: Влево курс 030
08:19:12
э: Я не могу сохранять 150, у нас давление повышено в кабине
д: AXY8243 вас понял.
08:20:27
д: AXY8243 влево курс 360
э: Влево 360, у меня самолет теряет управление.
д: AXY8243 для информации погода Мин-Вод: ветер 120гр,  6 м/с, видимость более 10км, облачность сплошная нижний край 180м, QNH1024гПа, полоса в работе 11
э: Дай нам Махачкалу.
08:21:20
э: И Махачкалу.
д: AXY8243 решили следовать на Махачкалу?
э: Так точно, на Махачкалу дайте погоду.
д: AXY8243 ожидайте.
08:22:12
д: AXY8243 вправо курс 110.
д: AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме
д: AXY8243 вправо курс 140.
08:22:57
э: Теперь гидравлика отказала
08:23:03
д AXY8243 Грозный Вышка.
э: На приеме, у нас отказала гидравлика.
д: AXY8243 понял. Можете выполнять курсы?
э: Да не можем выполнять. Дайте конкретный курс, мы пойдем на Махачкалу.
д: AXY8243 влево курс 100, поправка вправо курс 100.
э: Вправо курс 100. Погоду Махачкалы.
08:23:42
д: AXY8243 погода Махачкалы: ветер 310 гр 2 м/с, видимость 3300,  нижний край 750м, дымка QNH1026гПа, полоса в работе 32
э: Понял
08:24:26
д: AXY8243 подтвердите, объявили бедствие?
э: ( Неразборчиво) не понял (неразборчиво)
08:24:43
э: AXY8243 повторите.
д: AXY8243 борт порядок?
э: Борт порядок.
08:24:55
э: Разрешите нам (неразборчиво)
д: AXY8243 повторите
э: (неразборчиво)
08:25:09
д: AXY8243 вас слышно неразборчиво, повторите ваше сообщение.
э: (неразборчиво)
08:25:30
э: AXY8243 как приняли? На приеме
д: AXY8243 Грозный Вышка на приеме, вас слышно очень плохо.
э: (неразборчиво)
08:25:47
э: AXY8243 разрешите следовать на данной высоте.
д: AXY8243 сию по диспетчерскому вас не наблюдаю, подскажите  вашу высоту.
08:26:10
э: Наша высота 80
д: AXY8243 постарайтесь набрать FL100
э: Если сможем.
08:27:00
д: AXY8243 Грозный Вышка
э: На приеме AXY8243
д: AXY8243 работайте Ростов Контроль 134,1
э: Ростов Контроль 134,1 AXY8243
Далее экипаж рейса «Баку-Грозный» вел переговоры с диспетчером из Ростова....

 

Цитата

ВЧК-ОГПУ:
ВЧК-ОГПУ вычислил место, где был поражен лайнер «Баку-Грозный». Это произошло над Наурским районом Чечни, где располагается несколько воинских частей, в том числе со средствами ПВО.

Согласно расшифровке переговоров диспетчера и экипажа, которую вчера опубликовал наш канал, следует, что сильный удар по самолету пилот принял за столкновение со стаей птиц. В реальности повреждения указывают, что, скорее всего, рядом с самолетом взорвалась ракета, выпущенная средствами ПВО.

Согласно оказавшимся у нас материалам тот самый удар (зеленый квадрат на схеме) произошел примерно в 18 километрах к северу, северо-западу от аэропорта в Грозном, над Наурским районом на высоте 2,4 тысячи метров.

По информации из открытых источников, в данной местности расположены сразу несколько воинских частей, в том числе и со средствамим ПВО.

Ещё в конце 2011 года на сайте «Чечня сегодня» выходил хвалебный материал о новом вооружении, способном контролировать воздушное пространство всего Северного Кавказа.

В материале сказано, что в дислоцированной в Наурском районе мотострелковой бригаде Министерства обороны России появилась новая на тот момент система управления силами противовоздушной обороны — «Барнаул-Т».

Известно, что после недавних атак БПЛА, в Чечне были размещены и несколько «Панцирей». 

ВЧК-ОГПУ удалось ознакомиться с полной расшифровкой переговоров экипажа рейса «Баку-Грозный» с диспетчером в Грозном (вчера мы опубликовали только выдержки из нее). Из диалогов следует, что изначально судно, судя по всему, стало жертвой глушилок для БПЛА, которые тогда работали  из-за атаки беспилотников. Как только лайнер начинал снижаться для посадки, у него переставал работать GPS, а диспетчера терял «radar contact». Пилот не мог в таких условиях посадить самолет и принял решение лететь в Баку. Когда он стал разворачиваться для этого, рядом произошел взрыв- все указывает на то, что борт был поражен средствами ПВО.  

Из расшифровок следует, что экипаж неоднократно сообщал о том, что отказали датчики GPS. При том, что борт уже ждали в аэропорту, зажигались огни посадочной полосы. Но как только самолёт снижался, то происходили неполадки, которые, вероятно, были вызваны «глушилками» БПЛА.

В 07.53 и 07.55 системы отключались почти полностью, экипаж сообщал, что не может использовать зональную навигацию (метод самолетовождения), и никакие другие возможности. Причём диспетчер также терял «radar contact» и в таких условиях не мог вести самолёт на посадку.

Получается, что самолёт в аэропорту Грозного никто не разворачивал, и погодные условия тут не при чем. Борт пытались посадить с 07.36 (первая связь с диспетчером Грозного). В процессе часто пропадала связь или в эфире были помехи, а экипаж пытался заходить на посадку почти вслепую, уточняя данные вплоть до высоты на которой летит самолёт.

Последняя попытка зайти на посадку прошла почти в полном безмолвии. С 08.10 по 08.11.50 в эфире молчали все, но вместо приземления на полосу номер 26, экипаж сообщил «Следуем на Баку».

В 08.12 экипаж вновь сообщает о потере сигнала на обоих датчиках GPS и просит координировать полёт диспетчера, что он и делает следующие несколько минут. В 08.16 экипаж сообщает тревожную информацию: «У нас отказало управление, удар птиц в кабине. Удар птиц в кабине (неразборчиво)». КВС несколько раз повторяет одно и то же, при этом называя птиц во множественном числе.

Как раз в это время рядом с судном произошел взрыв и удары поражающими элементами, экипаж мог принять за столкновение со стаей птиц.  

Далее диспетчер спрашивает нужна ли какая-то помощь, а экипаж первым делом запрашивает данные о погоде в аэропорте в Минводах и потом подтверждает, что помощь нужна. Следом тревога прослеживается уже у диспетчера — он несколько раз в эфире повторяет: «В 16-ю минуту», как будто он говорит одновременно с кем другим и с ним сопоставляет время сообщения о «столкновении с птицами» с некими другими событиями.

Тот самый удар, по данным источника ВЧК-ОГПУ, произошел над Наурским районом, в данной местности расположены сразу несколько военных частей, в том числе и со средствами ПВО.

В 08.18 экипаж сообщил диспетчеру, что теряет управление самолётом.

В дальнейшем, экипаж запросил данные по аэропорту в Махачкале, и неоднократно сообщал о том, что перестала работать ещё и «гидравлика».

 

[Putnik]

В правительстве Азербайджана подтвердили: самолет AZAL сбила российская ракета

https://haqqin.az/news/336127

[Sigo]

1 час назад, Putnik сказал:

В правительстве Азербайджана подтвердили: самолет AZAL сбила российская ракета

https://haqqin.az/news/336127

Вообщем решили с концами в воду в прямом смысе послать самолёт.

[luc]

1 ժամ առաջ, Sigo -ն ասաց:

Вообщем решили с концами в воду в прямом смысе послать самолёт.

Наверно были уверены, что никто точно не выживет, а тут такой нежданчик вышел, и все карты перепутались.

Изменено 26 декабря 2024 пользователем luc (история изменений)

[Sigo]

....

Изменено 26 декабря 2024 пользователем Sigo (история изменений)

[luc]

Отправлять самолёт с отказавшей годравликой через море и хз куда - это, ИМХО, скорее был приговор.

[Putnik]

Черный ящик казахи забрали.

Посмотрим, что выявит расследование.

Хотя, что-то подсказывает мне, казахи не станут портить отношения с Россией, скажут что-то общенейтральное....

 

Изменено 27 декабря 2024 пользователем Putnik (история изменений)

[luc]

45 րոպե առաջ, Putnik -ն ասաց:

Черный ящик казахи забрали.

Посмотрим, что выявит расследование.

Хотя, что-то подсказывает мне, казахи не станут портить отношения с Россией, скажут что-то общенейтральное....

Насколько понимаю, вы имеете право потребовать провести независимое международное расследование под эгидой ИКАО. Компания ваша, рейс ваш, самолёт ваш - никаких проблем не должно быть для запроса на проведение международного расследования. Можете к голландской компании тоже обратиться - та, которая расследовала сбитие MG17. Не думаю, что с этим возникнут какие-либо проблемы. ИМХО.
ПС. Если, конечно, такое желание у ваших руководителей действительно есть и они ТОЖЕ заинтересованы в объективном расследовании и выявлении всех деталей происшествия.

Изменено 27 декабря 2024 пользователем luc (история изменений)