Переговоры Путин-Алиев-Пашинян

[SUM]

5 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Нет. Все, что производит Армения проще  и быстрее на грузовиках через Грузию.

По ж/д топливо и вооружение. Импортировать в Армению. Вообще, имхо, эта дорога нужна России, для своей базы. Армении эта дорога ничего не даст.

России не очень нужна для базы ж/д. У базы не такой большой оборот товаров. Несколько контейнеров в месяц всегда можно найти как перевезти туда.

[Эду]

1 минуту назад, SUM сказал:

Это так подстроилась экономика. После открытия ж/д экономика может перестроиться. те же стройматериалы. К примеру, тот же цемент. 

Плюс, много товара можно переправлять из Ирана.

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно? Кроме камня ничего на ум не идёт. Но из-за этого городить целую жд дорогу? 

[SUM]

6 минут назад, Эду сказал:

 

Например? Что ты отправишь, какие товары? 

Сейчас, ничего. Вся экономика после развала союза перестроилась на другой лад.

К примеру, что мешает продавать тот же туф? Про цемент писал выше. Цемента никогда много не бывает.

Сельское хозяйство. Сейчас не успевают все продавать и очень дорого обходится транспортировка. 

Насколько понимаю, разница в стоимости транспортировки по ж/д и так как сейчас, может быть до 3-4х раз. 

 

Цена товара на границе Россия-Грузия по сравнения с Армения-Грузия на сколько отличается? Есть такая информация?

Вот по чем я могу продать условный килограмм абрикосов на одной и другой границе?

 

[SUM]

Только что, Эду сказал:

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно? Кроме камня ничего на ум не идёт. Но из-за этого городить целую жд дорогу? 

Если отправка стоит копейки, то вполне можно. Это сейчас у нас такая экономика, что производим только товар, который размером и весом вполне подлежит перевозке на самолете. Например, ювелирка.

[SUM]

4 минуты назад, Эду сказал:

Цемент на такие расстояния никто не отправит. Какие стройматериалы конкретно?

Из Ирана ведь завозят цемент? Если качество лучше и цена лучше, то вполне можно. Если будет рынок в РФ, то наши и количество увеличат и над качеством поработают. Насколько помню, наши жаловались что из за иранского цемента свой не могут продавать. Ну вот и рынок им.

[SUM]

Из Израиля картошку возят в РФ и удачно продают. И всякие другие овощи.

Я не спец по сельскому хозяйству, но может и мы сможем найти что то интересное, тем более, если с учетом отсутствия пошлин, получим преимущество перед тем же Израилем.

 

[Эду]

25 минут назад, SUM сказал:

Сейчас, ничего. Вся экономика после развала союза перестроилась на другой лад.

К примеру, что мешает продавать тот же туф? Про цемент писал выше. Цемента никогда много не бывает.

Сельское хозяйство. Сейчас не успевают все продавать и очень дорого обходится транспортировка. 

Насколько понимаю, разница в стоимости транспортировки по ж/д и так как сейчас, может быть до 3-4х раз. 

 

Цена товара на границе Россия-Грузия по сравнения с Армения-Грузия на сколько отличается? Есть такая информация?

Вот по чем я могу продать условный килограмм абрикосов на одной и другой границе?

 

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

[Колючка Анчара]

28 минут назад, SUM сказал:

России не очень нужна для базы ж/д. У базы не такой большой оборот товаров. Несколько контейнеров в месяц всегда можно найти как перевезти туда.

Не совсем так. С учетом миротворцев и базой в Сирии. Но Россия найдет применение ж/д. Я не понимаю, зачем Армении ж/д через  Нахиджеван - Баку?

[u-2]

 

[Колючка Анчара]

13 минут назад, Эду сказал:

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

Дорога нужна Азербайджану и Турции как дополнению к нефте и газопроводу. Просто сейчас об этом не говорят. Юридически закрепят коридор, без пошлин и сборов, а потом по нему проложат нефтепровод. Тоже без пошлин. Среднеазиатская и азербайджанская нефть и газ потекут в турцию. Думаю и Россия будет участвовать в этом, в качестве пайщика. Самой Армении эта морока ничего не даст. Разве что головную боль с силами, которые будут охранять этот нефтепровод. 

[SUM]

20 минут назад, Колючка Анчара сказал:

Не совсем так. С учетом миротворцев и базой в Сирии. Но Россия найдет применение ж/д. Я не понимаю, зачем Армении ж/д через  Нахиджеван - Баку?

далее из Баку в РФ. Пока другой дороги нет

[Vasishtha_MSK]

Покупатели Казахской нефти 2019г.

[SUM]

30 минут назад, Эду сказал:

Сум, какие абрикосы, ты чего?

Абрикосы условно назвал. Любая с/х продукция. 

Про рентабельность, надо считать. 

[SUM]

42 минуты назад, Эду сказал:

 Сум, какие абрикосы, ты чего? Там путь займёт до Москвы 2-3 недели. И если ты думаешь, что жд транспорт отличается дешевизной, то ошибаешься. Морока с ним ещё та. Нужно иметь свой тупик или арендовать его. Везти цемент, уже написал, нерентабельно на такие расстояния. Сельхозпродукция пока доедет можно выкинуть на свалку. Консервы возить вагонами? Из Армении груза нет, в Армению есть. Вагоны хороши когда везут насыпные грузы, металл  или жидкости. Все остальное не знаю. Вот ещё. Допустим не Армения. Что будет транспортировать Азербайджан в Нахичевань? Например, много чего. Нефть, металл, продукцию хим промышленности. А вагоны обратно порожняком поедут? Или хурму обратно повезут? Ерунда это всё. Им нужна дорога, а не просто жд дорога. Без пассажирских перевозок этот проект есть мёртвый проект. Пусть эти сказки рассказывают Пашиняну и его команде, форменным дебилам ни с чем  в реальной экономике не соприкасавшимся и не имеющим элементарных в ней познаний. 

Я вообще не понимаю о чем ты.

Если не рассматривать политическую составляющую, то понятно, что увеличение рынка сбыта это всегда хорошо. Сейчас, большая часть продукции производимой в стране рассчитана для внутреннего использования. Дорого все это перевозить в другие страны.

Ну то же носочно-чулочный бизнес. Пусть увеличивают производство хоть в сто раз и продают в РФ вместо турецкого.

В Армении в сов. время, были предприятия резинотехнические, шинный завод. Все они закрылись из за того, что дороги закрыты, нет поставок сырья и не сбыта.

 

[Колючка Анчара]

6 минут назад, SUM сказал:

далее из Баку в РФ. Пока другой дороги нет

Сум, эта ж/д нужна РФ. Бесспорно. Российские железные дороги связываются с турецкими. Эта ж/ д нужна Азербайджану. Помимо дороги через Грузию получают дорогу через Армению в Турцию. Для экономики Армении эта дорога ничего не дает. В принципе можно будет импортировать крупногабаритные и сыпучие грузы из РФ и Китая в Армению. Но в любом случае ветка на Ереван, это тупиковая ветка от большой железнодорожной магистрали РФ - Турция. Азербайджан при этом получит много, Армения ноль целых, хрен десятых.