Перейти к публикации

Карабах или Ж/Д?


Semetoja

Рекомендованные сообщения

Идея вот в чем

либо АР и Турция строят этот сугубо политически Ж/Д на свои деньги либо надо провлечь инвесторов.

1. ый вариант основывается на доходы от БДТ... ок тогда будем военный бюджет умножить, соцциальные проблемы решать или Ж/Д строить.

2-ой вариант - Инвесторы...

Т.е.АР и Турции надо будет давать гарантии кредиторам, что старую ветку не задействуют, и что равносильно этому условию - карабахский вопрос не будет урегулирован в течении 40+ лет... и как минимум в течении этих лет в регионе будет стабильность... т.е. мир... Не забывайте также, что приграничные с Арменией турецкие регионы сами желают открытья границы

Отсюда вопрос... если ради Ж/Д Азербайджан готов отказаться от Карабаха, то как еще назвать агрессивные высказывания Алиева?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

  • Ответы 92
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Лучшие авторы в этой теме

Сем,

Они, по-моему, легко совмещаются - одно иметь возможность построить, другое дело иметь серьезные мотивы для этого:

- коммерческие мотивов нет

- политические слабоваты

Все дело занимает много времени и средств - только проект трассы будут делать 2-3 года, а где закупить в короткие сроки сталь и прочие материалы на трассу такой длинны?

Поэтому наличие финансов у Аз-на не означает возможность строительства ж.д. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Dizak, как очень часто бывает, прав -- проект (или, точнее, фактор угрозы осуществления проекта) чисто политический. Негативная позиция США была предопределена, не в последнюю очередь, слабостью подготовленного ТЭО. Об этом говорил как-то и Каха Бендукидзе.

Согласен также, что политически США никак не заинтересованы в этом участке пути.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

:) ОК

Тогда возникает вполне резонный вопрос - может наладить отношения с Турцией и трахнуть по АР?!

На первый взгляд - это шутка... но в каждей шутке есть доля шутки :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

1. ый вариант основывается на доходы от БДТ... ок тогда будем военный бюджет умножить, соцциальные проблемы решать или Ж/Д строить.
Изменено пользователем Dizak (история изменений)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

:) ОК

Тогда возникает вполне резонный вопрос - может наладить отношения с Турцией и трахнуть по АР?!

На первый взгляд - это шутка... но в каждей шутке есть доля шутки :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Сначала трахнуть по турции, пока не очнулась наладить с ней отношения и трахнуть по АР :)))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

все просто - назло :)

Ведь разговоры о Ж/Д на самом деле имеет единственное предназначение - назло Армении...

Ответим тем же макаром :)

PS. Это конечно из облости оффтопа... :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

все просто -  назло :)

Ведь разговоры о Ж/Д на самом деле имеет единственное предназначение - назло Армении...

Ответим тем же макаром :)

PS. Это конечно из облости оффтопа... :)

Изменено пользователем Dizak (история изменений)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

insan, а как ты думаешь, если ли (будет ли) в регионе достаточный для этой нитки грузопоток (с учетом альтернативных маршрутов)?
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

с другой стороны...

если кто специалист - как восточные страны вывозят свой груз на европейский рынок (имеется ввиду Казахстан, Кирхизия, Монголия и.т.д.)Не может Ж/Д Иран-Армения-Грузия о котором говорили наши и иранские министры быть на самом деле альтернативой и даже теоретические разговоры об известном Ж/Д утопием?

Это выгодно и Грузии, так как вопроса с убытками портов не будет существовать

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

insan,

Мне тоже с тобой всегда приятно общаться :)

Насчет Казахстана согласен, там сильный рост и это повлияет на увеличение грузопотока. Однако если я не ошибаюсь основные экономически развитые центры в Казахстане находятся ближе к России, чем к Каспию - т.е. возможность полной переориентации грузопотоков не велика... и как ты правильно заметил, РЖД все-таки иногда демонстрирует гибкость...

А вот с Узбекистаном не совсем согласен. Во-первых, там на пути стоит Туркменистан - а это далеко не самая благополучная "транзитная" страна, да и отношения с Узбеками у них, насколько я знаю, не самые простые...

Общее же развитие региона будет также сопровождаться развитием торговых связей с Китаем - который впринципе производит товары тоже спектра, что и Турция...

insan, как ты думаешь, насколько реалистична оценка стоимости Карс-Ахалкалаки в $600млн.?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

с другой стороны...

если кто специалист - как восточные страны вывозят свой груз на европейский рынок (имеется ввиду Казахстан, Кирхизия, Монголия и.т.д.)Не может Ж/Д Иран-Армения-Грузия о котором говорили наши и иранские министры быть на самом деле альтернативой и даже теоретические разговоры об известном Ж/Д утопием?

Это выгодно и Грузии, так как вопроса с убытками портов не будет существовать

Изменено пользователем Dizak (история изменений)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Неверно увязывать действие армянской ж.д с решением арцахского конфликта.

Представим себе, что Алиев "решил" арцахский вопрос, захватив Арцах и выгнав оттуда население. Что, после этого он "откроет" ж.д с Арменией? И армяне это примут и скажут спасибо? Нет, армяне продолжат воевать, а ж.д будет закрытой до тех пор пока с карты не исчезнет либо РА, либо АР. Такие пироги.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Пришел в голову один очень важный момент.

Только представьте какие бабки могут распилить азерб. коррупционеры (т.е. все правительство) при строительстве Карс-Ахалкалаки за счет собственных средств Аз-на?

Это же идеальный способ! Народ поддержит этот проект. Строительство будет идти лет 10 - то есть "финальную" смету увидят не скоро, а отвечать за нее будут уже другие чиновники...

Никакого иностранного контроля за проектом - это же Гос.тайна! У грязных дашнаков во всех странах свои люди (кстати, все помылись сегодня? :hehe: ) ...

... Пили, не распилишь...

Одназначно! Я меняю свою прогноз на этот проект - это будет главное детище-армянострашилище Солнцеподобного!

Армянам даю установку - не париться :lol:

Изменено пользователем Dizak (история изменений)
Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах


  • Наш выбор

    • Ани - город 1001 церкви
      Самая красивая, самая роскошная, самая богатая… Такими словами можно характеризовать жемчужину Востока - город АНИ, который долгие годы приковывал к себе внимание, благодаря исключительной красоте и величию. Даже сейчас, когда от города остались только руины, он продолжает вызывать восхищение.
      Город Ани расположен на высоком берегу одного из притоков реки Ахурян.
       

       
       
      • 4 ответа
    • В БЕРЛИНЕ БОЛЬШЕ НЕТ АЗЕРБАЙДЖАНА
      Конец азербайджанской истории в Университете им. Гумбольдта: Совет студентов резко раскритиковал кафедру, финансируемую режимом. Кафедра, финансируемая со стороны, будет ликвидирована.
      • 1 ответ
    • Фильм: "Арцах непокорённый. Дадиванк"  Автор фильма, Виктор Коноплёв
      Фильм: "Арцах непокорённый. Дадиванк"
      Автор фильма Виктор Коноплёв.
        • Like
      • 0 ответов
    • В Риме изберут Патриарха Армянской Католической церкви
      В сентябре в Риме пройдет епископальное собрание, в рамках которого планируется избрание Патриарха Армянской Католической церкви.
       
      Об этом сообщает VaticanNews.
       
      Ранее, 22 июня, попытка избрать патриарха провалилась, поскольку ни один из кандидатов не смог набрать две трети голосов, а это одно из требований, избирательного синодального устава восточных церквей.

       
      Отмечается, что новый патриарх заменит Григора Петроса, который скончался в мае 2021 года. С этой целью в Рим приглашены епископы Армянской Католической церкви, служащие в епархиях различных городов мира.
       
      Епископы соберутся в Лионской духовной семинарии в Риме. Выборы начнутся под руководством кардинала Леонардо Сантри 22 сентября.
       
      • 0 ответов
    • History of Modern Iran
      Решил познакомить вас, с интересными материалами специалиста по истории Ирана.
      Уверен, найдете очень много интересного.
       
      Edward Abrahamian, "History of Modern Iran". 
      "В XIX веке европейцы часто описывали Каджарских шахов как типичных "восточных деспотов". Однако на самом деле их деспотизм существовал лишь в виртуальной реальности. 
      Власть шаха была крайне ограниченной из-за отсутствия государственной бюрократии и регулярной армии. Его реальная власть не простиралась далее столицы. Более того, его авторитет практически ничего не значил на местном уровне, пока не получал поддержку региональных вельмож
      • 4 ответа
  • Сейчас в сети   1 пользователь, 0 анонимных, 593 гостя (Полный список)

  • День рождения сегодня

    Нет пользователей для отображения

  • Сейчас в сети

    589 гостей
    ПРОХОЖИЙ
  • Сейчас на странице

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

  • Сейчас на странице

    • Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


×
×
  • Создать...