Вся активность

Вспомнилось... лет 15-20 назад, когда в Армении в очередной раз серьёзно обсуждали вопрос открытия дороги через Абхазию , я уверил своего друга детства , что это произойдёт только на пороге большой войны с югом (Турцией)...

Честно говоря, именно этот участок мне представляется как сплошной лес , который оградит Ереван от пыли и гари... дело за "малым" внушить олигархам , что, к примеру, "Лес Гагика" звучит куда круче, чем памятник от Гагика...

Вообще прикольно, как зачастую фамилии чиновников соответствуют их роду деятельности или название городов и регионов прямо намекают на их роль в истории цивилизации... Один из таких ярких названий Washington, где Washing это мойка, стирка, а ton видоизмененный вариант слов "дом" или "տուն ", проще говоря один из вариантов перевода Washington это "прачечная " и даже сам факт, что название столицы пришло через человека ничего собственно не меняет...

К востоку от Еревана находится горная страна размером с него. Свободная, практически неосвоенная, хотя там даже есть лётное поле. Очерчена прерывистой красной линией. Доходит примерно до линии Азатское водохранилище (показано синей стрелкой) - Гарни. . Напрашивается её освоение посредством канатных дорог. Поскольку от центра города - Республиканского стадиона до Азатского водохранилища по прямой около 13 км. Можно проложить последовательно 4 очереди канатки, вдоль жёлтой линии, до: (1) чаемого парка под телебашней (700 м, 2 минуты), (2) озера и горячего источника за телебашней (2.3 км, 6 минут), (3) ближней половины этого нагорья (3.5 км, 10 минут), (4) его дальней половины/Азатского водохранилища (7 км, 20 минут). . Если будет парк под телебашней, то первая очередь само собой разумеется. Горячий источник за телебашней довольно известен, а наличие второй очереди канатки может сделать его популярным. Азатское водохранилище - привлекательная локация, можно любоваться и, наверное, купаться, а потому четвёртая очередь имеет обоснование, безотносительно третьей. . Я рельеф нагорья хорошо не представляю, но навскидку для третьей и четвёртой очереди можно помыслить зоны летнего и зимнего отдыха, с определённой степенью уединения. Скажем, трамплин, вагончики дачного типа для подневной аренды, кафе, туристические тропы, станции дельтапланеризма. Где-то там есть стрельбище. Виды с высоты по всей линии, само собой. Канатка - это всегда приключение, а потому скучно не будет. . Главное, что это целый мир горного воздуха, и он под боком - до него можно добраться прямо от центра города, минуя пробки, петляния и тряску на машине. . Поскольку четвёртая очередь выходит к Гарнийскому ущелью, то можно в перспективе рассмотреть возможность линии канатки вдоль него, выходящей от Азатского водохранилища к Гарни (бирюзовая линия, примерно 11-12 км).

Кот - это счастливое детство.

Компания ANEWZ сняли фильм о Рубене Варданяне

Узрите Агдам Каким армяне его оставили, весь мир увидел. И каким он стал, тоже весь мир увидет скоро.

Грузинское руководство включается в глобальную игру, позиционируясь сторонником Конспирологии, чтобы заручиться поддержкой Трампа против ЕС?

Работа спорится.

Пусть юристы скажут: если РЖД не выполнила инвестиционную программу на громадную сумму, порядка 600 млн. долларов, то нельзя ли объявить эту сумму её долгом перед Арменией, и взыскать его через суд? https://vgudok.com/lenta/armyanskie-pretenzii-k-rzhd-erevan-mozhet-nastaivat-na-peresmotre-usloviya-koncessii-yukzhd , копия - https://archive.ph/JzIXN . Я уже не говорю о том, что это достаточное основание для расторжения концессионного договора.

Ничего себе! . Оказывается: https://istories.media/stories/2024/03/04/espaniola/ , копия - https://archive.ph/luLS5 "Начальник службы безопасности российской железнодорожной монополии РЖД Виктор Шендрик является спонсором ЧВК «Эспаньола» — добровольческого отряда российских футбольных фанатов, воюющего в Украине", https://ru.wikipedia.org/wiki/Эспаньола_(бригада) , копия - https://archive.ph/RoSFU "Часть членов «Эспаньолы» открыто придерживается неонацистских взглядов. У некоторых есть татуировки с характерными символами — свастикой, коловратом, 14/88. По меньшей мере один из бойцов, Михаил «Питбуль» Турканов, был судим за публичную демонстрацию нацистской символики [7][11][12]. В конце декабря 2022 года ведущая «Первого канала», работавшая над сюжетом об «Эспаньоле», выложила в телеграм-канале фотографию спинки кровати из размещения организации, на которой видны наклейки фанатских группировок с лозунгами «Всех убить, все отнять», «Вперед, гусары, ...[снош]ать и резать», эмблема СС на стикере фанатской организации ЦСКА и изображения сцен орального секса[5]. (...) ...глава разведки «Эспаньолы» — неонацист Вячеслав «Выходной» Субботин... [был]". . То есть, РЖД, через одного из своих ключевых руководителей, связана с финансированием вооружённой группировки с нацистским уклоном, которая имеет боевой опыт. . Это означает, что от РЖД реально может исходить угроза государственности Армении, путём перебрасывания сюда членов этой группировки, или формирования подобной здесь. . Я бы предложил расследовать такую версию взрыва на оптовом рынке "Сурмалу". Может, говорили о фигурантах ОПГ "ЧВК "Вагнер"", а это были боевики РЖД? . Вниманию Никола Пашиняна.

С котом ведро легче.

Устами младенца глаголет истина.

Пашинян предупреждает Грузию: Азербайджан и Армения найдут другие маршруты Азербайджан и Армения вместе- СИЛА!!!!😁

Азербайджан сегодня впервые отправляет бензин в Армению В соответствии с договоренностью, достигнутой на встрече заместителя премьер-министра Азербайджана Шахина Мустафаева и заместителя премьер-министра Армении Мгера Григоряна, состоявшейся 28 ноября в городе Габале, сегодня будет отправлено 22 вагона бензина марки АИ-95, произведенного Госнефтекомпанией (SOCAR).

Чекистское давление на психику, насчёт TRIPP, продолжается. . Заметим, что Константин Тасиц - из Российского института стратегических исследований, а это бывший аналитический центр СВР. . В сухом остатке, нужно выяснить, осуществлена ли передача РЖД Мегринского участка, по документам. Не факт: была информация, что армянская сторона не всё имущество железной дороги передала РЖД, как должно быть по концессионному договору. . Если не передала, то и не надо передавать. РЖД на этом основании может разорвать договор, что будет лучшим вариантом. . Главное помнить, что в концессионном договоре нигде не написано, что РЖД имеет исключительные права на распоряжение имуществом всех железных дорог и организацию всех перевозок по ним. Может, стороны это имели в виду, но такую формулировку в договор не вставили. . Это позволяет строить новые частные и государственные железные дороги и не передавать их РЖД. . Если передала, то из этой ситуации нужно выходить. . Опять-таки, я предпочёл бы разорвать договор, заплатив неустойку (возможно, вместе с американцами), чем идти на переговоры с РЖД. . Потому, что: (1) появление в проекте новой стороны чревато непредвиденными трудностями в согласованиях, (2) мы договорились с США, и не должны их втягивать в отношения с новой стороной - это им может быть совершенно не нужно, и сорвать проект, (3) железной дорогой должны владеть и распоряжаться мы, чтобы получать всю возможную прибыль. Появление третьего участника уменьшит наш доход, (4) РЖД в целом стала убыточной: см. https://www.ng.ru/economics/2025-11-05/1_9373_income.html , копия - https://archive.ph/Lpec5 . . Если мегринский участок передан РЖД, или должен был быть передан, и не разрывать концессионный договор, то строить самим, вместе с американцами, новую железную дорогу, рядом с существующей. Заранее объявив, что она не подпадает под концессионный договор.

Чёрное и белое - II.1.

Это нечто уникальное. . Чекисты опубликовали развёрнутый сценарий нападения на Азербайджан, подробно расписав конкретные роли: какой международный субъект как будет реагировать, в ответ на него, и на каком этапе. . Наверное, так подаются проспекты военно-политических компаний на их утверждение руководителями государств. . Однако в случае чекистов это и диктовка, намёк международным субъектам, в виде "утечки информации": не дёргайтесь, ведите себя соответственно отведённой вам роли. . Причём опубликовавший это видео канал Military Training & Power вообще-то посвящён технике, в основном - военной, политических роликов раз-два и обчёлся, и они короткие. . Значит, план нападения на Азербайджан уже серьёзно проработан. Это не чисто военная схема - стрелки на карте, а вся её политическая упаковка.

Азербайджанское судилище над партизаном Кареном Аванесяном.

Если Грузия внезапно позволяет или готовится позволить автомобильный транзит в Россию через Абхазию, то почему бы этим путём не воспользоваться армянским грузоперевозчикам?

Довольно статусный чекист Павел Данилин (см. https://ru.wikipedia.org/wiki/Данилин,_Павел_Викторович , копия - https://archive.ph/gvGmi ) объявил Армении войну: "В Армении тоже есть граждане России в числе пленных. Я имею в виду Карапетяна" (6:08-6:16). . Пленных берут на войне. . Возможно, он хотел сказать, что Самвел Карапетян - чекистский диверсант, направленный в Армению, чтобы её покорить. . Как бы то ни было, это важный сигнал реального чекистского отношения к Армении.

https://news.ru/cis/arestovannyj-biznesmen-poobeshal-preobrazit-erevan , копия - https://archive.ph/swQWC Самвел Карапетян как бы оппозиционер, но и он не говорит о метро, канатных дорогах и трамвае, как ключевых инфраструктурах столицы, без которых ежедневный транспортный коллапс становится привычным. . Мэрия говорит, но не делает. . Карапетян строитель, но замалчивает фундаментальные вопросы, отвлекаясь на мелочь - дворовые территории, или произнося общие слова из серии "лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным". . Это что, заговор?

Каждое утро кот устремлён к ребёнку. Заметим, что как правило коты котятами не интересуются, а то и могут их съесть.

https://openarmenia.am/forums/topic/41147-международная-панорама/?do=findComment&comment=2324503 "Putnik Армянский блогер Роман Багдасарян : шокирующая книга о карабахском конфликте " . Что Вас шокировало в этой книге?

https://ria.ru/20251216/mid-2062284785.html , копия - https://archive.ph/k5mMs "В МИД прокомментировали армяно-американский проект "маршрута Трампа" 08:01 16.12.2025 Российская сторона готова консультироваться с Ереваном по параметру инициативы "дорога Трампа" и возможному российскому участию, сообщил РИА Новости директор четвертого департамента стран СНГ МИД России Михаил Калугин. (...) Калугин добавил, что "оснований для этого предостаточно". "По сути, перед нами участок согласованного в рамках трехсторонней рабочей группы маршрута." "Наша компания "Южно-Кавказская железная дорога" – "дочка" ОАО "РЖД" – обладает концессией на управление железнодорожной сетью Армении. В регионе используется российская железнодорожная колея", - отметил Калугин. Он заметил, что "дорога" пройдет по большей части через зону ответственности наших пограничников". "Надо учитывать и фактор членства Армении в ЕАЭС. Очевидно, что без России партнерам не обойтись."" . (1) Договор между РФ и РА о статусе Пограничных войск РФ, находящихся на территории РА, и условиях их функционирования, от 30 сентября 1992 (см. http://ps.fsb.ru/fps/international/agreement/text.htm!id%3D10320710%40fsbArticle.html , копия - https://archive.ph/NPCdj), не содержит упоминания о какой-либо "зоне ответственности" российских пограничников на территории Армении. . Наличие подобной "зоны ответственности" противоречило бы суверенитету Армении. Тогда как, согласно ст.2 этого договора: "Пограничные войска РФ, находящиеся на территории РА и охраняющие государственную границу, в своей деятельности руководствуются ... законодательными актами РА... Свои действия по охране государственной границы РА Пограничные войска РФ согласовывают с Президентом и Правительством РА[.] Пограничные войска РФ, находящиеся на территории РА, уважают суверенитет РА, соблюдают местное законодательство...". . Я бы рекомендовал Правительству Армении строго придерживаться терминов, согласованных в этом договоре. . (2) Концессионный договор по передаче железнодорожной системы Республики Армения закрытому акционерному обществу «Южно-Кавказская железная дорога», созданному открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», от 13 февраля 2008 ( https://www.railway.am/infodocs/agreement-konces-13.02.08_rus.doc ) предусматривает: а) передачу концессионеру имущества железной дороги. Однако в нём буквально не написано, что Армения обязана передать РЖД те железные дороги, которые на момент подписания договора не существовали. Пусть юристы уточнят, по формулировкам, или принятой в таких случаях практике, но конкретно такого положения нет, б) передачу железных дорог, находившихся в собственности Армении. Но нет пункта, который запрещал бы частной компании построить железную дорогу и владеть ею, в) "Концессионер должен обеспечить доступ к Железнодорожной сети для других операторов в соответствии с Применимым законодательством" (ст.2-9). . То есть, договор прямо не упоминает исключительного права РЖД на владение любой создаваемой в дальнейшем железнодорожной сетью в Армении. . Соответственно, Правительство Армении может рассмотреть следующие варианты, в отношении TRIPP: (1) построить самому железную дорогу и обосновать, что её не было на момент заключения договора с РЖД, а потому она может ей не передаваться, (2) аналогично, разрешить построить её частной компании и указать, что договор не обязывает передавать РЖД частные железнодорожные активы, (3) если вышеописанные варианты по каким-то причинам нереализуемы, то либо: - разорвать договор с РЖД, что сравнительно просто сделать (самое большее, нужно откупиться), - передать дорогу, построенную государственной или частной компанией в рамках TRIPP, РЖД, но право её эксплуатации полностью отдать другому оператору, если ст. 2-9 это позволяет. РЖД в этом случае может получать оплату услуг содержания железной дороги, но не осуществлять грузоперевозки. . Я лично за разрыв договора. . Заметим, что Россия со своей стороны рассматривала такую возможность: https://www.rbc.ru/business/20/09/2019/5d8500819a794757a0092f6a , копия - https://archive.ph/ZegAv . (3) Правила ЕАЭС могут нас устраивать, если предусматривают обязательный таможенный контроль при пересечении границы. Тогда мы можем на это дипломатически ссылаться, опровергая претензии Азербайджана, чтобы его грузы не проверялись армянскими службами, - то есть, приводить это как лишь технический аргумент, поскольку в любом случае сие наше суверенное право, но так мы можем как бы вовлечь на своей стороне и партнёров по ЕАЭС. Но реализовать эту функцию контроля Армения у себя на территории должна, разумеется, самостоятельно.