Политические и экономические реформы

[Датчик]

1 минуту назад, Nelsjan сказал:

Равнинный рельеф + своя нефть . Особой заслуги нет , это просто нормальное явление.Не сомневаюсь  что в горных районах  все не так прекрасно ))

да, конечно, по перевалам,  Агсу-Шемахы, или Огуз-Гебеле 110 не поедешь. 

По Кюрдемирской трассе, я имел ввиду.

[Sigo]

59 минут назад, Датчик сказал:

Это понятно, что рейтинг высосан из  пальца...

По поводу Латвии с Арменией верю тебе на слово... Да и маловероятно, что  прибальтийские страны- и такая большая разница в рейтинге

в  Таджикистане не был...  В Польше нормальные дороги., а просто по логике утверждать, что в Польша не может оказаться рядом с Таджикистаном, я не могу.

П.С.. 

Но, Азербайджан заслуженно занимает первое место на постсовке, это факт)))  Скорость на автострадах 110-120 км/час, местами 90.. Я из Баку до Красного моста (а это около 500 км) доезжаю за 5 часов,  При том, что я вожу очень аккуратно, не нарушаю.

 

 

В Беларуси на нескольких автострадах скорость до 120 км.Насчёт Таджикистана сам не был,но вот коммент из этой статьи говорил,что там был,и там в основном грунтовые дороги

[Dexter]

9 минут назад, Nelsjan сказал:

Равнинный рельеф + своя нефть . Особой заслуги нет , это просто нормальное явление.Не сомневаюсь  что в горных районах  все не так прекрасно ))

думаю дело не в нефти а в климате, просто нет таких перепад температур, которые больше всего портят дороги.

[Nelsjan]

Только что, Dexter сказал:

думаю дело не в нефти а в климате, просто нет таких перепад температур, которые больше всего портят дороги.

Ну это уже дополнительный фактор. Не от одного же фактора зависит .

[Sigo]

59 минут назад, Dexter сказал:

думаю дело не в нефти а в климате, просто нет таких перепад температур, которые больше всего портят дороги.

Воровство и рукожопость портит дороги,ибо полно стран где такие же перепады температур,но отличные дороги

[Dexter]

7 минут назад, Sigo сказал:

Воровство и рукожопость портит дороги,ибо полно стран где такие же перепады температур,но отличные дороги

это понятно, просто не думаю что азеры мастера асфальта и они не воруют, просто в отличии от нас у них эти дороги сохраняются дольше, отсюда и этот непонятный рейтинг.

[Sigo]

1 час назад, Dexter сказал:

это понятно, просто не думаю что азеры мастера асфальта и они не воруют, просто в отличии от нас у них эти дороги сохраняются дольше, отсюда и этот непонятный рейтинг.

Совсем нет,у них есть деньги,они их строят,часто перекладывают асфальт

[Good Boy]

Не знаю что имеется в виду под понятием качества дорог. 
Абстрагируясь от пресловутого качества асфальта, по мне так в плане передвижения качество дорог в Прибалтике не может быть высоким по определению, ибо там практически нет автострад. 

В РБ автострада из Бреста в Москву была ещё тогда, когда в Польше по деревням фуры ездили из Варшавы в Берлин. В Чехии такая же история. Но в виду того, что поляки начали позднее то теперь получается что в Польше не только лучше качество дорог, но они более инновационные не только чем в РБ и Чехии, но и не редко чем в Германии. Это просто процесс.

Из тех стран бывшего совка, где я был, самые плохие дороги на Украине. 

В Армении дороги как мне кажется хуже чем в Грузии, ибо у нас вообще никто не следит за дорогами. Хорошо помню как в 2015 году как минимум месяц лежал камень, сорвавшийся со скалы, размером с малолитражку на трассе из Еревана в Тбилиси. В общем, ни в одной нормальной стране такое не имеет место. 

[Sigo]

1 час назад, Good Boy сказал:

Не знаю что имеется в виду под понятием качества дорог. 
Абстрагируясь от пресловутого качества асфальта, по мне так в плане передвижения качество дорог в Прибалтике не может быть высоким по определению, ибо там практически нет автострад. 

 

Я в августе ехал Минск-Вильнюс-Рига-Таллинн.Шоссе местами 2х полосные,местами 4 полосные.Покрытие,разметка....указатели отличные.Пока столько полос хватает,ибо интенсивность небольшая.

[Good Boy]

3 минуты назад, Sigo сказал:

Я в августе ехал Минск-Вильнюс-Рига-Таллинн.Шоссе местами 2х полосные,местами 4 полосные.Покрытие,разметка....указатели отличные.Пока столько полос хватает,ибо интенсивность небольшая.

На отрезке 600 км из Вильнюса в Таллин более одной полосы в одну сторону только на отрезке Вильнюс-Паневежис, немного на уровне Риги и за 50км до Таллина. Итого, думаю, от силы 120 км. Всё остальное это обычная дорога однополосная, правда с широкими заасфальтированными обочинами, благодаря чему фуры едут, нарушая правила, по обочине, чтобы легковые могли обогнать тех.

[Sigo]

58 минут назад, Good Boy сказал:

На отрезке 600 км из Вильнюса в Таллин более одной полосы в одну сторону только на отрезке Вильнюс-Паневежис, немного на уровне Риги и за 50км до Таллина. Итого, думаю, от силы 120 км. Всё остальное это обычная дорога однополосная, правда с широкими заасфальтированными обочинами, благодаря чему фуры едут, нарушая правила, по обочине, чтобы легковые могли обогнать тех.

Согласен,но при той интенсивности что есть,пока вполне хватает.В Польше хуже,так как часто пробки в  направлени Краков-Варшава,Варшава-Тересполь

[Ваэ]

 

 

[u-2]

 

[Sigo]

4 часа назад, u-2 сказал:

 

Когда Багратян говорит,мол а что плохого,мол если у Лфика в сетях зарегистрированы ИП и платят. соответстующий налог как ИП.Мол это хорошо когда в стране много ИП.Вот таким вот умным видом шлангуют.Я хоть и не экономист,но этому гению на пальцах объясню,что одно дело реальный ИП,другое дело подставной ИП.Не будем брать тех,кто понятия не имел,что пользуясь их документами на них оформили ИП.Возьмём тех,кто знал.Та часть товара,проданная от этого ИП принесла за вычетом налогов некий доход.Так вот,я не уверен,что этот доход получил этот ИП.Ясно что получил Лфик,а этот ИП получил обычную зарплату продавца или иного работника данной сети.Ну может на 5 тыс драмов больше.Скажите,может один я такой сомневающийся,или есть ещё кто на форуме.

[Dexter]

39 минут назад, Sigo сказал:

Когда Багратян говорит,мол а что плохого,мол если у Лфика в сетях зарегистрированы ИП и платят. соответстующий налог как ИП.Мол это хорошо когда в стране много ИП.Вот таким вот умным видом шлангуют.Я хоть и не экономист,но этому гению на пальцах объясню,что одно дело реальный ИП,другое дело подставной ИП.Не будем брать тех,кто понятия не имел,что пользуясь их документами на них оформили ИП.Возьмём тех,кто знал.Та часть товара,проданная от этого ИП принесла за вычетом налогов некий доход.Так вот,я не уверен,что этот доход получил этот ИП.Ясно что получил Лфик,а этот ИП получил обычную зарплату продавца или иного работника данной сети.Ну может на 5 тыс драмов больше.Скажите,может один я такой сомневающийся,или есть ещё кто на форуме.

Добавлю что по закону в супермаркетах не должно быть больше одного хозяйствующего субъекта, а то получается обычная ярмарка. А так он говорит много правильных вещей.