"Асек - аненк"

[Левон Казарян]

В принципе, происходящее вокруг строительства станции метро "Ачапняк" напрашивалось на такой исход:

https://hetq.am/hy/article/179760 , копия - https://archive.ph/0zJDY

(Google-перевод)

"Уголовное разбирательство по делу о приобретении проекта станции метро Аджапняк

 

Тирайр Мурадян

14:24, 13 февраля 2026

 

В связи с возможным преступлением, совершенным в ходе заказа и закупки оборудования для проекта станции метро Аджапняк, возбуждено уголовное дело. Расследование, проводимое Следственным комитетом, начато по причине должностной халатности (статья 446, часть 1 Уголовного кодекса). В ответ на письменный запрос Hetq, отдел по связям с общественностью Генеральной прокуратуры не предоставил никаких дополнительных подробностей.

Ранее издание Hetq писало , что Тигран Мушегян, руководитель транспортных и метрополитеновых программ Управления по реализации инвестиционной программы муниципалитета Еревана, обнаружил, что проектная документация метрополитена была неполной, а компании, подготовившей проект, была выплачена завышенная сумма. Позже в договор купли-продажи были внесены изменения: объем работ был сокращен, но цена в 1,8 миллиарда драмов не была снижена. В результате жители Еревана понесли многомиллионные убытки. Чиновник обратился в правоохранительные органы, после чего по указанию прокуратуры Уголовная полиция начала оперативную работу в Управлении по реализации инвестиционной программы города".

.

Я предлагаю распространить этот опыт на другие десятилетиями зависающие проекты. Если какой-либо проект 7 лет не сдвигается с места, то профилактически назначать уголовное расследование в отношении ответственных лиц.

[Левон Казарян]

02.02.2026 в 12:21, Ara55 сказал:

Там рядом ценнейший археологический обьект.

Вот здесь информация от ИИ

  Скрыть содержимое

На левом берегу реки Раздан, в непосредственной близости от Ереванского озера, находится один из важнейших археологических памятников Армении — Ереванская пещера (также известная как пещера Ереван-1 или Разданская пещера). 

Основные факты и находки:

Возраст и период: Пещера была заселена в эпоху среднего палеолита (мустьерская культура). Самые древние культурные слои датируются периодом примерно 100 000 – 35 000 лет до н. э..

Артефакты: В ходе раскопок было обнаружено более 20 000 каменных орудий (скребла, остроконечники), изготовленных из обсидиана, кремния, базальта и яшмы.

Уникальные открытия:

В пещере был найден древний очаг, возраст которого оценивается примерно в 48 000 лет.

Обнаружены фрагменты скелета (череп и зубы) древнего жителя, а также кости доисторических животных: бизона, оленя, носорога, пещерного медведя и лошади.

Пещера служила своеобразной «мастерской» для первобытных охотников, где они изготавливали инструменты. 

Современное состояние:

В настоящее время пещера находится в труднодоступном месте в скалах Разданского ущелья. Часть территории, прилегающей к пещере, находится в непосредственной близости от здания посольства США. Из-за создания искусственного Ереванского озера и повышения уровня воды некоторые археологические слои оказались затоплены или стали недоступны для дальнейших масштабных исследований. 

Находки из пещеры «Ереван-1» составляют значительную часть палеолитической коллекции в Музее истории города Еревана.

Создание достопримечательностей не должно останавливаться. 

.

Похоже, посольство США в Армении единственное из себе подобных, имеющее береговую линию. 

.

Вот почему следовало отвезти Вэнса на экскурсию/инспекцию туда на лодке, сделанной по типу древнего армянского корабля, доставив его от энеолитического поселения Шенгавит (примерно 700 метров по прямой - маршрут обозначен белой линией), потом лодку причалив там для последующих визитов, превратив её саму в достопримечательность.

Изменено 19 февраля пользователем Левон Казарян (история изменений)

[Левон Казарян]

20.02.2026 в 03:27, Левон Казарян сказал:

...следовало отвезти Вэнса на экскурсию/инспекцию туда [в посольство США] на лодке, сделанной по типу древнего армянского корабля...

Тем самым, это путешествие могло бы стать аллюзией на открытие Америки.  

[Левон Казарян]

Я бы предложил, чтобы иллюминация на ереванской телебашне работала, как немая цветомузыка. И сообщать, какое музыкальное произведение в какой день так транслируется. 

[Левон Казарян]

Ощущение неустроенности в Ереване создаёт фрагментарность мощения улиц - как Тришкин кафтан. Куски одного тротуара могут быть выложены разной плиткой или псевдобулыжником. 

.

Я бы предложил взять за принцип выкладывать тротуар вокруг квартала одним видом плитки или псевдобулыжника, или их единым орнаментом. 

.

Это создаст своеобразие и узнаваемость кварталов, а возможность выбора вида и рисунка - породит соревновательность, которая стимулирует привлечение к дизайну художников. 

[Левон Казарян]

 

  

01.02.2026 в 04:46, Левон Казарян сказал:

Поскольку квартал ["Ереван-Даунтаун" в Норагюхе] должен строиться с нуля, то внутри него можно сначала вырыть туннели метро неглубокого залегания, что намного дешевле. Дальше можно идти на соединение со ст.метро "Пл.Республики"... через центр Проспекта (жёлтая линия - 2.3 км). 

.

Второй вариант - (частично) подземный монорельс, в одном туннеле, с маятниковой организацией движения, по тем же маршрутам, от квартала до центра. 

Руководство Армении является не только "антиинфраструктурным" - плохо умеет создавать инфраструктуры, - но и "антикомплексным" - плохо умеет увязывать вопросы и проекты. 

 

. 

Перегон метро от ст."Пл.Республики" до бывших авиакасс на Проспекте - то есть, до его пересечения с Главным проспектом (там, где сейчас крупный подземный переход с торговым центром) планировался изначально. 

.

Главный проспект при этом частично представляет собой бульвар, частично - композицию этнографических сооружений, частично - новую застройку. 

.

Короче, там почти всё сносилось и создавались новые градостроительные зоны. 

.

И нет ничего проще, чем предусмотреть при сносе сразу углубиться и построить туннель метро или монорельса (белая линия).

Тем более, что новые здания стереотипно строятся с заглублением в два или более этажа.

.

То есть, этот перегон ещё можно построить "дзери hет" (временно пожертвовав уже обустроенным сквером, поскольку его легко восстановить), и это почти ничего не будет дополнительно стоить. 

.

И к тому же этот вариант прекрасно стыкуется с проектом "Ереван-Даунтаун".

.

Который, в свою очередь, через метро даёт выход в Разданское ущелье, где можно оборудовать на мосту лёгкую станцию метро или монорельса, на расстоянии метров 500 от стадиона "Раздан".  Она работала бы только в дни проведения там крупных международных мероприятий, требующихся для сохранения этого уникального сооружения: см. https://openarmenia.am/forums/topic/41065-асек-аненк/?do=findComment&comment=2288921

.

Вот что означает градостроительство. А не носиться с отдельными (несбыточными?) проектами, как с писаной торбой. 

.

При комплексном подходе каждый участок усиливает проект в целом. Будь уже готов данный перегон метро или монорельса, это стало бы весомым аргументом для привлечения инвестиций в "Ереван-Даунтаун". В свою очередь, его реализация помогла бы спасению стадиона "Раздан". И наконец-то создала станцию метро на Проспекте. А глубокий подземный переход с торговым центром может быть либо переоборудован в транспортных целях, как часть туннеля или станции, либо стать залогом загрузки этой линии, для окупаемости.

 

Но об этом нет речи.

.

Впрочем, руководство-то ладно.

.

А куда смотрят разработчики Генплана, архитекторы, Союз Архитекторов, проектные институты? Почему молчат?