Кому нужен запуск ж\д через Абхазию

[ARTUR2005]

«Абхазская дорога нужна лишь армянам и русским»,

- утверждают грузинские радикалы и грозятся взорвать железнодорожную магистраль в случае ее задействования.

18.11.2005 GMT+04:00

Завершилась работа над составлением отчета смешанной рабочей группы по изучению состояния абхазского участка Транскавказской железной дороги. Напомним, российские, грузинские и абхазские эксперты в течение 40 дней исследовали поврежденные участки магистрали. На основании их оценок можно будет приступить к рассчету реального объема вложений, необходимых для реализации проекта по задействованию дороги.

/PanARMENIAN.Net/ В начале октября в ходе визита в Ереван сопредседатель межправительственной армяно-российской комиссии по экономическому сотрудничеству, министр транпорта России Игорь Левитин выступил с весьма отпимистическим заявлением, согласно которому в течение ближайших месяцев может быть учрежден четырехсторонний российско-грузино-абхазско-армянский консорциум, который займется ремонтом абхазского участка транскавказской железной дороги. После Еревана Левитин посетил Тбилиси, где должен был получить определенные гарантии готовности грузинского руководства начать решение технических вопросов без увязывания с проблемой возвращения беженцев в Гальский район. В какой мере оправдался проявленный российским министром в Ереване оптимизм, пока не ясно. Сроки созыва российско-грузино-армянской встречи по вопросу создания консорциума, о проведении которой говорил в Ереване премьер-министр Грузии Зураб Ногайдели, пока неопределены. В то же время все громче звучат голоса тех грузинских политиков, которые не обременяют себя разборчивостью в поиске средств для срыва достигнутых предварительных договоренностей о задействовании абхазской дороги.

Наиболее активны в этом начинании предводители так называемого «абхазского правительства в изгнании». Это бывшие грузинские правители Абхазской Автономной Республики, входившей в состав Грузинской Советской Социалистической Республики. Живут они сейчас в Тбилиси и называют себя «легитимной властью северозападного региона Грузии». При Шеварднадзе с ними считались. Михаил Саакашвили осознал, что игры в «параллельное правительство» бесперспективны. Новый грузинский лидер мыслит более прагматично и осознает, что из-за бездействия абхазской дороги Грузия ежегодно теряет около 600 миллионов доллвров. (Эта цифра – результат исследования грузинских экономистов.) Но у лидеров движения «Мы сами», созданного бывшими правителями абхазской автономии, приоритеты совсем иные. Их лозунг – «никакого сотрудничества до восстановления суверенитета Грузии над Абхазией». Для достижения этой цели они оказывают неприкрытое давление на политическое руководство страны путем организации в Тбилиси митингов и демонстраций протеста. «Министры в изгнании» считают, что только их «принципиальность» и «несгибаемость» мешает властям дать окончательное добро на задействование абхазской дороги.

Глава организации «Мы сами», экс-министр юстиции «правительства в изгнании» Паата Давитая на днях дал интервью азербайджанским журналистам, в котором опустился до откровенного шантажа. Он угрожает, что в случае задействования дороги его люди приступят к организации террористических актов на магистрали. «Если откроется эта дорога, то не исключено, что грузинские беженцы из Абхазии взорвут ее», - заявил он. Бывший «главный юрист Абхазии» сегодня утверждает, что магистраль нужна вовсе не грузинам, а русским и армянам, которые, якобы, оказывают давление на Тбилиси. Давитая намекает на то, что «бесконтрольное» сообщение между Москвой и Ереваном, позволит России поставлять в Армению оружие. Играя на эмоциях азербайджанцев, предводители движения «Мы сами» призывают на помощь соседей, вероятно осознавая, что «сами» с поставленной задачей не справятся. "Надеюсь, что азербайджанское государство тоже выразит свое мнение по этому вопросу, потому, что проблемы сепаратизма для Азербайджана и Грузии схожи», - говорит бывший министр бывшей автономии и добавляет: «Если бы Баку и Тбилиси выступали вместе, Армения не чувствовала бы себя так вольно ни в Карабахе, ни в Самцхе-Джавахетии". Причины заигрывания с азербайджанцами Давитая не скрывает. «Грузии Азербайджан нужен больше, чем Азербайджану нужна Грузия»,- думает он. Вот ведь как высоко ценят в Тбилиси бакинскую нефть...

Артем ЕРКАНЯН

Аналитический отдел «PanARMENIAN.Net»

! При полном или частичном использовании материалов ссылка на «PanARMENIAN.Net» обязательна. http://panarmenian.net/details/rus/?nid=602

[Givi]

Мнение етих радикалов в Грузии уже никого не интересует.Надо скорее уже запуститъ ету железную дорогу и подниматъ економику.Толъко так будет вазможным

вернутъ Абхазию.Думаю што новая властъ етого понимает.

Да кстати,у меня вопрос.Между Арменией и Ираном естъ железная дорога?

[ARTUR2005]

Гиви как Вы считаете кто на данный момент сопротивляется запуску ж\д?

С Ираном, насколько я знаю, ж\д сообщения нет. Может форумджане из Армении поправят.

[Givi]

Artur,США,Турцыя и Азербаиджан.Вот ети страны не заинтересованы в открытие железной дороги.Нашот того што якобы беженцы не хотят открытие дороги,туфта всё ето.Што касается етих 3 стран,ну Турки и Азеры понятно

почему сопративляются,а вот Американцы не заинтересованы штоб Россия

в будушем имела железнодорожную связъ с Ираном

[El_Che_vive]

Гиви как Вы считаете кто на данный момент сопротивляется запуску ж\д?

С Ираном, насколько я знаю, ж\д сообщения нет. Может форумджане из Армении поправят.

[Alexandre Rodrigues]

Насчет того, кто заинтересован в том, чтобы дорога оставалась закрытой, я думаю можно вписать в список и Россию. Пока дорога закрыта, Абхазия полностью зависит от России и нет перспектив нормализации отношений с Грузией, хотя бы в плане экономическом. Ради этого вполне можно пожертвовать интересами своего "союзника-форпоста".

[Гость Funky]

Мудро. Респект.

[free]

Насчет того, кто заинтересован в том, чтобы дорога оставалась закрытой, я думаю можно вписать в список и Россию. Пока дорога закрыта, Абхазия полностью зависит от России и нет перспектив нормализации отношений с Грузией, хотя бы в плане экономическом. Ради этого вполне можно пожертвовать интересами своего "союзника-форпоста".

[El_Che_vive]

Вы подумали что сейчас сказали ? А если откроется дорога в Россию то куда денется Абхазия ? Ни Грузии ни Абхазии ни Армении это блокада не выгодна и уже тем более России .А вот Азербайджану и Турции она выгодна .Причины на столько очевидные что все их знают .кроме вас конечно.

[ARTUR2005]

Армения готова принять «незамедлительное участие» в восстановлении абхазской железной дороги 17.12.2005 00:58 GMT+04:00

/PanARMENIAN.Net/ Сегодня министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян заявил, что армянская сторона готова принять «незамедлительное участие» в восстановительных работах абхазского участка железной дороги. Он отметил, что русские, грузинские и абхазские специалисты уже завершили исследование состояния участка железной дороги, и сейчас власти России, Грузии и Абхазии должны принять политическое решение о начале строительного этапа. Сегодня в Тбилиси министр транспорта России Игорь Левитин заявил, что Россия и Грузия договорились о начале работ по восстановлению железнодорожного сообщения Сочи-Тбилиси. По его словам, в протокол сегодняшнего заседания российско-грузинской межправительственной комиссии включен пункт, согласно которому стороны начинают восстановление абхазского участка железной дороги из России в Грузию.

! При полном или частичном использовании материалов ссылка на «PanARMENIAN.Net» обязательна.

http://www.panarmenian.net/news/rus/?nid=15824

[Anahit]

сейчас власти России, Грузии и Абхазии должны принять политическое решение о начале строительного этапа.

[Alexandre Rodrigues]

Естественно, ни Грузии, ни Армении это невыгодно, никто с этим и не спорит, нужно внимательнее читать посты.

[Alexandre Rodrigues]

Насчет Турции и Азербайджана никто и не спорит,

но кто сказал что интересы России и Турции, или России и Азербайджана не могут совпадать в определенных вопросах.

Вспомните хотя бы как на днях Путин с Эрдоганом открывали газопровод, или как Путин поздравлял Алиева с "удачно проведенными выборами".

.

[Arm]

Даже после решения открыть дорогу останется много проблем. Это был и останется мощный рычаг Тбилиси для давления на Армению. Дорогу всегда можно перекрыть под каким-либо поводом или поднять тарифы. Не говоря уже о возможном напряжении ситуации в Абхазии.

[ZepStam]

К сожалению Армения это не СССР. Когда поляки перекрыли ж/д Союз быстро всех поставил в стойку и в такой позе табунами погнал куда следует. .