Аэропорт Степанакерта

[СолнЫчка]

:thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Зарифу тоже стоит использовать - не менее почетный персонаж, доложу я вам

[tigo]

Люди, авиаторы не метаются, все идет по плану и сейчас этап выбора типа самолета. При приобретении самолета никаких проблем с непризнанностью нету. Что касается типа самолета, то это не BAe-146, а другой тип, который сейчас обсуждается. Не хочу говорить какой именно до тех пор, пока не будет сделан окончательный выбор. Будьте уверены, что выбираем учитывая все и основываясь на организации безопасности полетов, ну и конечно экономику. Что касается CRJ-200, то на данном этапе от этого типа мы отказались, т к были некоторые веские доводы.

Хочу уверить вас всех, что все идет совершенно в нормальном ритме, работы подходят к концу. Если есть вопросы по аэропорту - готов ответить!

[kaivaz]

Тогда остаются ATP или Jetstream.

Скорее первое.

http://www.regional-services.com/Content/Page/products

[kaivaz]

А может и Jetstream. Он мне даже больше нравится.

http://www.regional-services.com/Files/pdf/J41_technical_data_at_a_glance_2.pdf

[Trdat]

Люди, авиаторы не метаются, все идет по плану и сейчас этап выбора типа самолета. При приобретении самолета никаких проблем с непризнанностью нету. Что касается типа самолета, то это не BAe-146, а другой тип, который сейчас обсуждается. Не хочу говорить какой именно до тех пор, пока не будет сделан окончательный выбор. Будьте уверены, что выбираем учитывая все и основываясь на организации безопасности полетов, ну и конечно экономику. Что касается CRJ-200, то на данном этапе от этого типа мы отказались, т к были некоторые веские доводы.

Хочу уверить вас всех, что все идет совершенно в нормальном ритме, работы подходят к концу. Если есть вопросы по аэропорту - готов ответить!

[Толерант]

Если "Суперджеты-200" будут, то вчера в Бахрейнском авиашоу показывали экземпляр которая летает под эгидой

"Армавия" .

[InOK]

Аэропорт Степанакерта будут обслуживать самолеты British AeroSpace

Armenia Today [ 19.01.2012 | 14:14 ] Общество , Карабах

------------------

В преддверии открытия аэропорта поставлена задача обеспечения соответствующего летного состава, а также переподготовки молодых специалистов. «Основные работы уже завершены. Надеюсь, что к середине года аэропорт будет сдан в эксплуатацию», - заключил Дмитрий Адбашьян.

[Margaryan]

«Արմավիա»-ի օդանավերը չեն թռչի դեպի Ստեփանակերտ

Հայաստանի ազգային ավիափոխադրող «Արմավիա» ընկերությունը դեպի Լեռնային Ղարաբաղ չվերթներ չի իրականացնի: Այս լուրը «Առաջին լրատվական»-ի հետ զրույցում հաստատեց ավիաընկերության մամլի քարտուղար Նանա Ավետիսովան:

Նրա խոսքով, պատճառն այն է, որ ԼՂՀ-ում գործելու է սեփական ավիաընկերություն:

Հիշեցնենք, որ մեզ հետ զրույցում ԼՂՀ քաղաքացիական ավիացիայի վարչության պետ Դմիտրի Ատբաշյանը տեղեկացրել էր, որ Ստեփանակերտի օդանավակայանի բացումը կրկին անորոշ ժամկետով հետաձգվում է, ինչի պատճառներից մեկն էլ ինքնաթիռներ չունենալն է:

[sevar]

[sevar]

Президент НКР: Аэропорт является одним из важнейших стратегических объектов Карабаха

Январь 24, 2012 | 18:36

Президент Нагорно-Карабахской Республики Бако Саакян 24 января посетил аэропорт Степанакерта, на месте ознакомился с ходом проводимых работ и провел совещание по вопросам введения аэропорта в эксплуатацию.

Как сообщили Новости Армении - NEWS.am в пресс-службе президента НКР, о проделанной в 2011 году работе с докладами выступили начальник гражданской авиации Дмитрий Атбашьян, ответственные сотрудники управления и аэропорта.

Бако Саакян выразил удовлетворение проделанной работой и добавил, что достигнутые темпы и качество должны сохраняться и впредь.

Президент отметил, что аэропорт является одним из важнейших стратегических объектов Карабаха, возобновление работы которого окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие страны. Глава государства подчеркнул, что все работы должны осуществляться безукоризненно и в установленные сроки.

Новости Армении - NEWS.am

[Re-burjuin]

[Re-burjuin]

Степанакертский аэропорт готов, дело за самолетами и пилотами

Март 30, 2012 | 05:46

Степанакертский аэропорт уже полностью готов к эксплуатации, на данный момент ведутся работы по приобретению воздушных судов и подготовке соответствующего персонала. Об этом в беседе с корреспондентом Новости Армении – NEWS.am заявил начальник Главного управления гражданской авиации Нагорно-Карабахской Республики Валерий Адбашьян. По его словам, как только этот этап подойдет к концу, начнутся полеты.

Первым судном, на котором будет совершен первый вылет из аэропорта Степанакерта, станет самолет, подаренный аргентинским благотворителем армянской национальности Эдурардо Эрнекяном. «Мы планируем осуществить первый полет уже в июне-июле текущего года. Самолет хотя и не новый, но для начала нас вполне устраивает», - заметил собеседник, подчеркнув, что самолет – подарок, и никаких «проволочек, лизингов и процентов» с ним нет.

Что касается дальнейшего пополнения парка самолетов, Валерий Адбашьян заявил, что решение этого вопроса зависит от финансирования. При этом начальник Главного управления гражданской авиации Нагорно-Карабахской Республики подчеркнул, что карабахская сторона уже присматривается к разным моделям самолетов. «Например, нас интересуют самолеты Embraer. Конечно же, наши дальнейшие приобретения будут абсолютно новыми», - сказал он.

Отвечая на вопрос о том, какова позиция Нагорного Карабаха в связи с не так давно озвученными в Баку заявлениями о намерении сбивать карабахские самолеты, Валерий Адбашьян усмехнулся. «В последнее время такая риторика поутихла, но... Как-то похожий вопрос мне задал журналист BBC, и вот что я ему ответил: имя директора Государственной администрации по гражданской авиации Азербайджана Арифа Мамедова, который разразился угрозами, в переводе на армянский означает буквально «лох». Видимо, не зря. Ведь если бы такие вещи говорил, скажем, командующий ПВО, глава Минобороны, представитель силовых структур, кто-то, возможно, и отнесся бы с определенной долей серьезности. Но ведь этот Ариф всего лишь глава Госадминистрации по гражданской авиации», - напомнил Адбашьян.

Кроме того, по словам Адбашьяна, несмотря на наличие закона «Об авиации», Азербайджан также является членом Международной организации гражданской авиации ICAO и, следовательно, подписал конвенцию о том, что все страны-члены ICAO берут на себя обязательство и придерживаются этого обязательства ни при каких условиях не создавать угрозы жизни пассажиров самолетов гражданской авиации. Они могут принудить самолет к посадке, но не имеют права сбивать пассажирские самолеты.

Адбашьян также выразил мнение, что в цивилизованной стране международный закон стоит выше внутригосударственного: «Если в Азербайджане думают иначе, то это их проблема. Своими заявлениями Мамедов в очередной раз показывает, с кем мы имеем дело. Если официальный Баку не признает подписанную им же международную конвенцию, то эту страну следует исключить из Международной организации гражданской авиации».

[Գարնան արծիվ]

Սա արդեն ծիծաղալու ա դառնում`

Ինչ եղանակով Բակո Սահակյանը կմեկնի

<P class=first>

Ստեփանակերտի օդանավակայանի շահագործման նոր ժամկետ է հայտարարվել՝ 2012 թվականի հունիս-հուլիս:

Ինչպես հայտնի է, օդանավակայանը պետք է շահագործվեր դեռեւս 2011 թվականի մայիսին, իսկ Սերժ Սարգսյանն էլ խրոխտ հայտարարեց, երբ ադրբեջանցիները սպառնում էին հարվածել ԼՂՀ թռչող օդանավերին, որ ինքն է լինելու դրանց առաջին ուղեւորը:

Բայց, Սերժ Սարգսյանի կյանքը փորձության չենթարկվեց, որովհետեւ Ստեփանակերտի օդանավակայանի շահագործման ժամկետը հետաձգվեց: Հետաձգվեց անորոշ ժամանակով, իսկ հիմա էլ հայտնվում է նոր ժամանակ՝ հունիս-հուլիս:

Կասկած չկա, որ խնդիրը ոչ թե օդանավակայանի նորոգման եւ հագեցման աշխատանքն է, այլ քաղաքականությունը: Օդանավակայանի շահագործումը կձգձգվի այնքան ժամանակ, քանի դեռ Հայաստանն ու Ղարաբաղը դրա համար չեն ստանա Մինսկի խմբի համանախագահների հավանությունը:

Հատկանշական է, որ Ադրբեջանը ինչպես սպառնում էր հնարավոր օդանավերին, այդպես էլ հանկարծ լռել է եւ այլեւս օդանավակայանի մասով սպառնալիքներ կարծես թե չի տեղում: Կամ համանախագահները կարողացել են համոզել Ադրբեջանին, որ չարժե աղմկել եւ բռունցքներ թափահարել կռվից հետո, կամ էլ հավաստիացրել են, որ ինչքան էլ օդանավակայանը հայերը նորոգեն, միեւնույն է Մինսկի խմբի հավանությունը չեն ստանա:

Իսկ հնարավոր է արդյոք առանց այդ հավանության, կամ թեկուզ այդ խմբի ընդամենը մեկ անդամի հավանությամբ շահագործել օդանավակայանը: Իհարկե հնարավոր է, բայց նաեւ անկասկած է, որ դա իր մեջ կպարունակի ռիսկի զգալի տարրեր:

Ընդհանրապես, պե՞տք էր արդյոք օդանավակայանը Ստեփանակերտին: Այն, որ օդանավակայանն ընդհանրապես պետքական բան է, իհարկե անհերքելի է, բայց եթե դրա շահագործման ժամկետները պետք է պարբերաբար ձգձգվեն, եւ օդանավակայանը դառնա ընդամենը ցուցապաստառի պես մի բան, ապա դա արդեն այնքան էլ լուրջ չէ, այլ ավելի շատ ծիծաղելի:

Շատ ավելի լուրջ է օրինակ Հայաստան-Ղարաբաղ երկրորդ ավտոճանապարհի կառուցման ծրագիրը, որը պետք է անցնի Քարվաճառով: Շատ ավելի լուրջ կլիներ, եթե Ստեփանակերտի օդանավակայանի վրա ծախսվող փողն ուղղվեր ավտոճանապարհի շինարարությանը: Այն կարծես թե մեկնարկել է, եւ գուցե արժեր այդ փողով պարզապես արագացնել այն, կամ սկսած լինել վաղուց:

Արժե նաեւ մտածել Ղարաբաղի հետ կապված ցամաքային այլ ռազմավարական ծրագրերի իրականացման մասին, արժե մտածել օրինակ արդեն իսկ զգալիորեն վնասված հյուսիս-հարավ ղարաբաղյան ավտոճանապարհի մասին, Ղարաբաղի ներսում նոր ավտոճանապարհների մասին: Ղարաբաղում փող ծախսելու ռազմավարական այնքան թիրախներ կան, որ կարելի էր օդանավակայանի ծախսը մի քանի տարով հետաձգել, դրանից Ղարաբաղի անվտանգության մակարդակը հաստատ չէր տուժի, չէր տուժի նաեւ բնակչության բարեկեցության մակարդակը, ինչպես նաեւ չէր վնասվի Արցախի միջազգային ճանաչման գործընթացը, առավել եւս, որ այդպիսի գործընթաց կարծես թե չկա էլ:

Հազիվ թե ճանաչումը մոտենա, եթե ասենք ԼՂՀ նախագահ Բակո Սահակյանը երկիրը լքի եւ միջազգային դրամահավաք շրջագայությունների մեկնի ոչ թե մեքենայով, այլ օդանավով: Այլ կերպ ասած, Ստեփանակերտի օդանավակայանն ավելի շատ թերեւս հայկական «էլիտայի» փառասիրության եւ հարմարամետության, քան Ղարաբաղի ռազմավարական անհրաժեշտությանն է ծառայելու: Իսկ եթե իրապես ծառայելու է դրան, ապա այդ դեպքում առավել քան տարակուսելի է, որ այդպիսի կարեւոր ծառայության օբյեկտի շահագործման ժամկետները պարբերաբար հետաձգվում են:

http://www.lragir.am...ments59292.html

Ասա չգիտեք երբ եք բացելու, գոնե ոչինչ մի ասեք օդավակայանի բացման ժամկետների մասին, թե չէ շատ ծիծաղելի վիճակի մեջ եք ձեզ քցում, մեզ էլ հետը:

[VREZH]

Ղարաբաղում փող ծախսելու ռազմավարական այնքան թիրախներ կան, որ կարելի էր օդանավակայանի ծախսը մի քանի տարով հետաձգել, դրանից Ղարաբաղի անվտանգության մակարդակը հաստատ չէր տուժի,

[sevar]

Говорят 20 мая запустят первый рейс Степанакерт-Ереван...