Ж/д Иран-Армения

[Yervand Yervandian]

Инвентарь ереванской дилерской Honda пополняется из штата Огайо, США. (Сюр, но правда.) Была бы ж/д до Персидского залива, возили бы из дистрибьюшн центра в Эмиратах.

Шли бы через южные ворота корейские станки, филипинские бананы, австралийская говядина, рис басмати с родины Джавахарлала Неру, таиландские морепродукты и так до упора.

Азия это #1 потребительский рынок. Армянам легче продать свой незатейливый товар в равной степени незатейливым азиатам или адски избалованным европейцам которые сами не знают кому впарить местное добро ?

[melkum]

Инвентарь ереванской дилерской Honda пополняется из штата Огайо, США. (Сюр, но правда.) Была бы ж/д до Персидского залива, возили бы из дистрибьюшн центра в Эмиратах.

Шли бы через южные ворота корейские станки, филипинские бананы, австралийская говядина, рис басмати с родины Джавахарлала Неру, таиландские морепродукты и так до упора.

Азия это #1 потребительский рынок. Армянам легче продать свой незатейливый товар в равной степени незатейливым азиатам или адски избалованным европейцам которые сами не знают кому впарить местное добро ?

[sasori]

А если нам так важен (выгоден) транзит через Иран грузов для Армении, никто не мешает возить их до Джульфы, а оттуда автомобильным транспортом в Мегри. И если бы этот канал со временем стал бы популярным у импортеров, можно думать о ж-д дороге до Мегри, с созданием там логистического центра, с соответствующими терминалами для принятия ГСМ, зерна и т.д. Но и это учитывая куда катиться Армения из области фантастики. Тут одну дорогу Север-Юг построить не могут, а вы о ж-д дороге говорите.

[melkum]

Мешает перевалка с таможенным оформлением внутри-иранским. Нужна ветка до Нордуза...тогда сквозной транзит будет и фуры армянские за въезд в Иран не будут сборы платить.

Проэкт свободной экономической зоны есть уже не первый год.

http://news.am/rus/print/136581.html бла-бла-бла...

Персы же не дураки , что соеденили ж-д дороги Ирана и СССР в районе Джульфе, учитывая горный рельеф это оптимальный вариант. Тянуть ж-д дорогу от Джульфы вдоль русла реки Аракс к гарнице с Арменией? Если посмотреть по гуглу там нет необходимой территории, горы начинаються практически сразу, это будет очень затратный проект,мало построить , его еще надо будет поддерживать в рабочем состоянии, а обвалы и размывы я думаю будут постоянно и иранцам он нах не нужен. Потратить кучу бабок что бы армяни радовались что у них есть дорога с ираном, на такой подарок расчитывать не стоит. Строить на наши бабки, врядли откуда их взять? Легче компенсировать нашим импортерам и если произойдет чудо и экспортерам расходы на перевалку.

[Гость NarekMec]

И сколько корейских станков готова проглатить Армения. Один , три, десять... Или Армения на банановую диету переключилась. В Грузии то же самое. Единственный вариант для дороги это транзит, а его в ближайшем будущем не предвидется. Дорогу на Карс не откроют, через Абхазию тем более. Я уже писал в этой теме, этот проект великая глупость, экономически никогда не окупиться и поэтому никогда не будет реализован. Есть более выгодные маршруты для этого транзита (Азербайджан-Грузия, Баку-Тбилиси -Карс, Джульфа-Нахичеван-Игдыр-Карс)

А если нам так важен (выгоден) транзит через Иран грузов для Армении, никто не мешает возить их до Джульфы, а оттуда автомобильным транспортом в Мегри. И если бы этот канал со временем стал бы популярным у импортеров, можно думать о ж-д дороге до Мегри, с созданием там логистического центра, с соответствующими терминалами для принятия ГСМ, зерна и т.д. Но и это учитывая куда катиться Армения из области фантастики. Тут одну дорогу Север-Юг построить не могут, а вы о ж-д дороге говорите.

[sasori]

Персы же не дураки , что соеденили ж-д дороги Ирана и СССР в районе Джульфе, учитывая горный рельеф это оптимальный вариант. Тянуть ж-д дорогу от Джульфы вдоль русла реки Аракс к гарнице с Арменией? Если посмотреть по гуглу там нет необходимой территории, горы начинаються практически сразу, это будет очень затратный проект,мало построить , его еще надо будет поддерживать в рабочем состоянии, а обвалы и размывы я думаю будут постоянно и иранцам он нах не нужен. Потратить кучу бабок что бы армяни радовались что у них есть дорога с ираном, на такой подарок расчитывать не стоит. Строить на наши бабки, врядли откуда их взять? Легче компенсировать нашим импортерам и если произойдет чудо и экспортерам расходы на перевалку.

[Дж.Молчановский]

Почему все зациклились на железной дороге в 3-х миллионную Армению, когда 300-миллионная Америка все возит фурами?

[melkum]

А в чем смысл этой СЭЗ в районе Мегри? Я не могу себе это представить. Еще одно Садахло? Что там можно построить? И главное где? В Агараке, Мегри? Не представляю.

[Yervand Yervandian]

Прижавшись щечкою к скале, ползли фуры сквозь пургу зангезурскую к рубежам земли персидской.

Кстати, я не забыл как после подрыва ж/д моста во время событий 08-08-08, Серж Азатович начал снаряжать гонцов до Тегерану. Потому что предсказуемо начались перебои с тем, другим и третьим.

[melkum]

Прижавшись щечкою к скале, ползли фуры сквозь пургу зангезурскую к рубежам земли персидской.

Кстати, я не забыл как после подрыва ж/д моста во время событий 08-08-08, Серж Азатович начал снаряжать гонцов до Тегерану. Потому что предсказуемо начались перебои с тем, другим и третьим.

[Дж.Молчановский]

Прижавшись щечкою к скале, ползли фуры сквозь пургу зангезурскую к рубежам земли персидской.

[sasori]

Но конечная цель-Ж/Д

[Гость NarekMec]

Космодром лучше сразу.. и в концессию единоверным братьям по разуму..в обмен на дважды дешевый газ )))

[sasori]

Что за чушь?

[sevar]

Абхазская железная дорога должна открыться - Иванишвили

Вопрос восстановления железнодорожного сообщения через Абхазию интересен для Грузии, и абхазская железная дорога должна открыться, заявил премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили на встрече с журналистами 3 июля.

По его словам, для развития экономики интересна любая дорога. Но кроме развития экономики, задействование абхазской железной дороги будет способствовать улучшению и упрощению взаимоотношений между грузинами и абхазами.

"Сегодня этот вопрос излишне политизирован. Конечно, у нас имеются определенные вопросы в связи с железной дорогой и к России, и к Абхазии, с абхазами мы будем обмениваться мнениями посредством народной дипломатии. Но, я думаю, что из-за излишней политизации этого вопроса его решение затягивается и идет медленно, хотя желание имеется", - пояснил премьер.

Он выразил уверенность, что в будущем, когда все вопросы в связи с железной дорогой, которые имеются у Грузии, будут исчерпаны, она обязательно откроется.

Подробности: http://www.regnum.ru/news/realestate/1679387.html#ixzz2XypSiM62

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM