Аэропорт Степанакерта

[13lad]

а говорили что что и в Сочи, Ростов и Краснодар летать будут... не знаю

[kaivaz]

Трястись на Элке 3,5 часа до Ростова - удовольствие сомнительное.  

[Pilot]

Если речь идёт об Арцахе, то я не уверен, что Россия разрешит полёты к себе из "непризнанного" государства. Да я и не особо переживал бы по этому поводу.

На мой взгляд, из Степанакерта достаточно 2-х рейсов в день в Ереван и по два рейса в неделю до Гориса (или Сисиана) и до Гюмри. А расписание полётов до Еревана следует стыковать с рейсами в другие страны. Трястись на Элке 3,5 часа до Ростова - удовольствие сомнительное.  

[Alexandre Rodrigues]

Самые крупные статьи в себестоимости лётного часа следующие:

стоимость самого ВС, регламентные работы в течение всего срока эксплуатации, топливо, портовые сборы и зарплата персонала.

[Мрав]

Я тоже помню разговоры о запуске авиалиний в места компактного расселения арцахской (бакинской) диаспоры (Сев Кавказ). Якобы, Багдасаров под это дело хотел брать то ли АТР, то ли Эмбрайр... что-то такое. Но, видимо решили делать челночные Рейсы до Еревана. а оттуда - в в пункт назначения.

Багдасаров говорил о "Бамбардия" если я правильно воспроизвожу. Броде того что планируется их купить и експлуатировать на линии Ереван - Степанакерт. В плане полетов из НКР и в НКР, с его же слов, нет никаких юридических ограничений.

[nelson]

по "секрету", скажу, что для обхода статуса рейса из непризнанного государтсва, самолету даже садиться в ереване не надо, если конечно речь не идет о доборе пасажиров. достаточно над ереваном сделать круг на пасадку, спуститься до определенной высоты . сделав маневр опять подняться и взять курс на ростов...

из истории полетов такие случаи были, я по роду своей работы, сталкивался с этим.....

[Desperado Хайский]

по "секрету", скажу, что для обхода статуса рейса из непризнанного государтсва, самолету даже садиться в ереване не надо, если конечно речь не идет о доборе пасажиров. достаточно над ереваном сделать круг на пасадку, спуститься до определенной высоты . сделав маневр опять подняться и взять курс на ростов...

из истории полетов такие случаи были, я по роду своей работы, сталкивался с этим.....

[kaivaz]

по "секрету", скажу, что для обхода статуса рейса из непризнанного государтсва, самолету даже садиться в ереване не надо, если конечно речь не идет о доборе пасажиров. достаточно над ереваном сделать круг на пасадку, спуститься до определенной высоты . сделав маневр опять подняться и взять курс на ростов...

из истории полетов такие случаи были, я по роду своей работы, сталкивался с этим.....

[13lad]

по "секрету",  скажу, что для обхода статуса  рейса из непризнанного государства, самолету даже садиться в Ереване не надо, если конечно речь не идет о доборе пасажиров. достаточно над Ереваном сделать круг на пасадку, спуститься до определенной высоты . сделав маневр опять подняться и взять курс на Ростов...

из истории полетов такие случаи были, я по роду своей работы, сталкивался с этим.....

[13lad]

И я что-то такое читал в одной статье, где говорилось о том, что, если Турция решит помочь азерам в войне с нами, ей не придется искать способы скрыть это. Пара-тройка турецких истребителей летит через Грузию, скажем, в Гянджу, совершает круги над аэродромом, а лучше, садится на ВПП, потом взлетает уже в качестве ВВС Азербайджана. Возможно, я не совсем точно уловил детали, но суть именно в этом.

[бикар]

Влад, вы интесно все аргументировали по эксплуатации Элки,а таперь можете расписать подробно какие самолеты наиболее эфективны для покупки Арцахом для выплонения регулярных рейсов,желательно более подробно,их цена,расход топлива,ремонтопригодность и естествено безопаснтость. Если есть еще грамотные в этом деле спецы подключитесь.

[Гость]

"Самолёты, скорее всего, обошлись очень дёшево ввиду возможного запрета на их эксплуатацию в Европе из-за превышения по характеристикам шумности - машина-то старая..."

Самолеты НОВЫЕ!

[13lad]

"Самолёты, скорее всего, обошлись очень дёшево ввиду возможного запрета на их эксплуатацию в Европе из-за превышения по характеристикам шумности - машина-то старая..."

Самолеты НОВЫЕ!

[13lad]

Влад, вы интесно все аргументировали по эксплуатации Элки,а таперь можете расписать подробно какие самолеты наиболее эфективны для покупки Арцахом для выплонения регулярных рейсов,желательно более подробно,их цена,расход топлива,ремонтопригодность и естествено безопаснтость. Если есть еще грамотные в этом деле спецы подключитесь.

[бикар]

Влад Ми-26 однозначно исключается,он не экономичный и дорогой и в обслуживании сложноват. Ми-171 вероятнее,но вот ссылка

http://www.airlines-inform.ru/commercial-aircraft/L-410.html

на Л-410 ,тут о нем много хорошо отзываются