Левон Казарян

https://am.sputniknews.ru/amp/20260221/ministr-gruziya-snizila-do-simvolicheskoy-tsenu-za-tranzit-benzina-iz-azerbaydzhana-v-armeniyu-99075245.html , копия - https://archive.ph/TuDY4 "Министр: Грузия снизила до символической цену за транзит бензина из Азербайджана в Армению 13:40, 21 февраля 2026 Грузия снизила до символической цену за транзит бензина из Азербайджана в Армению. Об этом заявила министр экономики и устойчивого развития Грузии Мариам Квривишвили на встрече с министром территориального управления и инфраструктуры Армении Давидом Худатяном в Ереване, сообщает Sputnik Грузия со ссылкой на министерство экономики республики." . Такое резкое колебание позиции Грузии, сначала выставившей тариф в 40 раз выше обычного, а теперь чуть ли не обнулившей его, с учётом того, что говорится только о транзите из Азербайджана в Армению, а не наоборот, видимо, означает, что Азербайджан: - очень заинтересован в продаже своего бензина на рынке Армении, чтобы вытеснить конкурентов, - обладает очень серьёзными рычагами воздействия на Грузию. . Видимо, примерно сколь беспомощно Правительство Армении себя ведёт перед правительством Грузии, столь беспомощным осознало себя правительство Грузии перед правительством Азербайджана. . Заметим, что уважаемый форума участ_ник "Putnik" сразу сказал, что Азербайджан угомонит правительство Грузии, когда оно заявило о завышенном тарифе, - и так и вышло. . В первом приближении, это указывает на реализацию претензий Азербайджана на гегемонию в Закавказье. . Правительство Армении, со своей стороны, должно настаивать, чтобы тариф на перевозку армянских грузов в Азербайджан был таким же, как и в случае перевозки азербайджанских грузов в Армению.

Мир - это когтеточка.

Люди жалуются на плохую звукоизоляцию в новых зданиях. . Одновременно это вопрос плохой теплоизоляции, что резко повышает индивидуальные затраты на отопление/кондиционирование, а в государственном масштабе означает энергорасточительство, требующее дополнительных мощностей по производству электро- и теплоэнергии. . Я бы лично предпочёл, чтобы государство жёстко требовало от застройщиков соблюдения соответствующих нормативов. . Но вряд ли на это можно особо рассчитывать. . Так что я предложил бы армянским бизнесменам развивать изобретательство и производство систем звуко- и теплоизоляции, а также материалов и компонентов для них, предлагая услуги для тех, кто уже купил квартиры и помещения в новостройках. . Разработка таких практичных и недорогих решений позволила бы открыть новый рынок, и не только в Армении. . Правительство, со своей стороны, могло бы поощрять это направление работы льготами, ввиду отмеченного выше момента энергосбережения. . И международные программы стимулирования энергосбережения можно было бы к этому подключить.

"Мяу" бывает не только абстрактным выражением мировой тоски, но и прочувствованным персональным обращением.

Кот нуждается только в том, чтобы быть объятым человеческим сном.

Не пора ли разработать беспилотную грузовую авиацию, которая будет лететь в Россию в обход грузинской таможни, и договорно-правовую базу для неё? . Отсутствие человека на борту резко снижает затраты, связанные со сложностью конструкции и массой летательного аппарата, подготовкой и зарплатой пилотов и т.д. Снизится и время перевозки, а доставка мыслима прямо от производителя к потребителю, например - с деревенского аэродрома на аэродром оптового рынка, что устраняет нужду в рефрижераторах. . В принципе, нужен примерно 5-тонный "летающий контейнер". . И тогда виноград, сорванный днём в Арташате, . Такие проекты есть, и ныне грузоподъёмность беспилотников достигает примерно 2 т: см. http://robotrends.ru/robopedia/bespilotniki-s-vysokoy-gruzopodemnostyu , копия - https://archive.ph/vmFxg . . Единственное, что этому сегодня серьёзно препятствует - это пограничных и таможенный режим. . Но ничего не мешает Правительству Армении выдвинуть соответствующую инициативу и посмотреть, как откликнутся Россия и Грузия. . Появление технической возможности массовых беспилотных грузоперевозок объективно ведёт к постановке вопроса о приспособлении к ним пограничных и таможенных регламентов.

Никол Пашинян съездил на Совет мира по Газе и не огласил там никаких инициатив. . Следует законом запретить безынициативные зарубежные поездки лидеров Армении, как растраты бюджета. Не оплачивать расходы на такие поездки и штрафовать за неявки на работу в эти дни. . Владеть инициативой - это секрет успеха. . Нам нужны инициативные политики и их инициативы. Раскритиковать которые, в случае чего, за нами не заржавеет. Однако сначала инициатива должна быть выдвинута.

Борис, ты прав!

Коты левой и правой руки.

Мы должны дать понять Западу, что чекисты боятся усиления Армении. Возможно, это мотивирует его больше помогать Армении усиливаться.

https://dzen.ru/a/aZdXmhD7VhuweuXj "Царьград. Армения Армения может стать первым покупателем индийских ракет «Pralay» 19.02.26 Армения рассматривает возможность приобретения индийских тактических баллистических ракет «Pralay». На вооружении Азербайджана состоят израильские зенитно-ракетные комплексы Barak-8, в разработке которых принимала участие Индия. Для преодоления этой системы ПВО Ереван изучает вариант закупки индийских ракет класса «земля-земля» «Pralay». «Pralay» — это ракета малой дальности. Её ключевая особенность — способность маневрировать на конечном участке траектории и изменять направление полёта. Эти характеристики значительно затрудняют перехват ракеты даже современными системами ПВО, такими как Barak-8 или С-300. В случае успешных переговоров Армения станет первым иностранным государством, получившим на вооружение систему «Pralay»." https://en.wikipedia.org/wiki/Pralay_(missile) , копия - https://archive.ph/vfgM0 (Google-перевод) "Грузоподъемность экспортной версии ограничена 500 килограммами (1100 фунтов), а дальность полета — 300 километрами (190 миль) в соответствии с Режимом контроля за ракетными технологиями . [ 11 ]" . 300 км - это почти вся Западная Армения и почти весь Азербайджан. . А ограничение по дальности и забрасываемому весу можно обойти, скомпоновав несколько закупленных ракет в одну, по королёвской пакетной (блочной) схеме первой ступени. То есть, одну ракету сделать центральной (вторая ступень), а остальные - боковыми ускорителями, отстреливаемыми после сжигания топлива (первая ступень): . Усложнять не надо, достаточно трёх ракет. . Конечно, для этого придётся разработать новый стартовый комплекс, систему отстыковки блоков первой ступени и, возможно, новую боеголовку.

Создание достопримечательностей не должно останавливаться. . Похоже, посольство США в Армении единственное из себе подобных, имеющее береговую линию. . Вот почему следовало отвезти Вэнса на экскурсию/инспекцию туда на лодке, сделанной по типу древнего армянского корабля, доставив его от энеолитического поселения Шенгавит (примерно 700 метров по прямой - маршрут обозначен белой линией), потом лодку причалив там для последующих визитов, превратив её саму в достопримечательность.

Это мне очень не нравится. Подозреваю провокацию чекистов. Взрыв на ярмарке "Сурмалу", теперь у посольства США, сразу после визита Вэнса. Ещё и приостановление движения может указывать на силу взрыва или масштабность пожара - не исключено, из-за нагруженности автомобиля горючим материалом. https://dzen.ru/a/aZdjtxD7VhuwevIP "Известия Стало известно о взрыве автомобиля в Ереване около посольства США 19.02.26 ...сообщил армянский онлайн-ресурс Shamshyan... «Сегодня, 19 февраля, в Ереване произошло ЧП. Примерно в 18:00 (17:00 мск) на проспект Исакова, напротив посольства США, в машине произошел взрыв, после чего вспыхнул пожар.» В публикации отмечается, что на участке дороги от американского посольства в сторону моста Победы было временно приостановлено движение на время проведения противопожарных работ. Ереванская полиция выясняет информацию о пострадавших, а также устанавливает пытается установить личность владельца автомобиля".

Рубен Варданян молодец!

Родство душ - II.7