Good Boy

В октябре прилетал в Армению. Все работники на паспортном контроле армяне, все в армянской форме.

Прилет и вылет из РБ в страны таёжного союза проходит по загран паспорту. У них нет общей базы с РФ потому часто граждане России, у которых запрет на выезд летают через Минск. Но загранка нужна. Даже прилет из Минска в Шереметьево означает, что проходишь таможню, её без загран паспорта не пройти.

В относительно небогатую Словакию приезжают сербы работая за минимальную зарплату. Но зато гордые и жаждут реванша.

Похожая ситуация начала создаваться на европейском рынке аптек. Но с будущего года максимум 4 аптеки в одни руки, без права на передачу в виде наследства, а владелецем аптеки нельзя стать не будучи, по образованию, фармацевтом.

Для наказания существует суд, штрафы.

Пара моих клиентов продают наш товар на этой площадке. Какие то деньги есть, но качество и цены на этой площадке за последние 2 года существенно упали, сложно конкурировать с дешёвым товаром. Интересно, что иногда тот же товар продаём и на ламоде, но примерно в 2,5-4 раза дороже, и тоже хорошие обороты. Само присутствие на Вайлдберриз не отменяет возможность продавать товар в оффлайн.

Zuzanu у чехов покупали, через Словакию и ещё какими то схемами.

Не велика потеря.. Сербия бедная страна, которая проиграла всё, что только возможно.

Почему у сербов? Нет доступа к другим поставщикам?

И дефицит бюджета в 2 разв больше, чем в 2019.

Солидарен. Вкратце - путь Армении, которая вырвалась из капакана один - полный отказ от мнения и решения людей, которые выросли в СССР. Либо демократия либо гибель.

Депортировать

Одновременно делают невероятные обороты. И планируют продолжение роста.

Какая разница начитан ли человек если делает глупости и даже опасные вещи? Перестройка и приход Горбачёва результат поражения в холодной войне.

Когда без поражения приходили другие люди ко власти и вдруг народ или страна меняли вектор?

У турков и азеров тоже?

Страна террорист, а население развитое.

Миф миф миф. Взгляды это мало. Нужно действовать.

Можно сказать, что после смерти Путина, российская демократия будет на уровне демократии СССР начала 80-ых. То есть если он умрёт в 2030 то для того, чтобы выйти на уровень 1995 года россиянам при всем желании нужно стараться до примерно 2045, то есть почти 60 лет после распада СССР.

Напоминаю, что обе эти страны являются союзниками по НАТО, что не мешало эрдогану, ещё в этом году заявлять, что часть греческих островов турецкие и онт готовы вернуть их силой.

Одного на скольких по итогу поменяли?

Простая череда событий. Вначале любера качались, потом стали бить панков, потом начали бить комерсов, потом кто-то другой догадался, что лучше стрелять чем бить, в итоге исчезли как раз такие быки какие были в Люберцах. Уже к началу 2000-ого несколько крупных славянских ОПГ начали приезжать в Москву и предлагать местным коммерсантам начать вести их дела. Скупали поля, мельницы, производства. Постепенно начали выходить в белую. На этом фоне, помню, было не мало не только армянсих ОПГ, но и беспредельщитков, армян что приезжали с юга России и в том числе воровали детей, отжимали бизнес у армян. Было время, когда в течении 6-7 месяцев мы ездили в школу только с водителем, в частной школе охрана. На практике спасение от таких армянских ОПГ было сложной задачей. Теперь, как понимаю, азеры пришли к куда более эффективной схеме чем армяне. Местные ОПГ, славянские, были у власти уже со второй половины 90-ых. В основном их люди сидели в региональгой администрации. Преимущественно вначале нулевых, особенно в московской области, они состояли в партии Родина. У этих людей была сильно организованная группа, они дословно управляли рынками и городками в области. На практике, ты платил за аренду 10 000 на счёт муниципалитета, а 30 000 налом им. Такие ОПГ состояли из людей из советских управленцев местного масштаба и людей, которые переходили туда после увольнения из ФСБ. Увольняли из за невероятной наглости ФСБ шников, которые могли просто подойти и сказать дай покататься на машине. Потом все эти люди перешли в единую Россию. Учился с теми кто сейчас пнуться по лесенке в единой России, интересно как далеко зайдут. С такими людьми не русских практически не было, исключением было небольшое количество евреев и татары.

К тому, что они обходили стороной проблемы с другими ОПГ. За время проживания в Люберцах, Жулебино, там же у родителей был бизнес, никогда не встречался с тем, чтобы азеры с кем то искали проблемы. Исключением были они и нигерийцы. Азеры давали деньги тем что в погонах, а нигерийцы привозили своих, чтобы они торговали дурью. Но я тоже хорошо помню, что об азерских ОПГ начал слышать тогда, когда в Москву пришли азеры которые занимались торговлей и конкретно держали рынки и поставки на них. Выглядит это так будто сначала была корумпирована региональная власть, а потом они начали с пистолетами ходить.

Азеры так могут действовать. Вначале нулевых чеченцы забрали у азеров половину рынка наркотрафика в некоторых регионах, в том числе в Москве. Всё было сделано на одной стрелке, где не было сделано не одного выстрела. Для примера, когда похожее хотели сделать цыгане с армянами в 2001-2002 годах, тоже касалось Москвы и области, всё закончилось несколькими бойнями, с потерями по обе стороны, хотя армян тогда перебили заметно больше, особенно верхушку. Тогда это были цыгане литовского баро. Хотя в Подмосковье хватало своих цыган, которые торговали, но цыгане и чеченцы за оптовые поставки воевали. Если сейчас будут раскручивать тему азеров в Питере то скорее ничего политического в этом нет, а просто кто-то новый хочет придти на их место.

Кажется вопрос строительства этой ЖД был решен до войны. Не думаю что многое поменялось на данном этапе. Касательно коридора через Сюник, не понимаю что на практике мог бы выиграть Кремль. Поставки по морю в разы дешевле. Учитывая крюк какой надо делать по Кавказу, вполне возможно что контейнер до Новороссийска из Турции доплывает быстрее, чем фурой доедет через нас а азеров в Россию. Большой контейнер из Китая в Гамбург стоит 800$. Почему не возят проездом или фурой - цена. Нужно чтобы было сильно быстрее, тогда стоит переплатить. В контексте транспорта из Турции в Россию или ищ Европы через Турцию в Россию не вижу значительного выигрыша.