вообще то, если распечатки переговоров экипажа и диспетчера реальны, то это больше похоже на бардак и пофигизм.
Командир тупит, вместо того, чтобы четко и безапелляционно требовать посадку, диспетчер, тормозит с ответами и не дает четкую инструкцию. Как разговор двух глухих недоумков в критической ситуации.
У них что нет четкого протокола действий на случай ЧП? Скорее всего нет.
Кто мешал командиру, если знает что уже все равно падать, тупо не подчиниться и направиться в нужный аэропорт и еще раз требовать или без разрешения пойти на посадку, да хоть в поле каком то?
Он потерял кучу времени на перелет через море, а мог действовать сразу и по обстоятельствам.
Командир боится ответственности, не принимает важные решения, которые надо принимать быстро и за секунды.
Диспетчер, вообще отморозок, который не понимает что такое самолет и что там происходит.
короче, постсовок рулит