История изменений

https://news.am/rus/news/915190.html , копия - https://archive.ph/ACIbO

"Пашинян: Проект TRIPP будет иметь несколько железных дорог, линий электропередач и трубопроводов

12:14, 14.11.2025

Проект TRIPP будет иметь несколько железных дорог, линий электропередач, трубопроводов, в которых могут быть газопровод, нефтепровод, кабели и, конечно, другие транспортные коммуникации, дороги. Об этом заявил в своем выступлении на конференции «Перекресток мира: развивая региональные коммуникации» в Ереване 14 ноября премьер-министр Армении Никол Пашинян.

«Здесь самая важная констатация и замешательство, пожалуй, заключается в том, что многие представляют себе проект «Трип Руд» [видимо, "Trump Route"] как проект, реализуемый или происходящий на одной территории. Конечно, в принципе нет никаких обстоятельств, которые бы исключали нечто подобное, но на практике реализовать это невозможно.

Например, в случае с железной дорогой можно с уверенностью сказать, где она пройдет, это наша южная железная дорога, которая существовала во времена Советского Союза на условных участках Нрнадзор-Карчеван. (...)

Но ... в рельефном плане территория достаточно ограниченная даже для железной дороги и реализовать все инфраструктуры и проекты в этом месте не представляется возможным. Это, конечно, вопрос технико-экономического исследования.» (...)"

.

Короче, возможный диапазон TRIPP простирается от конкретной рокадной железной дороги у иранской границы до всего логистического комплекса Армении, причём в широком смысле, включая каналы связи. 

.

То есть, неясно, есть ли что-то коммуникационное на территории  Армении, что не может быть включено в TRIPP?

.

В отличие от того, как это могло быть понято по инерции Трёхстороннего заявления от 09.11.20 - только дорога через Сюник между Нахиджеваном и Азербайджаном.

.

Отсюда следуют вопросы:

.

(1) с чего бы это США предусматривают в тексте Декларации 08.08.25 столь широкую заинтересованность в непосредственной организации - в особенности, за свой счёт - разнообразных коммуникаций в Армении:

https://armenpress.am/ru/article/1226785 , копия - https://archive.ph/CPRIM

"3. Мы подтвердили важность открытия коммуникаций между двумя странами для внутригосударственных, двусторонних и международных перевозок... Эти усилия должны включать беспрепятственное сообщение между основной частью АР и её НАР через территорию РА...

4. РА будет работать с США ... над выработкой рамок проекта транспортной связанности «Дорога Трампа во имя международного мира и процветания» ... на территории РА. (...)"

?

.

Возможно, реальной целью США является обеспечение здесь военной логистики, на фоне переименования Министерства обороны в Министерство войны. 

.

(2) не повлечёт ли консолидация, потенциально, всех коммуникаций Армении под шапкой TRIPP требований Азербайджана обеспечить ему льготный проезд не только на дороге в Нахиджеван через Сюник, но и в других направлениях, через территорию Армении, и не только в плане сухопутного сообщения? 

.

(3) при такой неопределённости того, что может быть предметом TRIPP сегодня, завтра или послезавтра, следует ли фиксировать унифицированное распределение акций между Арменией и США, как 24/76? Не лучше ли создавать в рамках TRIPP отдельные компании для каждого проекта, варьируя эти доли? Скажем, оптоволоконный кабель Армения за свои деньги может проложить - и иметь в этом проекте 99% акций.