Ждать поломок или менять заранее?

[Архимед]

Вот уже 42 тыс. наездил. Была на гарантии, но в сервис не отдавал, так как все по Волгам, кроме мотора, сам делал всегда. Недавно хотел заменить колодки, вскрыл, но понял, что еще 10-15 тыс походят. За все время только обе лампочки ближ. света поменял и одну на противотуманке, ну и через 8-10 тыс масло с фильтром ( только Ликви Молли). Теперь вот думаю, стоит ли заменить свечи, ремень привода( не ГРМ), масло в ГУР, в системе сцепления, тормозуху, если никаких симптомов и позывов нету? Бензин только на проверенных годами заправках лью, по плохим дорогам не езжу, стиль езды спокойный, в морозы машину не мучаю, в общем, кто подскажет, ездить пока, заменить заранее, или возить с собой запчасти на всякий случай? По книжке все регламентировано, но знакомые говорят, что до 60 тыс голову себе не морочь, меняй вовремя масло и езди. Кто что думает?

[GrantB]

Автомобиль какой?

[agvanc]

Архимед,действуй по регламенту,думаю тебе это не сложно,хуже не будет.

[Архимед]

Архимед,действуй по регламенту,думаю тебе это не сложно,хуже не будет.

[Архимед]

Автомобиль какой?

[GrantB]

В этих не силён, сорри.

[agvanc]

По опыту знаю, что запчасть из сервиса или магазина в 3-4 раза хуже и по качеству и по сроку службы.

[Гость]

По регламенту, конечно, вроде правильно, но очень хочется подольше на оригинальных заводских деталях поездить. По опыту знаю, что запчасть из сервиса или магазина в 3-4 раза хуже и по качеству и по сроку службы. Это Россия, даже знакомый автослесарь засунет какой-нибудь левак. Думаю, кроме ремня генератора все остальное не смертельно и постепенно себя покажет. Буду только ремень запасной с собой иметь.

Оригинальные заводские это хорошо, но я обычно делаю так, если не явная поломка которую тут же надо менять, обычно прислушиваюсь к новым шумам и подозрительным звукам стукам, определяю где это и что это , потом меняю.Ремень уверен нужно менять чуть раньше регламента.У приятеля такая же машина , он уже менял каленвал , мозги и прочее, а машине 2 года.

[Shatakh]

Поменять однозначно,даже и не думай :rolleyes:

[Arciv]

Ремень уверен нужно менять чуть раньше регламента.

[Архимед]

Именно. С ремнем ГРМ на многих моторах надо быть поосторожнее, а то еще может клапана погнуть. Хотя есть моторы, для которых обрыв ремня ГРМ не «смертельная» вещь.

И еще после сорока тыс. на нашем бензине не менять фильтр бензина и свечи - машину не уважать

[Sashiko]

Вот уже 42 тыс. наездил. Была на гарантии, но в сервис не отдавал, так как все по Волгам, кроме мотора, сам делал всегда. Недавно хотел заменить колодки, вскрыл, но понял, что еще 10-15 тыс походят. За все время только обе лампочки ближ. света поменял и одну на противотуманке, ну и через 8-10 тыс масло с фильтром ( только Ликви Молли). Теперь вот думаю, стоит ли заменить свечи, ремень привода( не ГРМ), масло в ГУР, в системе сцепления, тормозуху, если никаких симптомов и позывов нету? Бензин только на проверенных годами заправках лью, по плохим дорогам не езжу, стиль езды спокойный, в морозы машину не мучаю, в общем, кто подскажет, ездить пока, заменить заранее, или возить с собой запчасти на всякий случай? По книжке все регламентировано, но знакомые говорят, что до 60 тыс голову себе не морочь, меняй вовремя масло и езди. Кто что думает?

Ждать по идее и не надо. 42 тыс. это не пробег. Если не болеешь болезнью частой смены машин -можно спокойно ездить еще столько же. Потом продать

[Архимед]

Ждать по идее и не надо. 42 тыс. это не пробег. Если не болеешь болезнью частой смены машин -можно спокойно ездить еще столько же. Потом продать

[Shatakh]

Ведь однозначного ответа на свой вопрос в этой теме не получил. Отдам в автосервис или на диагностику - кучу проблем нароют. ..

Когда у меня были Жигули,то всегда рад был,что в автосервисе что то нашли поменять :biggrin: Таким образом у меня на дорогах никогда проблемы не возникли в связи с машиной :rolleyes:

[Архимед]

Когда у меня были Жигули,то всегда рад был,что в автосервисе что то нашли поменять Таким образом у меня на дорогах никогда проблемы не возникли в связи с машиной