Грузинская Папка

[u-2]

Документ: http://www.regnum.ru/news/1607766.html

Заявления Иванишвили могут привести к повышению цены азербайджанского газа для Грузии

Азербайджан может пересмотреть цены на газ для Грузии. Об этом ИА REGNUM стало известно из источников в правительстве Азербайджана. "Азербайджан продает Грузии газ за смехотворную цену в 200 долларов за тысячу кубометров, таких цен в мире нигде нет. Но Азербайджан, учитывая стратегические отношения с Грузией, всегда шел к ней на уступки. Кроме того, инвестиции Азербайджана в Грузию достигли 3-х млрд долларов, наша страна является одним из крупных инвесторов грузинской экономики. Поэтому нам не понятны заявления премьер-министра Грузии Бидзины Иванишвили о том, что строительство железной дороги Ахалкалаки-Карс в рамках проектаБаку-Тбилиси-Карс вызывает у него определенные вопросы. Грузия по сути ни одного цента не вложила в строительство этой дороги, все расходы на себя взял Азербайджан, более того тысячи грузинских граждан получили работу в этом проекте. Грузия больше выиграла от строительства БТК нежели проиграла. В интересах Грузии сохранение стратегических отношений с Азербайджаном", отметил источник.

Отметим, что ранее в интервью грузинской газете "Резонанси" премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили заявил, что строительство железной дороги Ахалкалаки-Карс в рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс вызывает у него определенные вопросы, и эти вопросы, по его словам, он поставит в ходе предстоящего своего визита в Азербайджан. "Мягко говоря, строительство железной дороги Ахалкалаки-Карс вызывает вопросы. Возможно, вопросы на эту тему мне придется задать в ходе визита в Азербайджан и очень мягко объяснить нашей дружественной стране, что на каком-то этапе этот процесс, может, для нас не будет выгодным, и он нуждается в регулировании. А это будет непросто, потому что процесс уже начат и строительство ведется", - заявил премьер и подчеркнул, что все эти вопросы следовало хорошо проанализировать заранее, еще до начала строительства, и надо было подключить к этому процессу экспертов. Иванишвили отметил, что, с одной стороны, его правительству нужно проявлять уважение к соседям и тем обязательствам, которые взяло на себя прежнее правительство, но с другой стороны, имеются вопросы, и на вопросы требуются ответы.

По словам премьер-министра, Грузии досталось очень интересное геополитическое положение, которое следует использовать максимально эффективно. "Мы очень много работаем над этим. Этой цели служит мой визит в Азербайджан, а после этого я собираюсь посетить Армению, потом Турцию", - сообщил Иванишвили. Стоит напомнить, что проект железной дороги БТК усиленно лоббируется Азербайджаном и реализуется на грузинской территории благодаря азербайджанским кредитным средствам. Проект призван соединить железные дороги Азербайджана и Турции через Грузию, что оставляет вне активной региональной схемы железные дороги Армении, находящиеся в собственности РАО РЖД.

[Dedo]

Грузию тряхонуло

[scorpion12]

аааааа, Мубаризок отжигаетЪЪЪЪЪ :dribble:

http://news.ge/ge/news/story/40908-mubariz-ahmedoghlu-ivanishvili-araa-saqmis-kursshi

[СолнЫчка]

Интересно о чём пишут в комментах.

первый - Ника Тодуа - если Мубариз сказал, так и есть ...

второй - пусть идет со своими проблемами к себе .... типо, пусть армяне и грузины сами свои проблемы решат ... а у Бидзины много внутренних проблем

[Ман]

2012-12-24

Авраам Шмулевич

Цена вопроса – Тифлисская губернияПутин дал "зеленый свет" изменению статуса Абхазии и Южной Осетии. Встречный шаг Грузии - разрыв с Баку и Анкарой

В ходе своей пресс-конференции "перед Концом Света". 20 декабря 2012, Президент России Владимир Путин фактически дал "зеленый свет" процессу изменения нынешнего «подвешенного» статуса Абхазии и Южной Осетии. Назвал Путин и цену такого изменения для Грузии.

В своем выступлении Путин отметил, что Грузия не может отказываться от части своей территории, коей она считает Абхазию и Южную Осетию. В свою очередь, Россия не может отказаться от признания их суверенитета.

Если суммировать его слова "в сухом остатке", то президент не исключил компромисса с Грузией по вопросу о будущем этих территорий, его слова можно кратко суммировать так: «грузины не могут от них отказаться, Россия не может отказаться от признания, но вопрос должен быть решен».

Единственный логически возможный выход из этого тупика, как я уже неоднократно писал: или раздел «оккупированных территорий», или некий совместный статус управления ими в рамках объединения РФ и Грузии в формате Евразийского союза.

Еще одно условия для нормализации, названное Путиным - полное отстранение от власти Михаила Саакашвили.

Вот что сказал по данному вопросу Владимир Путин: «Действующий Президент господин Саакашвили завёл ситуацию в тупик – я, откровенно говоря, не очень понимаю, как отсюда выбираться. Россия не может изменить своё решение, связанное с признанием независимости Южной Осетии и Абхазии, мы не можем это сделать по определению. А Грузия не может согласиться с тем, чтобы признать их независимый статус. Я не представляю, что можно здесь сделать.

Мы реально хотим нормализации отношений с Грузией, хотя с точки зрения экономической, конечно, надо прямо сказать, Грузия заинтересована в этом больше, чем Россия, но мы здесь не собираемся нос задирать и говорить, что нам это не нужно. Нет, мы считаем, что отношения между двумя очень близкими народами нужно нормализовать, нужно обязательно к этому стремиться. Как преодолеть эти самые сложные проблемы в наших отношениях, у меня пока нет ответа, но, поскольку появились люди, которые готовы заняться этим профессионально, давайте будем думать об этом вместе».

Путин изъясняется на языке дипломатии и официальных заявлений. Тут, по определению, вещи не могут называться прямо.

«Нет» на этом языке зачастую означает «может быть», а то и «да». Поскольку очень многие из тех, «кого это касается» склонны закрывать глаза на неприятную для них реальность, стоит дать подробный перевод президентских высказываний на обычный язык.

Итак: с одной стороны президент говорит, что вопрос закрыт, с другой - что есть о чем подумать. По правилам логики, сформулированным еще Аристотелем, мы делаем вывод: вопрос может быть открыт снова.

В тех случаях, когда с точки зрения российского руководства вопрос действительно закрыт, оно говорит совершено по-другому. Кто-нибудь может представить, что Путин скажет относительно Калининграда-Кенигсберга или Курил: «Россия не может изменить своё решение, связанное с присоединением Курильских островов, мы не можем это сделать по определению. А Япония не может согласиться с тем, чтобы признать их принадлежность России. Я не представляю, что можно здесь сделать. Мы реально хотим нормализации отношений с Японией, нужно обязательно к этому стремиться. Как преодолеть эти самые сложные проблемы в наших отношениях, у меня пока нет ответа, но, поскольку появились люди, которые готовы заняться этим профессионально, давайте будем думать об этом вместе». Если Путин произнесёт такие слова - все воспримут это как сигнал к тому, что Москва готова изменить свои позицию по безоговорочной принадлежности островов России.

Путин не сказал, что вопрос закрыт окончательно, говорить не о чем, что Грузия должна примириться с потерей Абхазией и Южной Осетии, и научиться жить с этим дальше. Наоборот – он заявил, что решения вопроса нет пока – то есть в будущем оно может появиться. Боле того, Путин вдруг начал выступать от имени грузин, хотя никто не ожидал от него выражения грузинской позиции, он не президент Грузии, напомню.

Президент России сказал: "Грузия не может согласиться с тем, чтобы признать их независимый статус". То есть заранее, как бы выступая от имени Грузии, заявил, что ожидать от Грузии признания потери "сепаратистских регионов", нельзя. Но при этом "Как преодолеть эти самые сложные проблемы в наших отношениях, у меня пока нет ответа, но..., давайте будем думать об этом вместе».

То есть - пока ответа нет, Грузия не может примириться, и не примирится с потерей территорий, Россия не может отказаться от признания, но вместе Россия и Грузия могут придумать примиряющий эти две позиции вариант.

Еще важное замечание - в качестве сторон, вовлеченных в решение вопроса, Путиным названы только Россия и Грузия. И Абхазия и ЮО выступают в роли пассивных объектов решений России и Грузии, о их воле и позиции не упомянуто, как не упомянуты и "народы" Абхазии и Южной Осетии или "государства" Абхазия и Южная Осетия.

Новый премьер-министр Грузии, лидер партийной коалиции «Грузинская мечта» БидзинаИванишвили тут же откликнулся на слова Путина, сделав очередной шаг в сторону России.

Он поставил под вопрос целесообразность строительства грузинского участка железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс, очень «неудобной» для России, а именно для госкорпорации «Российские железные дороги».

«Строительство железнодорожной магистрали Карс-Ахалкалаки порождает ряд вопросов. Возможно, задать вопрос по этому поводу мне придется в ходе визита в Азербайджан, и мягко объясним дружественной нам стране, что на каком-то этапе это может не быть нам полезно и вопрос требует урегулирования, — заявил Бидзина Иванишвили. — До начала строительства это было бы легче, а сейчас уже сложно. Мы должны уважать соседей и взятые предыдущими властями обязательства, но в то же время тут возникают вопросы и требуются ответы на них».

Железнодорожный проект Баку-Тбилиси-Ахалкалаки-Карс реализуется с 2007 года на основании межгосударственного соглашения между Грузией, Азербайджаном и Турцией. Его завершение, поставленное под вопрос новым лидером Грузии, было запланировано на конец 2013 года. Проект должен соединить через Грузию железные дороги Азербайджана и Турции и включает строительство ветки Карс-Ахалкалаки протяженностью в 98 км, из которых 68 км приходится на территорию Турции, и 30 км — на территорию Грузии.

Кроме того, на грузинской стороне реконструируются 183 км железной дороги Тбилиси-Ахалкалаки. В Ахалкалаки должен быть построен пункт по переходу поездов на европейскую колею. В рамках проекта планируется также строительство железной дороги из Карса в Нагорный Карабах. Он реализуется на грузинской территории на средства льготного кредита в размере 775 млн долларов, выделенного Госнефтефондом Азербайджана.

Проект не выгоден Ирану и российской монополии «Российские Железные Дороги» (РЖД), и окончательно устанавливает транспортную изоляцию Армении, оставляя вне активной региональной схемы ее железные дороги, находящиеся в собственности РАО «РЖД».

Для Грузии эта дорога окончательно открывает выход на Турцию и Азербайджан. Позволит стране получать выгоду от их экономического сотрудничества, это шаг на пути включения в европейскую экономику и ослабление зависимости от экономики российской.

Отказ от строительства дороги - это разрыв с Баку и Анкарой, полная транспортная зависимость от Москвы, повышение прибыли и стоимости РЖД. То есть – еще один важный шаг к полной «евразийской интеграции» Грузии в зоне влияния России.

На той же пресс-конференции Путин назвал и цену для Грузии решения вопроса возвращения «оккупированных территорий» Цена эта – Тифлисская губерния.

Путин фактически подтвердил курс на ликвидацию национальных республик, по его словам: "в Российской империи не было деления на национально-территориальные образования, были просто губернии. И в целом всё как бы функционировало и функционировало неплохо".

Вот слова российского Президента полностью: «В.ПУТИН: Вы знаете, у нас же хорошо известно, что в Российской империи не было деления на национально-территориальные образования, были просто губернии. Это касается и тех субъектов Федерации, которые сегодня входят в Российскую Федерацию, и тех, которые уже не входят. Скажем, была Тифлисская губерния, не был Грузии никакой. В полной мере это относится и к сегодняшним субъектам Российской Федерации. И в целом всё как бы функционировало и функционировало неплохо.

Можно ли вернуться в прошлое? Я не знаю…»

Примечательно, что в качестве примера Путин выбрал именно Грузию, еще более примечательно, какую формулировку он при этом избрал: "была Тифлисская губерния, не был Грузии никакой". Грузии не было - и это было "неплохо". Определенно это знак и для российских «нацменов», и для грузин.

В Грузии имеются достаточно тех, кто готов заплатить максимальную цену – вплоть до «Тифлисской губернии», за возвращение под власть грузин отторгнутых у Грузии территорий. И именно эти люди сейчас находятся у власти в Грузии.

Эта позиция предельно четко выражена в словах одного грузинского политолога, которые он высказал в дискуссии, развернувшейся на моей странице в фейсбуке после, того, как я опубликовал свой комментарий к приведенным выше заявлениям Путина:

«Всё идёт по определению, лёд тронулся, мы избавились от Саакашвили. Не за горами тот день, когда сама Россия заключит новое полноценное соглашение с Грузией и указы Медведева автоматически перестанут существовать. Да и ныне о них в цивилизованном мире ничего не известно. А беженцы-грузины, коренное население АБХАЗЕТИ, вернется, а вы, либо останетесь вместе с грузинами в АБХАЗЕТИ, либо, если будет у вас продолжена грузинофобия, то выберете иное местожительство, например Северный Кавказ, откуда вы родом.

Включите счетчик, сепаратисты, все идет по плану. Это не проблема, что вы временно потащили Грузию назад, но взамен этого скоро Грузия восстановит свою целостность и вы дружно, хором и с песней возвратитесь в Грузию, а те которые не хотят, милости просим на историческою родину. Дело техническое и времени. Эти территории де юре грузинские и только с дружественной Грузией может торговаться Россия. А дружественной России Грузия становится, и вы этого боитесь. Мои вам совет: не мечтайте и не верьте сильно вашей "независимости", поскольку скоро у вас шок будет большой. Позаботьтесь о ваших сердцах.

Идут переговоры о восстановлении экономических и культурных связей между Грузией и Россией. Россия "признала" вас отнюдь не потому, что она вас предпочитает грузинам, а потому, что Саакашвили был натравлен Америкой против России, и этого не простили в Москве. Постепенно Иванишвили меняет вещи, и скоро ми увидим плоды. Сепаратисты, запомните, если понадобится, мы даже Тбилиси отдадим русским, но Абхазия и Самачабло никогда не станут независимыми от Грузии. И это принципиальная позиция и аксиома. Мы даже в СНГ зайдем, мы даже от НАТО откажемся, мы даже все "антирусские" проекты аннулируем, мы даже создадим грузино-русские проекты, мы даже грузинско-российские антитеррористические базы создадим под Тбилиси и под Батуми, но Абхазию и Самачабло мы вернем. Учите грузинский, скоро он вам пригодится!»

Что касается Абхазии и Южной Осетии (которые, напомню, вообще не были упомянуты в выступлении Путина в качество стороны, способной принимать решения), то Москва, очевидно, считает, что их мнение в большой геополитической игре можно не принимать в расчет. Россия дотирует 75% абхазского бюджета и посему Кремль, привыкший все мерить деньгами, абсолютно уверен, что эти «непризнанные республики» у него в кармане, что согласие с решением «старшего брата» элиты и большей части населения можно купить дополнительными траншами, а тем, кто не согласен - просто выкрутить руки.

Насколько этот расчет верен – покажет будущее.

"Процесс запущен" - сигнал дан. Но Путин не собирается форсировать процесс, я думаю, что до Олимпиады никаких резких движений, могущих серьезно обстановку, не будет. Но и спешить России некуда.

apn.ru

[Schvarc]

Встречный шаг Грузии - разрыв с Баку и Анкарой

[Sarkis]

Реб Авром - большой фантазер, но время от времени "спинным мозгом" чует тенденции.

[Patologist]

В рамках проекта планируется также строительство железной дороги из Карса в Нагорный Карабах.

[СолнЫчка]

Кто нибудь в курсе что бы это значило?

пугает пупсиков, с целью выбить дополнительный транш

[ШуRиК]

«Дадим долю – сменит тон», или Какой видится Грузия с берегов Каспия?

21 декабря в интервью грузинской газете «Резонанси» новый премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили выступил с довольно примечательным заявлением:

«Строительство железной дороги Карс-Ахалкалаки порождает ряд вопросов. Возможно, задать вопрос по этому поводу мне придется в ходе визита в Азербайджан, и мягко объясним дружественной нам стране, что на каком-то этапе это может не быть нам полезно, и вопрос требует урегулирования. Мы должны уважать соседей и взятые предыдущими властями обязательства, но, в то же время, существуют вопросы и требуются ответы на них».

Подобное неожиданное заявление грузинского премьера вызвало очередную и вполне понятную истерическую реакцию в государстве закавказских турок. Тем более что поводы для подобных истерик в последнее время Азербайджан получает практически ежедневно. Из последних таких поводов отметим хотя бы отказ Российской Федерации от аренды РЛС в Куткашене, заявления в российских экспертных кругах об исчезновении перед Россией последних преград для официального признания Нагорно-Карабахской Республики, проведение ракетчиками и артиллеристами 102-ой российской военной базы очередных учений на высокогорном полигоне «Алагяз», резкое падение добычи и, соответственно, экспорта нефти с принадлежащей Азербайджану части акватории Каспийского моря, проведение в Москве и Ереване мероприятий, посвященных проблемам коренных народов Азербайджана, жесткий доклад по Азербайджану со стороны Мониторингового комитета ПАСЕ и многое-многое другое.

Но и этого оказалось мало. Следом за Иванишвили на эту же тему, только еще более жестко, высказалась экс-министр иностранных дел Грузии Саломе Зурабишвили:

«Кто сказал, что эта дорога нужна Европе? Карс-Ахалкалаки никогда не была требованием Европы и не входила в их планы… Мы подписали такое соглашение, что часть инвестиций на строительство железной дороги потребовали с нас, в то время, как эта дорога в интересах только Азербайджана и прямо сокращает наши транспортные доходы. А мы ничего не попросили взамен – хотя бы в пользу бюджета (не говорю о личных взятках, этот вопрос – компетенция следствия) (! - Пандухт). Главным недостатком этой железной дороги является то, что она обходит стороной порты Поти и Батуми и сократит грузооборот, а также нанесет серьезный ущерб транспортной функции Грузии. Не знаю, насколько возможно сегодня пересмотреть этот договор, но знаю одно – это решение должно быть поставлено в разряд преступлений бывшего руководства страны, в котором государственные интересы принесены в угоду личным».

О том, что согласие Грузии на строительство данной дороги являлось следствием нечистоплотных действий президента Грузии Михаила Саакашвили, наш аналитический портал писал практически сразу после заключения «полюбовного» соглашения между Азербайджаном, Турцией и Грузией.

Дело обстоит в том, что при наличии железной дороги Карс-Гюмри (к слову, к ее строительству турки не имели никакого отношения и, в случае начала функционирования вышеупомянутой дороги, получают ее фактически задаром) новая «железка» из Азербайджана в Турцию в обход Армении, помимо гораздо большей протяженности и расходов на строительство, очевидно лишала грузинскую казну большей части доходов ее черноморских портов, уже не говоря о практически гарантированных простоях и потере работы большого числа грузинских докеров и служащих портовых служб. Кроме того, Грузия по соглашению еще и получала долг в размере 200 млн. долларов от кредита, выданного Азербайджаном под 1% годовых сроком на 25 лет. И если политическая выгода Азербайджана и Турции в виде еще большего блокирования Армении и отсечения России от транспортного коридора очевидна, то, спрашивается, для чего этот, невнятный с экономической точки зрения, проект был нужен народу Грузии, и почему он все-таки был Грузией подписан?

Так вот, «выгода» крылась в этом самом 200-миллионном кредите, предоставленном Азербайджаном. Только выгода не Грузии, а одного человека – Михаила Саакашвили.

Дело в том, что Саакашвили изначально прекрасно понимал, что строящаяся дорога быть для Грузии выгодной не может по определению. Поэтому для обслуживания грузинского участка будущей дороги и последующего возврата кредита из будущих доходов в Грузии было специально создано общество с ограниченной ответственностью под названием «Железная дорога Марабда-Карс», выбившее из проекта государственную транспортную компанию ООО «Грузинская железная дорога» под смешным предлогом – невозможностью освоить столь крупный кредит. А в самом соглашении был создан особый пункт, в котором говорилось о том, что, в случае отсутствия прибыли от эксплуатации дороги либо в том случае, если эксплуатация дороги отрицательно скажется на прибыли грузинских портов, новорожденное ООО будет освобождено от возврата и погашения кредита! Тем более что государственных гарантий под этот немалый для Грузии кредит вовсе не требовалось!

Получается, что Баку в данном случае просто «дарит» Грузии 200 миллионов долларов, покупая таким образом ее участие в той антиармянской и антироссийской акции, каковой изначально являлся проект Баку-Тбилиси-Ахалкалак-Карс.

Более того, уже в процессе строительства проект внезапно «подорожал» еще на 575 млн. долларов, которые, опять же в виде азербайджанского кредита получила Грузия – сиречь Саакашвили.

После этого уже нисколько не удивляло стыдливое отсутствие реакции грузинского президента на факт «албанизации» закавказскими турками грузинского исторического храмового комплекса «Давид Гареджи», расположенного на границе с Азербайджаном, как и факт его последующего захвата. И ничуть не смущала Саакашвили такая «мелочь», как преподавание истории в азербайджанских школах Грузии по учебникам, изданным в Баку, как не смущал и тот факт, что стольный город Тбилиси в тех учебниках именуется не иначе как «азербайджанский город», а Картли-Кахетинское царство – «азербайджанским ханством».

Потому не стоит удивляться истеричной реакции Саакашвили на заявление премьера Иванишвили. «Жеватель галстуков» в категоричной форме потребовал от правительства и премьера лично воздержаться от приостановки «своего» проекта:

«Меня очень обеспокоило заявление о пересмотре темы строительства железной дороги Карс-Ахалкалаки и о том, что это строительство может быть приостановлено, так как это один из главных проектов достижения Грузией независимости. Категорически требую, чтобы эти вопросы были пересмотрены, и чтобы в этом направлении правительством не было предпринято никаких решений».

То, что Саакашвили и возглавляемая им страна давно уже, что называется, «куплены с потрохами», абсолютно не скрывают в Азербайджане. И ждут продолжения аналогичной политики и от премьера Иванишвили. Более того, в Баку на все 100 процентов уверены в том, что и Иванишвили им удастся купить. Была бы предложена сходная цена. В преддверии предстоящего визита последнего в Баку политики и пропагандисты государства закавказских турок без тени смущения, открытым текстом, делают такие оскорбительные заявления в адрес Грузии, что просто диву даешься. Так, политический обозреватель бакинской газеты «Зеркало» Миркадыров рассуждает:

«Вот сейчас новый премьер Грузии Иванишвили угрожает срывом строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. Уверен, что господин Иванишвили после визита в Баку получит свою долю от общего пирога и сменит тон. А то ведь не совсем справедливо. Все «урвал» Саакашвили».

Еще более откровенен политолог Зардушт Ализаде, уверенный, что никаких политических оттенков заявление Иванишвили не носило:

«Иванишвили видимо хочет пересмотреть условия эксплуатации. Думаю, что официальный Баку найдет с ним общий язык. Он бизнесмен, который желает получить побольше выгоды».

А «динозавр» азагитпропа, бывший советник Алиева Вафа Гулузаде пугает Грузию применением рычагов финансового воздействия:

«Грузия долгое время жила за счет Азербайджана, и не стоит об этом забывать».

Не заставил себя ждать и ответ из официальных структур нефтеносного султаната.

«Азербайджан продает Грузии газ за смехотворную цену в 200 долларов за тысячу кубометров, таких цен в мире нигде нет. Но Азербайджан, учитывая стратегические отношения с Грузией, всегда шел к ней на уступки. Кроме того, инвестиции Азербайджана в Грузию достигли 3 млрд. долларов, наша страна является одним из крупных инвесторов грузинской экономики. Поэтому нам не понятны заявления премьер-министра Грузии Бидзины Иванишвили. Грузия по сути ни одного цента не вложила в строительство этой дороги, все расходы на себя взял Азербайджан. В интересах Грузии сохранение стратегических отношений с Азербайджаном», - ссылаясь на источник в правительстве Азербайджана, сообщает информагентство Регнум.

Такое пренебрежительное отношение к Грузии со стороны своего делового «партнера» не в новинку. Помнится, еще некоторое время назад директор азербайджанского Центра стратегического планирования А. Ширинов без обиняков озвучивал, в каком ракурсе видится Грузия с берегов Каспия:

«Про Грузию даже говорить не приходится. Она вообще сейчас существует только благодаря Азербайджану и Турции».

Пока реакция официального Тбилиси на крайне оскорбительную (если не сказать больше) риторику своих каспийских «друзей» остается крайне невнятной. И предстоящий визит Бидзины Иванишвили в Баку, запланированный на 26 декабря, способен прояснить многое. В частности, останется или нет эта страна не принимающимся во внимание безгласным исполнителем антиармянской и антироссийской оркестровой партии «сладкой» турецкой парочки. Партии, которая, в первую очередь, угрожает национальной безопасности самой Грузии.

ПАНДУХТ

[kaivaz]

Кто нибудь в курсе что бы это значило?

[Patologist]

Это ошибка.

Цель азерья - деблокировать Нахичеван. Соответственно есть 2 проекта железных дорог. Баку-Тбилиси-Ахлкалаки-Карс. И второй: Карс-Игдыр-Нахичеван.

Второй пока ещё не начинали строить.

[u-2]

Станислав Тарасов: Остров Азербайджан. Иванишвили может отказаться от альянса с Алиевым

Сбываются прямо на глазах прогнозы экс-шефа ЦРУ и Пентагона Роберта Гейтса, сделанные недавно на международном Каспийском форуме в Стамбуле.

Первый прогноз: новые власти Грузии станут быстро отвоевывать утерянное Саакашвили геополитическое пространство в Закавказье и начнут новую крупную игру. Так оно и есть. Буквально накануне объявленного визита в Баку премьер-министр Бидзина Иванишвили поставил под вопрос целесообразность строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс. «Может быть, я буду вынужден поднять эти вопросы в ходе моего предстоящего визита в Азербайджан, - заявил он одной из грузинских газет. - Мы мягко объясним нашей дружественной стране, что на каком-то этапе эта программа может не быть для нас полезной, и что вопрос необходимо отрегулировать».

Но президент Грузии Михаил Саакашвили, подвергая резкой критике это заявление главы правительства, более откровенен: «Я очень обеспокоен тем, что строительство железной дороги может быть прекращено. Это программа, которая позволит связать Грузию с Европой в обход России». Действительно проект Баку-Тбилиси-Карс является частью более грандиозного проекта по соединению железных дорог Закавказья с Европой через Турцию. Также в рамках проекта планируется строительство железной дороги из Карса в Нахичеванскую республику Азербайджана. Так что в Баку вряд ли спокойно воспримут доводы Иванишвили о «неполезности» дороги для Грузии. При этом депутат национального парламента Азербайджана Муса Гасанлы неслучайно квалифицировал ранее сделанные аналогичные предложения Тбилиси как «проармянские», и заявил о необходимости для своего правительства продумать ответные меры.

К тому же Иванишвили сообщил, что после визита в Азербайджан он планирует посетить Армению, видимо, для сохранения баланса интересов, а затем и Турцию - для выработки окончательной стратегии в регионе. Хотя ранее говорилось о его намерении совершить первый зарубежный визит в США.

Но сейчас необходимость в этом отпадает. Тем более, что в Вашингтоне объявлено о выдвижении президентом Бараком Обамой на пост госсекретаря США кандидатуры Джона Керри. Это известие с восторгом было принято как представителями армянского лобби в США, так и в Армении. Согласно заявлению, публикованному на официальном сайт комиссии Ай Дата США, исполнительный директор комиссии Арам Гамбарян приветствовал предложение о назначении госсекретарем Джона Керри, который «в течение тридцати лет поддерживал Армению и ее внешнюю политику». Более того, в армянских кругах США циркулирует мнение, что вслед за этим последует назначение на пост председателя комитета по внешним сношениям США Роберта Менендеса, еще одного политика, симпатизирующего «армянским интересам».

В этом смысле сбывается еще один прогноз Роберта Гейтса, который говорил о вероятном изменении главных контуров американской внешней политики в Закавказье. Правда, как говорил Гейтс, происходящие перемены в Грузии являются «результатом российско- французского альянса при сохранении американской формулы». Иванишвили уверенно заявляет, что «надеется на встречу с президентом России Владимиром Путиным в ближайшее время». В свою очередь, президент России, выступая на недавней пресс-конференции, также не исключил возможность встречи с новым премьер-министром Грузии, которая, по его словам, «должна быть хорошо подготовлена и чем-то позитивным закончиться».

Для этого сейчас складываются позитивные предпосылки. В Женеве состоялась первая встреча специальных представителей Грузии и России по урегулированию отношений между двумя странами - экс-посла Грузии в РФ и Организации Объединенных Наций Зураба Абашидзе и заместителя главы российского Министерства иностранных дел Григория Карасина.

Кстати, господина Абашидзе хорошо знают в Москве в определенных кругах и относятся в нему с большим уважением и политическим доверием. Время следующей встречи пока неизвестно, но контакт налажен и, если судить по имеющейся информации, очередной раунд переговоров Москва-Тбилиси состоится через два месяца. А для этого, как считает Иванишвили, необходимо приступить к созданию условий для того, чтобы «российский бизнес имел возможность войти в Грузию, равно как и грузинский работать на российском рынке». И на этом направлении уже есть конкретный результат.

Как сообщил первый заместитель министра иностранных дел России Андрей Денисов, вопрос о допуске произведенных в Грузии сельхозпродукции и вина на российский рынок «решен в политическом плане». По его словам, «остались только чисто технические процедуры, которые требуют оформления, как и с любой другой страной». Это подтвердил и президент Владимир Путин, заявляя, что «страна допустит грузинские товары на свой рынок в рамках своих обязательств по ВТО».

Но главное сейчас главное все же в другом. Как считает Абашидзе, «нашему сложному, перегруженному конфликтами региону, угрожают новые угрозы, прогнозировать масштабы и разрушающую силу которых пока никто не может». Поэтому задача Тбилиси заключается в том, чтобы «минимизировать риски для безопасности страны». При этом Абашидзе уверен, что «начав диалог с Россией, Грузия вышла на трудный путь, и это не будет процессом, который быстро принесет результаты».

Понятно, что главной проблемой для Грузии остается признание Россией независимости Южной Осетии и Абхазии. Но это было вчера. Сегодня вопрос стоит уже вообще о сохранении грузинской государственности, его грамотном и тонком прохождении через зону неизбежной региональной геополитической трансформации. Вот почему диверсификация геополитических и логистических подходов в выстраивании партнерских отношений в регионе для Тбилиси будет заключаться, прежде всего, в изменении имеющейся асимметричности в пользу Баку.

Во всяком случае, директор Центра европейских исследований Фонда стратегических и международных исследований Грузии Каха Гоголашвили считает, что наиболее реальной сейчас выглядит формат сотрудничества Грузия-Армения-Россия. Но это – только начало.

Подробности: http://novostink.ru/analytics/41438-stanislav-tarasov-ostrov-azerbaydzhan-ivanishvili-mozhet-otkazatsya-ot-alyansa-s-alievym.html#ixzz2FxbpqKba

[ШуRиК]

Азербайджан возразил Иванишвили

Министерство транспорта Азербайджана сделало заявление по поводу сомнений в эффективности проекта железнодорожной магистрали «Баку-Тбилиси-Карс» для Грузии, высказанных премьер-министром Грузии Бидзиной Иванишвили.

«"Баку-Тбилиси-Карс" является железнодорожным проектом регионального и мирового масштаба…Юридической основой осуществления этого проекта является трехстороннее Заявление глав государств и соглашение между правительствами Азербайджана, Грузии и Турции… Как известно, на основании этого соглашения правительство Азербайджана выделило льготный кредит грузинской стороне на сумму 775 миллионов долларов США для реализации грузинской части проекта», - заявил Trend руководитель пресс-службы Министерства транспорта Азербайджана Намиг Гасанов.

[Patologist]

правительство Азербайджана выделило льготный кредит грузинской стороне на сумму 775 миллионов долларов США для реализации грузинской части проекта»