Благоустройство КАРВАЧАРА

[Arty]

Полностью согласен с Солнычкой по поводу политического значения этого строительства. Но и экономическое значение этой дороги не меньше. Арцах превратится из тупика в транзитный регион. Давно ждал этой новости, с нетерпением жду возможности проехать по ней

[sevar]

Со строительством дороги, район получит второе дыхание, а учитывая политико-экономическую важность этого транспортного корридора, начнется новый этап переселения в Карвачар.

[kaivaz]

В 2012 году летом уже поедешь.

В интервью Ара Г. (премьер министр НКР) было заявлено, что к матру 2012 уже должны пойти грузовики с рудой из Дрмбона и углём из Мадагиза. Не знаю как они собираются класть асфальт зимой. Скорее всего речь только о земляных работах. Но с весны точно начнётся асфальтирование и к лету большая часть работ должна быть закончена.

[kaivaz]

Со строительством дороги, район получит второе дыхание, а учитывая политико-экономическую важность этого транспортного корридора, начнется новый этап переселения в Карвачар.

[sevar]

В 2012 году летом уже поедешь.

В интервью Ара Г. (премьер министр НКР) было заявлено, что к матру 2012 уже должны пойти грузовики с рудой из Дрмбона и углём из Мадагиза. Не знаю как они собираются класть асфальт зимой. Скорее всего речь только о земляных работах. Но с весны точно начнётся асфальтирование и к лету большая часть работ должна быть закончена.

Да Кайваз джан, речь скорее всего идет о том, что к марту 2012г. будут проделаны земляные работы, а как потеплеет, начнут асфальтировать...

Что касается цены, то как сказано в репортаже, стоимость оценивается в несколько миллиардов драм, и часть суммы на себя взяли благотворители, хозяйствующие субъекты в лице "бейс металс" ну и конечно же государство. Примечательно, что вместе с руководством НКР там присутствовал и министр энергетики РА Армен Мовсисян. Я думаю, что он там оказался далеко не случайно. Кроме того разработка, эксплуатация и вывоз сырья из каменногоугольного месторождения в Магавузе реально позволит диверсифицировать энергетическую составляющую армянского энергокомплекса...

[kaivaz]

Примечательно, что вместе с руководством НКР там присутствовал и министр энергетики РА Армен Мовсисян. Я думаю, что он там оказался далеко не случайно.

[Arty]

Если я правильно все понимаю, по этой дороге уголь будет перевозиться в Сотк, а там загружаться в ж/д вагоны

[sevar]

Если я правильно все понимаю, по этой дороге уголь будет перевозиться в Сотк, а там загружаться в ж/д вагоны

И этот вариант не исключается

[kaivaz]

А на чём сжигать? У нас всё на газу. Представляете какой смог будет. Снега Килиманджаро Арарата станут чёрными.

[kaivaz]

Вот такой текст нашел.

И это без учёта Мадагизского месторождения.

Coal

Reserves and Exploration

Armenia has coal reserves estimated at 200 to 250 million tons. There are six known coal fields, at Antaramut (in the north), Ijevan (northeast), Jajur (northwest), Jermanis (west central), Nor Arevik (south), and Shamut (north). In addition, there are also oil shale deposits at Jajur, Nor Arevik, Aramus (central), and Dilijan (north central). However, there has never been much of a systematic evaluation to determine how much coal or oil shale can be mined economically. There are exploitable deposits at Ijevan, in the northeast part of the country, and Jermanis, in the west central part of the country, and there are plans to open at least one state-owned mine. A map of Armenia's coal and oil shale deposits is shown in Figure 2.

Figure 2: Locations of Armenia's Coal and Oil Shale Deposits

Source: U.S. Geological Survey

Production and Consumption

Currently, there is no coal production in Armenia. Armenia's coal consumption of about 3,000 tons per year of imported hard coal is mainly for home heating. An historical summary of coal production and consumption in Armenia is shown in Table 5.

[Rollo]

Дай Бог! Даже удивительно, такая оперативность, к лету пойдет первый уголь! Интересно он не коксующийся и как его будут добывать открытым или закрытым способом. Прямо скажем молодцы, очень оперативно.

[Large]

Отличная новость... )))))

[Grig]

ребята, вы кажется, не осознаете масштабность события! Это не просто дорога, ни не просто развитие региона!

Дело в том, что ровно год назад, я разговаривала с одним высокопоставленным и информированным источником, и коснулась вопроса дороги Гехаркуник-Вайкуник и выразила недоумение по поводу очевидной необходимости этой дороги и невероятного безразличия к этому вопросу.

Ответ был примерно таким:

- мы прекрасно понимаем что эта дорога необходима как Армении, так и Арцаху, но это большая политика и в свете переговорного процесса, Карвачар - находится "буферной" зоне (то есть подлежит сдаче) "добра" со стороны весьмира, да и "выгоды" от такого мастштаба капиталовложения нету ....

Теперь дорогу строить начали. Выводы делайте сами! ....

да!

и получленство азиков в СБ совпало с решением по дороге...

[СолнЫчка]

недочленство, Григ ... :rolleyes2:

[Cepnyc]

Солнычка, это первое что я подумал, когда прочитал новость о строительстве в Карвачаре второй дороги. Видимо если раньше в открытую не говорили о том, что Карвачар (и вообще вся территория между Арменией и бывшим НКАО) не подлежит возврату хотя и подразумевали, то теперь (после серий провалов по вине Мехтиева и Co.) это можно считать уже фактом.

А Азербайджану частями полагается severance package в качестве эмоциональной компенсации за окончательный развод 80 процентов их целостности с 20-ю: Евровидение, Совбезовское членство и наверное еще что-нибудь им перепадет. Желаю что-нибудь такое, чего Армении еще не удавалось достичь первой как и в случае с победой на Евровидении и избранием непостоянным членом в ООН-вском Совете.