Грузинская Папка

[Удача]

Пока такого предложения не было.

[Patologist]

Это действительно трагедия - потерять родину. Но у вас есть человеческий ресурс, которого у нас нету. После геноцида много армян жило за пределами Армении, много жило и живет в Европе и Америке. Среди этих армян есть специалисты во всех областях, начиная от А до Я, они получили образование и опыт на самом конкурентном рынке. У нас таких людей нету.

[sandrika]

Единственный страг объект который остался у Грузии это ЖД вот его не продать им ума хватило, за цто честь и хвала им....остальное все под молоток и 90% в руках все тех же нелюбимых русских.

[Sigo]

забей, она даже столько не понимает,

Ала Тофиг,тебя не поймёшь,то ты ранее для хаев делал уточнение,что это не она,а он,а теперь пишешь она.Тутуцутюновес иранциц вараквел?

[sandrika]

В Грузии собрали комиссию по борьбе с передачей абхазской железной дороги в управление РЖД

08 сентября 2009

Парламентская временная комиссия по вопросам восстановления территориальной целостности изучает международные механизмы по приостановлению приватизации железной дороги Абхазии, заявил председатель комиссии Шота Малашхия, передают "Новости-Грузия".

"В ближайшие дни мы, вместе с комитетом по внешним отношениям, проведем заседание по вопросу железной дороги, на которое приглашены министерство экономики и департамент железной дороги. Нас интересует, какие международные механизмы существуют для того, чтобы остановить на международном уровне эту так называемую приватизацию, как говорит Багабш, а в действительности - агрессию со стороны России", - сказал он, призвав оппозицию действовать вместе с властями, когда речь идет о "внешних угрозах".

Напомним, грузинский МИД расценил как "захватнические" действия России в связи с намерением Сухуми передать в управление РЖД абхазского участка грузинской железной дороги.

"Под прикрытием оккупационных войск Кремль продолжает разграбление грузинского имущества на оккупированных территориях Грузии; с целью осуществления транспортировки награбленных природных ресурсов (инертные материалы, редкие виды древесины, нефть) и имущества Москва пытается присвоить и абхазский участок грузинской железной дороги", - говорилось в заявлении грузинского МИДа.

Там же: "Грузинская сторона эти действия расценивает как очередной этап наращивания военной инфраструктуры на оккупированной территории Грузии, подготовки новой военной агрессии против Грузии и разграбления природных ресурсов", "вышеуказанный шаг РФ нарушает всемирно признанные нормы международного права, ущемляет признанный международным сообществом суверенитет Грузии, принципы территориальной целостности и нерушимости границ, а также Конституцию Грузии и Закон Грузии "Об оккупированных территориях", который однозначно запрещает всем государствам, физическим и юридическим лицам осуществлять экономическую деятельность в Абхазии".

В недавнем интервью "Времени новостей" президент Абхазии Сергей Багапш заявил, что существуют предварительные договоренности с РЖД и о кредитовании работ, и о дальнейшей эксплуатации железной дороги из Адлера через Абхазию в Зугдиди (Грузия).

Он подчеркнул: "Поставлен вопрос о том, что может быть выделен кредит в 1,5 или 2 млрд руб. Это не кредит Абхазии. Я просил кредит для ОАО "РЖД". У нас нет своих сил и специалистов для того, чтобы быстро восстановить железную дорогу. У РЖД есть. Схема простая: РЖД помогает нам восстановить дорогу, а бизнес, который будет возить по ней щебень, песчано-гравийную смесь, другие грузы, которые идут по реэкспорту, начнет расплачиваться с ОАО "РЖД" за этот кредит. Три-четыре года - и мы за кредит расплатимся. Мы получаем готовую дорогу, а бизнес расплачивается за кредит. Государство только выигрывает".

Багапш также пояснил, для чего абхазской железной дороге российские коды: "Для того, чтобы мы могли нормально работать по железной дороге и наши грузы продвигать на российскую территорию, конечно, нужны международные коды. Пока у нас их нет, потому что нас еще не признало международное сообщество. Это прекрасно знает оппозиция. Пока для того чтобы начать работать, нужны российские коды. Поэтому дорогу нужно передать в управление. Еще раз повторяю: мы не продаем ее, не передаем с баланса на баланс, мы передаем ее в управление ОАО "РЖД".

Кроме того, в конце мая абхазский президент заявил: "Мы предложили российскому правительству выделить кредит в 2 млрд рублей РЖД для восстановления железнодорожного участка Псоу-Сухуми. Для возврата кредита мы предлагаем отдать в управление РЖД абхазскую железную дорогу сроком на 10 лет".

[ТоварЫщ Тофиг]

Ала Тофиг,тебя не поймёшь,то ты ранее для хаев делал уточнение,что это не она,а он,а теперь пишешь она.Тутуцутюновес иранциц вараквел?

[sandrika]

:biggrin:

Так ведь именно представители диаспоры в основном и пишут в форуме. С одной стороны признается преимущество их интеллектуального потенциала, с другой стороны отвергаются их конструктивные предложения...

Пользуйся не хочу )))

[Sarkis]

Это действительно трагедия - потерять родину. Но у вас есть человеческий ресурс, которого у нас нету. После геноцида много армян жило за пределами Армении, много жило и живет в Европе и Америке. Среди этих армян есть специалисты во всех областях, начиная от А до Я, они получили образование и опыт на самом конкурентном рынке. У нас таких людей нету.

Дорогая редакция, я офигеваю - они даже нашему геноциду завидуют!

Чишт эр татс асум - эт наханц азги хет горц чуненк!

[Sigo]

Кхм извинюясь, Это не предложение Грузии, а договор между РЖД и "Абхазской ЖД", там Грузией не пахло и она не часть договора.

А я писал о довоенной ситуации,где Россия предлагала Грузии открыть железную дорогу и брала на себя обязательство по восстановлению и эксплуатации Абхазской ветки на себя.Даже Армения предлагала свои услуги по восстановлению абхазского участка.Что касается вышеуказанной статьи,то опять же,почему в случае с железной дорогой действия РЖД расцениваются как незаконные действия российскоёй компании на оккупированных территориях,а в случае с Ингури ГЭС действия российской компании не замечают?В этом и вся ваша суть.Вначале вы братья во христе(Григорианском),потом вы православные.Вначале солнце у Грузии восходит на севере,потом музей оккупации.Не надоело гордые князья вам всё это?Если такие гордые,то посидите немного в потьмах и найдите альтернативу Ингурской ГЭС,а не подставляйте целку РАО ЕЭС,чтобы потом отказывая РОС.ЖД,смело говорили,что целки вы,а не как в данном случае,кувыркаетесь в постели с РАО ЕЭС, изображая себя целками, отказываете РОС.Ж.Д.

[kaivaz]

В этом и вся ваша суть.Вначале вы братья во христе(Григорианском),потом вы православные.Вначале солнце у Грузии восходит на севере,потом музей оккупации.Не надоело гордые князья вам всё это?Если такие гордые,то посидите немного в потьмах и найдите альтернативу Ингурской ГЭС,а не подставляйте целку РАО ЕЭС,чтобы потом отказывая РОС.ЖД,смело говорили,что целки вы,а не как в данном случае,кувыркаетесь в постели с РАО ЕЭС, изображая себя целками, отказываете РОС.Ж.Д.

[Sarkis]

...Вначале вы братья во христе(Григорианском),потом вы православные.Вначале солнце у Грузии восходит на севере,потом музей оккупации.Не надоело гордые князья вам всё это?Если такие гордые,то посидите немного в потьмах и найдите альтернативу Ингурской ГЭС,а не подставляйте целку РАО ЕЭС,чтобы потом отказывая РОС.ЖД,смело говорили,что целки вы,а не как в данном случае,кувыркаетесь в постели с РАО ЕЭС, изображая себя целками, отказываете РОС.Ж.Д.

Вот в этом и вся суть грузинской политики :thumbsdown:

Мецапатив мурацканнер.

[Desperado Хайский]

Сиго, ты тысячу раз прав, но поймем это только мы. У них же, видимо, массовое помутнение. Прямо как у пупсиков. Не зря же они в десны целуются.

[Таронеци]

Блин... А почему бы внятно не сформулировать, что блокадные мероприятия со стороны Грузии по отношению к Армении говорят о том, что Грузия находится в состоянии войны с Арменией? А то, я смотрю, певцы тут себя слишком вольготно чувствуют в рамках "конструктивного обсуждения".

И что-то мне подсказывает, что это состояние войны не прекратится, пока Дро всё же не возьмёт Тифлис.

[sandrika]

Sigo

А я писал о довоенной ситуации,где Россия предлагала Грузии открыть железную дорогу и брала на себя обязательство по восстановлению и эксплуатации Абхазской ветки на себя

[kaivaz]

От 2006 года

Грузинская оппозиция против открытия магистрали через Абхазию

железнодорожная угроза

– Разблокирование железной дороги отвечает интересам России и Армении, но никак не Грузии. Этот вопрос лоббируется армянской стороной на всех встречах на уровне президентов и премьер-министров. На других уровнях армянская сторона также с неизменным постоянством поднимает его, – отметил Д.Гамкрелидзе.

Как уже сообщала наша газета, на 1 июля в Сухуми запланированы трехсторонние консультации о возобновлении железнодорожного сообщения между Грузией и Россией по территории Абхазии. Ожидается, что в них примут участие представители России, Абхазии и Грузии.

По информации агентства "Росбалт", до 15 июля стороны должны принять решение, кто именно и в какие сроки будет восстанавливать железную дорогу, которая не работает 13 лет – с начала грузино-абхазского вооруженного конфликта.

По оценкам российских экспертов, восстановление дороги, включая мост через реку Ингури, обойдется, как минимум, в 150 млн. долларов.

СМИ цитируют грузинского премьера Зураба Ногаидели, который сказал, что нынешнее правительство Грузии, в отличие от правительства экс-президента Эдуарда Шеварднадзе, более прагматично относится к вопросу открытия железной дороги.

Заметим, что эти планы затрагивают и интересы Азербайджана, так как в случае открытия железной дороги через Абхазию, Армения фактически получает выход на Россию. Не удивительно, что Ереван активно лоббирует этот вопрос.

Решать все

вопросы сразу

Грузинская оппозиция, конечно, выступает против открытия железной дороги не только из-за усиления армяно-российской составляющей в регионе, хотя и серьезно опасается этого. Как объяснил Д.Гамкрелидзе, разблокирование коммуникаций невозможно до политического урегулирования абхазской проблемы и, в том числе, возвращения беженцев на родные земли.

Он отметил, что Тбилиси уже не раз демонстрировал свою готовность идти на уступки, но это каждый раз оборачивалось против страны.

– Думаю, что так получится и на этот раз, уступка ни к чему не приведет, в результате мы проиграем. Открытие железной дороги через Абхазию усилит позиции сепаратистов. Я не согласен с этим, и мы будем противостоять этому, – заявил наш собеседник.

Лидер фракции "Новые правые" сообщил, что намерен апеллировать к правительству и призвать официальный Тбилиси к ответу.

– Нам бы хотелось услышать аргументы правительства о том, чего мы добьемся в результате открытия железной дороги, – отметил Д. Гамкрелидзе.

В свою очередь, глава Департамента информационной политики правительства Абхазии в изгнании Ираклий Таблиашвили в беседе с нашим корреспондентом отметил, что вопрос открытия железной дороги следует рассматривать в общем контексте урегулирования абхазского конфликта.

– Этот процесс автоматически связан с возвращением беженцев в Абхазию. А их – 240 тысяч человек. Именно эти условия выдвинуло правительство Грузии на переговорах в Женеве по урегулированию абхазской проблемы. Среди других условий – открытие офиса по правам человека в Гальском районе Абхазии, создание совместной администрации по этому району, обеспечение мер безопасности. Отдельно рассматривать вопрос открытия железной дороги грузинское правительство не собирается, – заявил И.Таблиашвили.

Реакция

Азербайджана

Официальный Баку старается особо не будировать тему восстановления железнодорожного сообщения между Грузией и Россией через Абхазию, дабы не быть обвиненным во вмешательстве во внутренние дела соседнего государства.

Так, глава пресс-службы посольства Азербайджана в Грузии Эльхан Полухов в беседе с корреспондентом "i" подчеркнул, что открытие железной дороги по территории Грузии является внутренним делом этой страны, и в данном случае Азербайджан не вмешивается в этот вопрос.

– Это право грузинского правительства решать, как и в какой форме реализовывать данный проект. Проект не затрагивает интересы Азербайджана, и Грузия сама должна решать, как строить отношения с соседями в регионе, – заметил представитель посольства.

При этом, он не стал отрицать, что этот вопрос входит в сферу интересов Еревана, и вполне логично, что армянская сторона лоббировала этот вопрос.

Более открыто на эту тему высказываются депутаты. Парламентарий Маис Сафарли, к примеру, убежден, что Тбилиси при принятии решений по железной дороге стоит особо иметь в виду агрессивную политику Армении.

– Дело в том, что сегодня территориальные притязания Армении направлены не только против Азербайджана, но и против Грузии и Ирана. Но, к сожалению, страны региона, понимая это, продолжают сотрудничать с Ереваном. При этом они не осознают, что если Армении удастся юридически оформить оккупацию азербайджанских земель, то следующим шагом этой страны будет оккупация территорий других государств. Эти страны уже сейчас должны задуматься об этом, – подчеркнул М.Сафарли.

Депутат предложил правительству Азербайджана провести соответствующие переговоры с правительством Грузии.

– Они должны помнить, что в самые трудные дни Грузии, именно Азербайджан оказывал им помощь, и, включив эту страну в нефтяную стратегию Азербайджана, фактически способствовал ее экономическому развитию. Грузия должна учитывать эти реалии, – резюмировал парламентарий