Ж\Д в Иран и курс драма

[Grig]

чем длиннее дорога, тем больше затрат, тем больше "откатов" и всякого рода "прорабских" "выбросила в пропасть"

[Thug]

А мне кажется, чтобы охватить намного больше нас.пунктов.

[Armen_hay]

Туг - до строительства ТрансСибирской ж.д. многие сейчас крупные промышленные города Сибири были деревнями. Ж.д. - дает большой рывок промышленности.

[Мрав]

чем длиннее дорога, тем больше затрат, тем больше "откатов" и всякого рода "прорабских" "выбросила в пропасть"

Персы дают кредит Армении под "откаты"? Даумай что говориш. Посмотри на карту: самый длинный пут идет через почти все населенные пункты юга Армении. Ето уникалный шанс длиа Армении.

[Armen_hay]

И почему терроризировать села? это возможность для сельчан ездить на работу, ведь ж/д это и пассажирский транспорт. Так например сельчанину не обязательно ехать в город, чтобы жить, он может спокойно каждое утро ездить на поезде на работу и вечером обратно.

[Мрав]

И почему терроризировать села? это возможность для сельчан ездить на работу, ведь ж/д это и пассажирский транспорт. Так например сельчанину не обязательно ехать в город, чтобы жить, он может спокойно каждое утро ездить на поезде на работу и вечером обратно.

Основная задача ЗД перевозка крупногабаритныч, тиажелыч грузов, которые в условияч Армении чрезвычаино трудно перевозит автотранспортом.

[Desperado Хайский]

(да укрепит халиф Али шпалы ее!)

(да будет гнев халифа Омара на тупых головах их!)

(да будет железный посох бдешха Гугарка с ними во всех революциях их)…

[Desperado Хайский]

... а маршрут действительно хороший получается. После этого сам Аллах велел нам достроить ветку Ванадзор - Фиолетово для кратчайшего выхода на Грузию, да и выход на Гюмри - Карс сокращается.

[Злодиюка]

К Мардакетру конечно не реально... хотя бы потому что "это не наша Родина" (с)

так что можно было изначально не обсуждать

надо думать, что выгоднее? - тянуть из джермука в арарат, или потом достраивать участок из фиолетово в ванадзор

наверное севан имеет ещё и туристическую составляющую...

хотя хрен его знает

[Мрав]

К Мардакетру конечно не реально... хотя бы потому что "это не наша Родина" (с)

так что можно было изначально не обсуждать

надо думать, что выгоднее? - тянуть из джермука в арарат, или потом достраивать участок из фиолетово в ванадзор

наверное севан имеет ещё и туристическую составляющую...

хотя хрен его знает

Ничего не понял.

[Злодиюка]

почему?

я по карте смотрю, которая чуть выше в теме..

на ней несколько маршрутов, один из которых идёт через физули, мартуни к мартакерту.

вот я и говорю, что этот маршрут можно было бы изначально не обсуждать, потому что кое кто считает, что "Агдам не наша Родина".

Далее.. вопрос

почем у из джермука не строить короткий участок к Арарату, а тянуть более длинную ветку к севану?

[Patologist]

Дав джан судя по карте из Джермука к Арарату путь преграждают непреодолимые горы... Робить туннель в базальте и при наличии обильных подземных вод км 50 очень трудная задача...

[Злодиюка]

Гарник джан, может быть

кстати в интервью минтранспорта речь шла о каком то тоннеле.. но где он будет - фиг его знает..

карту не помню

[kaivaz]

Дав джан судя по карте из Джермука к Арарату путь преграждают непреодолимые горы... Робить туннель в базальте и при наличии обильных подземных вод км 50 очень трудная задача...

[Patologist]

Гарник джан, может быть

кстати в интервью минтранспорта речь шла о каком то тоннеле.. но где он будет - фиг его знает..

карту не помню