АРМАВИА

[Гость]

На авиафорумах очень много обсуждений этого самолета, довольно интересных

Судя по этим обсуждениям, не все было гладко при его доработке, но наверное в самом деле в итоге машина получилась хорошая, как об этом и пишут специалисты.

Лично мне понравились (и позабавили) вот эти кресла прямо у выхода.

Раньше таких не видел, хотя на такого класса самолетах я и не летал, может на Бомбардье и прочих одноклассниках Суперджета такие кресла также установлены.

[kaivaz]

Блин, около пола справа у двери есть щель. Снаружи свет пробивается. Ала, Погосян, принеси молоток, да, надо подрихтовать!

[sargiss]

Просто дверью надо было при закрытии сильнее хлопать.

Ну это поправимо. На жигулях научились закрывать, на супер(пупер)джете не сумеем?

[Sarkis]

Блин, около пола справа у двери есть щель. Снаружи свет пробивается. Ала, Погосян, принеси молоток, да, надо подрихтовать!

Значит, с ветерком полетаем

На самом деле это, конечно, не щели, а блики от фиксаторов, вверху и внизу.

[Злодиюка]

В Ереване 19 апреля совершил посадку первый "Сухой Superjet 100", который назван именем первого космонавта Юрия Гагарина, сообщает корреспондент ИА REGNUM. В аэропорту "Звартноц" состоялась официальная церемония передачи самолета национальному авиаперевозчику Армении - компании "Армавиа". В церемонии приняли участие руководители администраций президентов России и Армении Сергей Нарышкин и Карен Карапетян, министры транспорта двух стран Игорь Левитин и Манук Варданян. На церемонию передачи в Ереван приехал также президент "Объединенной авиастроительной корпорации", генеральный директор авиационного военно-промышленного комплекса "Сухой" Михаил Погосян.

"Нам не трудно расставаться с первым самолетом, поскольку мы передаем его в хорошие руки. Уверен, что эксплуатация самолета со стороны "Армавиа" станет хорошим опытом и примером для других авиакомпаний", - заявил Погосян. Он отказался сообщить подробности контракта по продаже борта. "Сегодняшнее событие знаменует собой новый этап развития программы - начало коммерческой эксплуатации и полномасштабного серийного производства", - отметил Погосян.

Как считает генеральный директор авиакомпании ''Армавиа'' Михаил Багдасаров, производство данного самолета является большой вехой самолетостроения России, так как, по существу, это первый серийный самолет российского производства. "Такой самолет не мог бы так быстро состояться, если бы не было участия лидеров авиастроения",- отметил он. Гендиректор "Армавиа" также сообщил, что на этом самолете компания планирует выполнять рейсы в Москву, Санкт-Петербург, Сочи и в города Украины.

[KRD]

Значит, с ветерком полетаем

На самом деле это, конечно, не щели, а блики от фиксаторов, вверху и внизу.

[Dedo]

В московском аэропорту рейсом из Еревана приземлился первый Sukhoi Superjet 100

Апрель 21, 2011 | 09:21

Утром 21 апреля в московском аэропорту Шереметьево приземлился новейший российский самолет Sukhoi Superjet 100. Перелет Ереван-Москва стал первым коммерческим рейсом лайнера этой серии. Всего армянский перевозчик заказал два таких самолёта.

В ближайшем будущем Суперджеты появятся и у российского «Аэрофлота». Правда, с некоторой задержкой. Контракт на поставку 30 самолетов «Гражданские самолёты Сухого» и авиакомпания подписали в 2005 году. Начало поставок было назначено на 2008-й, но сроки несколько раз переносились, передает телеканал «Россия-24».

Напомним, 19 апреля в международном аэропорту «Звартноц» в Ереване состоялась торжественная церемония встречи и вручения первого самолета Sukhoi Superjet 100. На церемонии вручения присутствовали владелец авиакомпании «Армавиа» Михаил Багдасаров, генеральный директор ОАО «Сухой» Михаил Погосян, министр транспорта России Игорь Левитин, другие официальные лица.

Самолет стоил $24 млн. «Sukhoi Superjet 100 предусмотрен для полетов длительностью 1,5-2 часа, он будет совершать рейсы в Москву, Сочи и города Украины

[Dedo]

ВИДЕО

[Толерант]

Контракт на поставку 30 самолетов «Гражданские самолёты Сухого» и авиакомпания подписали в 2005 году.

Мощно!

Ереван-Степанакет , слабо для него будет?

[Arty]

Мощно!

Ереван-Степанакет , слабо для него будет?

[kaivaz]

Мощно!

Ереван-Степанакет , слабо для него будет?

[Толерант]

100 млн таллеров не спасут Армению и Арцах.,однако сделают свое Доброе дело.

:crazysmile:

[KRD]

100 млн таллеров не спасут Армению и Арцах.,однако сделают свое Доброе дело.

:crazysmile:

[Large]

Ереван - Степ можно и на Боинг-747 летать (взлётно-посадочная полоса и оборудование обоих аэропортов позволяют). Но пассажиров столько не наберешь.

------------------------------------------

В общем, хаи, подведём итоги:

Армавия - SSJ-100 (2 штуки)

Эйр Арцах - CRJ (3 штуки)

Хмм... я готов не видеть от них налоговые поступления в бюджет ещё пару лет.

Пусть развиваются.

Ну раз пошла такая пьянка, добавлю из абсолютно достоверных источников, что очень скоро ( речь о месяцах ) поступят на эксплуатацию еще пару боингов и эйрбасов, довольно свежих и вместительных. :rolleyes2:

[Dedo]

Армения хочет продать авиакомпанию "Армавиа"

.26 сентября 2012 года 12:41

Ереван. 26 сентября. INTERFAX.RU - Владелец национального авиаперевозчика Армении - компании "Армавиа" - Михаил Багдасаров ведет переговоры о продаже компании, сообщила "Интерфаксу" пресс-секретарь компании "Армавиа" Нана Аветисова.

По ее словам, компания "Армавиа" возможно будет продана итальянцам. "Окончательного решения относительно того, будет ли "Армавиа" продана итальянской компании или какой-либо другой, пока не принято. Желающие есть. Не могу назвать количество компаний, но выборы и альтернатива есть", -отметила Аветисова.

6 марта 2012 года Росавиация запретила "Армавиа" полеты в Россию из-за долгов за аэронавигационное обслуживание и прекратила предоставлять перевозчику указанные услуги. Однако в тот же день "Армавиа" направила в российское ведомство гарантийное письмо с обещанием погасить декабрьскую задолженность до 20 марта. После этого Росавиация возобновила обслуживание компании и разрешила ей выполнять рейсы в Россию до 20 марта.

Смотрите оригинал материала наhttp://interfax.ru/business/news.asp?id=267643<br class="Apple-interchange-newline">