u-2

СМИ: в Турции разворовывают отель, построенный Тельманом Исмаиловым АНКАРА, 11 ноября. /ТАСС/. Неизвестные лица разворовывают позолоченные элементы декора в одном из самых дорогих отелей мира Mardan Palace в Турции, который был построен в 2009 году бывшим владельцем Черкизовского рынка Тельманом Исмаиловым. Об этом сообщила в субботу газета Milliyet. Смотрите также Экс-владелец Черкизовского рынка заочно арестован по обвинению в убийстве Адвокат утверждает, что у бывшего владельца Черкизовского рынка проводятся обыски Брат экс-владельца Черкизовского рынка не признает вину в убийстве Находящаяся в курортном городе Анталья семизвездочная гостиница в августе перестала принимать заявки на бронирование мест по причине отсутствия туристов. После этого осенью из-за неуплаты долгов в Mardan Palace отключили водо- и электроснабжение, практически весь персонал покинул территорию отеля. На своем посту остались лишь несколько сотрудников службы охраны, которые надеются на возвращение им долгов по заработной плате. Как отмечает издание, из-за неработающей сигнализации неизвестные лица начали разворовывать имущество Mardan Palace. Преступники орудуют по ночам, и на данный момент уже зафиксированы кражи различных элементов декора. Так, например, кто-то похитил семь позолоченных фрагментов ограды, длина каждого из которых составляет 2 м. Сотрудники полиции пытаются разыскать злоумышленников. По данным Ассоциации туроператоров России, Mardan Palace был построен с использованием золота и хрусталя и является одной из важнейших туристических инвестиций компании AST Group в Турции. При создании убранства гостиницы было использовано 500 тыс. кристаллов, а общая площадь позолоченных поверхностей составила 10 тыс. кв. м. Здание отеля внешне сделали похожим на исторические постройки Стамбула, а в горизонтальном разрезе (вид сверху) оно повторяет очертания пролива Босфор. В 2015 году Mardan Palace, строительство которого обошлось, согласно информации Milliyet, в $1,4 млрд, был куплен турецким государственным банком Halkbank за $124 млн. Ранее в субботу стало известно, что Басманный суд Москвы 30 октября заочно заключил Тельмана Исмаилова под стражу по обвинению в организации двух убийств. Уголовное дело, по которому преследуется Исмаилов, рассматривалось в Главном следственном управлении СК по Московской области, а позднее было передано в центральный аппарат СК. По этому делу в качестве обвиняемых также проходят брат Тельмана Исмаилова Рафик Исмаилов (он содержится под стражей и не признает вину) и предполагаемый соучастник преступлений Мехман Керимов (находясь под стражей, он свою вину признал). Всем фигурантам дела предъявлены обвинения по ч. 2 ст. 105 ("Убийство двух и более лиц") и ст. 222 ("Незаконный оборот оружия") УК РФ. Как считает следствие, братья Исмаиловы и Керимов причастны к убийству на Новорижском шоссе в мае 2016 года владельца торговых комплексов Влади Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/proisshestviya/4721295

Станислав Тарасов: Путин и Назарбаев задвигают в геополитике Алиева в угол Начинается реализация проекта железной дороги Китай – Казахстан – Россия Российский президент Владимир Путин по итогам пленарной сессии ХIV Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана в Челябинске заявил, что «запуск новой железной дороги из Китая в Европу через территории России и Казахстана положительно отразится на промышленности и логистике стран». И добавил: «Я присоединяюсь к тому, что сказал Нурсултан Абишевич Назарбаев по поводу возможной реализации крупного проекта строительства железнодорожной магистрали из Китайской Народной Республики через Казахстан и Россию, затем дальше в Европу. Это могло бы быть очень хорошим стимулом в развитии целых отраслей производства. Это дало бы хороший импульс в развитии целого ряда отраслей, поскольку проект мог бы быть очень масштабным». По большому счету, это не новость. Ранее Путин, будучи с визитом в Китае, так комментировал ситуацию: «Маршрут железнодорожной магистрали в рамках «Пояса Шелкового пути» пока обсуждается, будет выбран лучший вариант. И наши специальные ведомства и компании, и китайские, и партнеры из других стран, изучают этот вопрос. Здесь существуют разные варианты для Китая: и через Казахстан, а потом уйти восточнее и южнее на Иран, возможно, через территорию Российской Федерации». В конце октября сего года появились сообщения о том, что железные дороги России, Беларуси и Казахстана приступают к проработке проекта высокоскоростного коридора «Евразия», который свяжет Китай и Западную Европу. Магистраль пройдет из Пекина через Астану, Москву и Минск в Берлин. В августе Россия представила технико-экономическое обоснование проекта, стоимость которого оценивается в 119 млрд долларов. Правда, вклад каждой страны по этому проекту пока неизвестен, но есть основания полагать о достижении договоренности между Москвой, Астаной и Пекином. К финансированию проектов также может быть привлечен капитал Азиатского банка и Банка БРИКС, причем инфраструктурные инвестиции каждого из них потенциально составят 100 млрд долларов. При этом отметим следующий важный факт: международный транспортный коридор Китай — Казахстан — Россия с выходом на Европу прокладывается между странами Шанхайской организации сотрудничества, а Россия, Казахстан и Белоруссия являются еще и членами Евразийского экономического союза. Поэтому проект призван служить не только целям организации транзитных и экспортных перевозок, но и стать основой более тесной хозяйственной консолидации и экономического развития как стран, так и прилегающих регионов. Для Пекина, например, это возможность включения до сих пор отстававшей глубинной северо-западной и центральной части страны в зону опережающего развития. Именно в этом заключается принципиальное различие от тех проектов, инициаторы которых говорят о своем «прямом участии» в анонсированном Китаем глобальном проекте «Шелковый путь». А именно, железнодорожном коридоре Баку — Тбилиси — Карс, который его инициаторы позиционируют чуть ли не как составную часть «Шелкового пути», а СМИ, особенно азербайджанские и турецкие, преподносят как возможность выстраивания коммуникационного коридора в обход России. Баку называл БТК чуть ли не «шампуром», на который будет нанизываться практически вся региональная геополитика. При этом выставлялись условия Еревану — вывод войск из «районов Азербайджана» — после чего Армения и получит возможность транспортировать свои грузы по коридору. При этом некоторые бакинские эксперты утверждали, что Москва «может выпасть из китайского проекта «Шелкового пути» — уже в этом году грузы из Китая должны пойти по железнодорожной магистрали Баку — Тбилиси — Карс в обход России». Но вот что выясняется сегодня. Участвовавший в церемонии открытия БТК премьер Казахстана Сагинтаев заявил, что в целом в проект было инвестировано «более 10 миллиардов долларов». А у кого такие деньги нашлись? Пекин, как выясняется, отказался, хотя его призывали внести средства президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган и его азербайджанский коллега Ильхам Алиев. Не проявили заинтересованности и западные инвесторы. По версии Баку, которую озвучил министр финансов Азербайджана Самир Шарифов, во всем «виноваты» армяне, которые «помешали международным финансовым организация считать БТК эффективным проектом». В итоге, как сообщил президент Алиев, все затраты легли на Азербайджан. Почему? Прежде всего потому, что в Пекине поняли: Баку пытается использовать проект «Шелковый путь» для прикрытия. Азербайджан выстраивает, а точнее углубляет связи с Турцией ради получения доминирующих позиций в Закавказье, что ущемляет интересы Россия и Ирана. И в этом случае для Китая, как говорит русская пословица, овчинка выделки не стоит, так как БТК проходит в зоне геополитической неустойчивости, а предлагаемая коммуникационная логистика в обход Армении имеет аномальный характер. Таковы ныне геополитические реалии Закавказья, когда экономические приоритеты отходят на второй, а то и третий план. Теперь министр обороны Азербайджана генерал-полковник Закир Гасанов в Брюсселе на встрече министров обороны государств, вносящих вклад в миссию НАТО, ищет клиентов для БТК, предлагая использовать его для «для обеспечения нужд миссии «Решительная поддержка» в Афганистане». Но, как говорил один китайский дипломат, «Шелковый путь — это не линия на карте, не доставка грузов из пункта А в пункт Б, не дорога с верблюдами». Возможно, в иной ситуации железнодорожный коридор Баку — Тбилиси — Карс мог быть интересным с точки зрения выстраивания новых региональных коммуникаций, особенно в случае улучшения азербайджанско-армянских отношений. Однако тот же Иран, через который китайцы вроде бы намерены возить грузы по «Шелковому пути», давно имеет связь с Турцией по линии Тебриз — Ван. С другой стороны, как заявлял президент России, говоря о выстраивании железнодорожных маршрутов «Шелкового пути», Москва изучает и реализует «и другие маршруты, скажем, Север — Юг. Мы с премьер-министром Индии констатировали, что первые партии контейнеров из Мумбаи через Иран и Азербайджан дошли уже до Санкт-Петербурга и назад». По оценке грузинского эксперта Гии Хухашвили, которую он выдал в интервью «Голосу Америки», БТК «на данном этапе является нестабильным, он проходит через не очень спокойные регионы, еще нужно будет приложить многие усилия для того, чтобы он получил статус стабильного транспортного коридора». Так что Путин и Назарбаев, заявляя о начале реализации железнодорожного проекта Китай — Казахстан — Россия, надолго «задвинули» Алиева в геополитике в угол. Источник: ИА REGNUM Подробности: http://novostink.ru/politics/218528-stanislav-tarasov-putin-i-nazarbaev-zadvigayut-v-geopolitike-alieva-v-ugol.html#ixzz4y7ENufGQ

не говорю на 100% но схожeсть есть

грузинские народные песни на корсиканские похожи

Для освобождения 5 районов вокруг НКР РФ поставила перед Азербайджаном 3 условия.Шахиноглу Азербайджанский политолог Эльхан Шахиноглу на своей странице в фейсбуке оставил запись, отметив, что, по его сведениям, президент России Владимир Путин накануне встречи с президентом Турции Реджепом Эрдоганом поставил перед Азербайджаном 3 условия для безоговорочного освобождения 5 районов вокруг Карабаха, пишут азербайджанские СМИ. «Первое условие: Азербайджан должен войти в ЕАЭС. Второе: Азербайджан станет членом ОДКБ. Третье: в Карабахе будут размещены российские миротворческие силы. Это очень сложные условия. Первое можно выполнить с определенными исключениями, а остальные два противоречат интересам национальной безопасности Азербайджана», - отметил Шахиноглу. Однако председатель Международной ассоциации политической науки Туран Ильтер заявил: «Вряд ли Эрдоган и Путин будут обсуждать вопросы интеграции Азербайджана в проросийские союзы. Азербайджан весьма независимая страна, и не думаю, чтобы наше руководство согласилось на какие-то закулисные, минуя наших представителей, переговоры. Эрдоган просто может попросить Путина усилить свое влияние в регионе для решения этого конфликта. Тем более, что у России, Турции и Ирана уже имеется опыт в решении сирийского вопроса». Турецкий политолог Хюсейн Багджи отметил, что он только приветствует любую активизацию усилий по урегулированию конфликта в НКР, не исключает урегулирования при прямом посредничестве РФ, а не в рамках МГ ОБСЕ. «И Азербайджан, и Армения в решении карабахского конфликта более позитивно смотрят в сторону Москвы, нежели Минской группы, поэтому они могут предпочесть московскую платформу западной. Баку хотел подключения и Турции к этому формату. Видимо, Эрдоган предложит Путину совместный формат по решению этого конфликта, в дальнейшем даже, возможно, с подключением Ирана. Турция изначально рассчитывала на то, что благодаря урегулированию отношений с Арменией можно будет решить карабахский конфликт, однако затем убедилась, что сделать это невозможно. Армянская сторона откровенно дает понять, что не пойдет на уступки в вопросе Карабаха. Именно поэтому нужны новые форматы», - сказал Багджи. Ранее российский политолог Дмитрий Верхотуров отмечал, что российско-турецкое сотрудничество развивается в основном в сфере экономики, в газопроводных проектах, а не в политической сфере. А что касается конфликта НКР, политолог добавил, что Москва примет предложения Анкары в том случае, если Турция изменит свой политический курс. http://armtimes.com/ru/article/124549

В Азербайджане собираются «натаскивать» собак на армянскую речь В Азербайджане докатились до того, что собираются «натаскивать» собак на армянскую речь. Как сообщает Минвал.аз, в Кинологическом центре Азербайджана дрессировка собак проходит на азербайджанском языке. То есть собаки выполняют команды, данные на азербайджанском языке. По словам главного тренера-кинолога центра капитана Мовджуда Аскерова, в ближайшее время предполагается дрессировать собак реагировать на армянскую речь. «Это в основном относится к караульным собакам, чтобы они могли предупредить солдат, когда услышат армянскую речь при приближении врага», — сказал он. Подробности: http://novostink.ru/azerbaijan/218090-v-azerbaydzhane-sobirayutsya-nataskivat-sobak-na-armyanskuyu-rech.html#ixzz4xk8xVcQa

Сколько дадут интерено? мортец Путинин

Толерант джан ибо ибн чка?

Только Сержику по хер почему вес армени бегут из своя истариЦеская родина ПАДОШ ?да якобы не понимает и что?

примерно так?) хотя вина кыргизов тирутюн чен анум иранц територия

красивый номер!