stateless

Nelsjan, вы говорили что наше наступление на севере было остановлено с помощью этих дронов, скажите пожалуйста, наступление остановлено на довоенных позициях или все же не до конца. Если все же на до военных, значит наши собрались пойти дальше?

Как Армения встретила перемирие в Нагорном Карабахе

дочитал до бюль бюля не имеющего аналогов в исламоском мире и задумался над национальностью автора.

ну если мерить по системам 300 и верить википедии то у нас 5 дивизионов против ихних 2-3-х (хоть и более новых). Та же випидия утверждает что у нас это 300в. Трудно судить насколько эффективно можно перекрыть небо над гористой местностью. Но так не професиональному глазу кажется что 5 дивизионов достаточно чтоб закрыть небо. Чего еще нужно, о каком преимуществе можно говорить, я напомню что для 300в аеродинамическая цель это и не цель вовсе а мишень такая медленая и легкая мишень. Я к тому что непонятно что тут можно считать приимуществом, ибо пво это же не наступательное оружие. Такая экспертная оценка звучит весьма странно. p.s. посмотрел, понял чего он так пиарит их пво. Там много израильской продукции. )

К стате его мнение про преимущество в пво мня удивило.

ну очень слабо. Прям детское творчество.

всего один, сам алиев. Да и гроба не нужно, нужен трибунал.

=))) страны 3 мира некто српашивать не будет. Просто начнут поставлять продукцию и создавать инфраструктуру для продукции. Эти страны сами виноваты что все пощелкивают клювом. Появилось окно куда можно вклинится в надежде что в будущем можно будет занять часть рынка но нет же, эти страны слишком гордые чтоб держать нос по ветру.

это зависит от того как ездить все же. Понятно что в реальных условиях расход будет блльше но не в 2 раза. вот к примеру рекорд; Новый рекорд Tesla Model S: 728 км без подзарядки еще я гдето читал что у них есть прошивки которые следят за сетью заправак и выстраивают мрашрут так чтоб ты всегда был в досягаемости от одной из заправок. Тут как не сопротивляйся, двс будет терять рынок. я думаю. А еще подскажу, к 2050 году ожидается увеличение доли городских жителей по всей планете. Прогназируют рост до 70 процентов против 30 сельской. Что на мой взгляд говорит о вероятном росте рынка для именно городских авто, и целесообразности орентировать продукт на городские условия.

"Возможность быстро заменить батарею Model S, а не ждать её зарядки на станции Supercharger, Илон Маск лично представил в конце июня 2013 года. На презентации он рассказал, что владельцы электрокаров получили альтернативу: они могут или бесплатно, но сравнительно медленно зарядить свою машину на зарядной станции или в течение 90 секунд заменить батарею при помощи специального робота за $80. Немногим позднее выяснилось, что время замены батареи всё-таки увеличилось до трёх минут, правда, компания оправдывала это тем, что электрокары получили дополнительные титановые щиты и отбойники под днищем автомобиля, которые защищают батарею от ударов и возгорания." https://geektimes.ru/post/252660/ Вообще насколько я знаю замена это для дальних поездок. А по городу даже станции не нужны. Тесла с может проехать до 500 км. для города это достаточно.

Ага, особенно если учесть что ариец в первую очередь это азиат из ирана или индии )

у газеты тоже бывают ляпы такие как миллион беженцев из Нагорного Карабаха и прилегающих территорий.

на мой взгляд яб поправил немного первый пункт как бы общечеловеческий и от союзов не должен зависить. второй пункт тянут только сами армяне три последних пункта и есть гипотетическая выгода к которой нужно стремится налаживая связи ) ну то есть они достижим только как результат работы в этом направлении а не как данность. Не будем двигаться не будет их. Причем 3 и 4 критерии очень нехороший признак Это мое мнение, я как бы за любое сотрудничиство и союзы, приносящие выгоду. И не очень понимаю почему бы им не быть со всеми с кем это вообще возможно.

ну тк это гипотетически же как я понимаю, можно поработать и довести сотрудничество до уровня союзнических отношений. Хотя эти все союзы эфемерное понятие.

ну статья явно рисует уж слишком апокалиптический сценарий. Ну прям уж тысячи убийц и наркоманов и более некого. Но суть статьи верна. На данный момент так более не делают. Социальное жилье стараются распределять по городу а не строить из него целые кварталы, так как верно подметили в статье, такие кварталы превращаются в гетто. Вообще кварталы должны быть смешными. В них должно присуствовать жилье разного класса (в каких то определенных рамках), и в них должно быть не только жилье, но и экономическая и социальная составляющие. То есть чисто спальные райены (особенно построенные в "полях" как бы вне городской ткани) с плохим жильем которыми затаивают сейчас пост-советское пространство тоже является большой ошибкой.

что клинического в названии темы?

не знаю как насчет премьера но само предприятие обещает. О чем все[ и уведомило через соц сети. Планшеты к слову тки вышли на рынок в розницу. Видел их в продаже на одном из армянских интернет магазинов. Еще я так понимаю с ними можно связатся (непосредвтсвено с производителем) и заказать себе.

Смартфоны обещают в мае выпустить на армянский рынок.

не знаю было ли: 13 семей в Гюмри получат новое жилье Стартовавшая в январе благотворительная акция по сбору средств для обеспечения жильем бездомных жителей Гюмри состоялась. Организаторам проекта удалось собрать нужную сумму для обеспечения жильем 13 семей. http://barev.today/news/gyumri13

тут что то не так. Не берусь утверждать но скорее всего тут одно из двух: фото сделано во время стройки, то есть райен еще не заселен. Строят Су потому он выглядит как разрушающийся. У них и уже сданые в эксплуатацию райены смотрятся так же. либо второй вариант это недострой из за фин проблем компании су. У них тки начались финансовые проблемы и толи они банкрот толи будут я точно не знаю. Но проблемы уже есть и даже уголовные дела кажется есть.

мне кажется они то знают кого выводит Россия из Сирии. Мы не знаем ) А по факту как я и говорил, все равно с опозицией перемирие подписали. А с игилом в серьезное противостояние так и не вступили. Целостность Сирии стало быть некого более кроме французов (да и тех не факт) не интересует. Жаль. Хотя может быть это только промежуточный результат.

По всей видимости целью является засорение и замусоревание научной дискусии.

Эта станция, еще и произведение искусства как и все от Сантьяго Калатравы.

да нет конечно, не сами. "Концессионером головного участка дороги является «Северо-Западная концессионная компания» (СЗКК). 50 % СЗКК принадлежит французской компании Vinci, а другие 50 % — российским акционерам, в числе которых структуры петербургского предпринимателя, которого некоторые СМИ называют другом Президента РФ Владимира Путина, Аркадия Ротенберга (последний приобрёл этот пакет в декабре 2010 года у акционеров компании «Н-транс»)." "Стоимость строительства участка км 646 — км 684 в ценах 2014—2016 годов без учёта затрат на подготовку территории строительства оценивается в 37,8 млрд рублей (с учётом НДС). Инвестор должен обеспечить 25 % финансирования проекта. Государство обеспечивает 75 % финансирования строительства, а также предоставляет проектно-сметную документацию и осуществляет подготовку территории. Проект будет реализован по концессионной схеме «прямого взимания платы» (direct toll)" https://ru.wikipedia.org/wiki/Автомагистраль_Москва_—_Санкт-Петербур

Тоже подумал, болгарам нужно было пригласить. Еще можно пригласить Ильхама и Эрдогана на праздновнание дня независимости Арцаха )