Good Boy

1 րոպե առաջ, stateless -ն ասաց:

как раз наоборот то что ты говоришь похоже на идеи модернизма середины 20 века. Ее советский союз и взял за основу для застройки микрорайонного типа. 

Европа об это обожглась и теперь развивает общественный транспорт.

На самом деле свой локальный центр возникает в любом случаи в каждом округе муниципальном. И в Ереване они есть. Но это разные по своим свойствам центры потому как у них разная среда и разная функция. Там разные задачи. 

Я на такси в час пик застревал максимум на час. Чаще всего я доезжаю всюду минут за 30 а если это не час пик то вообще за 15 минут на такси. Зачем тут изобретать велосипед, Еревану достаточно развить хороший общественный транспорт и пересадить людей на него (он компактный город). И пробок меньше будет и скорость с которой пасажир будет добератся до места назначения увеличится.

Достигается это выделенными полосами для автобуса (закупкой нормальных автобусов а не маршруток зангенг), постройкой изолированных линий скоростного трамвая итд. Вот на это лучше тратить деньги. Начать Еревану нужно с автобусов и линий для них.

А где ты живёшь? 

Потому, что очевидно, что не в Европе. Я говорю что происходит, а ты говоришь, что тебе кажется. Общественный транспорт это не новость для Европы. Люди сидят по домам. У меня на районе офис BSH (Bosch Siemens Holding). На 2000 рабочих мест 3000 работников. В любой день войди к ним, там ветер гуляет. Люди не ходят на работу. А если пройдешь в любое кафе в другом районе, все сидят при компьютерах работают. Хочешь общественный транспорт развивать. Он уже есть, закрывают постепенно доступ машин в центр и это всё.

Հենց հիմա, stateless -ն ասաց:

в Среднем до центра Еревана люди с окраин добираются за 30-40 минут даже с учетом пробок. Но если есть проблема с пробками (а она конечно есть) то  решается он созданием хорошего городского транспорта и пересаживанием людей с автомобилей на него. Нет других решений для этой проблемы на данный момент.

Это советская теория. 

Общество на западе не хочет ездить. Никому это уже не нужно. Каждый сидит у себя на районе. Я живу в центре, так как изначально много времени в нём проводил. Стало скучно по выходным и вечерам в рабочий день ходить по разным развлекательным местам и уже планирую переезд. Это на востоке принято тратить жизнь на дорогу. В Европе максимум времени вокруг дома проводят, особенно после ввода гибридного или домашнего офиса. 

....

Из центра на окраину Еревана на такси ехал около 45 минут, в полдень. В час пик даже сложно себе представить что там происходит. 

А я, пока провожу время в центре, работая из дома, иногда в течение 6 дней не захожу машину. И так же мои знакомые. 

17 րոպե առաջ, stateless -ն ասաց:

На горе рядом с мечетью я видел. Там не имитации, нет обмана. Это целиком и полностью  новые дома в новой архитектуре. по крайней мере, пока так выглядит пока не достроили.

ну машины это не решаемая проблема, потому если хочешь жить в центре мирись с этим. Да и центр компактный там всюду пешеходное расстояние. Это очень комфортно и авто нужно не каждый день. Во всем остальном так и есть но это проблема отсутствия нормального муниципалитета - мерии. Нет нормального регулирования, нет нормального планирования, на должностях сидят бывшие юристы, учителя, гинекологи и бог знает кто еще. Они принимают какие то чудовищные решения не с кем не советуются некого не слушают и очевидно там больше коррупционных схематизмов чем работы на город. 

Одна ток идея с массовой вырубкой деревьев и заменой их на какие то жалкие сакуры (да еще и молодняк чего стоит). Наверное за всю историю Еревана так варварски не одна мерея не рубила целыми улицами деревья.

а зачем? Нет в этом необходимости. Такое можно еще продумать в больших городах по типу Ню йорка или москвы, да и то не особо получается. А зачем это Еревану вообще не понятно. Вы можете изучить опыт Мельбурна где как раз произошла проблема с опустением центра с переносом локальных центров на окраины. Все закончилось болезнью которую так и назвали эфект мельбурна или эфект бублика. Они это лечили начиная с 80-х и до 2000-х наверное. Пришлось потратить очень много денег чтоб вернуть жизнь в центр и город перестал бы пустеть. 

Среду создают есте

У меня есть пример польских городов, с населением около 600-800 тыс.плюс пригород. Создание 3-4 центров дальше от географического центра работает и приводит к тому, что город не стоит постоянно в пробке. Лучше ситуацию не придумаешь, когда можно большинство вопросов решить в своем районе.

41 րոպե առաջ, melkum -ն ասաց:

Местные платить не будут, не захотят), да и бедные в основной своей массе. Плюс у людей должен быть выбор, как в РФ, не строят платную дорогу, если нет бесплатной альтернативы. И это правильно. и все армяне будут ездить по бесплатной, длиннее, хуже но бесплатной.  Внутри страны очень маленький трафик грузового транспорта, или Краз какой ползет с глыбой с карьера, или Зил ползет с ржавой арматурой.  Одна надежда на транзит через Сюник, но если его сделать платным, иранские водилы, которые очень экономные)), поедут через азеров. Не зря сейчас азера строят новый мост через Аракс, недалеко от Мегринского района, эта дорога будет конкурировать с армянской, и пока армяне будут сопли жевать, транзит в грузинские порты иранских грузов может уйти к азерам. А в таких условиях, делать дорогу платной, когда будет альтернатива рядом, с лучшими условиями, никто не захочет.

Всегда так говорят про плату за дорогу, но практика говорит о том, что в итоге и так все платят. Время и стоимость бензина решает. Кроме того, трафик маленький потому, что нет дорог, а не наоборот. Это всё уже проходил регион, в котором живу. Нужно строить и будет результат, оплата за проезд для всех и как везде, для местных жителей на коротких отрезках бесплатно. Именно для региона где они живут. 

.....

Нужно искать преступника по мотиву, а не мотив по преступнику. Тут мотив таков что нет дороги, потому и не ездят. Рост экономической активности будет сильным, не только в товарообороте. Постройка автострады даёт шанс на развитие регионам. 

8 րոպե առաջ, melkum -ն ասաց:

да, местные строительные компании и так были не на высоте, а за последние тридцать лет окончательно деградировали. На них надежды нет, поэтому часть тендеров выигрывают иранцы, испанцы и в последнее время китайцы. Но и у них дела продвигаются не быстро, то ли контроля нет соответствующего, то ли общая атмосфера в стране расслабляет или их разлагают местные субподрядчики своими мутными схемами, но за все время правления Пашиняна, только новую ТЭЦ построили итальянцы быстро и в срок. А насчет платных дорог, проект будет изначально убыточным, есть много причин по которым это в стране работать не будет, только если собирать плату с иностранных фур за транзит, и то при большом трафике.

Почему будет убыточным? Платная автострада платная для всех. Кроме того на ней строят большое количество заправок, отелей итд. За это инвестору тоже полагается оплата. 

Испанцы неплохо строят, но европейским лидером по части инженерных сооружений на дорогах (мосты, туннели) является австрийский Strabag. Если их не позовут то не знаю кто это всё будет строить. Strabag и в России много проектов реализовывал, а в ЕС мне кажется более половины всего строят. 

11 ժամ առաջ, melkum -ն ասաց:

Меня больше волнует ситуация с крупными проектами:

- зона свободной торговли на границе с Ираном, заглохло, никаких новостей

-Север-Юг буксует, кое как только на равнине что то смогли построить, на сложные участки даже и не выходили

- ГЭС на Араксе окончательно похоронили

- Новая линия электропередач в Грузию, так и не сдвинулась, на стадии проектов и тендеров

- Новая линия электропередач в Иран, то ли строят то ли нет, ничего не понятно,постоянно останавливается стройка

- АНИФ, полный провал, Флай Арна обанкротилась, Аиг-1 так и не сдвинулась с мертвой точки, вообще эффективность этой гос структуры, оказалось отрицательной, за годы потрачено дохрена денег на сам фонд, зарплаты и всякие исследования. Кто ответит за это? За 10 000 долларов сажают и министров снимают, а тут миллионы долларов. 

Читал что контрольная служба проверяла затраты на энергомост Иран-Армения-Грузия, за эти годы потрачено на обслуживание кредитов, исследования и услуги дохрена миллионов долларов под сотню, за все эти годы, а результата нет.

Страна живет на том что барыжит на санкционке. Это будет не всегда, релоканты разъедутся, услуги и торговля просядет. А задела в реальном секторе экономике нет. Если еще строительство просядет, вообще будет очень больно.

Потому, что всё пробуют делать сами. При низкой культуре работы только либерализация решает проблему низкой эффективности. Север-Юг уже давно был бы построен будь он отдан на реализацию и обслуживание частной компании, при условии, что автострада была бы в последствии платной. Это не новая вещь, такой подход работает во многих странах. 

Чаще всего это публично-частный проект. Компания строит автостраду за свой счёт подучая право на сбор оплаты за её проезд на 20-40 лет. В Польше таких отрезков автострад хватает. Красным то что уже действует более 10-20 лет, а жёлтым то что введено в строй пару лет назад.

1 ժամ առաջ, Nelsjan -ն ասաց:

Вот тебе и предлагают план новой войны . Ты не готов к ней , каждый раз что то предлагаешь противнику , чтобы он отказался от это  идеи . Тебе так нравится ?? 

Аз-ан не принимал никакие предложения посредников , пока Армения не выведет войска с оккупированных сторон . Армения сама добровольно предлагает  что то сдавать , если в ответ говорят , мы не собиремся ничего сдавать , ни откуда не уйдем . Может все таки есть причины ?? 

Ведь можно согласиться на что то, в ответ . Можно мусолить разные темы  , вести переговоры , восстанавливаться , но не убеждать свое общество , что все эти годы мы являлись агрессорами . 

Я не говорю о плане других, а о плане твоих. Лучше какой либо план, чем его отсутствие. 

Я не поддерживаю то что сейчас происходит, я не зомби Пашиняна. 

47 րոպե առաջ, Nelsjan -ն ասաց:

Когда в 88ом началась движуха , все казалось настолько далеко от реальности , что даже сказки правдивее бывают .  Я же рассказывал , чела  , который говорил что у Арцаха будет граница с Ираном , мы считали психом .

Еще раз , для всех и для Грига в тч )) 

Мы потеряли  земли и проиграли в войне , не потому что пошли против мирового сообщества или нарушили международное право . Проиграли , потому что временно совпали интересы двух крупных держав по соседству РФ и Турции . Эти совпадения не вечны . И вообще ничего не стабильно в этом мире . Не нужно добровольно отказываться от чего  либо  ,если твой противник не отвечает тебе взаимностью . Это тупость . 

Со всем уважением, но если говорим о подходе, без персоналий.

Проблема такой логики не в том, что она не верна по отношению к данной ситуации. Пробема в том, что такая логика не жизнеспособна вообще. 

Как говорил Чарли Мангер, никогда недооценивай человека, который переоценивает свои возможности, потому что у него может получиться. 

Лучше рассчитывать на свои возможности и труды. Твоя позиция заключается на том, чтобы подождать надеясь на смену ветра. Я не знаю какие были армяне 500 или 5000 лет назад. Но сегодня могу с уверенностью сказать, что это подход, который приведет к исчезновению. 

И сам лично по себе знаю, что постоянные пробы достижения цели дают результат. При условии , что анализируешь что не так делал.

Ожидание и расчёт на то, что верно ляжет карта, и прежде всего, что именно тогда мы будем нужны как брелок к ключам - воспринимаю как слабость. А я такой подход не уважаю. Ибо считаю его за ленивый подход. 

Лучше предложить план начала новой войны, чем ждать.

30 րոպե առաջ, SUM -ն ասաց:

низкая инфляция, если она не специально поддерживается а как реальный рыночный показатель, может говорить только о том, что экономика в стагнации

Откуда такой вывод? 

При высокой базе инфляция будет низкой. После большой информации пару лет подряд, очевидно, что динамика будет снижаться.

П.С.и как понимаю в Армении процентные ставки тоже высоки, как во всём мире.

4 ժամ առաջ, Firefly -ն ասաց:

Интересно. 

Концертная площадка «Крокус Сити Холл», в котором 22 марта произошел теракт, находится в залоге у Газпромбанка, следует из данных Единого госреестра недвижимости. Здание площадью более 38 тыс. кв. м принадлежит структуре Crocus Group бизнесмена Араза Агаларова. Оно заложено по ипотечному договору от ноября 2023 года, обременение на недвижимость действует до 24 декабря 2032 года. В залог Газпромбанку объект попал в результате переуступки в декабре 2022 года.

Что это меняет? Сегодня без кредита ипотечный бизнес не построить. Норма во всём мире. 

38 րոպե առաջ, Nelsjan -ն ասաց:

а  я и подхожу как финны )) . 

Как я подхожу  к Арцаху ??  Эо спорная территория .Таковым она является более века . Никто не имеет права считать это Аз-м. Особенно глава Армении , внезависимости от того кто им владеет . 

Это всё оторвано от реальности. 

1 ժամ առաջ, Nelsjan -ն ասաց:

Не закрыта . Как бы никол не старался закрыть , этот вопрос не закрывающийся . Этим вопросом будут заниматься разные силовые центры , естественно для своих целей. Будет в Армении толковое руководство  , поймет как нужно действовать . На каком то отрезке истории  оно будет . 

О нашей безопасности я тоже говорил , с такой географией она не возможна . Только идиоты уверены,  что  бумагами можно гарантировать безопасность  . 

Тут нужно уметь отделить желание от возможностей. Нужно уметь и на уровне законодательном и военном себя обезопасить. Если бы финны в своё время подошли к Карелии как ты сейчас к Арцаху, что бы было?

А по факту, смотря куда катится Россия, Финляндия скорее ближе чем дальше к своим землям. 

Если смотреть на исключительно то что говорят силы из вне то будет то, о чём ты сам говорил при встрече, что вообще то армяне хотели закрыть вопрос 5 районов, но Москва подстрекала умело, что оставить всё. Не кажется ли тебе, что точно в такую же западню можно попасть и сейчас? 

41 րոպե առաջ, Nelsjan -ն ասաց:

Как ты считаешь , почему Оливье Декоттиньи поднимает тему возвращения Арцахцев , утверждая что это решение международного суда ?? 

30 лет все твердили со всех утюгов ,  о пакетной о поэтапной , о мире , о нет альтернативы мирному решению .Что из этого сбылось ??  Мы поменялись местами , процесс идет все теми же способами , только отобрали монополию у РФ . Теперь все вопросы решаются с другими центрами . Но это не значит что не нужно перед этими центрами ставить свои условия и продвигать свои интересы . 

Если Алиев отказывается от алмаатинской декларации , я ему только благодарен . 

Помню, при встрече ты говорил, что вернётесь в свои дома и уже на законных основаниях. 

Но тут мне кажется возможность закрыта. Мы можем с западом решить вопрос нашей безопасности, но в ней нет места на армян в Арцахе.

7 րոպե առաջ, Дрейфус_ -ն ասաց:

Григ, вы говорите о том, как было бы хорошо/идеально. Но это ведь не то, что мы имеем в реальности, верно? В реальности, Алиев не идет на какие-либо компромиссы, а спокойно тянет время. Никто за него всерьез до сих пор не взялся в вопросе давления. Есть куча красивых заявлений, но никаких конкретных действий, после которых он бы запихнул в одно место свои аппетиты. 

Сейчас мы идем на постоянные уступки, но Азербайджан не уступает ни в одном вопросе. Более того, заметь, как каждые полгода появляются новые требования, о которых до этого никто ничего не знал и не слышал, этого не было на повестке дня. 

У меня складывается впечатление, что он сделает все, лишь бы сохранить собственную власть. То есть сам итог всех этих переговоров его мало интересует, если вместе с этими итогами он сохранит кресло. 

Тему русских он тоже использует только как отвлекающий маневр, имитацию бурной деятельности. Не выход из ОДКБ, а заморозка. Не отключение российских телеканалов, а рассмотрение. И так далее в таком духе. Наполовину беременный. Такое поведение не может рождать доверия ни у кого, включая западные страны. ОДКБ не осудил вторжение Азербайджана на суверенную территорию РА - о какой "заморозке" идет речь, если организация для нас стала просто бессмысленной? Уже 6 год он у власти, а мы все еще слышим оправдания тому, почему он не сделал одно или другое. "Надо еще немного потерпеть". Знакомая риторика у его защитников. 

Конечно он хочет сохранить власть. Но он не умеет вести дела. А это куда хуже.

8 ժամ առաջ, Дрейфус_ -ն ասաց:

А с чего вы взяли, что это входит в планы Азербайджана? Алиев не будет ничего подписывать, Алиев не будет ничего демаркировать. Он будет отбирать у Армении кусочек за кусочком. Пашинян раз за разом будет это оправдывать "картами", "историческими фактами" и прочей ахинеей, которую потом подхватывает такая позорная нечисть, как Гагик Мелконян, кравший даже трусы солдат в армии. А вы им за это еще и похлопаете. 

Может, вы наконец осознаете, что Азербайджан - враг, который не намерен идти на наши условия, особенно в ситуации, где мы склоняя голову идем на все новые уступки? Никакого мирного договора они подписывать не будут, хватит витать в облаках. 

Азербайджан понимает только один язык - язык силы. Пока Армения не треснет этим ублюдкам по челюсти, вы каждые полгода будете здесь оправдывать сдачу все новых земель. 

В действительности полное отсутствие понимания ситуации и ведомость, слабость Пашиняна могут привести к тому, что в итоге он может начать плясать под дудку запада. Надежда только на это. 

И возможно потому азеры и боятся, что Пашиняна могут приручить не в Москве, а в Брюсселе. Хотя понимая, что Пашиняна легко напугать, западу нужно обзавестись властью над Пашиняном, ибо он умеет действовать только из под палки.

Во всей этой ситуации если бы у нас премьером стал Саакашвили, мы бы уже шагали в темпе год за три. А у нас год за пол года. 

16 րոպե առաջ, RDR -ն ասաց:

🇦🇿🇦🇲🇺🇸🇪🇺Баку пытается переложить ответственность за свои предстоящие военные преступления против Армении на ЕС и США.

«ЕС и США разделят ответственность за любое «дестабилизирующее» (кавычки-ред.) ситуацию действие Армении».

Об этом заявил МИД Азербайджана, комментируя предстоящую 5 апреля в Брюсселе встречу премьер-министра Никола Пашиняна, председателя Европейской комиссии Урсулы фон дер Ляйен и госсекретаря США Энтони Блинкена, в рамках которой будут обсуждены пути трехстороннего сотрудничества, способствующего развитию Армении.

Повестка встречи еще неизвестна. Но, очевидно, что Баку крайне опасается, что Армения получит от западных партнеров необходимую для обороны помощь, разрушив планы Баку по захвату новых территорий Армении. Параллельно алиевский режим продолжает пополнять свой арсенал за счет поставок из Израиля, Турции, Пакистана и других стран.

@infoteka24

41 րոպե առաջ, Firefly -ն ասաց:

В Европе начали массовую блокировку поставок машин в обход санкций

Польша и страны Балтии перестали свободно пропускать в Евразийский союз автомобили дороже 50 000 евро или с двигателем более 1,9 литра. Поставки таких машин запрещены санкциями, и теперь для их вывоза требуется письменное разрешение производителя.

Польские таможенники не разрешают ввоз дорогих автомобилей и автомобилей с двигателем от 2 литров в Беларусь и транзитом через нее в другие страны Евразийского экономического союза – Армению, Кыргызстан и Казахстан, сообщают своим клиентам автоторговые компании. По их данным, польские таможенники теперь требуют документ от производителя с разрешением вывезти автомобиля из Евросоюза и подтверждением, что конечный получатель автомобиля находится за пределами России и вывоз автомобиля не будет нарушать санкции. 

Объявления об этом вывешены в пунктах пропуска – фотографии этих объявлений выкладывают в соцсетях и мессенджерах автоперегонщики.

«Это началось вечером в пятницу, 22 марта, и теперь на границе скопились огромные очереди. Судя по всему, такой же запрет введен Литвой – у нас уже зависло на границе с Беларусью три автомобиля, и это очень болезненно, потому что в Клайпеду приезжают автомобили, купленные на аукционах США», – говорит таможенный брокер, занимающийся оформлением автомобилей. ЕС ввел санкции на экспорт таких автомобилей в Россию, но не секрет, что они продолжали попадать туда через Беларусь или с помощью псевдотранзита в другие страны, входящие в таможенный союз с Россией, напоминает собеседник The Moscow Times.
 

 Немного парадоксалное решение. 50 000 евро для подержанной машины прилично, особенно с аукциона. По сути 99% машин с аукциона проходят по цене. А двигатель свыше 2 литров в Америке норма. Парадокс только в том, что в Европе машина с двигателем свыше 2 литров это большая редкость. Уже несколько лет из за ограничений в ЕС такие двигатели очень редко ставятся. В итоге россияне начнут покупать европейские машины. 

5 ժամ առաջ, Lun -ն ասաց:

Ненависть и я вещи не сопоставимые.

Так говоришь, потому что у тебя нет наблюдательности.

39 րոպե առաջ, w i t o -ն ասաց:

https://www.youtube.com/watch?v=RCBazjLnSCU&t=258s

Асланян специалист по всем понятиям. Я то думал он специалист по машинам. Наверное надо как-то кормить семью, пришлось по всем фронтам работать. 

2 ժամ առաջ, Lun -ն ասաց:

Ждать чтобы таджики молчали? А если проговорятся?
Не лучше ли их убрать?
Так не убрали же...
Мне это напоминает Скрипалей.
Сидел в тюрьме 8 лет, потом обменяли, но потом решили убить и выбрали оружие "Made in USSR".
Чистой воды дебилизм!
И как этого дебила не могут обмануть?
 

Должен сказать я бы не выдержал жить столько лет в Америке, имея в черепной коробке просроченную советскую тушёнку.

С одной стороны мне тебя жаль, с другой стороны восхищаюсь. Многого тебе стоит с самого утра прислуживать п.индосам, а внутри их ненавидеть... Спрашивается кто здесь негр?

500 лет назад черных покупали и силой привозили в колонии. А ты сам туда поехал и свою жизнь положил, чтобы черные на твоём фоне себя лучше почувствовали. Уважуха. 

7 րոպե առաջ, melkum -ն ասաց:

Думаю это скорее исключение. Возможно тебя запомнили)

Да меня там никогда не было. Салон где стоят машины в шоуруме и где выдают 10км друг от друга. 

Даже классические вещи, входящие в обязанности людей не всегда реализуются. Они каждый день по 10-20 машин выдают.

2 րոպե առաջ, w i t o -ն ասաց:

Второе место по дороговизне, да? )))

Имею ввиду в целом не дорогая. Не стоит как дом. 

4 րոպե առաջ, melkum -ն ասաց:

Да, это не главное, а сопутствующее. Но душок есть, слабый пока, но есть.

Люди слишком много времени привязывают к своему мнимому умению контролировать. В январе заказал новую машину. 4 марта уже была в салоне. Приехал к ним, назвал машину и цвет. Выдали машину не проверяя документов. Машина не самая дорогая, 50k eur, но я приехал, назвал комплектацию, цвет, они дали ключи и показали где стоит. Болшой салон, всё под контролем, левому человеку новую машину могут выдать.

Հենց հիմա, melkum -ն ասաց:

Я этого никогда не утверждал, и не собираюсь. 

В целом говорю. 

1 ժամ առաջ, melkum -ն ասաց:

Но самих Агаларовых никто трогать не будет, они свои в доску. Даже если этот зал не состоит на кадастровом учете, даже если они строили его с нарушениями, даже если люди погибли из за каких то ошибок, то никогда никто в этом не признается. И страховые выплаты они получат в полном объеме, несмотря ни на что. Потому что они и есть сами та система что рулит в РФ, и даже очень важный механизм в ней. Возможно даже их наградят за такой прекрасный концертный зал, не имеющий аналогов в РФ, благодаря которому погибли не все 6000 посетителей, а только 133.

Не таких кидали. 

Утверждение, что терракт организован для денег ниже критики.

1 ժամ առաջ, VREZH -ն ասաց:

Ну почему же? Конечно, говорить , что вся затея с терактом сугубо коммерческий проект нельзя, но если представить, что по ходу Агаларов задумал решить свои финансовые проблемы вполне можно...

Ведь если представить, что исполнение заказа лежало в основном на плечах турецких спецслужб, то и задействие участников  должно быть на приближенных к этим службам, и Агаларов вполне мог вызваться как объект теракта, благо статья неплохо разъясняет почему...

Очевидно, что это всё было организовано исключительно врагами армян. По другому и быть не могло. Ведь всем известно, что враги армян плохие люди, а хороший человек точно любит кюфту.