stephanie S

Как, несмотря на всевозможные провокации и ложные обвинения робосeржев, мэрия Еревана упорно продолжает не только озеленять облик города, но оздоравливать его "зеленые легкие" на благо всех жителей. Мэрия, вы молодцы !

Могут, даже, осуществлять контроль в трехмерном измерение, для остроты ощущений или способом Лукашенко, по карте на стене, передвигая магнитики. Могут, мониторить хоть в фас, хоть в профиль, хоть сверху, с рогозинского космоса - так сказать, развивать у своих операторов творческий подход к работе. Мы не против, думаю, Азербайджан тоже. )

Я сказала об оценки мнения в нашей дискуссии, а не действий правительств, то, насколько оно объективно. Услышала ваше мнение - оцениваю его в данном, конкретном вопросе положительно, как объективное.

Вы можете контролировать, хоть, "весь транспортный поток", хоть по частям, хоть выборочно - это на ваше усмотрение. Ваши мониторы и ваши операторы - нам до них нет никакого дела.

Он начал забалтывать тему от безысходности.

Это не инициатива, а выполнение армянской стороной 9п., как и всех других пунктов, касающихся её обязательств, Соглашения от 9 ноября. Единственной, из трех подписавшихся сторон. Две другие стороны - Азербайджан и Россия нарушили все пункты, касающиеся их обязательств, т.е. подтерлись подписанным ими же Соглашением, полностью обесценив его.

В 9п. нет ни слова о "контроле ФС РФ над постами Армении", не выдумывайте.

Ни одного.

На границах Армении больше нет и не будет ни одного поста под контролем ФСБ РФ. Они находились под контролем российских пограничников, согласно межгосударственным договорам и соглашениям. С 2025 г. все имеющиеся пограничные посты на территории Армении перешли под контроль Армении.

Есть "контроль ФСБ над транспортным сообщением" - передвижением транспорта по дорогам . Пожалуйста, садитесь за мониторы и отслеживайте, контролируйте на здоровье, сколько грузов, ваших, в том числе, вовремя ли и в безопасности ли пересекло границу с той и другой стороны. Что вам мешает?

Попытайтесь сами подумать и изложить здесь вашу версию, будучи, как вы утверждаете, нейтральной стороной: "почему Азербайджан (как и Россия ) не выполнил ни одного пункта Соглашения от 9 ноября, в том числе и 9п. но и нарушил их. Думаю, все с удовольствием послушают, потом оценим ваше мнение.

Я это ваше признание прочла. Нацеленная пропаганда, сотни раз повторенная, многим пудрит мозги, потому нужно опираться только на документы.

Нет, меня это не смущает, потому что в любом цивилизованном государстве обеспечение безопасности на дорогах является нормой - обязанностью страны, по которой они проходят, вне зависимости, прописано это в том или ином документе. Эта международная норма, естественно, не касается варварских стран, власти которых позволяют или поощряют грабеж международных грузов или любое другое насилие над пассажирами на своих дорогах. Вы же не хотите нас убедить в том, что Азербайджан - это варварская страна, передвижение по которой опасно мирным представителям цивилизованного мира - Армении, к примеру. Или хотите?

Транспортные коммуникации Армении - дороги: наземные - железнодорожные, автомобильные и воздушные, их строительство, а, также, вся связанная с ними инфраструктура, как и контроль над ними, для обеспечения безопасности передвижения по ним пассажиров и грузов - это проблема Армении и, пусть, она вас не волнует.)) Что касается 9 п. Соглашения то в нем не идет речь о транспортных коммуникациях, а речь идет о транспортном сообщение и это разные понятия! Учитесь не подменивать понятия или старайтесь запоминать прочитанное в документе. Что такое транспортное, в том числе и международное, сообщение: "Транспортное сообщение — это связь, которая позволяет пассажирам, багажу и грузам перемещаться между объектами, расположенными на территории различных государств, посредством использования специальных транспортных технических средств." Проще говоря - передвижение транспортом грузов и пассажиров по дорогам: автомобильным, железнодорожным путям, морским, воздушным. Чтобы контролировать( отслеживать) эти транспортные сообщения, т.е. передвижения из пункта А в пункт Б, нет необходимости "контролеру" подниматься в воздух, бегать вдоль дорог, пускаться вплавь и, даже опускаться под воду - достаточно, иметь оператора перед монитором и обеспеченную связь с наблюдаемым объектом т.е. осуществлять контроль за передвижением транспорта, даже, если , это азербайджанец едет в Нахиджеван на ишаке. Надеюсь, доступно пояснила.

Границы Республики Армения, также, как и границы Азербайджана и границы всех остальных пост.советстких стран очерчены в административных границах бывших советских республик в составе СССР, на момент его распада. Это положение зафиксировано в Алматинском Соглашение от 1991., подписанным этими республиками.

Если, Азербайджан не является страной региона, то требование "открытия всех транспортных и экономических связей" его не касается, если, является страной региона, то оно касается его в той же мере, что и Армении. Армения, ни в коем случае, не увязывает выполнение 9п. с подписанием мирного договора - отмазки для Азербайджана, которую вы только что придумали, безуспешно пытаясь быть его адвокатом( что не удивительно). На армяно -азербайджанской границе, с армянской стороны, уже несколько лет как открыты 3 пропускных пункта (официальное заявление Пашиняна) для передвижения транспорта и пассажиров из западных территорий Азербайджана в Нахиджеван, согласно 9п. Соглашения. Решение за Азербайджаном, использовать это предоставленное Арменией право или нет - Лавров категорически не советует.)) Так что, как видите, Армения выполнила все до единого пункты Трехстороннего Соглашения, касающиеся её обязательств, только, вы не в курсе и этого, потому что этот факт замалчивается вашими властями.

1. В пункте 9 говорится о разблокирование всех ! (а не армянских) транспортных и экономических связей в регионе! (это условие и не оспаривается Азербайджаном), а не односторонняя связь Азербайджана с Нахиджеваном. Иначе, не было бы упоминания о регионе, а речь шла бы, только, о территории Армении. Регион представляют три страны: Армения Азербайджан и Грузия значит все три станы должны этим свободным передвижением пользоваться - это очевидно. 9п. Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе.

Нет, " требование к разблокировке всех транспортных связей в регионе " относится не только к Армении, но к обеим сторонам: и к Армении, и к Азербайджану, по территории которого, также, заблокировано транспортное сообщения для Армении. Как, по территории Армении должно быть предоставлено право передвижения автомобильного, железнодорожного транспорта и пассажиров одной страны, так и по территории Азербайджана - другой стране; в любую из сторон - это и есть разблокировка транспортных связей в регионе. С Грузией все транспортные связи открыты. Такова ситуация в регионе. Контроль за транспортным сообщением российской стороной не предусматривает (не прописано в Соглашение от 9ноября) наличие контрольных служб ФС РФ на земле, на территории Армении. Он может осуществляется путем слежения и контроля за транспортным передвижением через мониторы, даже, из Подмосковья, точно так же, как РФ отслеживает и контролирует любые транспортные передвижения: железнодорожные, автомобильные, морские, воздушные. Здесь, Америку открывать не нужно. А, вот, безопасность передвижения по территории Армении (присутствуя на земле ) обязана и "осуществлять и гарантировать", именно, Армения, как это и прописано в Соглашение от 9 ноября. ........................... Российская и Азербайджанская сторона, в нарушение текста Соглашения от 9ноября, вот, уже, 4года выкручивают руки Армении, манипулируя этими понятиями - "контроль" и "безопасность", прописанными в 9п. Соглашения, открыто подменяя их и, тем самым, вводя в заблуждение как свои аудитории, так и другие, заинтересованные стороны (страны). Это часть информационной войны развязанной российскими и азерб. властями против Армении, с которой нам постоянно приходится бороться, опровергая намеренно ложные сведения. Свои- то аудитории они могут вводить в заблуждения, т.к. им, по большому счету, плевать, что там прописано или нет (как, вам, например), но армянскую аудиторию - не могут, потому что это вопрос, касающийся Безопасности и Суверенности Армении, которая для армянcкого народа (за исключением манкуртов) превыше всего.

Нет в документе от 9 ноября требования "по коридору через Сюник". Ни в одном из пунктов, но Россия и Азербайджан нагло, в свойственной им ордынской манере, на этом настаивают. В Соглашение от 9ноября нет 1. ни слова о " коридоре"; 2. ни слова об определенном маршруте - "через Сюник" (каким образом будет проложено и осуществлено транспортное сообщение); 3. ни слова о том, что "безопасность" передвижения должно обеспечивать российское ФСБ (речь идет, исключительно, о контроле над транспортным сообщением), на чем настаивают и Азербайджан, и Россия (сообщники в войне против Армении и Арцаха), не имея на то никаких оснований и, сообща, оказывая давление на власти Армении, пользуясь её ослаблением, вследствие проигрыша в навязанной ей войне. Россия и Азербайджан, вот, уже, 4 года осуществляют давление на власти Армении, с целью предоставления им экстерриториального транспортного коридора (с глухим ограждением вдоль всего коридора, закрытым от остальной части Армении), безопасность передвижения по которому, на земле, должна, по их мнению, осуществлять Россия и, что, якобы, это условие прописано в 9 пункте Соглашения, о чем оба сообщника - РФ и Азерб. не перестают твердить, но что является наглой и откровенной ложью !!! Всем ордынцам - намотать себе на ус: никакого экстерриториального коридора на территории Армении (по сути - оккупации Сюникской области) не получите, даже, если разобъетесь в лепешку, уроды. Таким образом, Россия является врагом номер 1 для Армении, открыто угрожающая её территориальной целостности и суверенности, а именно: подталкивающая Азербайджан и Турцию к блокаде Армении и захвату её приграничной Сюникской области, имеющую для Армении экзистенциональное значение (пояснение для имбeцилов). .......................... В 9. п. Cоглашения говорится следующее: 9. Разблокируются все экономические и транспортные связи в регионе. Республика Армения гарантирует безопасность транспортного сообщения между западными районами Азербайджанской Республики и Нахичеванской Автономной Республикой с целью организации беспрепятственного движения граждан, транспортных средств и грузов в обоих направлениях. Контроль за транспортным сообщением осуществляют органы Пограничной службы ФСБ Росси

Все верно сказала, в некоторых случаях, еще, слишком мягко.

Порядочный парень, правильный, всегда здраво мыслил.

А, это алея красавцев каштанов красота и величие. Ну, ведь прелесть. Дай Бог, чтобы и Ереван, а за ним и другие наши города стали повсеместно зелеными и ухоженными.

Какие же это кустики - полноценные деревья с зеленой кроной, когда не цветут - вот, выставляю видео и цветущей сакуры, и просто зеленой, посмотрите. Согласна что будет очень красиво и завораживающе высадить алею сакур, чтобы жители и гости могли наслаждаться этой красотой, а лучше в каждом районе, в парках, чтобы не было столпотворения в одном месте. Я бы весь Северный проспект, на котором, кстати, нет ни одного деревца, ими озеленила, чтобы люди гуляли и радовались Думаю, это было бы сказочно красиво. Но, на все это нужны деньги, а городской бюджет не резиновый, так что, пока так, сколько могли высадили везде понемногу и продолжают дальше озеленять Ереван, несмотря на постоянную нервотрепку через которую мэрии приходится проходить. Молодцы, что выдерживают и не опускают руки.

Ишак .

Это они еще молоденькие, а представляете, какая красота будет в Ереване через несколько лет, когда раскинутся их кроны. Молодцы мэрия, продолжайте озеленять и остальные районы нашего любимого города.