Givi

В августе будет готово технико-экономическое обоснование строительства железнодорожной ветки Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку 27 Июля 2006 [15:52] - - Технико-экономическое обоснование строительства железнодорожной ветки Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку, позволяющей перевозить грузы из Китая в Европу в обход России, будет готово в августе 2006 года, заявил министр транспорта Турции Йылдырым Билани. «Значительная часть работ по ТЭО проекта уже завершена, а полное окончание работы по подготовке ТЭО планируется в августе текущего года», - сказал Билани в четверг журналистам в Астане по окончании встречи министров транспорта и коммуникаций Азербайджана, Грузии, Казахстана и Турции по вопросам дальнейшего укрепления и совершенствования транспортных связей между Европой и Азией. Со своей стороны министр экономического развития Грузии Ираклий Чоговадзе заявил, что грузинская сторона «готова в случае решения вопроса о финансировании в кратчайшие сроки начать проектирование и строительство участка проекта между Тбилиси и границей Грузии и Турции». «Мы думаем, что в случае положительного решения с финансированием этот участок может быть сдан в эксплуатацию в кратчайшие сроки», - подчеркнул Чоговадзе. «Вопросы финансирования сейчас прорабатываются, но уже известно, что только по участку Карс-Ахалкалаки это составит минимум $400 миллионов», - пояснил он. Поддержка со стороны КНР и Казахстана проекта строительства новой железнодорожной линии Карс-Ахалкалаки-Тбилиси-Баку сделает данный проект высокорентабельным, считает министр транспорта Азербайджана Зия Мамедов. «Мы высоко оцениваем интерес, проявляемый КНР к данному проекту, и считаем, что организация перевозки определенной части грузов через территории Казахстана, Азербайджана, Грузии и Турции в Европу будет рациональной и выгодной как по срокам доставки, сохранности, унифицированным тарифам, так и по безопасности, это сделает проект экономически высокорентабельным», - сказал Мамедов. Он отметил, что основной целью данного проекта является налаживание прямого железнодорожного сообщения между Азербайджаном, Грузией и Турцией с дальнейшим соединением с европейскими и азиатскими сетями. «В перспективе соединение названной сети с линиями, имеющими выходы в порты Средиземного и Черного морей создаст предпосылки к повышению объемов перевозок в несколько раз и расширит номенклатуру перевозимых грузов, повышая тем самым привлекательность проекта», - считает он. /Apsny Ge/

Я уже говорил здесъ,што Georgian Times ето фашистская газета.

Честно говорю - завидую Израилю. На них напали, захватили в заложники солдат - израильтяне сразу же достойно ответили. Мобилизация и контраступление. Как и положено в стране уважающей себя и защищающей свой суверенитет.

Мдаа,штото здесъ не так. B)

CEPNYC,я мегрел,Если честно вы рассуждаете о вешей,о чём понятия не имеете.Мегрелы и сваны такие же грузины как всо асталъные,так што можете ваабше закрытъ ету глупую на самом деле абсуждение про мегрелов и сванов.

Грузинов во всём мире примерно 5 миллионов.3,7 миллион грузин живут в Грузии,400 000 в России и асталъные живут в разные страны мира.Из етих 5 миллионов ,примерно 4,5 миллион праваславные.Мусулъмане грузины живут в аснавном в Турции и в Иране.

Начиная с 1962 года чемпионами мира становилисъ по очереди европейские и Южно американские команды.Шас очередъ европейской команды.Голосую за Италию,хотъя канечно самая силъная команда у Бразилии,но ето нечего не значет.В 2002 году Аргентина был явным фаворитом,но они даже из групы не смогли выйти.

НОВОСТИ М. ГАНАПОЛЬСКИЙ – Продолжаем программу "Особое мнение" с Михаилом Леонтьевым. Еще один парный вопрос. У нас так получилось. Причем пишут про одних и те же, про армян только с разных сторон. Очень интересно. Софья, пенсионерка из Москвы. "Я очень волнуюсь за русских, которым нет места в Конституции. Скоро и Москва не будет столицей русского государства. Неуправляемая иммиграция кому нужна? Кому народ русский не нужен? Только армян в Москве более 2-х мил. А на юге России? Едут те, кто не может заработать в своей стране. Не нужные люди. Почему они должны жить за счет русского народа? Отделились ну и живите. Дайте русским пожить со своим коренным народом России. Все отделились, но от нас не отстают. Терпение у всех кончается. У нас у самих всего не хватает. Почему вся Армения в Россию стремится. Самостоятельность проявляет как государство. Денежки из России в свое государство отправляет?" Это первое сообщение. Второе сообщение от Соны из Еревана. "Уважаемый господин Леонтьев, Армения - союзница России. Но, побывав в Москве, я почувствовала неприязнь, грубое отношение. Вам задают вопросы о миллионах армян, заполнивших всю Россию. Между тем до распада Союза, - я это не придумал, все правда на самом деле, - между тем до распада Союза в Армении проживало всего 3 млн. человек (треть Москвы). Многие уехали в США и в Европу, большинство живут в Армении. Почему российская власть законодательно не расширяет права граждан своих союзников. Кроме всяких приветствий и редких концертов, очевидно, надо наделять союзников реальными действиями". Ну, понятно. М. ЛЕОНТЬЕВ - Я по последнему могу сказать: возвращайтесь. И будете наделены правами граждан общей страны. Это вполне естественная вещь. М. ГАНАПОЛЬСКИЙ – Ты имеешь в виду воссоединение Армении и России. М. ЛЕОНТЬЕВ - Да, правда, Грузия посредине лежит, но этот вопрос мы решим. Я что хочу сказать. http://www.echo.msk.ru/programs/personalno/43731/

Молодец Андре.Хорошо спел и 8 место прекрасный резулътат.Но мне болъше всего понравилосъ журналистка из Армении.Так прекрасно улыбался :shljapa: П.С. Што касается того,што турки дали Андре 10 голосов.Наверно они осазнают свою вину перед вами и вот таким "ходам" хотели вам показатъ што любят вас.

Azerbaijan, Georgia and Turkey transport ministers to discuss Baku-Tbilisi-Akhalkalaki Railway Print Friday , 19 May 2006 Over the first week of June 2006 the Transport Ministers of Azerbaijan, Turkey and Georgia will meet to discuss the ways for further impanation of the Baku-Tbilisi-Akhalkalaki project, Turan Morali, the Turkish Ambassador to Azerbaijan, told Trend in an exclusive interview. "The meeting to be held in Baku will take resolution on establishment of a joint company or consortium on construction. Moreover, the participation share of the countries in the project will also be defined," the Ambassador said adding that feasibility study of the project has been developed. Upon taking a resolution on the commencement of the construction of the road, there should be achieved an agreement on the model of financing the construction. In this stage Ankara will appeal to one of the international financial organizations. The Baku-Tbilisi-Akhalkalaki project stipulates the rehabilitation of the exiting railway, as well as the construction of new railway section. It is reported that Turkish Government desires to see Armenia in regional transportation projects, however Armenia refuse to recognise Turkey's and Azerbaijan's national borders. In addition, about 20 percent of Azeri territories have been under Armenian occupation. 20 May 2006 http://www.turkishweekly.net/news.php?id=32111

Вот што делают со скинxедам http://fishki.net/pics7/skinoboy