Шикаох спасен

[FRD]

ДОРОГА ИЗ АРМЕНИИ В ИРАН ЧЕРЕЗ ШИКАОХСКИЙ ЗАПОВЕДНИК БУДЕТ ПОСТРОЕНА В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, УТВЕРЖДАЕТ МИНИСТР ТРАНСПОРТА

ЕРЕВАН, 27.05.05. АРМИНФО. <Независимо от решения экологической экспертизы, строительство автотрассы Мегри-Шванидзор-Веришен-Цав- Капан связывающей Армению с Ираном будет осуществлена, поскольку принято политическое решение>, - заявил сегодня на пресс-конференции министр транспорта и связи Армении Андраник Манукян.

По его словам, дорога оценивающаяся в $20 млн будет сдана в эксплуатацию к 2006 году. Вместе с тем министр отметил, что 31-ого мая на территории Шикаохского заповедника, через который будет пролегать новая автострада, будут проведены общественные слушания. На вопрос журналистов, как могло правительство одобрить новый проект по прокладке дороги без постановления экологической экспертизы, министр ответил, что окончательного вердикта пока нет. <А если будет отрицательное постановление, то мы из тех соображений, что дорога государственного и стратегического назначения, примем политическое решение>, - заявил А.Манукян. А на вопрос, как же быть с законом РА <Об особо охраняемых природных территориях>, согласно которому <на государственных заповедных территориях запрещается строительство дорог>, министр заявил, - <все будет сделано по букве закона>. Он также заявил: <Мое дело заниматься прокладкой автострады, а об экологии пусть думает министр охраны природы>.

Говоря о неприемлемости предложенных экологическими общественными организациями 4-ех альтернативных новому проекту путях, А.Манукян заявил, что они длиннее на 18 км, прибавляются 18 серпантинов и дорога пролегает на 300 метров выше, планируемой через заповедник. Кроме того, он отметил, что действующая дорога в Иран обеспечивает лишь прохождение 30- тонных грузовиков, а новая путь рассчитан на 80 тонн. <Армения блокирована со стороны Турции, Азербайджана, а со стороны Грузии имеются только три трассы, со стороны Ирана один путь. Не дай бог новой войны или землетрясения мы окажемся в полной блокаде. Что прикажете, вертолетами перевозить грузы?>, - вопрошал министр транспорта. Он также заявил, что срубленный лес пойдет на нужды обороны страны. Кроме того, министр не согласен с мнением экологов о том, что будет вырублено 90 тыс единиц ценнейшего дуба. По его расчетам на 86 га территории не может расти столько деревьев (на одно дерево приходится 10 квадратных метров) и будет вырублено 11 930 деревьев на территории самого Шикаохского заповедника и около 8 тыс кустарников и деревьев за его пределами. Он также заявил, что намечаемая прокладка Каджаранского тоннеля не осуществляется не только по причине дороговизны проекта, но и по той причине, что эта трасса выходила к ныне действующей дороге в Иран, объезжая три из 8 серпантинов.

Сегодня же экологи выступили с акцией протеста перед зданием Минтранспорта и связи. По их мнению, под вопросом сохранность ландшафтного и биологического разнообразия Шикаохского заповедника. Проведение данной дороги, по мнению экологов, приведет не только к нарушению заповедного режима и к расформированию Шикаохского заповедника, но и к вырубке уникального дубового леса, уничтожению мест обитания редких и исчезающих видов растений и животных, загрязнению прилегающих к дороге территорий, уничтожению единственно сохранившейся в Армении популяции леопарда, уничтожению редчайших видов животных, занесенных не только в Красную книгу Армении, но и в Международную Красную Книгу (безоаровый козел, арменийский муфлон, бурый медведь, кавказский тетерев, каспийский улар, армянская гадюка, средиземноморская черепаха) и высыханию родников, обеспечивающих близлежащие села питьевой водой. Экологи направили также письма с просьбой вмешаться в дело к президенту страны Роберту Кочаряну, премьер-министру РА Андранику Маргаряну, спикеру НС РА Артуру Багдасаряну и всем министрам.

[mk]

Урод. Надо принять политическое решение и ввести расстрелы министров за измену родине. :*

[French]

Урод. Надо принять политическое решение и ввести расстрелы министров за измену родине. :*

[darwin]

как я уже говорил выше : единственно достижимая цель - минимизация ущерба экологии при строительстве дороги. К сожалению, пока в Армении на решения по проектам такого масштаба невозможно повлиять общественным мнением ...

[mk]

Я же говорил, захватите с собой чемодан баксов... :xixi:

[French]

Какой заботливый... столько думал прислал бы этот чемодан... :hammer:

[arthur]

Ребята, нижеприведенные файлы мне отправили из Armenia Forest.

Каждый может присоединиться, если есть желание.

[arthur]

P.S. Сорри за оффтоп: скажите как присоединять два файла к одному сообщению?

[FRD]

Артур джан, ты романтик и оптимист!

вчера кондецинер протестовали по поводу прав на жилище у аппарата президента... ессно вышел бодигардник и пригрозив пальцем сказал дословно "hla saxt steghic gnaceq, te che bolorit ktanenq tsaker@ kmcnenq@...."

:wacko: :blink:

А строительство уже началось и на древесину что вырубят есть уже конкретный заказчик.. Догадайся с одного раза сколько денег поступит в бюджет от продажи древесины? :*

[arthur]

Я не романтик и не оптимист, во всяком случае не в таких делах.

Есть акция которую будут организовавыать 40 NGO (хотя я не верю что эти НГО вот так сильно любят Армению и организовывают все это из высоких чувств - но это другая история).

Короче, есть акция, если кто хочет может присоединиться.

Кстати, дорога действительно нужна, потому что существующая дорога абсолютно инертна и Каджаранский тоннель ничего не изменит. Зимой дорогу из Мегри можно считать несуществующей, потому что ни одна грузовая машина не проедет и не проезжает. Иранские водители не едут ни за какие деньги. Там подьем 12%, а это для 50-тонной машины слишком круто. Нужно 8%. Это так, к слову.

Что касается новой дороги там есть грунтовая дорога (в некоторых местах плавно переходящая в тропинку) которая идет в обход заповедника. Именно этот вариант и пытаются предложить эти самые NGO. Там только надо грунтовую дорогу в трассу превратить и чуточку подьем уменьшить.

В сфере перевозок существующая дорога ничего не решает, именно поэтому 90% грузов из Азии идет через Грузию.

Новый проект (через заповедник) тоже почти ничего не решает (обеспечивается уклон 8%, но путь длиннее и много серпантинов, плюс она находится в 4 км от границы и если в будущем районы Азербайджана возвращаются, дорога становится обстреливаемой).

Даже если выберут грунтовую дорогу - это тоже ничего не решит, потому что она длиннее.

Это просто для справки :flower:

[Sparkle]

А можно поподробнее? :flower:

[FRD]

Спасибо Артур за информацию!

в акциях Шикахоха учасвствовал и буду продолжать :yes:

[arthur]

Спасибо Артур за информацию!

в акциях Шикахоха учасвствовал и буду продолжать :yes:

[arthur]

А можно поподробнее? :flower:

[belinda]

541529 Հայաստանի Անտառներ