31.12.2025 в 01:38, Левон Казарян сказал:...вполне возможно, что, если это делать программно, когда мощность двигателя (частота впрыска топлива, обороты, положение лопаток турбины, или что там ещё) с высокой точностью регулируется компьютером, учитывающим также ориентацию, массу и балансировку самолёта, то достижимо гораздо более гладкое управление, а тем самым - и более безопасная посадка.
Оказывается, программа, содержащая такой компонент, есть на стратегическом бомбардировщике B-2. Поскольку у него нет хвостового киля, то маневрирование осуществляется с помощью программы, использующей, в том числе, двигатели (1:00-1:14):
.
Тем более надо снабдить соответствующей программой гражданскую авиацию.
.jpeg.3444459fef185c8fbbf8fce030e23424.jpeg)
.jpeg.e45bb142cf7e7b4293b2f5e1fb2e9ba5.jpeg)
.jpeg.e1a8abd695e19cffb03fb681cb1fdd3f.jpeg)
.jpeg.1469c29200f6e728afc87a595546664a.jpeg)
