Ж/д Иран-Армения

[+MART+]

Абсолютно верно. Именно поэтому сдача Арм.ж/д в концессию РЖД является абсурдом.

[Самvел]

Мне кажется что в перспектив открытия ж.д. ветки через Нахичеван правительство РА не очень то верит, ибо за последний год в Мегринском районе было полностью демонтировано все ж.д. полотно, от Агарака до Нрнадзора (бывш нювади) не осталось ни метра жел дороги. Т.е. перспективы (по крайней мере в ближайшуее время) транзита через Нахичеван в сторону Мегри отодвинуты достаточно далеко.

[arsof]

Писал по памяти,но ради Вас пришлось искать ссылку.

http://newsarmenia.r...1/42300600.html

[arsof]

Нечто подобное уже слышали апер 15 лет назад.Прошло 15 лет а вариант все смотрю еще дешевеет и дешевеет.

Интересно через еще 15 лет этот вариант станет еще дешевле? А то экономия понимаешь ли вещь такая строгая.

Дорогу можно посттроить за пару лет.С иранской стороны все давно готово к реализации этого проекта.Задержка только с нашей стороны.Да что тут говорить если наш президент в прошлом году даже был не в курсе на какой стадии согласования и сам проект.Кстати вот его гениальные измышления от 31 августа 2010 года .Значит, год назад:

-«Средства есть, проекты готовятся. Если не ошибаюсь, уже даже объявлен конкурс или в ближайшее время будет объявлен», - отметил президент.

Теперь иди догадайся.Ошибался он или нет.

[miqos]

Нормальное было решение. Только сдав в концессию России можно было надеяться, что когда-нибудь ЖД заработает до России.

[sevar]

просто для транзита Мегринский участок и не нужен, поскольку ветка в Иран отходит на самой территории Нахиджевана,через Джугу(Джульфу).

Мегринский участок нужен для транзита из Нахичевана в Баку, ну или хотя бы чтоб в перспективе можно было поездом из Еревна до Мегри добраться через Нахичеван, как это было до 1991г.

[+MART+]

Надеятся можно на что угодно. Есть люди которые надеятся на то что планета повернется и мы заживем как в раю. Сдавать ж/д России и надеятся что грузины откроют дорогу, тоже самое как дать человеку по морде надеясь на дружбу. Хочу напомнить что сразу после сдачи в концессию Грузия подняла цену на транзит на 20%. Никто из правительства не питал надежды про дорогу с Россией. Вся их агитация в пользу сдачи была как раз направлена на возможность сторительства иранской линии.

[Rollo]

С ARSOF согласен на все 100%. Лучше не напишешь. Да к этому все и идет.

[arsof]

Китай с тобой категорически не согласен )))

они начинаю разработку горных гудников и крйне заинтересованы в дешевом транспорте на восток.

[arsof]

Один свежий пример от меня.

Одна из крупнейших международных систем-эмитентов пластиковых карточек при помощи организации, в которой я работаю, решила провести опрос центробанков всех стран СНГ на предмет законодательного регулирования денежных переводов через латёжные терминалы оплаты без открытия банковского счёта.

Короче, армянский центробанк представил информацию последним.

Причём умудрился тянуть и волокитить до самого последнего - задавая наитупейшие встречные вопросы по организационно-правовой форме и месту регистрации этой компании-эмитента карточек (хотя достаточно зайти в интернет и у них на сайте всё написано).

Последней каплей было то, что армянский центробанк начал спрашивать компанию-эмитента карточек, позволяет ли перевод денег через терминал оплаты идентифицировать отправителя (ф.и.о., паспортные данные и т.д.).

Такое ощущение складывалось, что общались не с банкирами, а с уборщицей, которая со шваброй и тряпкой ездит по корридорам армянского ЦБ и временами подходит к компьютеру, чтобы писать ответы в Москву. И надо было видеть апломб, понты... Через один раз постоянно повторяли, что "по закону Армении центарльный банк не обязан давать комментариев по запросам коммерческих организаций".

Ай дебилы, вы регуляторы банковской системы. Если так будете работать, то вам просто нЕкого будет регулировать - никто не придёт в страну.

----------------------------------------------------------

Для ясности оговорюсь, что мы общались с ЦБ не напрямую, а через "фасилитатроа" (местный армянский коммерческий банк, учреждённый российским предпренимателем армянского происхождения), который пересылал наши имейлы в ЦБ в частном порядке, по большой дружбе между этим банком и ЦБшными сотрудниками.

Ни в одной другой стране СНГ таких проблем не было.

:mega_shok:

-----------------------------------------------------------

[kaivaz]

Задержка политическая из-за согласовний МАРШРУТА , так как Лучший маршрут проходит ЧАСТИЧНО по Ущелью между Зангезуром и Арцахом, находящемся на территории Арцаха.

[sevar]

Но когда Р.А. за счёт своих собствнных внутренних ресурсов строила новую дорогу Мегри - Капан (через шикахохский заповедник) - вот тут я не пойму, зачем было строго следовать бывшей границе Арм. ССР, лишь бы только ни на метр не зайти на земли бывшего Зангеланского и Кубатлинского районов... Чего дурака-то валяли? Теперь эта дорога (чрез шикахох), ладно, на 500 метров ниже Каджаранской трассы. Но всё равно зимой и замерзает, и снегом заносит, и гололёд. Зато, блин, остались в пределах границ Арм. ССР.

Или просто есть такие вещи, которые анхайт ен мез хамар.

Кайваз джан, по этой дороге и летом мало ездят, все все равно ездят через каджаран, потому что через шикаох есть трасса, а придорожной инфраструктуры нет абсолютно!

[miqos]

И к чему Ваша аналогия и неуместная ирония?

Кто кроме русских может эту дорогу открыть, принудив грузин?

Кто? Американцы или Марсиане?

Абхазская часть все равно контролируется русскими и будет контролироваться еще 40 лет. Концессия к этому времени давно закончится!!!!

А грузины потому и подняли цены , что прекрасно понимают - кто может у них такое право отнять.

[Злодиюка]

Так почему нужно уповать на то, что кто-то должен залезть в карман американским налогоплательщикам

[KRD]

Давай пустим.. вон - каждый год пускаем в виде телемарафона.. 25-30 миллионов максимум собирается... как раз через сто лет соберём 2 миллиарда..