Хто умеет?..

[Breeze]

И кто ходил на курсы эктремального вождения?..Ну как вам? Чему там учат?

Просто интересно..

[Mirzoyan]

На курсах экстремального вождения ничему не учат, в основном тамошних инструкторов самих нужно учить Хотя исполнить полицейский разворот научат, также научат скоростному рулению в экстремальной ситуации, то-есть рулению с быстрым перехватом обода руля на автомобилях с высоким передаточным числом рулевого механизма (чем выше передаточное число тем меньше КПД от "работы" где "работа" это поворот рулевого колеса на определённый градус). Например в кольцевых гоночных автомобилях типа младших Формул и Формулы1, скоростное руление не требуется, так как руль от упора до упора делает не больше 400 градусов. Ещё тебя научат преодолению неровностей на дороге с максимально низким ущербом для подвески (резкое торможение "в пол" со сбросом тормоза в момент преодоления неровности или ямы, это позволяет загрузив максимально переднюю ось, резко её разгрузить сбросив тормоз). А полицейский разворот делается следующим образом: разгоняешься на задней передаче, раскачиваешь автомобиль на ровном газу (движение рулём влево-вправо-влево или наооборот) и добавляешь газ одновременно отлавливая автомобиль обратным движением руля, и перегазовывая втыкаешь 1 или вторую передачу, чтобы поехать после этого прямо, что очень эффектно смотрится со стороны. Другой вариант это разогнаться (вперёд) желательно раскачивая автомобиль (влево-право) и на очередном повороте руля, сбросив газ, сильно потянуть за ручной тормоз. Есть другие варианты, но более сложные.

P.S. Оба описанных варианта годятся только для переднеприводных автомобилей, с задним приводом это работает хуже и там будет другая схема.

[Mirzoyan]

А вообще давно пора создать раздел Авто. Давно об этом говорил, но кто-то возразил что для этого годится раздел Хобби...полнейший бред, спорить я тогда не стал, чтобы не нервничать и не грубить, но сейчас открою тему для админа с просьбой открыть раздел Авто. Столько идиотских разделов пооткрывали, а этот видите-ли не нужен! :angry:

[Breeze]

Я зА!

Мирз, спасибо за подробное описание.. Сразу хотела поблагодарить, да застеснялась .

[Mirzoyan]

Да ладно Забыл предупредить любые виду управляемых заносов на сухом асфальте (когда автомобиль скользит в заносе, но при этом водитель газом и рулём контролирует скольжение) - убивают автомобиль Проверено В год понадобится как минимум три комплекта резины, пару переборок подвески, кроме того сильно страдает трансмиссия (сцепление, в КПП летят синхронизаторы, ШРУСы). Если баловаться таким образом, то лучше зимой. А вообще в последнее время, с появлением картодромов куда ни плюнь, лучше вообще не гробить машину, а сходить на картинг

[Aquarius]

Ух ты у нас оказывается появились любители повыжигать?

Помниться на первой своей машинке выделывал разворот с ручником (точь в точь как Мирзоян описывает). Потом хавес пропал, теперь мне больше в кайф чувствовать скорость и маневрировать на грани заноса, но не в нем (делаю это редко и когда в авто один).

Да и еще, занос на переднеприводном авто чреват, а вот на старом добром классическом заднем - в кайф, да и это... поуправляемей он.

[Wir]

пойти сейчас попробовать, что ли?

[Mirzoyan]

Ух ты у нас оказывается появились любители повыжигать?

Помниться на первой своей машинке выделывал разворот с ручником (точь в точь как Мирзоян описывает). Потом хавес пропал, теперь мне больше в кайф чувствовать скорость и маневрировать на грани заноса, но не в нем (делаю это редко и когда в авто один).

Да и еще, занос на переднеприводном авто чреват, а вот на старом добром классическом заднем - в кайф, да и это... поуправляемей он.

[Chantal]

На курсах экстремального вождения ничему не учат, в основном тамошних инструкторов самих нужно учить Хотя исполнить полицейский разворот научат, также научат скоростному рулению в экстремальной ситуации, то-есть рулению с быстрым перехватом обода руля на автомобилях с высоким передаточным числом рулевого механизма (чем выше передаточное число тем меньше КПД от "работы" где "работа" это поворот рулевого колеса на определённый градус). Например в кольцевых гоночных автомобилях типа младших Формул и Формулы1, скоростное руление не требуется, так как руль от упора до упора делает не больше 400 градусов. Ещё тебя научат преодолению неровностей на дороге с максимально низким ущербом для подвески (резкое торможение "в пол" со сбросом тормоза в момент преодоления неровности или ямы, это позволяет загрузив максимально переднюю ось, резко её разгрузить сбросив тормоз). А полицейский разворот делается следующим образом: разгоняешься на задней передаче, раскачиваешь автомобиль на ровном газу (движение рулём влево-вправо-влево или наооборот) и добавляешь газ одновременно отлавливая автомобиль обратным движением руля, и перегазовывая втыкаешь 1 или вторую передачу, чтобы поехать после этого прямо, что очень эффектно смотрится со стороны. Другой вариант это разогнаться (вперёд) желательно раскачивая автомобиль (влево-право) и на очередном повороте руля, сбросив газ, сильно потянуть за ручной тормоз. Есть другие варианты, но более сложные.

P.S. Оба описанных варианта годятся только для переднеприводных автомобилей, с задним приводом это работает хуже и там будет другая схема.

[Mirzoyan]

Здесь максимум сто. На бумаге :xixi: На деле - всем по барабану, топят как хотят :sharik:

[Araqs]

поиск руллз

Может эту тему в "Автомобили"?

[Гoстья]

интересненько :rolleyes:

[Arnitaherus]

эт тока в кино все так гладко и шоколадно смотриться)))

любой сделает полицейский разврот на чужой машине - свою ох как жалко)))

[NaaNa]

а что, это больно для машины? никогда не думала

[Araqs]

а что, это больно для машины? никогда не думала