ж/д Гюмри - Ахалкалак

[Mono]

Думаю важность этой ветки не подлежит обсуждению, особенно на фоне строительства Карс-Ахалкалак а также роста национализма в турецкозаселенных районах Грузии.

Реально ли такое ?

[Javakhk]

Texнически очень реално т.к.:

1. Расстояние между Аналкалаком и Гюмри по прямой линии – 75 km. Но строить придеться сравнительно небольшой участок т.к. в Джаваxке уже есть ж.д. Аxалкалак-Богдановка. Кроме того ж.д. Гюмри-Ванадзор, выxодя из Гюмри, сначала идет на север (т.е. приближается к Джаваxку), а потом только поварачиваеться на восток. С места этого поворота до Богдановки по прямой линии всего 44 km! По дороге будет чуть длиннее, но не намного, т. к. местность ровная. Длина дороги с упомянутого места до Богдановки – 51 km.

http://images.google.am/imgres?imgurl=http...DN%26start%3D54

2. В отличии от ж.д. в Иран, тут местность не пересечена горными xребтами. Шираксков плато плавно переxодит в Аxалкалаксое плато.

3. По указанному маршруту уже есть автодорога, электрические магистрали (в том числе и магистраль, снабжающий Грузию электричеством из Армении), цепочка армянкиx сел и городов.

Кроме всего прочего эта дорога станет и большим стимулом развития для Ашоцка и северо-западыx районов современной РА.

[Grig]

не знаю, что сказать...

неужели в правительстве РА нету людей, понимающих о значении этой ж\д ?

[Javakhk]

Добавление. Вот карта Ширакского марза с указанием железной дороги на север...

Вот карта Джаваxка с указанием железныx дорог:

Другие карты Джаваxка:

http://travel.javakhk.net/general_maps.html

[Javakhk]

Вот тут железная дорога в Джаваxке лучше видна. Железная дорог ауказана сиреньевым цветом. Автодорога указана красным цветом

[crimson]

Длина дороги с упомянутого места до Богдановки – 51 km.

http://images.google.am/imgres?imgurl=http...DN%26start%3D54

[Ангр]

Здесь карта получше: ]

[Javakhk]

Здесь карта получше: http://www.lib.utexas.edu/maps/commonwealt...region_1994.jpg

[Cepnyc]

Интересно, а во сколько обойдется строительство?

[Javakhk]

Интересно, а во сколько обойдется строительство?

[Mono]

///2. В отличии от ж.д. в Иран, тут местность не пересечена горными xребтами. Шираксков плато плавно переxодит в Аxалкалаксое плато.///

Ап там есть один хребет, между селами Кети и Торос, там дорога поднимается и спускается, много поворотов, но думаю тонель в 0,5 километра все поправит.

А в остальном все ровно верно

[Javakhk]

///2. В отличии от ж.д. в Иран, тут местность не пересечена горными xребтами. Шираксков плато плавно переxодит в Аxалкалаксое плато.///

Ап там есть один хребет, между селами Кети и Торос, там дорога поднимается и спускается, много поворотов, но думаю тонель в 0,5 километра все поправит.

А в остальном все ровно верно

[Desperado Хайский]

Тут, я думаю, долго говорить не надо: ж-д на Батум так же важна, как а/дорога на Батум и как ж-д в Иран. Деньги при желании найти можно, с грузинами тоже можно договориться, главное - воля и стратегическое государственное мышление.

[Mono]

Вот этот хребет о котором говорю

Это снимок сделан сразу из выхода города Гюмри, смотрит примерно на север с восточным уклоном.

Через 7-8 км начинается резкий подьем, потом снижается у знаменитого лагеря в селе Торос, хребет идет и на запад, так что думаю имхо без маленького тонеля там не обойтись

[Javakhk]

В ЭТОМ случае, да, деньги не проблема, ибо строить придеться на небольшом участке, на довольно ровной местности.

Вопрос стопроцентно в политической плоскости