Ж\Д в Иран и курс драма

[Armenia_Forever]

Бразильские компании могут принять участие в строительстве автомагистрали “Север-юг”

В строительстве автомагистрали “Север-юг” Армении могут принять участие бразильские инвесторы. Как сообщила Panorama.am пресс-секретарь министра транспорта и связи РА Сусанна Тоноян, этот вопрос сегодня обсудили министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян и посол Бразилии в Армении Марсела Никодемос.

Согласно источнику, министр подробно представил послу программы, реализуемые его ведомством. В частности, он коснулся проектов строительства автомагистрали “Север-юг” и железной дороги “Север-юг”. Он сообщил, что в сентябре этого года состоится сбор донорских организаций в связи со строительством автомагистрали. Г. Саркисян также выразил надежду, что активное сотрудничество Армении и Бразилии будет способствовать совместной реализации транспортных программ Армении.

По словам посла Марселы Никодемос, несмотря на положительное развитие сотрудничества двух стран, есть еще много несделанного. Она заметила, что Бразилия имеет большой опыт в строительстве дорог, и не исключила, что в строительство автомагистрали “Север-юг” инвестируют средства также бразильские организации.

Источник: Panorama.am

[Cepnyc]

Какая выгода от этого бразильцам?

[sacred]

Какая выгода от этого бразильцам?

[Cepnyc]

Везде эти эрмяне...

[Alexandre Rodrigues]

Какая выгода от этого бразильцам?

[Cepnyc]

Александр, мне до лампочки, что и как вы думаете.

Я еще раз вас прошу не комментировать мои посты!

[Thug]

Сепник,

тут Александр комментировал не вас, а новость.

[Spirit_martial]

И не надо наездов. Его право кого комментировать, а кого игнорировать.

[Javakhk]

Это очень хорошая новость .Полагаю турки после этого будут более покладисты , хотя даже если они и снимут блокаду строительство дороги уже никто не отменит как раз наоборот . Ну вот а ещё несколько лет сколько было стонов про турецкие проекты в Джавахке

[Armenia_Forever]

Армения сможет участвовать в Nabucco?

То что, все почти все страны региона участвуют в проектах South Stream (Южный поток) и Nabucco, не значит, что Армения изолирована. Об этом в беседе с корреспондентом PanAREMNIAN.net заявил руководитель Центра политических исследований фонда "Нораванк" Севак Саруханян. По его словам, Армения и так не смогла бы участвовать в South Stream (Южный поток), чего нельзя сказать о Nabucco.

“Nabucco пока что неконкретный проект”, - сказал армянский аналитик, при этом отметив, что только с участием Ирана в проекте уже можно будет говорить о его реализации. “Если Иран присоединится к Nabucco, то не исключено и возможное участие Армении в проекте”, - заметил Севак Саруханян.

Саруханян также подчеркнул, что исключение Армении из этих проектов никак не влияет на экономику страны.

Источник: PanAREMNIAN.net

[Cepnyc]

Thug, внимательно прочитайте постинг...

[Cepnyc]

И не надо наездов. Его право кого комментировать, а кого игнорировать.

Я ни на кого не наезжаю. Я всего лишь прошу, чтобы Александр не комментировал моих постов, потому что он мне как собеседник совсем не интересен.

У меня есть на то причины.

Если у него было бы самолюбие давно от этого отказался... А, нет, он упрямо лезет.

И пожалуйста, не надо указывать, что мне делать, а чего нет...

[Armenia_Forever]

Азиатский банк развития выделит грант для подготовки строительства железной дороги Иран-Армения

В конце августа с Азиатским банком развития намечено подписание соглашения о предоставлении гранта в 1 млн. долларов на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства железной дороги Иран-Армения. Об этом сообщил министр транспорта и связи Гурген Саркисян.

По его словам, в настоящее время ведутся успешные переговоры с Азиатским банком развития о предоставлении Армении этого гранта. Министр сообщил, что, скорее всего, работы над подготовкой ТЭО продлятся полгода и только после этого предполагается начать проектные работы.

Гурген Саркисян подчеркнул большую важность для Армении региональных транспортных проектов и активное участие Армении в их осуществлении.

"Даже в условиях мирового кризиса мы уделяем большое внимание развитию инфраструктур. Так, сегодня в центре внимания находятся два проекта: железная дорога Иран-Армения и автомагистраль "Север-Юг", которая соединит Армению с грузинскими портами", - заявил министр транспорта и связи.

Относительно программы строительства автомагистрали, министр сообщил, что уже начато ее осуществление, причем программа "Север-Юг" включает строительство и ремонт дорог в приграничном с Ираном районе Армении Мегри. Министр затруднился ответить на вопрос о том, когда будет завершен региональный проект "Север-Юг": "Главное, что мы уже начали реализацию этого проекта".

Ранее правительство Армении приняло решение о создании дирекции по строительству железной дороги Иран-Армения. Министр транспорта и связи Гурен Саркисян заявил, что создание этой структуры обусловлено необходимость реализации проекта строительства железной дороги.

"Создаваемая структура будет осуществлять все организационные и предварительные работы по строительству железной дороги к границе с Ираном", - сказал Саркисян.

В свою очередь премьер-министр Тигран Саркисян подчеркнул, что данным решением правительство дает старт строительству железной дороги с Ираном. По словам премьер-министра, дирекция будет заниматься привлечением финансовых средств и осуществлением строительных работ.

Тигран Саркисян также отметил, что железная дорога Иран-Армения позволит армянской стороне пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив еще один выход во внешний мир, так как сегодня железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.

3 апреля в Ереване был подписан Меморандум о сотрудничестве в реализации проекта строительства железной дороги Армения-Иран. Документ подписали министры транспорта Армении и Ирана - Гурген Саркисян и Хамид Бехбахани. По предварительным расчетам, для реализации проекта понадобится порядка 2 млрд. долларов США, а срок строительства может составить 5 лет.

По предварительным расчетам, длина железной дороги Армения-Иран составит 470 км, из которых 60 км протяженности железнодорожного полотна придется на территорию Ирана и 410 - на территорию Армении. Программа будет осуществляться в три этапа. Согласно предварительной договоренности, Иран обеспечит выход Армении к Персидскому заливу.

Напомним, что договоренность о строительстве железной дороги Иран-Армения была достигнута между президентами Армении и Ирана еще в 2007 году.

В рамках программы строительства автомагистрали, соединяющей Ереван и Батуми, уже проложена новая дорога из Армении в приграничный с ней грузинский регион Ниноцминда, кроме того, реабилитирован ряд участков между двумя странами. Осуществляется также ремонт железнодорожного полотна по маршруту Ереван-Тбилиси.

Европейский Союз приветствовал проекты строительства коммуникаций на Южном Кавказе.

Источник: по материалам СМИ

[Armenia_Forever]

В сентябре в Армении соберутся донорские организаций, заинтересованные в проекте "Север-Юг"

Analitika.at.ua. В сентябре этого года состоится сбор донорских организаций, посвященный строительству автомагистрали «Север-Юг», связывающей отдаленные районы Армении с грузинскими портами, сообщил журналистам министр транспорта и связи Армении Гурген Саркисян.

По словам Саркисяна, в рамках программы строительства новой автомагистрали планируется создать транзитный коридор с севера на юг Армении, что позволит буквально за считанные часы пересечь всю территорию страны. В силу своего расположения такая скоростная трасса станет одним из важнейших транзитных путей в регионе. Министр подчеркнул важность реализации проекта для разрешения проблемы по обеспечению диверсификации транспортных путей.

Гурген Саркисян сообщил, что заинтересованность в осуществлении проекта проявили такие авторитетные международные финансовые организации, как Всемирный банк, Азиатский банк развития, Европейский банк реконструкции и развития.

Ранее министр сообщил, что в конце августа намечено подписание соглашения с Азиатским банком развития о предоставлении гранта в 1 млн. долларов на подготовку технико-экономического обоснования (ТЭО) проекта строительства железной дороги «Иран-Армения». В настоящее время ведутся успешные переговоры о предоставлении Армении этого гранта. Министр сообщил, что, скорее всего, работы над подготовкой ТЭО продлятся полгода и только после этого предполагается начать проектные работы.

Саркисян сообщил, что уже начато строительство автомагистрали «Север-Юг», причем, программа включает создание и ремонт дорог в приграничном с Ираном районе Армении - Мегри. Министр затруднился ответить на вопрос о том, когда будет завершен проект: «Главное, что мы уже начали его реализацию».

Гурген Саркисян подчеркнул большую важность для Армении региональных транспортных проектов и активное участие Армении в их осуществлении. «Даже в условиях мирового кризиса мы уделяем большое внимание развитию инфраструктур. Так, сегодня в центре внимания находятся два проекта: железная дорога «Иран-Армения» и автомагистраль «Север-Юг», - отметил министр транспорта и связи.

По словам Саркисяна, автодорога «Ереван- Гюмри- Ахалкалаки-Ахалцихе-Шуахери-Батуми», соединяющая Армению и Грузию, является частью транспортного коридора «Север-Юг». Он отметил, что длина ремонтируемой дороги «Ереван-Батуми» составляет около 700 км, планируется, что обновленная автомагистраль приблизительно на треть или порядка 200-250 км сократит общую протяженность дороги. На ремонт понадобится около двух лет.

В рамках программы строительства автомагистрали, соединяющей Ереван и Батуми, уже проложена новая дорога из Армении в приграничный с ней грузинский регион Ниноцминда, кроме того, реабилитирован ряд участков между двумя странами. Также проводится ремонт железнодорожного полотна по маршруту Ереван-Тбилиси.

Европейский Союз приветствовал проекты строительства коммуникаций на Южном Кавказе.

Источник: Кавказский узел

[Javakhk]

...автодорога «Ереван- Гюмри- Ахалкалаки-Ахалцихе-Шуахери-Батуми» ... приблизительно на треть или порядка 200-250 км сократит общую протяженность дороги.