Ж/д Иран-Армения

[Мрав]

Вообще то не мешало на карты железных дорог смотреть прежде чем рассуждать о сабже..

Казвин-Решт-Астара уже на 80% готов и точно так же на Поти и на Абхазию выходит.. через Азербайджан.

А вот представить себе какой тариф ЮКЖД залепит по Армении чисто теоретически можно даже без дороги которой нету )))

Так что не нужно придумывать альтернатив а просто сравнить расценки Поти-Ереван и Поти-Баку что бы сознание прояснилось..

Осталось ещё автодороги русским продать.. для полного консенсуса. <img src='http://forum.openarmenia.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Казвин-Решт на 80 % готов. А вот Решт-Астара пока ждет лучших дней.

[Ман]

Иран ждет шагов Армении для начала строительства железной дороги - посол

В вопросе строительства железной дороги Иран-Армения иранская сторона ждет шагов армянской. Об этом заявил на встрече с журналистами 11 июня посол Ирана в Армении Мохаммад Реиси.

Он отметил, что Иран начнет строительные работы, как только армянская сторона приступит к строительству своего отрезка железной дороги. По словам посла, в случае строительства железной дороги, еженедельно примерно 5000 иранских туристов будут приезжать в Армению, и Тегеран неоднократно заявлял о необходимости реализации проекта.

"Мы много раз говорили, чтобы армянская сторона начала строительство своего отрезка, тогда мы сразу же начнем строить свой отрезок железной дороги, которая для нас не имеет особого значения, но устранит созданные для Армении ограничения", - сказал иранский дипломат.

REGNUM

[Маразм]

Ну если ждать скорых шагов от Армении то скорее в Иране уже успеет поменяться власть..У Ирана может настать день когда и денег не будет на реализацию проекта,который как дали понять нужен больше нам

Всё письку дёргают ждут пока Нахичевань возьмут, ага...

[Мрав]

Иран ждет шагов Армении для начала строительства железной дороги - посол

В вопросе строительства железной дороги Иран-Армения иранская сторона ждет шагов армянской. Об этом заявил на встрече с журналистами 11 июня посол Ирана в Армении Мохаммад Реиси.

Он отметил, что Иран начнет строительные работы, как только армянская сторона приступит к строительству своего отрезка железной дороги. По словам посла, в случае строительства железной дороги, еженедельно примерно 5000 иранских туристов будут приезжать в Армению, и Тегеран неоднократно заявлял о необходимости реализации проекта.

"Мы много раз говорили, чтобы армянская сторона начала строительство своего отрезка, тогда мы сразу же начнем строить свой отрезок железной дороги, которая для нас не имеет особого значения, но устранит созданные для Армении ограничения", - сказал иранский дипломат.

REGNUM

лукавят персы, видишь ли они о нас думают))))

[Маразм]

ЮКЖД развивает сотрудничество с Ираном в вопросе строительства Южной железной дороги

ЕРЕВАН, 2 июля. /АРКА/. Генеральный директор ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Виктор Ребец в рамках состоявшегося на прошлой неделе визита в Иран обсудил с руководством Торгово-промышленной палаты и Министерства транспорта страны перспективы строительства Южной железной дороги, сообщает пресс-служба компании.

На встречах обсуждались также прогнозируемые грузопотоки в данном направлении, возможность строительства логистического центра на базе станции Ерасх.

О запуске проектов “Южная железная дорога Армении” и “Южная скоростная дорога Армении”, оцениваемых в 3 млрд. долларов США, было объявлено в январе 2013 года. Тогда же был подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании по региональному сотрудничеству, направленному на развитие Южной железной дороги Армении, между ЗАО “Южно-Кавказская железная дорога”, Министерством транспорта и связи Армении и компанией “Расиа” ФЗЭ.

Базирующаяся в Дубае инвестиционная компания “Расиа” уже реализует масштабную деятельность на основании стратегии формирования консорциума для разработки технико-экономического обоснования, проектирования, финансирования, развития и эксплуатации проектов.

[Sarkis]

лукавят персы, видишь ли они о нас думают))))

А какое имеет значение, что они там думают? Все очень просто - нужна нам это дорога или нет? Персам явно нужна. Уверен, что нам тоже. Все остальное несущественно.

[sasori]

Казвин-Решт на 80 % готов. А вот Решт-Астара пока ждет лучших дней.

[Spirit_martial]

По вопросу строительства железной дороги Решт - Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) работает рабочая группа из представителей четырех стран - Ирана, Азербайджана, России и Индии, сообщает в понедельник иранский информационный сайт "Tasnimnews". Об этом заявил начальник отдела бизнеса и маркетинга Управления Иранской железной дороги Мохаммедрза Мохаммади Араси. По его словам, рабочая группа обсудила вопросы строительства дороги, инвестиций в ее строительство и другие вопросы. Результаты будут представлены для принятия решения на очередном заседании замминистров иностранных дел четырех стран.

Строительство железной дороги Казвин - Решт - Астара (Иран) - Астара (Азербайджан) обсуждалось на пятом заседании координационного совета проекта транспортного коридора Север-Юг, где подчеркивалась необходимость его строительства в максимально сжатые сроки.

"Существует железная дорога от иранского порта Бендер-Аббас до города Казвин. А строительство железной дороги Казвин - Решт должно быть завершено в первой половине 2014 года", - сказал Араси.

Официальные лица Ирана заявили, что строительство железной дороги Казвин - Решт - Астара будет завершено в марте следующего года. Маршрут очень сложный и состоит из 22 тоннелей и 15 специальных мостов. 70 процентов работ по строительству 15 тоннелей уже выполнено, сказал начальник отдела.

Железная дорога Казвин - Решт - Астара является частью транспортного коридора Север-Юг и строительство дороги ведут Азербайджан, Россия и Иран.

В строительные работы предусмотрено инвестировать 400 миллионов долларов.

Объем грузоперевозок по этому коридору на первом этапе составит шесть миллионов тонн, в будущем объем грузоперевозок планируется довести до 15 - 20 миллионов тонн.

[Desperado Хайский]

Спирит, в дополнение скажу, что единственной целью покупки АЖД русскими было стремление сделать все, чтобы дорога НЕ работала. Теперь в этом нет сомнений

[lira]

Надо строить любой ценой.

Вплоть до действительного создания комитета "Крунк" и сбора взносов... может даже принудительного сбора...

(......и создания "внутренней АСАЛА" для наказания вредителей...)

[sasori]

Надо строить любой ценой.

Вплоть до действительного создания комитета "Крунк" и сбора взносов... может даже принудительного сбора...

(......и создания "внутренней АСАЛА" для наказания вредителей...)

[lira]

Тарифы - вещь временная и поправимая.

А ж/д - на десятилетия, если не больше.

И разве ж/д не самый дешевый транспорт?

Разве эта дорога не откроет Армении огромные рынки и возможности ? Откроется половина мира.

p.s. минус не я поставила.

[Desperado Хайский]

Амалектянин, меня удивляет твое высокомерное и при этом легкомысленное отношение к железной дороге.

На минуточку тебе напомню, что армян вырезали в Турции под чутким руководством кайзеровской Германии, потому что армяне, чужеродный элемент, населяли земли, по которым должен был пройти участок ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Берлин - Вена - Багдад.

[sevar]

Любое строительство это хорошо, а строительство ж.д. из Еревана в Мегри и дальше в Иран еще лучше (плюсов в сто раз больше чем минусов). Если конечно вдруг Нахиджеван не захочет войти в состав Армении и вопрос строительства снимется автоматически.

[sasori]

Амалектянин, меня удивляет твое высокомерное и при этом легкомысленное отношение к железной дороге.

На минуточку тебе напомню, что армян вырезали в Турции под чутким руководством кайзеровской Германии, потому что армяне, чужеродный элемент, населяли земли, по которым должен был пройти участок ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ Берлин - Вена - Багдад.