аэропорт «Ширак» передан в концессию ЗАО "Арм.МА"

[Pilot]

Гюмрийский аэропорт «Ширак» передан в концессию ЗАО «Армения - Международные аэропорты»

15:25 | 02/ 08/ 2007

ЕРЕВАН, 2 августа. /Новости-Армения/. Правительство Армении передало гюмрийский аэропорт «Ширак» в концессионное управление компании «Армения - Международные аэропорты», осуществляющей также концессионное управление ереванским аэропортом «Звартноц».

Как заявил в четверг журналистам начальник Главного управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян, правительство республики приняло такое решение на заседании 2 августа с учетом положительного опыта концессии аэропорта "Звартноц" и ее результатов.

По его словам, новый концессионер аэропорта "Ширак" намерен улучшить технические средства и повысить качество услуг, предоставляемых авиакомпаниям.

"Управляющая компания должна осуществить реконструкцию взлетно-посадочной полосы, установить свето-звуковую систему, и сделать "Ширак" аэропортом первого класса", - сказал Мовсисян.

По его словам, это позволит использовать "Ширак" в качестве альтернативы при неблагоприятных погодных условиях не только для "Звартноца", но и для Тбилисского аэропорта. Гюмрийский аэропорт будет осуществлять также рейсы в страны СНГ.

Как сообщил Мовсисян, учитывая то обстоятельство, что "Ширак" является аэродромом совместного базирования, новый управляющий аэропорта взял на себя обязательства бесплатно обслуживать рейсы Минобороны Армении. "То есть государство будет освобождено от необходимости выплат 200-250 тысяч долларов в год", - подчеркнул глава ГУГА.

Кроме того, он добавил, что будет сэкономлено еще 1,7 миллиардов драмов (свыше 5 миллионов долларов США), заложенных в госбюджет с целью реконструкции аэропорта "Ширак".

Мовсисян сообщил, что концессионер планирует в 2007 году осуществить вложения в размере 10 миллионов долларов. Он добавил, что срок концессии аэропорта "Звартноц" будет таким же как и для "Звартноца".

ЗАО «Армения - Международные аэропорты» эксплуатирует аэропорт «Звартноц» в соответствии с договором о 30-летнем концессионным управлении, подписанном с армянским правительством в 2001 году.

Собственником компании является Нью-Йоркская холдинговая компания, 100% акций которой принадлежат гражданину Аргентины армянского происхождения Эдуардо Эрнeкяну (Eduardo Eurnekian).

Новый пассажирский терминал аэропорта «Звартноц» был открыт в мае 2007 года. Этап строительства и переоборудования нового терминала оценивается в $58 млн. На развитие инфраструктур "Звартноца" уже инвестировано $97 млн. из запланированных $220 млн.

Компания «Армения - Международные аэропорты» планирует сделать "Звартноц" региональным центром, что позволит использовать благоприятное географическое положение Армении.

В компании считают, что благодаря своему положению, Армения получает возможность стать крупным центром туризма и грузоперевозок для европейского рынка. Сегодня 34 международные авиакомпании связывают Ереван с более чем 60 крупнейшими городами мира.

newsarmenia.ru

[Nakomichi]

Государство в этом году вложило денег, а потом передало в концессию. Выгодно ничего не скажешь. А Эрнекян закрепил свою монополию. В авиации круг замкнулся.

[Злодиюка]

Да ладно.. чего там вложило.. как был идиотский аэропорт, так и остался..

Я так думаю.. если наши чего и вкладывают, то потом в 10-и кратном размере трясут инвесторов..

[arthur]

Гюмрийский аэропорт «Ширак» передан в концессию ЗАО «Армения - Международные аэропорты»

[Nakomichi]

Это укрепление монополии. И если раньше был независимый аэропорт куда и откуда могли летать компании с ценами на обслуживание в разы меньшими нежели в Звартноце, то теперь эта лазейка закрывается. Насколько мне известно- цены будут увеличены. Хорошо ли это? Не уверен. Армения лишается альтернативного в коммерческом отношении аэропорта. 100% монополия.

[Kompot]

Что-то я никогда не слышал об альтернативных рейсах в Леннакан из Европы и Америки... А какие самолеты там вооще могут приленнаканиваться ?

[Nakomichi]

Что-то я никогда не слышал об альтернативных рейсах в Леннакан из Европы и Америки... А какие самолеты там вооще могут приленнаканиваться ?

[kaivaz]

Что-то я никогда не слышал об альтернативных рейсах в Леннакан из Европы и Америки... А какие самолеты там вооще могут приленнаканиваться ?

[Semetoja]

"Управляющая компания должна осуществить реконструкцию взлетно-посадочной полосы, установить свето-звуковую систему, и сделать "Ширак" аэропортом первого класса", - сказал Мовсисян.

[Гость]

На съэкономленные деньги будет построен международный аэропорт в Кафане. Это позволит развивать туризм в Сюнике и в Арцахе. :rolleyes:

[Гость]

Да и Ирану это будет выгодно. И не только Ирану. :rolleyes:

[ZepStam]

мда... называется де-жа вью... :wacko:

4 месяца назат, когда сделали техническое переоснащение Звартноца... один из знающих людей сказал, что всю "старую" технику поставили в Шираке... и еще сделали реконструкцию взлетно-посадочной поласы и теперь Ширак аэропорт 1-ог класса... это было где то 4 месяца назат...

вполне понятная схема :rolleyes:

[Semetoja]

эт понятно Зеп... весь вопрпс в том, что все уже сделано 4 месяца назат, а новый хозяин говорит о том, что будет все это делать... я всего то говорю об отмывании денег... сумма которая должно было быть израсходовано для выполнения вышеуказанных работ, будут успешно и с удовольствием прикорманены... так как работа уже сделана.

Не волнуйся так... я всего лишь об этом

[hye]

На съэкономленные деньги будет построен международный аэропорт в Кафане. Это позволит развивать туризм в Сюнике и в Арцахе. :rolleyes:

[kaivaz]

эт понятно Зеп... весь вопрпс в том, что все уже сделано 4 месяца назат, а новый хозяин говорит о том, что будет все это делать...