Fiat Bravo

[Arnitaherus]

Новый FIAT Bravo поступит в продажу в начале следующего года

Появились первые фотографии нового хетчбэка FIAT гольф-класса. Вопреки ожиданиям, итальянский концерт назовет новинку не Stilo или Grande Stilo – под таким именем продается текущая компактная модель FIAT, а Bravo. Bravo был предшественником Stilo, а его дизайн разработал Крис Бэнгл – нынешний шеф-дизайнер BMW.

Экстерьер новинки выполнен в стиле нового FIAT Grande Punto. Машина, главными конкурентами которой станут Volkswagen Golf и Ford Focus, внешне будет напоминать спортивные Maserati. От Grande Punto новый автомобиль легко отличить по раздельным воздухозаборнику в нижней части бампера и решетке радиатора – у младшей модели они объединены в один «щит».

Новинка будет оснащаться турбированными бензиновыми и дизельными моторами, в том числе бензиновым двигателем объемом 1,4 л, который в зависимости от настроек турбокомпрессора будет выдавать 120 или 160 л.с. Новый FIAT Bravo поступит в продажу в начале следующего года, однако пока неизвестно, привезут ли автомобиль на Парижский автосалон в сентябре.

// CARSCOOP

[Arnitaherus]

вообще то Фиата хрен поймешь: ситуация у него аховая, с продажами и качесвом авто есть серьезные проблемы, с проникновением на ростущие рынки - тоже...

и вот только только обраттили внимание на российский рынок...

осталось дождаться до осени и увидеть. начнут таки они сборку обещаных авто на ЗМА или как всегда будут в пролете

[Limited edition]

фиат в россии?? а где смысл, там подвеска слишком слабая на росийские дороги. Они вроде меняют политику комании, и напрасно, потомучто их автомобили дорожают, но совершенно неконкурентоспособны на рынку. в польше базовая версия ггранде пунто стоит дороче чем базовая клио 3, хотя рено щыигрывает по всем фронтам. немсотря на это результатаы продаж гранде пунто неплохи. что странно при разработке автомобиля ориентировались в основном на молодхыx покупателей, но на новых пунто ездят в основном пенсионеры.

Модель фиат Крома, из той же "новой" линейки фиата, терпит крах на всех рынках европы, базовая модель хорошо укомплектована, но стоит слишком дорого. а поскольку это типа лимузин, то вроде должан быть конкуренцией для таких мачин как псссат или ауди а6. что в принцыпе невозможно.

Фиат насколько мне извесно удержал на плаву модель панда. в польше лучше чем панда продавались только шкоды фабиа. в 2005 году в полше шкода продала ок 16 тыс. фабий а фиат ок 12 тыс. панд. следующий в списке производител продал в том же сегмент только 4 тыс автомобилей.