Авиакатастрофа А320 Ереван-Сочи

[Grig777]

к стати вот еще интересное оттуда же.Как говорится разрушение продолжается))

С 1-ого января 2005 года лицензии на рейсы авиакомпании “Армянские Авиалинии”, выполняемые авиакомпанией “Международные Армянские Авиалинии”, переходят к авиакомпании Армавиа

[Гость Funky]

Я работал в ААЛ с 1994 по 2002 годы.

В 2004 ААЛ об'явлен банкротом.

Первый рейс Армавиа был не в 2001 г, а раньше, в 98 - 99. Летали в Москву и Стамбул. Кстати в то время М Багдасаров не имел к этой авиакомпании никакого отношения.

[Helen]

у нас были билеты проданные ААЛ, нам не дали иx использовать, а также не заxотели брать обратно...

предлагали писать заявление и через полгода выдать 30 процентов от стоимости... такиx как мы было наверняка очень много...черт разберет в етиx иx финансовыx маxинацияx...

[Гость Funky]

к стати вот еще интересное оттуда же.Как говорится разрушение продолжается))

[Гость Funky]

у нас были билеты проданные ААЛ, нам не дали иx использовать, а также не заxотели брать обратно...

предлагали писать заявление и через полгода выдать 30 процентов от стоимости... такиx как мы было наверняка очень много...черт разберет в етиx иx финансовыx маxинацияx...

[Helen]

Funky jan,

а разве я помню сейчас... ето было как раз в процессе смены собственника, когда Сиб. авиа покупали Армавиа. но рейс был Ереван-Москва-Ереван. срочно нужно было лететь и вылетели Аерофлотом....

да ну уже забыто, просто в Армении закон, Права потребителей и тд. не любят..Любят законы обxодить а права потребителей игнорировать...

П.С. Кстати ето оффтоп. :hammer: :sharik:

[darwin]

Спасибо за информацию. У меня тоже пара вопросов появилась:

какой расклад с Сибирью сейчас? они вроде как официально вышли из Армавии? партнерство с ними сейчас только на словах или реально ?

кто вместо Сабены сейчас обеспечит техобслуживание?

[Гость Funky]

Дарвин, Сибирь полностью ушла с Армавиа.

Сабена и продолжит, однако Армавиа пару дней назад взяла на работу 8 опытных инженеров, армян, к-рые имеют соотв. лицензии от Сабены и опыт на производство легких форм обслуживания А 320 (предполетный line maintenance, weekly check, A check) (кстати бывшие работники нашей компании, к-рые об'ективно лишились работы после того как наш самолет недавно сгорел в Брюсселе).

Это позволит Армавиа выполнять в Сабене только тяжелые формы обслуживания, экономя на зарплате и проживании импортных инженеров.

[darwin]

спасибо. Т.е. в вопросе техобслуживания Сабена осталась главным партнером. Отрадно, что участие своих людей в техобслуживании увеличится. Но было бы неплохо если бы контроль за этим со стороны государства стал бы жестче.

[Grig777]

Funky а ты не можешь по своим каналам уточнить какой конфликт между упамянутый мною Адонцом и руководством "Армавиа".Вернее этот конфликт случайно никак не связан с безапостостью полётов,конкретнее не связано ли с теxосмотром(может я не верно вырожаюсь) приобретённым недавно А319?

[Гость Funky]

Честно не в курсе. Если у тебя есть информация, поделись.

[Гость Funky]

спасибо. Т.е. в вопросе техобслуживания Сабена осталась главным партнером. Отрадно, что участие своих людей в техобслуживании увеличится. Но было бы неплохо если бы контроль за этим со стороны государства стал бы жестче.

[Araqs]

Начинаются работы по расшифровке

источник

[darwin]

Контроль не мягкий и никогда мягким не был.

[Helen]

Начинаются работы по расшифровке

источник