Труба бывает дымит по двум причинам: 1) не исправна, разбалансирована силовая установка, 2) Силовая установка работает на пределе.
Первый вариант отметаем, ибо такого не может быть в ВМФ РФ. Остается второй.
С "Кузнецова" в связи с отсутствием катапульты, могут взлетать только относительно легкие самолеты. Никакой транспортный или иной тяжелый самолет не взлетит с трамплина. Поэтому палубная Сушка нагружается вполовину меньше, чем сухопутная (за счет топлива или боезапаса). У МИГов с этим не так фатально, но и область задач. решаемых МИГами тоже иная.
Увеличить подъемную силу можно, если авианосец идет навстречу ветру, как бы добавляя взлетную скорость.(Самолеты взлетают по возможности навстречу ветру. а садятся по ветру. я служил на аэродроме, знаю). Но, так как дымящийся авианосец шел на скорости до 20 узлов, вместо декларируемой максимальной 30 узлов. то делаем вывод. дым из трубы "Кузнецова" пусть и не глобально, но все же снижает и так не очень высокие боевые возможности авианосца.
П.С. где-то читал. что там два котла из восьми не рабочие.