Куда девают машины, которые не смогли продать в салоне?
Что происходит с новыми автомобилями, которые не смогли найти своих первых хозяев? Их утилизируют? Продают дешевле? Или может просто раздают нуждающимся? Увы, но все более трагично, чем многие себе представляют. Ежегодно в мире производятся миллионы авто, которые просто стоят в ожидании «чуда».
Как было бы логично?
Если смотреть с позиции общечеловеческой логики, то логично было бы объявить «ценопад» на все нераспроданные авто. Снизив цену на 20-25% можно было бы распродать все излишки, правильно? Народ с удовольствием полез бы в кредиты, если бы увидел возможность приобрести авто с хорошей скидкой. Согласитесь, но такой прием используют практически все продавцы: залежалый товар отдают дешевле в разы, только бы не валялся и не пылился. Что не так с производителями авто, почему они не прибегают к таким методам?
Рухнет система
Если снизить цены – вся система авторынка рухнет. Никто не станет покупать другие авто, пока не будут раскуплены эти – подешевевшие. А куда потом продавать остальные? Снова снижать цены, снова устраивать акции? Так ведь и разориться можно! Автопроизводители стараются «отбить» каждый цент, потраченный на выпуск автомобилей, поэтому скидок не делают и бесплатно свои творения не раздают. Они их складируют до лучших времен. По принципу: уж пусть лучше сгниет, чем достанется кому-то почти даром.
Автокладбища
Речь не о «кладбищах» для подержанных. Отъездивших свое автомобилях., а именно о новинках, не распроданных в салонах. Производители выкупают целые участки земли, чтобы устраивать хранилища для таких авто. На некоторых излишки пылятся годами, и речь не только о странах Запада, но и о России. Большое автомобильное кладбище есть рядом с Санкт-Петербургом. А по миру их сотни. И если тенденция: производить больше, чем общество в силах потребить – не изменится, то «кладбища» будут только расти…
https://zen.yandex.ru/media/avtobereg/kuda-devaiut-mashiny-kotorye-ne-smogli-prodat-v-salone-5bc44997f4355200abcaa6e3?&from=feed
