VREZH

Чгитем, мне это лицо больше напоминает, лицо косящего под интеллигента современного азербайджанца... выражение глаз - неармянское...

В Армении, скорей всего, об этом не говорят... посмотрите, весьма занимательно... https://dzen.ru/video/watch/6414170c86046655fbe81a3d

Элчин, судя по Вашим некоторым постам Вы никогда не будете в конкурсе глупых - победителем, но есть немало постов, особенно про Арцах, которые смело можете отправить на такой конкурс, если Вы, всё-таки, решили победить...)

Элчин, Вы наверно не совсем осознаёте, но Ваши измышления, приписываемые всему азербайджанскому народу, чреваты серьёзными последствиями, в первую очередь, именно для тюрок Азербайджана... Ибо , Вы , публично, при свидетельстве Бога, признали, что не видите ничего плохого в насильственной депортации... И если завтра, Богу будет угодно, вернуть вас на старые пастбища , в Уйгурию, то Вы смело сможете разъяснить своим соплеменникам, что ничего в этом плохого нет, и мол Бог не совсем прав, ибо не разобрался, что под словом депортация , имелось ввиду кого угодно, только не тюрок... По крайней мере, вы уже потеряли возможность обратиться к НЕМУ за защитой, когда наступит нехорошее время для вам подобных... . P.S. Хотя я , почему-то уверен, что очень многие, называющие сейчас себя азербайджанцами, изберут для себя вариант растуречивания, нежели Уйгурию... Всё-таки, согласитесь, память о корнях ещё не совсем выветрилась...

AirportHaber: Турция перестала заправлять и обслуживать американские самолеты из России Власти Турции приняли решение запретить заправку и техническое обслуживание самолетов американского производства из России и Белоруссии, сообщает издание AirportHaber. «Согласно решению, принятому Министерством таможни и торговли, предоставление топлива и сопутствующих услуг российским самолетам было запрещено в Турции», — говорится в публикации. Издание уточняет, что запрет касается частных, грузовых, коммерческих и чартерных самолетов, произведенных в любой стране, состоящих на более чем 25% комплектующих американского происхождения и направляющихся в Россию и Белоруссию. По информации издания, меры коснулись работы семи российских авиакомпаний — «Аэрофлота», UTair, «Россия», Azur Air, «Ямал», S7 Airlines и Ikar (PegasFly), а также одного белорусского и одного иранского авиаперевозчика. В начале марта Турция прекратила транзит санкционных товаров в Россию. Как заявил посол России в Турции Алексей Ерхов, торгово-экономические ведомства двух стран работают над разрешением этой ситуации.

Да, речь шла в основном о тех автобусах которые обещались выпустить к 1-ому марта... Ну, вроде, почти на все вопросы ответили , поднятые в теме, но расслабляться думаю не стоит, через месяц это 16-ое апреля... А так, я рад, что форум ещё интересен и обещаюсь к 16-ому апреля сделать так...)))

Посол Турции в Израиле потребовал запретить установку в Хайфе мемориала Геноцида армян. Посол был "послан" Вчера крупнейшие СМИ Израиля, включая Ynet (на скриншоте) публикуют новость о том, что посол Турции в Израиле потребовал от правительства Израиля запретить установку в городе Хайфа мемориала посвященного Геноциду армян. Дело в том, что городской совет накануне проголосовал единогласно за официльное признание Геноцида и за установку мемориала. Хайфа стала вторым в Израиле городом (после Петах-Тиквы, пригорода Тель-Авива) признавшим трагедию армянского народа и установившим соответствующий мемориал. Смогут ли турки вместе с младшим братишкой-недотёпой Алиевым помешать установить в Хайфе мемориал? Думаю, что не смогут, вопрос уже решён и памятнику быть. Для этого надо понимать, как в демократическом государстве устроена вертикаль власти. Хайфа это многонациональный город, где живут в мире иудеи, христиане и мусульмане, а любые вопросы принимаются коллегиально. За памятник и признание Геноцида единогласно проголосовали представители всех трех конфессий, а к туркам тут отношение традиционно настороженное еще в тех пор, как в 1918 году британкие войска освободили Палестину от турок. Причем против турок в составе британской армии воевали в том числе и евреи, и арабы. Памятная почтовая марка, выпущенная почтой Израиля к 100 летию освобождения Хайфы от турецкой оккупации - Если внимательно почитать статьи на тему установки мемориала Геноциду армян, то становится понятным, что турецкий посол своим наглым требованием скорее разозлил израильских чиновников, которые такую наглость восприняли как вмешательство во внутренние дела Израиля. Мало того, что все крупнейшие СМИ Израиля вчера и сегодня рассказывают про массовые убийства армян в Турции в 1915, называя эти факты термином геноцид, так еще и различные политологи и аналитики в своих комментариях рекомендуют Турции не лезть не в своё дело. Так что эффект от действий турецкого посла получился прямо противоположный от ожидаемого. Друзья, буду очень благодарен за вашу поддержку: НОМЕР КАРТОЧКИ (РОССИЯ): 4048 4150 4225 7879 НОМЕР КАРТОЧКИ (Армения): 4083 0800 2009 6602 PAYPAL: https://www.paypal.com/paypalme/aleksandrLapshin PATREON: https://www.patreon.com/lapshin

В Турции начали останавливать транзит идущих в Россию грузов Ассоциация «Грузавтотранс»: в Турции останавливают транзит идущих в Россию грузов . В Турции начали останавливать транзит грузов, идущих в Россию, рассказал «Известиям» 9 марта глава ассоциации «Грузавтотранс» Владимир Матягин. «Точной причины, по которой транзиты тормозят в Турции, пока нет, мы связываемся с компаниями на местах», — уточнил он. Через Турцию в РФ везут крепкий алкоголь, некоторые виды сельскохозяйственной продукции, элитную мебель и часть станков. По его словам, речь идет о санкционных товарах, которые поставляли в страну по параллельным каналам. При этом основные потоки одежды и гаджетов перевозчики ввозили в РФ из других стран, например, из Китая. https://iz.ru/1480958/2023-03-09/v-turtcii-nachali-ostanavlivat-tranzit-idushchikh-v-rossiiu-gruzov?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop#:~:text=В Турции начали останавливать транзит грузов,придется импортозамещать своей продукцией»%2C — добавил Матягин.

Так было в Кисловодске, в советское время...) А в Париже впервые видел систему парковок машин вдоль улицы по тому же принципу, в чётные дни по правую сторону, не в чётные по левую...)

Когда в Москве начали , по примеру европейских мегаполисов, вводить выделенки, объясняя это тем, что со временем многие пересядут из личных авто на общественный транспорт, мне тоже не верилось... Но как ни странно, после того как транспорт заработал предсказуемо, появились люди, которые решили для себя , что общественный транспорт выгоднее...) Правда в Ереване, наверное, для выделенных полос ещё очень далеко...нет инфраструктуры...

В общем, понятно))... Так как, ни у кого не обнаружился кровный интерес в вопросе общественного транспорта Еревана( может тут ереванцев вообще нет)) ), я возьму на себя смелость подсказать , тем ребятам в управлении городом, которые всё-таки не смотря ни на что остаются патриотами страны, как обойти препоны, в виде нежелания частного капитала отказаться от своих немалых прибылей "а-ля пакистан" и превратить Армению, хотя бы в видимой части, нечто подобное европейскому выбору, о которой так часто говорят даже у нас на форуме... И так, тхерк, думаю удивление, которое изображал Никол, впервые познакомившись с реалиями, уже прошло, и у вас появилось желание как-то это исправить... Говорю сразу, ждать , что хозяева маршруточных линий сами откажутся в пользу города от своих доходов , не приходится...Ни в виде переговоров продать им автобусы по лизингу, ни в виде откупных... Это дело имеет только один выход - перевести весь общественный транспорт на баланс города... Но так как, все понимаем, что в маленькой Армении так просто обидеть "уважаемых людей" не получится, особенно если они привели команду к власти, то предлагаю такой путь( повторюсь , очень надеюсь, что всё-таки есть патриоты своего дела)... 1. Откройте только один или два новых государственных маршрута с новыми автобусами, главное условие, чтобы эти маршруты не проходили по линии одного единственного правообладателя, а пересекались бы по многим, что не приведёт к ощущению отжатия бизнеса... 2. Сватам и прочим родственникам, надо тупо сказать, что если этого не сделать, то всё приведёт к социальному взрыву, которое сметёт не только власти , но и их самих... 3. Какие бы деньги не приносил хозяевам линий их бизнес, это ничто, по сравнению с тем, как они выглядят в глазах окружающих во всяких куршавелях при упоминании откуда они, при таком положении общественного транспорта... 4. И только потом, когда в городе привыкнут к, хотя бы этим двум, человеческим маршрутам , можно предметно обсудить, с пользой для города, постепенный переход всего городского транспорта из системы "скотовозка" на систему "человеческий"... Буду рад, если окажется, что препятственники прочитав сей опус, от стыда , сразу же решат перейти в ряды цивилизованных людей)), но как-то от людей больных денежной наркоманией не совсем ожидаемо...хотя...

Что-то, в последние дни, этот мультик вспоминается...))

Ребят, давайте немного отвлечемся на более практичные цели... Предлагаю обсудить ситуацию с автобусами, которые ереванцы с нетерпением ожидали увидеть на улицах города ,уже с 1-го марта... Прошу не превращать тему в очередную битву между условными бывшими и нынешними, а просто, максимально честно, выяснить причину столь вопиющего обмана, и предложить пути выхода из этого крайне неприятного факта... Более того, думается, что не стоит даже ,через чур ,заострять внимание на то, какого рода страны мы напоминаем со своими переполненными маршрутками...хотя...((

Ехбайр, эс тхаин вортехиц тчарецир?) Мне ,почему-то, сразу показалось, что вид а-ля Саркози, это что-то типа камуфляжа)) Надо, как-нибудь , с ним пообщаться, интересный человек...

Че менак нранк, воронк на голубом глазу врут и не краснеют, у даже чен эл порцум нерохутюн хндрел иранц схали hамар...(( hарцэ нра медж чи, вор ес чем карох нерел, байц ко нман анпитан мардун минчев дуз эресин чес асум, ира эшэ шарунакумен кшел...

Я не знаю с кем ваше будущее, да собственно это и не важно... Просто раз ты уже влез , скажу: Фигляр на мачте корабля очень нужная для навигации вещь... Капитан частенько смотрит в его сторону, отчего фигляру кажется, что он показывает путь...)) На самом деле, капитан лишь определяет направление ветра, чтобы знать на какой градус повернуть паруса, чтоб не сбиться с пути...)) Самое интересное в этой истории то, что даже не все члены команды корабля понимают как капитан выбирает путь, а только специально обученные...Я не исключаю, что среди простых моряков и попадаются такие, которые путают фигляра с маяком))), но мой совет фиглярам, не переоценивайте свою роль, этот предмет не так дорого стоит и его всегда можно заменить на какой-нибудь другой... P.S. Старым изношенным фиглярам, чей свист от ветра больше напоминает свинячье хрюканье, чем трель соловья, этот совет тоже касается...)

Сиго, ес ко техн эхнеи амотиц гетинэ кэмтнеи, а ты продолжаешь как ни в чём не бывало обращаться ко мне?((

Какая-то характерная картавость в речах Керобяна... среди обычных армян редко встречающееся явление... Хотя , может быть, просто неспособность врать публично на эту мысль натолкнула... Не знаю, такие кульбиты власти трудно воспринимаемы, у меня почему-то стойкое ощущение, что революционеры были против открытия Амулсара...((

В общем, эс верджи эджерэ кардалуц hето, ми бан миайн парз дарцав... Ашхари амена ужех казмакерпутюнэ Русастани конторена, иск мнацац ЦРУ-Мру, Моссад, Ми-6 просто манкапартези ерехекен у вочми политики вра аздецутюн чунен)

юмористическая пауза)))

Вам конечно, сейчас трудно в это поверить, но именно Алиев войдёт в историю как могильщик Азербайджана... До 2020-го у него ещё был шанс , но теперь уже всё, механизм самоуничтожения запущен...

Вероятнее всего, цена по рудникам утрясена...(или же сделка окончательно сорвана, это будет видно по дальнейшим ходам...