kaivaz

"А я не хочу, не хочу по расчету, А я по любви, по любви хочу. Свободу, свободу, мне дайте свободу, Я птицею ввысь улечу." "ах если бы, ах если бы, не жизнь была б, а песня бы" :rolleyes:

Хотя что я спрашиваю... Погромщики этот "Гарабаг" на карте бы не смогли показать. Быдло оно и есть быдло.

Эх... 58 тысяч, 15 тысяч... Да это ж целый космос. Больше чем удинов или цахуров. И куда народ подался? Какие-то компактные новые поселения есть в РА или ещё где-то?

"Два портсигара, золотых... кожаные куртки болгарские... две"

Noi, Делина - сколько хайев всего жило в Исмаиллинском районе?

Разве олигархи мешают экспорту. Они душат конкурентов в поле импорта и всё. Думаю, проблема с перлитом связана не с отсутствием перспектив, а с тем, что на потенциальных рынках (Россия) всё уже давным-давно поделено, куплено и связано системой откатов. Русским энергогенерирующим компаниям выгодней покупать за 1600 американский перлит, а армянский за 600 нафиг не сдался.

Вот именно. Бегут от атмосферы что ему можно, тебе нельзя, а Овику вообще болт забит. Нужно хоть немного ардарутюна - и люди потянутся. Ну ещё немного пиара, эли. А то на фильм про Нжде тратят 7 лимонов. А на противоградные установки (100 тыс долларов штука) ни копейки не тратят, а потом стонут, что град побил пол-октемберяна и люди остались без куска хлеба.

Здесь не обошлось как минимум без 2-х факторов. Во-первых, А.А. родом из села, которое было богатейшим армянским торговым центром. Там было несколько церквей, прекрасные дома и т.д. Всех жителей уничтожили или выгнали в Зангезур, а дома захватили татары с окрестных сёл. В жилах этих татар и так течёт много армянской крови. Мог бы, к примеру, в Шуши родиться азербайджанец, который честно рассказал бы о погроме армян 1920 года, о разрушении армянской части города? Думаю, что такое могло бы произойти. Но произошло в Агулисе. Во-вторых, уверен, А.А. на своём жизненном пути ни раз "вживую" встречался и дружил с лучшими армянами в Баку и мог понять, что ненависть к ним - это полнейшая дикость.

Плохи дела в хайском королевстве...

А кто-то посчитал потери русских? Опять всё скрыто. Разные цифры назывались. Уже не первый раз слышал, что грузины "сетецентрично" отработали по русским, завлекая их в разные засады, ловушки и прочее... Русских легло не меньше грузин.

Настоящая цель (имхо) это не 4 ярда. Эти деньги и так могли бы дать при желании. А цель была развязать узел между Грузией и РФ. Всё, точка, Абхазия и Осетия признаны (ведь ни один Грузинский политик сам не пошел бы на это). Перевернулась страница истории. Теперь грузины могут начинать с чистого листа строить новые отношения с РФ. Конфликт из военной фазы перешел в дипломатическую. А "Западу" того и надо - чтобы Грузия стала предсказуемым, бесконфликтным непотопляемым авианосцем. Если бы у Запада было бы аналогичного уровня влияние на Азербайджан - они бы и там устроили небольшую заваруху, дали бы амбициозному ИА пострелять, побегать от самолётов, пожевать галстук и успокоится. А по линии соприкосновения встали бы миротворцы НАТО. Просто идёт расчистка региона от конфликтов, в которых у РФ есть палец. И так зона влияние РФ постепенно сокращается.

ЭТО НАСЧЁТ СБОРКИ АВТОБУСОВ... Gagik Beglaryan's bold "dream" 2013-01-17 23:48:26 With RA Minister of Transport and Communication Gagik Beglaryan's initiative a new business starts. The Government of Armenia has decided to lease the property for 35 years at 18 Mikoyan MED A.KGmbH company to manufacture buses. As of our sources the initiative belongs to the Minister of Communications and Transport. According to the Ministry of Transport and Communications, in reality, an Indian company is to organize the production of buses. A MED A.KGmbH, most likely, is its representative in Germany. For 7 years, it must invest in Armenia 7 million dollars in bus production of low and medium capacity. Tools and equipment will be imported to Armenia from India. While presenting the issue, the Prime Minister Tigran Sargsyan did not even look at the head of the State Property of the Government of the Republic of Armenia Arman Sahakyan, giving a glance at Beglaryan; he turned to the real addressee. Of course, this is not the first nor the last initiative of Gagik Beglaryan. Beglaryan has extensive experience in business and over the years he has undertaken many initiatives and businesses that were mostly quite productive. However, production of buses differs; this is the case where the business is dictated by his position. Now Beglaryan is the Minister of Communications and Transport and, apparently, in-depth study of more than the poor state of transport generated such a plan. According to our sources, Beglaryan's such an initiative has made a smirk: top representatives see this initiative as a kind of "quixotic" and do not believe that Armenia may make something, even a bicycle. However, it has become Beglaryan's matter of honor, said that he and the President of the Republic of Armenia assured that Armenia would necessarily have own buses. Many, of course, again, can not trust the approach to this issue and say that the initiative is from a number of incredible, but the fact that Beglaryan obtained once more incredible things, there is still hope that this bold "dream" would realized. And the fact that the tip, even though late, but, in fact, began to recognize that the formation of the state is the local production, in fact, not loud speeches, and that the future of Armenia is the case, and not in the final transformation into a "banana" republic, still probably not lost. So, at least in this case we should only welcome this initiative, even apart from the fact that for the next business is once again a top official, unless Beglaryan can protect his "honor" and prove that he is really an ambitious man and brings the matter to an end. Lusine Kesoyan

Да и после исламской революции Ирану отрезали комплектующие. Не... мы прочно сидим на крюке у русских - и это уже навсегда :rolleyes: . Надо просто не дёргаться, чтобы больно не было.

Насчёт Горика несправедливо. Сейчас в Википедии глянул, он возглавил ведомство только с 1998 года. Но в любом случае - это структуры, укомплектованные ещё с советских лет в основном. Чем они были заняты все эти годы? Спокойно смотрели как в 90-х станки резали и отправляли в металлолом в Иран, тем самым обрекая страну на рабство перед Россией?