Перейти к публикации

Givi

Advanced
  • Публикаций

    2 509
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Givi

  1. Строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс может быть начато уже в 2006 году. Об этом, как сообщает агентство "Туран", заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев на заседании Кабинета министров. По словам президента, данный вопрос "обстоятельно" обсуждался на прошлой неделе в ходе его встречи с премьер-министром Турции Реджепом Тайипом Эрдоганом в рамках саммита Организации экономического сотрудничества. Как отметил Алиев, "уже просматриваются контуры будущего Консорциума". Азербайджан подтвердил готовность "хоть сегодня взять на себя финансовые обязательства". "Эта дорога нам очень нужна - она соединит Европу с Азией, и ее строительство обеспечивает национальные интересы Азербайджана", - сказал в заключение Алиев. Напомним, что железнодорожный проект Баку-Тбилиси-Карс предусматривает строительство ж/д ветки Карс (Турция) - Ахалкалаки (Грузия) протяженностью 98 км и реконструкцию ж/д Ахалкалаки-Тбилиси. Реализация проекта обойдется в $350-450 млн
  2. Мои соболезнования.Печальные новости мы слышем почти каждый день из России.Думаю што пора уже Кавказцом там обидинитья и нанести ответный удар, а то так ежедневно будут убивать нерусскиx.Надо показать им,што за каждую каплю крови придёться ответить литроми.
  3. Ареал пересечения интересов России и Америки, исходя из их энергетических стратегий, настолько широк, что полностью охватить эту тему в одной газетной статье невозможно. Поэтому на этот раз мы остановим внимание на нескольких бросающихся в глаза тенденциях, которые непосредственно касаются и Грузии. Американскую энергетическую стратегию на постсоветском пространстве можно в общих чертах выразить одной фразой: стремление диверсифицировать транзитные пути энергоносителей. Именно этой политикой обусловлены проекты строительства трубопроводов Баку-Тбилиси-Джейхан, Баку-Тбилиси-Эрзрум и транскавказского. Основная цель этих и ряда других проектов - ослабление монопольных позиций России на европейском (и не только европейском) рынке энергоносителей. Идея президента Путина (об этом шла речь в предыдущей статье) о создании единой энергосистемы Европы, естественно, подконтрольной России, противостоит американской стратегии диверсификации транзита энергоносителей, исключающей ведущую роль России в формировании этой единой энергосистемы. Желание Америки создать, в обход России, систему энергетической безопасности Европы настолько велико, что США, фактически, соглашаются даже на такие проекты, о которых мы недавно уже писали: речь идет о проходящих между Украиной и Ираном переговорах относительно строительства нового магистрального трубопровода. Иначе говоря, американская политика диверсификации транзита энергоносителей допускает строительство магистральных трубопроводов даже с участием Ирана, чтобы только исключить монополию России. . . Инициированная Соединенными Штатами политика диверсификации преследует цель уменьшить в средней перспективе зависимость Европы от российской нефти и газа и, наоборот, повысить в процессе обеспечения Европы энергоносителями роль каспийского региона, а в будущем - стран ближнего Востока. Одна из линий фронта российско-американской энергетической борьбы проходит через Грузию. Американская политика направлена на то, чтобы Грузия стала одним из центров распространения энергетического влияния США в регионе и соответственно энергетически независимым от России государством. Не говоря уже о нефтепроводе Баку-Тбилиси-Джейхан, интерес Америки сосредоточен и на проходящем по территории Грузии магистральном газопроводе, а теперь - и на намечаемом строительстве Худон-ГЭС. В последнее время противостояние в Грузии российско-американских энергетических интересов особенно проявилось в перипетиях именно вокруг магистрального газопровода. Возможность реконструкции этого газопровода, по категорическому требованию США, не была предоставлена российской стороне, и теперь его реконструкция финансируется из программы 'Миллениум'. А в ближайшее время не менее бурное кипение страстей ожидается в связи с получением права на капиталовложения в строительство Худон-ГЭС, к чему стремится как российская, так и американская сторона. Инвестированием строительства Худон-ГЭС США намерены не только обеспечить энергетическую независимость Грузии, но и ослабить полную энергетическую зависимость Армении от России. Предположительно, после ввода в строй Худон-ГЭС, когда Грузия сможет экспортировать большое количество электроэнергии, на повестку дня встанет вопрос об обезвреживании атомной электростанции Армении, как источника главнейшей экологической опасности в регионе. Думаем, что следует отметить и то, что в тех случаях, когда раунд энергетического двоеборья заканчивается в пользу России, США не стесняются прибегать даже к альтернативным методам достижения свой цели. Примером этого могут служить и результаты выборов в Германии. Впрочем, роль гегемона в транзите энергоресурсов Каспия оспаривают у России не только США, - все более очевидной станет с течением времени роль Китая - еще одного мега-игрока в происходящей энергетической схватке. Китай хочет сделать основным импортером энергоносителей не Россию, а Казахстан. Именно туда, а не в Россию текут сейчас китайские инвестиции в особенно больших размерах. Ведутся переговоры о строительстве нефтепровода из Средней Азии в Китай. Можно сказать, что энергетические войны между двумя странами предстают сегодня, с одной стороны, как вызов конфликта интересов двух стран, а с другой стороны, - как орудие. Те энергетические проекты, осуществить которые планируется в Грузии и часть которых уже реализуется, служат в средней и долгосрочной перспективе достижению ее энергетической независимости и безопасности. Ну а пока энергетическое благополучие Грузии в значительной степени привязано к России, которая активно использует этот фактор в качестве политического орудия. Насколько сможет оказавшаяся в эпицентре энергетических войн Грузия сочетать и сбалансировать краткосрочные и долгосрочные перспективы собственной энергетической безопасности, - это одни из краеугольных вопросов как внутренней стабильности, так и внешней политики Грузии.
  4. Железную дорогу построят,ето 100 процентов,думаю што не имеет смысла об етом споритъ.Шас мы должны думатъ как построитъ газопровод из Ирана в Европу.Вопрос в том,позволит ли Россия Армению принятъ участие в етом проекте. Не забываите,1 труба из Ирана через Азербаиджан в Грузию уже сушествует,не получится ли так што и ето труба будет построено в обход Армении?
  5. Проект Баку-Тбилиси-Ахалкалаки будет реализован, несмотря на препятствия Армении", - заявил ИА "Тpенд" посол Турции в Азербайджане Туран Моралы. "Реализация проекта Баку-Тбилиси-Ахалкалаки - очень серьезный вопрос. Армения старается заморозить проектные работы. Hо несмотря на это, железная дорога будет сдана в эксплуатацию", - сказал посол, подчеркнув, что "этого хотят как Турция, так и Грузия с Азербайджаном". Посол отметил, что вопросы строительства железной дороги обсуждаются в рамках совместной турецко-азербайджанско-грузинской комиссии, которая продолжит активную работу в данном направлении. "Инженерно-подготовительные работы в рамках реализации строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Ахалкалаки будут завершены в 2006 году", - сказал Туpан Моралы. По словам турецкого дипломата, финансовые стороны проекта будут обсуждаться уже на последующем этапе после подготовки специалистами предварительного проектного доклада.

×
×
  • Создать...