Почему ложь? Он показал конкретное видео, где пешеходы вынуждены жаться к стенам, потому что пол-тротуара занятно автомобилями. Как правильно сказал ему один из местных, "у нас покупают авто независимо надо или не надо, у соседа есть - у меня тоже должно быть..."
Автомобили еще ничего - дело наживное. Вымрут старпёры (для которых это символ статуса и которые могут жить в конуре, но ездить непременно на дорогой иномарке), и на смену им придут молодые и образованные, которым не западло ходить пешком, ездить на велосипеде и пользоваться общественным транспортом. Последний, надеюсь, тоже рано или поздно появится. Но больше всего лично меня в Ереване удручает убогая планировка и архитектура новостроек и дворцов наших нуворишей. Я ни разу не архитектор и очень далек от искусства - но не перестаю изумляться безвкусице современных архитекторов, что в Москве, что в Ереване В этом смысле Ереван изуродован (начиная еще с советских многоэтажек) на многие десятилетия, и даже Артур Месчян не в силах это исправить. Тот же Северный проспект, на мой вкус - убожество и безвкусица, а ведь можно было такую красоту понастроить, поручив дело талантливым архитекторам...
Насчет Варламова - нет у него никакого заказа и предвзятости. Есть только склонность находить и выпячивать недостатки - что в нашем случае очень и очень полезно.