Ж/д Иран-Армения

[SAMIR_BAKU]

Господа армяне!Что же вы такого будете перевозить в Иран и как интенсивно,чтобы окупить 4-4.5 миллиарда вложенных средств? :*

[Мэверик]

Господа армяне!Что же вы такого будете перевозить в Иран и как интенсивно,чтобы окупить 4-4.5 миллиарда вложенных средств? :*

[SAMIR_BAKU]

Самир, а чего Вы так переживаете? Кто вложит, тот пусть и переживает, что перевозить по этой железной дороге. :*

[Мэверик]

Если вкладывают, значит есть целесообразность.

И тем более деньги не малые.

[SAMIR_BAKU]

Исчерпывающее объяснение.Все стало понятно. :rolleyes: И кто вкладывается? :hehe:

[Мэверик]

[SAMIR_BAKU]

Исчерпывающее объяснение.Все стало понятно. :rolleyes: И кто вкладывается? :hehe:

[Мэверик]

Мне переживать нечего.Не будет этой дороги и ежу понятно. Нет денег и никто не собирается вкладываться. :crying:

[SAMIR_BAKU]

Это я уже читап.Только денег все равно никто не вложит в тупиковую ветку.Это хоть понятно? :hm:

[ese]

Это я уже читап.Только денег все равно никто не вложит в тупиковую ветку.Это хоть понятно? :hm:

[Tigranes]

SAMIR_BAKU,

как насчет урана,которого в избытке в Армении? =))

[Grig]

Типа Вы не знаете кто вкладывает?B)

А всё таки переживаете. :rolleyes:

Мне переживать нечего.Не будет этой дороги и ежу понятно. Нет денег и никто не собирается вкладываться. :crying:

[Alexandre Rodrigues]

"""http://truck4you.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=8

Армянская железная дорога - лакомый кусочек для РЖД

.........

Дело в том, что Москва рассчитывает наладить сотрудничество с Ираном напрямую через Армению и далее через Абхазию в Россию. Проложить прямой железнодорожный путь на юг по дружественным территориям Москве вполне по силам, а транспортная диверсификация, похоже, стала одним из важнейших элементов внешней политики России.

[kaivaz]

Действительно, сейчас проект Ереван-Гагарин-Камо-Джермук-Мегри немного подвисает из-за неопределенности в связи с возможным взятием Нахичевана в 2009 году.

Не Сержем, естественно. Этот наоборот все сдает.

[Alexandre Rodrigues]

Железная дорога из Армении в Иран обойдется по меньшей мере в $1 млрд. Об этом сообщил глава ОАО "Российские железные дороги", получивших в концессию армянскую железную дорогу, Владимир Якунин.

В интервью журналистам глава РЖД отметил, что компания готова быть подрядчиком проекта, если Россия, Иран и Армения договорятся об условиях его финансирования, передает Reuters.

...рассматриваются три проекта, из которых будет избран лучший. Проекты отличаются своими направлениями. Первый предполагает отъезд от станции Ерасха, второй — из Вардениса, а третий — от станции Гагарин. Указанные проекты имеют различную протяженность — 443 км, 449 км и 397 км, и с учетом этого, есть разница также в их стоимости.

http://www.ng.ru/cis/2008-10-29/5_armenia.html

2008-10-29

Переговоры между Москвой, Ереваном и Тегераном о строительстве железной дороги Армения–Иран в скором времени завершатся подписанием соответствующего соглашения. Как сообщил премьер-министр Армении Тигран Саркисян, Азиатский банк развития (АБР) предоставил 1,5 млн. долл. для подготовки проекта и готов принять участие в дальнейшем финансировании.

По словам Тиграна Саркисяна, исследовательские работы завершатся в середине 2009 года. Тогда же станет известна стоимость реализации проекта – естественно, с поправкой на явления в мировой экономике.