Xenobarbital

У них там на складе скоро места не останется

ээээм... это астероиды вообще-то или ты о чем?

Грубо говоря да. А как закинули... Ну Юпитер скорее всего вычистил весь мусор, до которого смог "дотянуться", а те которые изначально крутились вокруг равновесных точек там и остались.

Кроме орбит около различных небесных тел, в межпланетном пространстве существует ещё один вид областей, интересных для вывода туда космических аппаратов. Это так называемые точки либрации (точки Лагранжа). Что это? Точки либрации - 5 точек равновесия, существующие в системе из двух массивных тел, где тело с меньшей массой вращается вокруг тела с большей массой. Такими системами, к примеру, являются Солнце-Земля, Земля-Луна, Солнце-Юпитер, Марс-Фобос и так далее. Если бы движение происходило по строго круговым орбитам, и тела не испытывали никакого внешнего воздействия, то в 5 точках притяжение двух тел уравновешивало бы друг друга, и космический аппарат, помещённый в любую из этих точек, оставался бы в состоянии покоя. Расположение этих точек указано на рисунке выше. L1, L2 и L3 лежат на прямой, соединяющей тела, треугольные точки L4 и L5 расположены по бокам. В реальности всё несколько сложнее: планеты вращаются не по круговым, а по эллиптическим орбитам; к тому же, они испытывают гравитационное возмущение от других небесных тел. Поэтому неподвижно зафиксировать космический аппарат в точках либрации не получится, необходимо постоянно поддерживать стабильность его орбиты. Однако поддерживать орбиту вокруг точки либрации не более затратно, чем орбиту вокруг одной из планет. В связи с этим эти точки вызывают интерес у проектировщиков космических миссий. Зачем они нужны? Целесообразность вывода космического аппарата на орбиту вокруг точек либрации в случае разных систем разная. Рассмотрим основные, наиболее близкие нам варианты. Солнце-Земля Точка L1 в этой системе интересна для постоянного наблюдения за Солнцем. Точка L2, напротив, интересна для наблюдений, которым солнечное излучение только мешает. (ведь в L2 космический аппарат всё время находится в тени Земли) С точкой L3 связаны легенды об "Антиземле" - планете-двойнике Земли, спрятанной от нас по ту сторону Солнца. Эта область уже фотографировалась космическими аппаратами, кроме залётных астероидов там, конечно же, ничего нет. Однако в будущем, когда мы наконец начнём активно летать по Солнечной системе, оборудовать станцию в L3 будет очень удобно. Земля-Луна В этой системе больше всего интересна точка L2, поскольку она находится над обратной стороной Луны. Как известно, около половины лунной поверхности мы никогда с Земли не видим. Когда начнётся активное исследование обратной стороны Луны, это может вызвать значительные трудности для установления постоянной радиосвязи. Для решения этой проблемы предполагается оборудовать в L2 систему ретрансляторов. Точка L1 является идеальным местом для строительства пилотируемой орбитальной станции, которая могла бы использоваться в процессе освоения нашего спутника. Существующие проекты Точки либрации постепенно начинают осваиваться мировыми космическими агентствами. Действующих и планируемых миссий довольно много, перечислю некоторые из них. 1) LISA Pathfinder. После открытия гравитационных волн в обсерватории LIGO, ESA объявила о планах построить в 2034 году в космосе огромный интерферометр, который будет в разы чувствительнее земного аналога. LISA Pathfinder должна протестировать необходимые для этого технологии. Этот аппарат начал свою научную деятельность в марте этого года, располагается он в точке L1 Солнце-Земля. 2) В октябре 2018 к точке L2 системы Солнце-Земля планируется запустить телескоп Джеймс Уэбб - наследника и приемника стремительно устаревающего Хаббла. 3) В 2017 году Россия планирует запустить в эту точку обсерваторию Спектр-РГ. Задачей этого аппарата является обзор всего неба в рентгеновском и гамма-диапазоне с чувствительностью, в 40 раз превышающей чувствительность предыдущего обзора, сделанного спутником ROSAT в 90-е годы. 4) В 2013 году в эту точку (L2 Солнце-Земля) был запущен европейский аппарат Gaia, который занят составлением подробной звёздной карты. 5) SOHO - совместный проект NASA и ESA, запущенный в 1995 году в точку L1 Солнце-Земля. Его основной задачей является изучение Солнца, однако также благодаря ему было открыто 2000 околосолнечных комет. Снимки, сделанные этим аппаратом, доступны всем желающим в Интернете.

Ну епрст. Сумма гравитаций Юпитера и Солнца. Такие вот танцульки получаются. Примерно такая же картина будет если в систему "Земля - Луна" кучу мелкого мусора раскидать.

В смысле?

Потому что результурующая сила суммированная из гравитации Юпитера, Солнца и центробежных сил удерживает их там в равновесии. Более подробно https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8_%D0%9B%D0%B0%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B6%D0%B0

Многие альтернативно одарённые до сих пор свято верят в Фаэтон и всякие прочие Нибиру.

Ну не любишь ты российский космопром, раз хочешь, чтоб они выгодного клиента потеряли. Нипатриатишна!

Зелёные "кучкуются" вместе вокруг точек Лагранжа L4 и L5 и более менее стабильны. Красные же болтаются в треугольнике L3 L4 L5 и потенциально опасны для Земли.

И его точки Лагранжа L3, L4 и L5!

Брюс Уиллис нас спасёд!

Как говорил дедушка Дж. Карлин: "The planet is fine. The people are fucked!"

Конспирологи в Штатах обычно видят на этом месте другие сущности. От всемирного еврейского заговора, до рептилоидов.

Пирдатель! Его, паниаиш, приютили, а он такой вот ножвспина.

Лаврентий Пысин - депутат с человеческим мурлом. Шестаков жжот

У китайцев на ракетах стоят двигатели с дожиганием генераторного газа (т.н. "замкнутый цикл"), а они дороже традиционной схемы, как на Мерлинах. И к тому же модульная схема (параллельное расположение "сосисок" а-ля Ангара) тоже добавляет технологической сложности. Маск уже древние как гумно мамонта Протоны пережил, затраты на ОКР для которых остались в уже несуществующем государстве и по факту равны нулю. Это не та область, где можно толкать дешёвое барахло, собранное забиванием болтов кувалдой. А новые китайские Long March 5/6/7 что угодно, но не барахло.

Китайцы в субботу запустили свою новую ракету Long March - 7. По грузоподъёмности где-то в районе Зенит-2 http://www.theverge.com/2016/6/27/12038638/china-rocket-launch-long-march-7

Дарвинизм в действии. Счастливого вымирания, тупорылое существо.

В Blue Origin в четвертый раз уже используют тот же бустер для соборбитальных прыжков.

К примеру в одном интервью Маск говорил, что стоимость полной заправки F9 v1.1 где-то $200000, для нынешней версии ракеты (F9 FT) это наверное на треть больше. Как раз укладывается в один процент от 30 млн. Что касается разности в соотношении груз/общая масса, то тут несколько факторов. Во-первых на Протоне стоят двигатели на высококипящих компонентах (НДМГ + тетраоксид азота) и из за этого движки имеют меньший удельный импульс, во-вторых Байконур всё же севернее мыса Канаверал по широте, это тоже отрицательно сказывается. А запас топлива нужен не двойной, бо на режиме спуска нет необходимости в постоянной работе двигателей (аэроторможение помогает), к тому же ступень уже намного легче и полная тяга не требуется - высотное торможение это кратковременный прожиг тремя двигателями, а касание лишь на тяге одного центрального. При посадке на баржу они дают оценки в 10-15% дополнительной горючки. Удачный пиар плюс череда неудач с Протонами сказалась. Раньше у Протона стабильно был десяток пусков в год, в то время как у F9 максимум шесть. За 2016 год счёт пока 6:3 в пользу F9.

Стоимость топлива-окислителя это от силы процент от стоимости всей ракеты. F9 уже успел вывести на ГПО 5,3 (это сравнимо с грузом одноразового Протона, при том что вся F9 весит чуть ли не на 200 тонн меньше) тонн груза и сесь обратно на остатках топлива Именно это они и пытаются выяснить. Идут эксперименты, которые они крайне экономично "внедрили" в рутинные запуски. Вычисления на бумажке тут не помощник - нужна эмпирика, ею и занимаются. Кстати, в КБ Макеева был похожий проект - РН "Россиянка". Он уже дешевле почти всех конкурентов (с Протоном примерно на одном уровне). А в многоразовой форме он будет дороже только в том случае, если межполётное обслуживание будет многократно дороже производства новой ступени с нуля. С чего это вдруг? Упомянутые 400 млн это дело почти 10-летней давности. Сейчас они зарабатывают выполняя конкретные заказы частников (берут в районе 60-80 млн за запуск при себестоимости ракеты в 30-35 млн) и той же НАСА (тут берут дороже, потому что в комплект входит грузовой Dragon).

НАСА и ULA финансирует и OrbiatlATK финансирует и кучу прочих производителей. Так всегда было. Они влили в разработку F9 около 400 млн. Это вообще-то довольно небольшая цена для подобного проекта. В результате они уже имеют в распоряжении носитель тяжёлого класса, даже если опыты с многоразовость. окажутся неудачными. С чего это вдруг катастрофой стала потеря части отработанных носителей, при том что у всех остальных они по умолчанию безальтернативно уничтожаются в 100% случаев?

Эксперименты с посадкой ступени ведутся за свой счёт, никокого внешнего финансирования SpaceX для этого не получает. И если уж речь зашла о бухгалтерии, то они уже теснят всех своих конкурентов по коммерческим запускам - число пусков Протонов уже упало, а ULA с ArianeSpace в срочном порядке разрабатывают новые носители, чтоб хоть как-то по цене конкурировать.

Сегодняшний Falcon 9 успешно самоубился об баржу, успев вывести на орбиту вот этих близнецов по 1,8т каждый: