Xenobarbital

Сегодняшний Falcon 9 успешно самоубился об баржу, успев вывести на орбиту вот этих близнецов по 1,8т каждый:

Параноя, она такая.

Все-таки оратор из него никакой. Крайне тяжело его слушать.

Я про то, что этап торговли Родиной в этой отрасли уже себя исчерпал. Никому она скоро будет не нужна, разве что задаром.

Поздно уже спохватываться. Все что могли они уже давно свистнули: техдокументацию к Союзам (за это один российский академик в отсидке) и РД-120. Плюс см. линейку ракет Long March.

Естественно. Именно поэтому полеты Союзов продлят. Не в последнюю очередь потому, что люди занимающиеся космосом непосредственно в РФ и США спокойно сотрудничают и находят общий язык, не обращая внимание на рогозинское батутобесие. Ни одна из стран-участниц в одиночку проект не потянет.

Станция не ограничивается стыковочным модулем. Вся эта конструкция там висит для экспериментов, которые проходят на модуле Кибо (принадлежит NASA и японцам где-то 50/50) и Destiny (NASA), плюс Tranquility отвечает за значительную часть жизнеобеспечения (опять же NASA) и это только то, что навскидку вспомнил

Так я и написал про пилотируемые "Союзы" для МКС. Это далеко не новость. Разговоры идут уже как минимум год. И что-то мне кажется, что продлят. Хотя бы потому, что это источник дополнительной прибыли, а во-вторых если вдруг будет такой экстрим сценарий, амеры просто закроют свой сегмент МКС, в результате чего закроется сама МКС со всеми вытекающими.

«Российского двигателя РД-180» в природе не существует - ложь в настоящее время производится американской компанией Pratt & Whitney на российских производственных мощностях - ложь "В результате Энергомаш «разработал» нужный двигатель, который получил название РД-180, передал все права и всю документацию на его производство американцам, а те, в соотвествии с условиями тендера, разместили производство двигателя в России на заводах Энергомаша, поскольку там уже была вся необходимая технологическая оснастка." - а вот это такой адский бред, что я даже не знаю. Разработчик (без кавычек, ога) - Энергомаш, двигатель делается опять же на Энергомаше, покупает его консорциум ULA, но производитель внезапно американцы. Буйная фантазия у автора. Остается сложить 2 и 2 - желтушная хрень.

О поставках каких ракет идет речь? Если о пилотируемых коряблях "Союз" к МКС, то у амеров на подходе Dragon V2 и Boeing Starliner. Оба скорее всего отодвинут сроки как это часто бывает в отрасли и Союзы полетают еще год-два. Если речь о тех же РД-180 то, в отличие от вращающихся в рос. ноосфере мифов у амеров есть довольно приличный парк своих носителей: Delta IV (в конфигурации Heavy самая грузоподъемная ракета в мире), Delta II и Falcon 9. Все сугубо американские. А последняя так уже вытесняет хруничевский "Протон" с рынка коммерческих запусков.

РД-180 производится на Энергомаше. Он не производится на Pratt & Whitney. Возможность лицензионного производства рассматривалась, но не более того. Не надо тут желтушной хрени.

А спрашивается почему бабла нема? В качестве примера приведу тот же энергомашевский РД-180. Это отличный двигатель - лучший в своем классе наверное. Но он еще и дорогущий. Его продают по демпинговым ценам (чуть ли не ниже себестоимости) какой-то левой фирме РД-Амрос, состоящей из полудюжины непонятных личностей, которая не делает с этими движками вообще ничего, даже не красит заново. Далее движки с наценкой идут непосредственно к ULA (производитель Атласов). В результате "Энергомаш" несмотря на крутизну своих технологий - убыточное предприятие, а какие-то х** с горы получают миллионные прибыли не делая ровным счетом ничего. Если будет так продолжаться (причем по всем фронтам - в "Хруничеве" ситуация ненамногим лучше), лет через 10 российский космос будет где-то на уровне современного индийского, если не хуже.

Խսյաթ են դարձրել հա։

Прямая трансляция с МКС - надувание опытного модуля BEAM http://www.nasa.gov/multimedia/nasatv/index.html#public

Индусы запустили свой мини-челнок. Пока что по суборбитальной траектории. http://www.bbc.com/news/world-asia-india-36355842

Транспортировка снятой с баржи ступени. Видно, что посадочные "лопухи" свинтили перед погрузкой.

http://spaceflightnow.com/2016/05/09/key-return-to-flight-milestone-looms-for-antares-rocket/ В Orbital ATK реанимируют своего "Франкенштейна". На этот раз с РД-181 вместо НК-33

Они конечно молодцы. Хоть это всего лишь суборбитальный аппарат, но именно этот агрегат уже три раза отлетал. Все ждут, когда они анонсированный метановый двигатель BE-4 начнут выпускать. Вот тогда и новый виток космической гонки начнётся, но уже не между странами, а между корпорациями.

4,7 тонн на геопереходную орбиту с возвратом первой ступени. Это уберкруто по моему.

Не все так однозначно, как ты пишешь, и не все так примитивно, как нарисовано на картинке. Лучше не надо.

Первый запуск с нового космодрома "Восточный".

Твит этот довольно малоинформативный. Что они имеют в виду под "полетим на Марс" не совсем понятно. Например для отправки беспилотного варианта корабля Dragon к Марсу вполне возможно будет достаточно носителя Falcon Heavy (когда он взлетит конечно). Для обычного fly-by хватит за глаза. Для выхода на ареоцентрическую орбиту, а тем более для посадки на Марс - честно говоря сомневаюсь. Что касается новых двигателей, то они как раз предвидятся - http://www.parabolicarc.com/2016/01/18/spacex-air-force-funding-infusion-raptor-engine/ Заявленная тяга у "Раптора" будет примерно в 3 раза больше, чем у нынешних Мерлинов.

Первое впечатление, что конструкторы в видеоигры переиграли А по ходу это развитие шведского CV90 оказывается.

Гуру, что скажете по поводу этого концепта? Не про нахваливание читающего текст, а про саму идею. Интересно, как эта штука отличается по соотношению цена/эффективность от классических ПТРК.