-
Публикаций
5 723 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
6
Тип публикации
Профили
Форум
Календарь
Блоги
Gallery
Все публикации пользователя Good Boy
-
Параллельно эта новость: «Ереван джур» считает реальным победу в тендере на единого оператора водоснабжения Армении ЕРЕВАН, 13 мая. /АРКА/. ЗАО «Ереван джур» считает реальным свою победу в гостендере по выбору единого оператора в сфере водоснабжения Армении, заявил в пятницу журналистам начальник службы по связам с общественностью компании Мурад Саркисян. "Наша компания самым активным образом участвует в объявленном правительством Армении тендере на выбор единого оператора в сфере водоснабжения. Конечно, мы настроены на победу в этом конкурсе",- отметил он. По словам Саркисяна, в тендере еще участвуют 4 компании в сфере водоснабжения. Конкурсная документация будет преставлена в июне. "Мы имеем не только правовое, но и моральное право участвовать в этом тендере, опираясь на наш десятилетний опыт. У нас есть опыт, в основном, положительный, который был сформирован в последние годы. При этом есть хорошая молодая команда, которая разрабатывает реализуемые программы",- сказал Саркисян. За 9,5 лет своей деятельности компания «Ереван джур» вложила в систему водоснабжения Еревана и ряда окрестных общин более 15,4 млрд. драмов, превысив свои инвестиционные обязательства на 4,8 млрд. драмов. На данным момент компания ежегодно выплачивает в госбюджет около 3 млрд. драмов в качестве налогов, войдя в число 100 крупнейших налогоплательщиков. Армения объявила 15-го января 2016 года о проведении тендера по выбору единого оператора услуг в сфере водоснабжения. Ожидается, что итоги тендера будут подведены летом, а к своим полномочиям новый оператор, который получит лицензию на 15 лет, приступит с 1-го января 2017 года. Приоритет будет отдан той компании, которая предложит наиболее низкий тариф на воду. При этом действующий тариф для потребителей столичного оператора водоснабжения составляет 170,256 драма за 1 куб. м. В числе претендентов - французские операторы "Saur" и "Veolie Generale des Eaux" (владелец ЗАО "Ереван-джур", армяно-немецкий консорциум "Эй И Джи сервис", а также итальянская компания "Акея". Победителю тендера сроком на 15 лет будет передано право на эксплуатацию водных систем и другого имущество, используемого ЗАО "Ереван Джур", "Армводоканал", "Лори-водоканал", "Ширак-водоканал" и "Нор Акунк". Вместе с тем на всей территории республики будет применяться единый тариф на услуги водоснабжения и водоотвода. Действующие на сегодня в Армении пять операторов водоснабжения не покрывают всю страну, остается около 560 общин, которые неподведомственны ни одной из компаний. --0-- 17:22 13.05.2016 http://arka.am/ru/news/economy/erevan_dzhur_schitaet_realnym_pobedu_v_tendere_na_edinogo_operatora_vodosnabzheniya_armenii/ Такого рода вещи присущи либо когда нет опыта и через раз бывают ошибки, либо когда идёт планомерная работа по прикрытии своих делишек. Не могу оценить какой из этих случаев имеет место, так как не живу в Армении.
-
Лодзь, Польша. Да нет же, девочка 001, судя по кол-ву постов, совсем молодняк)))
-
У нас пасмурно, дождь каждый день, но кратковременный. Мне не приятно видеть как новый юзер приходит и начинает расставлять всех по углам, не зная что и как.
-
Идя дальше-желе не смазывает. Ты греешь машину 15 минут и это желе 15 минут трёт движок. А я грею в пути машину 5 минут и у меня трёт движок 5 минут.
-
Незнай, если ты не гринпис то подумай ещё так: при каких оборотах лучше смазывается двигатель-900 или 2500? Очевидно, что при холостых оборотах двигатель не в состоянии смазать себя в достаточной степени. Это тоже не я придумал, кстати. Но даже на логику подумав-тяжело не согласиться.
-
Кстати, часто общаюсь с немцами. Могу сказать так-каждый кто с востока для них фуфло. Именно фуфло, пыльный тапок. Каждый кто не говорит по немецки сам в этом виноват. А каждый кто не знает чего-то так же виноват он и только он. Рассчитывать на помощь в крупном городе Германии (подсказать адрес) не приходится. Мало того, не приходится и рассчитывать на помощь работника отеля во Франкфурте на Майне, касательно того как доехать до отеля. Человек не только плохо может знать английский, но и не иметь желания пояснить что либо. Менталитет немцев, с моей точки зрения, отлично показывает то, почему единственной крупной державой в Европе не начавшей колонизацию других континентов были именно они. С точки зрения чисто человеческого, как это не странно, куда легче общаться с немцами из провинции. Немцы из городов заранее всё знают и как говорят поляки "съели все умы на свете". Позиционируют себя во всяком случае немцы именно таким образом и в восточной и в западной Германии. Про Баварию ничего сказать не могу. А в центре живут вообще какие-то люди-до них реально никакой информации не доходит, они заранее всё знают, даже если не знают. Как горох об стены-это про центральную Германию.
-
Я не верю тому, в чём обвиняют проигравшего, особенно про утилизацию трупов. Так что это означает в конце то концов?
-
Привет, Делина! Можешь хоть ты разжевать что он сказал по поводу сжигания людей? У меня ощущение что это был просто беспорядочный набор слов.
-
Ара в ЕС был бы в социалистах ВБ в Европарламенте. Там такие высказывания приветствуются)))
-
Да. Всё таки не помешает чуть более внятно выражать свои мысли.
-
Не помешало бы более точно выражать свои мысли. То есть вы не верите в концлагеря? Или не верите что там сжигали трупы?
-
Ну ты ведь понимаешь в чём дело-мы то любители, а производители профи. Если фабрика говорит надо так делать, думаю стоит именно так и делать)) Касательно охладить машину летом. Я делаю очень просто-открываю все окна и во время самой езды машина проветривается. Через 2-3 минуты закрываю окна и включаю кандей. Через очередные 2-3 минут в машине оптимальная температура.
-
Согласно рекомендации Фольксвагена и Шкоды нельзя прогревать двигатель и лучший прогрев происходит во время самой езды, правда не быстрее 100 км и при умеренных оборотах и разгоне. Так всегда делаю и на моём Пассат Б6 уже 223 000 наезжено, никаких проблем с двигателем не имею. P.S. Судя по активности АннаДжан в авто темах делаю вывод что Анна либо купила машину либо сдала на права.
-
Webasto. Не только на Вольво. Дорогая вещь, в Польше около 4-5 тыс. евро может стоить. Удобная прежде всего для водителей грузовиков и бусиков, ночью не замёрзнешь. А так для прогрева машины зимой, если не севернее Москвы живёшь то смысле нет, слишком дорого.
-
Я всё же склонен верить что как географически, так и поведенчески мы ближе к Европе.
-
Осталось только выяснить, именно от этой ли ножки стола погиб ёжик)) Два года назад ехал машиной и ёжик выбежал на дорогу. Почуяв не ладное он остановился, я пробовал его объехать и в последний момент он начал бежать. Такие два удар-стук стук-колёсами. Прямо как в яму въехал. До сих пор переживаю. Так жалко ёжика. Думаю он стал интегральной частью асфальта, так точно он попал под колесо.
-
Когда такие вещи слышу от наших людей, перестаю удивляться почему в Европе многие думают что Армения это где-то около Афганистана.
-
Ара, если бы я вас уже не знал, то подумал бы что это афигенная шутка.
-
В рекламе главное привлечь. Но мне не нравится пошлость в рекламе. Моя коллекция:
-
Татьяна Валовая: Экспорт из Армении в Россию за январь-февраль 2016 года увеличился вдвое 16:28, 12.05.2016 Регион:Армения, Россия Тема: Экономика Экспорт из Армении в Россию за январь-февраль 2016 года увеличился вдвое. Об этом 12 мая заявила член Коллегии Евразийской экономической комиссии, министр по макроэкономике и основным направлениям интеграции Татьяна Валовая. По ее словам, правительства Армении и России подписали все необходимые документы, теперь вопрос в значительной степени зависит от самого бизнеса. «Сейчас есть огромнейшие возможности для выхода армянских поставщиков на рынок как России, так и других стран ЕАЭС. Причем я вижу, что ряд армянских предприятий наверно уже хорошо пользуются этим, потому что в многочисленных московских магазинах есть большое количество продукции, произведенной в Армении», - отметила Валовая. Статистика по Армении, продолжила она, с этой точки зрения очень интересная. «На фоне того, что примерно на 17% сократилась взаимная торговля в целом, применительно к Армении ситуация другая. Например, поставки из Армении в Белоруссию в январе и феврале этого года возросли практически на 45% в сравнении с январем и февралем 2015 года. Поставки в Киргизию возросли практически в 4 раза. Поставки в Россию, как я уже сказала, за январь-февраль увеличились вдвое», - подчеркнула Татьяна Валовая. То есть, пояснила она, это говорит о том, что ряд армянских предприятий уже поняли преимущества этого рынка. «И наверно сейчас надо оказывать и информационную поддержку предприятиям, в то же время армянским предприятиям надо активно использовать те возможности, которые есть. Надо проявлять большую активность. И в то же время, если они сталкиваются с какими-то барьерами, мы всегда будем рады оказать необходимую поддержку в рамках Евразийской экономической комиссии», - подытожила Татьяна Валовая. http://news.am/rus/news/326837.html Или дура, или за это ей платят. Есть основания полагать что два в одном. Прошлогодняя база была низкой, после обвала белорусских и российских рублей естественно тормознул экспорт в эти страны, сегодня же это дело начинает возвращаться на уровень 2014, то есть вкратце-нет роста. Реальное состояние дел можно будет оценить в 2017 году, но учитывая разбрасывание санкциями налево и направо-такие данные не дадут понять каков потенциал сотрудничества, ибо как только санкции снимут рос. рынок опять зальют заграничные производители.
-
Если химия развита то вопрос зачем что либо налаживать? Если химия развита то уже налажено производство. Делаю вывод, что химия в Армении чувствует себя слабо. Вопрос в ментальности. Простой пример взрывной рост экспорта табака. Кто-то почесал репу в 2-3 компаниях и начал ездить за границу и предлагать свой товар, звонить, бороться за рынки сбыта. А долбарики из транспортных компаний говорят, что они на этом не зарабатывают ничего ибо такой товар нужно возить машинам с лицензией.. В итоге наши сигареты возят иранцы. То есть в Армении нет перевозчиков, что могут возить сигареты. Вовсе нет. Это несостоявшаяся экономика. Хороший пример того, как кто-то просто ленивый не далёкий, а другие просто начали работать. Простой вывод-ленивых болтунов в Армении много. И статьи писать нужно-почему мы такие ленивые болтуны. Может на 1039 статье у кого-то не выдержат нервы и он возьмёт телефон в руки и постарается получить лицензию на перевозку табака. Глядишь и дела в гору пойдут.