Акс

Ребята, а что вообще Армения, кроме продовольствия, производит?.

А какие именно сейчас мы получаем заказы от РФ?

Мы могли бы производить электроинструменты. Они рентабельны, не дешевые на рынке. Да и сбывать есть куда.

Можно типа мотокультиваторов собирать. С движками проблема будет только.Можно мотокаляски для сельчан делать типа китайских трициклов. Китайцы даже уже электротрицыклы делают. У нас для этого ве есть. Мы же делаем электромоторы и акумуляторы.

Для начала надо посчитать точный рынок спроса. Я знаю, что наши фермеры ездят на латаных советских машинах, причем запчасти в Армении производятся. Некоторые арендуют их. На мой взгляд машина типа УАЗ-ЕрАЗ вполне бы нам подошла бы. Из 2 000 машин можно сделать разные модификации, попытаться выйти на другие близкие рынки. В начале 90-х, после развала СССР ЕрАЗ был рентабельным. Он просто устарел. А потом пошел импорт.

Рентабельность определяется от количества выпускаемой продукции. Чем больше, тем дешевле. На счет дверных ручек согласен. Даже грузины научились собирать стиральные машины.

Ну мы тоже станки выпускали. И что? Выпускаем толком для себя сейчас. Что касается Турции, то она лидер Европы по выпуску машинокомплектов, а также комплектов для бытовой техники..

Согласен с технологическим сегментом. Но все же надо рассчитать, что рентабельнее закупать за рубежом малотонажники или самим это делать.

Да не 15 000 ЕрАЗов, а 2 000 купили бы, разной модификации. Как Мультикары. Это и грузовички, и молоковозы и пассажирские и грузопассажирские. Наши покупают старые развозные мерсы, форды, а могли бы и собственные машины брать. Посмотрите сколько УАЗов в Арцах пошло от благотворителей.

Насколько я знаю на месте ЕрАЗа сейчас алюминиевый завод. Что касается сборки, то ее можно и в Чаренцаване наладить. Чаренцаван наладил производство деталей под разные машины. ЕрАЗ был изначально нормальной машиной, а вот руки у наших мастеров были кривые. Сам РАФ был хорошей машиной. Что касается рентабельности, то рентабельность микроавтобуса ЗИЛ Юность была 2 000 машин в год. ЕрАЗ намного скромнее Юности. А учитывая, что рынок Армении и Арцаха на авто в год составляет 15-40 000 машин в год, то думаю 2 000 машин будут раскуплены. Плюс возможный экспорт. Не забывайте, что это и рабочие места и развитие отрасли (науки). На базе капотного ЕрАЗа можно было сделать полнопривадные грузовички для армии. Даже РФ сейчас на базе УАЗа их делает. Просто нужен человек с деньгами и желание.

Хорошо бы возобновить производство ЕрАЗов. Причем с максимальной производительностью комплектующих в Армении. Армянские фермеры до сих пор ездят на экономически не выгодных ГАЗах и ЗИЛах.

Ему дали 4 года. Ужас.

https://www.youtube.com/watch?v=M4OFvP6k1E4

после этого я Сержика зауважал.Говорил он как президент, а не как ставленик в Армении

.

Россия направит на военную базу в Армении новую партию МиГ-29 Россия направит на военную авиабазу Эребуни в Армении новую партию МиГ-29 во второй половине 2016 года. Об этом сообщили в пресс-службе Южного военного округа, передает «РИА Новости».В ЮВО напомнили, что сейчас истребители, поставляемые в российскую авиационную военную базу после капитального ремонта, защищают воздушные рубежи Армении в рамках объединенной системы ПВО стран СНГ. По словам собеседника агентства, они регулярно выполняют учебно-тренировочные полеты по нормативам программы боевой подготовки соединения.Он добавил, что во второй половине текущего года на Эребуни прибудет новая партия многоцелевых легких фронтовых истребителей четвертого поколения МиГ-29 и один транспортный вертолет Ми-8. Как ожидается, уже после новогодних праздников на аэродроме начнется подготовка к приему новой авиатехники.В конце декабря стало известно, что Россия направила на авиабазу в Армении еще одну партию ударных вертолетов. Сообщалось, что Эребуни поступили шесть единиц ударных Ми-24П и транспортных Ми-8МТ. Подробнее на РБК:http://www.rbc.ru/rbcfreenews/568bcaed9a7947bb4c85e179

Немного истории

Немного ностальгии. Неужели мы не могли его сохранить, и неужели мы не можем его возрадить безусловно в обновленном виде.

Егва́рд (арм. Եղվարդ) — город в Армении в Котайкской области. Расположен у подножья горы Ара на обширной террасе среди фруктовых садов, виноградников и полей; в 14 км к северо-востоку от Аштарака и в 19 км отЕревана. (Википедия) ОНИ решили загрязнить фруктовые сады?

Шойгу обещал дойти до Ефрата http://www.rbc.ru/politics/16/12/2015/56714d8b9a79475891a6cd5a

А это где конкретно?

Я в том плане, что кто то там вообще из наших живет?