Arnitaherus

Porsche не умещается в купе Текст: Дмитрий Киселев. Фото: Edmunds.com. gazeta.ru Компания Porsche в ближайшее время решит вопрос о возможном выпуске седана Panamera. О том, будет у Porsche седан или нет, руководство компании может объявить уже на этой неделе, во время визита на завод фирмы канцлера Германии Шредера. Главе фирмы Porsche Венделину Видекингу не сидится в купе. И, видимо, даже в джипе Cayenne. В недрах немецкой фирмы зреет проект по производству скоростного люкс-седана Panamera. Вопрос о его производстве может быть окончательно решен уже в самое ближайшее время, утверждает Reuters. На этой неделе завод Porsche должен посетить канцлер Германии Герхард Шредер. В автомобильных кругах считают, что во время его визита может быть объявлено о том, будет у Porsche седан или нет. О Porsche Panamera известно еще с 2004 года. Производство седана получит «зеленый свет» в том случае, если проект удастся удешевить, считает британский сайт 4сar. Дело в том, что http://www.gazeta.ru/files/303292/porshh2.jpg Panamera далеко не первая попытка немцев выпустить четырехдверную спортивную машину. В начале 90-х годов они разработали Porsche 989 – четырехдверный автомобиль с полноценным задним сиденьем. Но выпускать машину серийно не стали – производственные издержки оказались слишком велики. С Panamera могут пойти по тому же пути, что в случае с вседорожником Porsche Cayenne. Один из самых дорогих в мире джипов появился благодаря альянсу с Volkswagen, который выпускает технически идентичный, но намного более дешевый Touareg. Так что седан под маркой Porsche если и появится, то, видимо, тоже на общей платформе с машиной другого производителя. Неизвестно, будет ли это фольксвагеновское шасси – ведь у VW все машины либо передне-, либо полноприводные. У седана Porsche, как утверждают все источники, по умолчанию будет классическая компоновка (двигатель спереди продольно и задние ведущие колеса), хотя машину можно будет заказать и с постоянным полным приводом. Двигатель, скорее всего, возьмут от Cayenne – 4,5-литровый V8 мощностью 340 л. с. в простой и 450 в турбированной версии. Классическая компоновка и V-образная восьмерка роднят будущий седан с купе Porsche 928, которое выпускалось с 1978 по 1985. Переднее расположение двигателя и задний привод обеспечивали идеальную развесовку (50/50), так что управлять машиной было легче, чем заднемоторными 911-ми. В 1978 году Porsche 928 выбрали «Автомобилем года». Был и четырехдверный вариант 928-й, но в одном-единственном экземпляре. Его построили в 1986 году под заказ. Нет, не султана Брунея, а владельца американской компании – производителя автозапчастей ASC. В постройке четырехдверки Porsche помогала AMG – тогда это было еще не мерседесовское, а самостоятельное тюнинг-ателье. Задние двери у машины открывались против хода. В 2003 году четырехдверный 928-й продали с аукциона за $44 тыс. Классическая компоновка была еще у трех моделей Porsche: 968, 924 и 944. Экстерьер Panamera «слепят» из стилистических элементов Porsche Cayenne и Carrera GT. Седан будет выше и длиннее поршевских купе. Вполне возможно, у машины будет кузов без центральных стоек – двери будут открываться навстречу друг другу, как у четырехдверного 928-го или современной Mazda RX8. Ближайшими конкурентами Porsche Panamera станут топ-версии Mercedes CLS и Maserati Quattroporte. Как утверждают зарубежные источники, поршевский седан могут «засветить» на Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года. Но производство автомобиля на заводе компании в Лейпциге начнется не раньше 2008 года. Немецкий журнал Auto, Motor und Sport утверждает, что в год Porsche может производить около 20 тыс. седанов. Стоить они ориентировочно могут от $120 тыс. до $170 тыс.

В России продано 30 864 автомобиля Renault С января по июнь 2006 года продажи Renault в России составили 30 864 автомобиля, что на 1687 автомобилей больше, чем за весь 2005 год и на 194 % больше по отношению к такому же периоду прошлого года. Увеличив объем продаж почти втрое по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, Renault входит в десятку самых продаваемых иномарок на российском рынке и по-прежнему остается первой европейской маркой в России. Renault Logan - безусловный лидер продаж Renault на российском рынке. С начала 2006 года было реализовано 21 115 автомобилей этой модели. По итогам первого полугодия этого года Renault Logan входит в четверку самых продаваемых моделей иностранных автомобилей в России. Неизменной популярностью среди легковых автомобилей пользуются Renault Megane Sedan и Renault Symbol. За первое полугодие 2006 года было продано соответственно 4686 и 2855 автомобилей. В своем сегменте Renault Kangoo продолжает удерживать стабильные позиции. За первые 6 месяцев продано 865 единиц этой модели. Scenic и Grand Scenic также способствуют коммерческому успеху данного периода. Всего было продано 643 автомобиля. Renault Laguna достигла хороших результатов: 391 единиц за первый квартал 2006 года. Рост продаж поддерживается развитием дилерской сети, которая представлена 70 дилерами с 90 точками продаж уже в 55 городах России пресс-релиз Renault

Ford Motor Company продала в России 36 826 автомобилей Продажи Ford Motor Company в России через сеть официальных дилеров в первом полугодии 2006 года составили 36 826 автомобилей. Продажи за тот же период 2005 года составили 19 683 автомобиля. Рост продаж по сравнению с первым полугодием 2005 года - 87%. Объем продаж во втором квартале 2006 года - 20 876 автомобилей, что превышает аналогичный показатель 2005 года на 87%, когда было реализовано 11 064 автомобиля Ford. Лидером продаж второго квартала 2006 года, как и в целом первого полугодия, остается Ford Focus. Всего за второй квартал было продано 13953 автомобиля этой марки. За первое полугодие 2006 года объем продаж автомобиля Ford Focus составил 24 978 автомобилей, сообщается в пресс-релизе Ford Motor Company. «Корпоративные продажи за первое полугодие 2006 года выросли на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом 2005 года, когда было продано 5333 автомобиля. В первом полугодии этого года корпоративные продажи составили 20,4% от общего объема продаж компании, то есть 7516 автомобилей», - сообщил Сергей Богданов, вице-президент Ford Motor Company в России. // "Газета.Ru"

В июне 2006 года было реализовано 7480 автомобилей Nissan В июне 2006 года было реализовано 7480 автомобилей Nissan (за первое полугодие было продано 28642 машины). Для сравнения, в прошлом, 2005 году, в июне было продано 5333 автомобиля (19798 автомобилей за первое полугодие 2005 года). По итогам месяца первое место по продажам занимает Almera – 3542 проданных автомобиля в июне (13517 машин за первые шесть месяцев 2006 года). Второе - X-Trail – 1182 проданных автомобиля в июне (4247 машин за первые шесть месяцев 2006 года). Третье - Primera – 1062 проданных автомобиля в июне (4704 машины за первые шесть месяцев 2006 года). Для сравнения, продажи этих моделей за июнь и первое полугодие 2005 года составляли соответственно: Almera – 2791 автомобиль (9035 машин за первые шесть месяцев); Primera – 1110 автомобилей (4153 машины за первые шесть месяцев); X-Trail – 601 автомобиль (3331 машина за первые шесть месяцев пресс-релиз «Ниссан Мотор РУС»

BMW Group увеличивает продажи Концерн BMW увеличил объема продаж в России в первом полугодии 2006 года на 45,8% по сравнению с таким же периодом 2005 года. BMW Group увеличил сбыт в первом полугодии 2006 года на 8,0% до 698 470 автомобилей (прошлый год: 646 543) марок BMW, MINI и Rolls-Royce. Европейские рынки, как и прежде, с большим отрывом лидируют по количеству продаж. Здесь по состоянию на июнь было продано 408 714 автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года (390 242) это больше на 4,7%. На американском рынке концерн BMW Group до конца июня 2006 года увеличил свои продажи на 8,9%, доведя их до 177 035 автомобилей (прошлый год: 162 627). Самый большой процентный рост в размере 21,5% (количество продаж: 60 825 автомобилей, прошлый год: 50 070) продемонстрировала Азия. В самой Азии самую большую динамику продемонстрировал Китай. Здесь за отчетный период клиентам было передано 21 582 автомобиля (прошлый год: 13.851). Это соответствует росту 55,8%. У марки BMW количество продаж на конец июня увеличилось на 11,0% и составило 597 120 автомобилей (прошлый год: 538 141). Главным фактором этого успеха стал седан BMW 3-й серии, новое поколение которого вышло на рынок в марте прошлого года. Был продан 175 141 автомобиль, что по сравнению с прошлым годом (127 950) означает прирост на 36,9%. Сбыт нового BMW Touring 3-й серии, который предлагается с сентября 2005 года, в первом полугодии 2006 года почти удвоился по сравнению с прошлым годом (+95,6%, 53 728 автомобилей, прошлый год: 27 467 автомобилей). В общей сложности за отчетный период клиентам было передано 254 338 BMW 3-й серии (прошлый год: 195 694/+30,0%). Тем самым на долю этого модельного ряда пришлось 43% сбыта марки BMW. Сбыт марки MINI во всем первом полугодии определялся мерами по расширению мощностей на заводе в Оксфорде до 240 000 автомобилей. Учитывая обусловленное этим сокращение производства, мировой сбыт MINI на конец июня составил 101 063 автомобиля, что на 6,5% меньше показателя прошлого года (108 117). Доктор Михаэль Ганаль, член Правления BMW AG, отвечающий за сбыт и маркетинг: «Наш сбыт за первое полугодие 2006 года позволяет нам как производителям автомобилей премиум-класса по-прежнему занимать первое место, опережая конкурентов. По итогам 2006 года мы также добьемся нового рекордного значения сбыта и отстоим наши позиции лидера на рынке», сообщается в пресс-релизе BMW Group. пресс-релиз BMW Group

В России продано 147 687 автомобилей зарубежных производителей Продажи иностранных автомобильных марок в России увеличились на 55% в 1-м полугодии 2006 года. «Продажи иностранных марок увеличились на 55% или на 147 687 штук в первом полугодии 2006 года по сравнению с тем же периодом 2005 года,» - сообщает Комитет Автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса в России. Данный рост можно объяснить увеличением доходов потребителей и одновременно ростом спроса на качественные и надежные автомобили. Растущие возможности, связанные с потребительским кредитованием, также являются важным фактором, обеспечивающим стабильный рост продаж иностранных марок. Пользуясь случаем, иностранные производители, входящие в Комитет Автопроизводителей АЕБ, приглашают всех посетить предстоящий столь ожидаемый Московский Международный Автомобильный Салон, который пройдёт с 30 августа по 10 сентября в МВЦ «Крокус Экспо». На выставке будут представлены новые современные автомобили и прототипы, сообщает Ассоциация европейского бизнеса в России. // "Газета.Ru"

«Тойота Мотор» подвела итоги продаж за первое полугодие 2006 года ООО «Тойота Мотор» подвела итоги продаж автомобилей в России за первое полугодие 2006 года. Всего в России за этот период было продано 40 839 автомобилей Toyota и 4 281 Lexus. Через сеть официальных дилеров Toyota и авторизованных сервисных станций было продано 40 839 автомобилей. Лидерами стали: Corolla (12 866 автомобилей), Camry (6 804 автомобиля) и Avensis (5 866 автомобилей). Продажи Lexus также существенно увеличились и составили 4 281 автомобиль. Лидирующие позиции занимают обновленный весной этого года внедорожник RX 350 (RX 300) и седан GS 300/GS 430. Президент ООО «Тойота Мотор» господин Томоаки Ниситани отметил: «В этом году мы расширили модельный ряд автомобилей Toyota: на российском рынке было представлено новое поколение Yaris, RAV4 и Camry. Весной мы запустили новые модели Lexus: начались продажи обновленного RX 350 и GS 450h - первого заднеприводного седана с гибридным приводом Lexus», сообщается в пресс-релизе компании. // "Газета.Ru"

Peugeot сокращает производство Впервые за 7 лет Peugeot решила сократить производственные мощности. Это произошло из-за падения продаж, и неудачный старт Peugeot 207. Французская компания наращивает продажи в Южной Африке и Китае, но проигрывает конкурентам на западноевропейском рынке. Недавно Peugeot заявила, что уровень продаж в первом полугодии в Западной Европе упали на 2,2% по сравнению с тем же периодом 2005 года. Peugeot урезала количество смен на нескольких своих заводах, а в 2007 году планирует закрыть предприятие в Ковентри (Великобритания). Уже в понедельник на этом предприятии количество смен уменьшено с 4 до1, сообщает газета «Ведомости». // "Газета.Ru"

Карлос Гон не станет главой General Motors Глава группы Renault-Nissan Карлос Гон считает, что объединение его компаний с General Motors даст большую выгоду всем участникам этой сделки. Накануне назначенной на сегодня встречи в Детройте с исполнительным директором General Motors Риком Уэгонером глава группы Renault-Nissan Карлос Гон не стал пускаться в рассуждения по поводу возможной конфигурации альянса между тремя компаниями. «Я не хочу говорить о том, как извлечь из этого выгоду, пока мы не определим, что поставлено на карту», сказал он, отметив, однако, что любое серьезное соглашение должно предусматривать получение компаниями Renault и Nissan пакета акций General Motors. Близкие к организации переговоров источники сообщили, что речь может идти о приобретении французской и японской компаниями 20-процентной доли в GM. На прямой вопрос Wall Street Journal, верит ли он, что сделка может состояться, Гон после долгой паузы ответил: «Думаю, что может». В случае успеха альянс трех компаний будет контролировать 24% мирового автомобильного рынка, а их совокупный доход достигнет $327 млрд. Гон заявил, что не собирается тратить много времени на принятие решения, идти на соглашение с General Motors или нет, дав понять, что это вопрос ближайшего будущего. Руководитель группы Renault-Nissan категорически отверг предположение, что он может возглавить General Motors, если будет достигнуто соглашение об альянсе. // ПРАЙМ-ТАСС

ну наконец-то)))))

В Лондоне представлен первый в Великобритании Bugatti Veyron 16.4 Компания Jack Barclay Ltd. представила в Лондоне первый в Великобритании Bugatti Veyron 16.4. На фотографии самый быстрый автомобиль в мире Bugatti Veyron ценой в 1,1 млн. фунтов (без налогов) показан на фоне Albert Hall в Лондоне. Bugatti Veyron, оснащенный двигателем W16, 1001 л.с., с максимальной скоростью более 400 км/ч., способен разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Компания Jack Barclay Ltd. – единственный представитель Bugatti в Великобритании, уже получила 15 заказов в Великобритании на этот автомобиль. С каждым годом количество продаж дорогих автомобилей в Великобритании растет. Лондон становится столицей дорогих автомобилей, таких брендов как Bentley, Lamborghini и Bugatti. «Мы очень рады, что именно Jack Barclay Ltd. Занимается продажей первого Veron - прокомментировал Доминик Ланкастер (Dominic Lancaster), генеральный директор Jack Barclay Ltd - интерес к Bugatti в Великобритании возник еще пят лет назад, когда было только объявлено о проекте Veyron. Мы чрезвычайно рады таким числом заказов еще только в самом начале продаж и надеемся продать всю британскую партию Veyron до конца этого года». Новый Bugatti Veyron можно будет увидеть на фестивале Goodwood Festival of Speed, который будет проходить в Великобритании с 7 по 9 июля в Гудвуде. // Газета.Ru

просто подох....))))))))))

так - народ - а чего вы на человека взъелись? она не волшебник и видит те и ТОЛЬКО ТЕ проявления, которые демонстрирует Mountskier. Он показывает голых теток но не пишет "люди - я хороший отец, уважаемый член общества, любящий муж и отец семейства, истый последователь григореанской ветви и законопслушный налогоплательщик" человек реагирует, на то и человек. Ты Давид (я непосредственно в твой хитрый нос тычу свой указательный палец) неправ называя ее ханжой да еще предлагая абсолютно неадекватные решения возмущения. Что то сам в москву джаже приехать не хочешь, не то что в я козелию...

тема сисек раскрыта))) а там кого то посимпатичее не было? в массе своей колхозные девицы.. хотя и так сойдет на сельской местности)))) но граждане - это же ну как то не очень прикольно... если так шастать по улицам то ну раз, второй... двадцать пятый - а потом интерес то пропадет... неее - я за адресное, так сказать индивидуальное оголение и демонстрацию прелестей...

Honda Civic - будущий хэтчбек номер один автор - Елизавета Бадалова автоньюс.ру Продажи нового автомобиля Honda с кузовом седан уже стартовали некоторое время назад, но все же хорошо чувствовалось, что общественность ждет новый Honda Civic 5D, он же просто хэтчбек. Этот автомобиль совершенно не похож на седан и, по мнению японских маркетологов, должен привлечь тех, кого завораживает приставка «Sport» в названии комплектации. Именно поэтому Civic позиционируется как спортивный автомобиль. Когда этот маленький спортсмен стоит за стеклом салона на подиуме, то он производит впечатление мускулистого зверя в клетке, которому не дают вырваться на свободу. На дорогах хэтчбек смотрится немного по-другому, он словно попадает в естественную среду обитания и сливается с ней – он плотно сбит, компактен и очень гармонично вписывается в индустриальный пейзаж. Свободы выбора покупателям ждать не стоит, ведь Honda Civic 5D поставляется в Россию исключительно в одной комплектации, но с разными вариантами трансмиссии. Речь идет о 6-ти ступенчатой коробке I-SHIFT - роботизированной механике с возможностью ручного переключения, а также об обычно механической коробке передач. Как и седан, хэтчбек доступен только с одним вариантом двигателя – 1,8 л. Sport iVtec, мощностью 140 л.с. Компьютерный разум робо-коробки позволяет разогнаться до 100 км/ч за 10,9 с., в то время, как на механике эта процедура будет проделана за 8,9 с. Прямо скажем, не самые выдающиеся результаты. Но зато экономия топлива позволяет найти вполне приемлемый компромисс, так как 8,5 л на 100 км при активной езде в черте города – очень хороший показатель. Приятная на ощупь отделка салона и качественная пластмасса на торпедо заставляет забыть о том, что Civic считается автомобилем гольф-класса. На вид все тумблеры и рычажки расположены именно там, где они должны быть согласно традициям Honda. Прибавилась яркая кнопка быстрого старта двигателя, расположенная по левую сторону от рулевого колеса, видимо таким образом японцы решили напомнить, что у них движения осуществляет по другой стороне дороге, ведь раньше, как правило, эту клавиша всегда располагалась справа. На двухзонной приборной панели сосредоточена вся полезная информация, однако низкорослым автолюбителям может не хватить подъема подушки сидения, и окажется, что руль частично закрывает спидометр и дублирующий датчик переключения скоростей. После первых же минут пребывания в салоне начинаешь сомневаться в обзорности, которую может предоставить Civic. Спойлер закрывает нижнюю часть и без того небольшого заднего стекла, на котором японцы решили проверить возможности своих дизайнеров. Они исключили установку дворника, функции которого должны компенсировать термальные характеристики и обтекаемые формы заднего стекла. Стоит также отметить, что в этом хэтчбеке воплощена скрытая мечта почти всех автолюбителей: наличие штатной магнитолы, поддерживающей формат MP3. Безопасность водителя и пассажиров обеспечивают 2 передние и 2 боковые подушки, а также система курсовой устойчивости, система электронного распределения тормозных усилий и ABS, впрочем, этим уже может похвастаться любая уважающая себя иномарка. Также совершенно логично в авто обнаружился подогрев сидений, омыватели фар, подогрев зеркал, климат-контроль, датчик дождя, - все это входит в базовую комплектацию. Единственная опция, которую можно заказать (только на вариант с автоматом) - стеклянная крыша, наличие которой увеличивает стоимость автомобиля на 1,4 тыс. долларов. Самая дешевая версия нового хэтча с коробкой автомат I-SHIFT и без стеклянной крыши обойдется в 24,9 тыс. долларов, в то время как самый роскошный Civic спишет со счета сумму в 27,3 тыс. долларов. При этом в счет не включили окраску кузова металлик, поэтому надо подготовиться вписать в чек еще 300 долларов. Кстати о расцветках, разнообразием и яркостью цветов Honda не планирует радовать российского потребителя. Доступно всего 9 цветов, причем 5 из них являются разными оттенками серебристого, есть один черный, а также красный и парочка синих, так что слиться с природой в зеленом или маячить желтым по столичным дорогам не получится. К тому же перед тем, как наслаждаться вождением, будущему владельцу в любом случае придется внести 100% предоплаты, а потом еще подождать как минимум полгода. мои 5 копеек - машину не видел, но миллион процентов - ценник ужасно завышенный. статья написана явно на заказ - у Хонды из принципиальных соображений отвратительный платик. Датчик дождя как откровение тоже не катит - убогое исполнение удручает мгновенно (кстати - это какая то патологическая болезнь японцев, ну даже в лексусе датчик дождя выглядит убого). так же не указано что у "спортивного" автомобиля оч простая задняя подвеска. В целом авто должно быть оч неплохое, но ценник просто астрономический для такого автомобиля

Рост производства Honda в мае составил почти 7% Японская автомобилестроительная компания Honda увеличила в мае 2006 года производство на 6,8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года - до 297 065 автомобилей, собранных во всем мире. Эта цифра складывается из значительного роста производства за рубежом – на заводах Honda в США, Европе и Китае было собрано на 11,4% больше машин, чем в мае 2005-го, и небольшого спада в Японии – на 1,9%. Помимо этих цифр, компания Honda опубликовала данные продаж на домашнем рынке за май 2006 года. Как и в апреле 2006-го, в Японии наблюдается падение спроса на автомобили, составившее в последний период 11,2%. Тем не менее, в отдельно взятом сегменте компактных автомобилей сбыт вырос на 4,1% за счет интереса к модели Zest, представленной в марте. Рост спроса на миниавтомобили продолжается уже третий месяц. Среди моделей Honda, не относящихся к компактному сегменту, лучше всего в мае продавалась Honda Fit – 7 138 автомобилей. Honda Zest с 6 985 проданными машинами заняла второе место, а Honda Life с 6 426 – на третье.

заметил, что за 2 дня незаметно утекло 300 бачей, а секса ни в одном глазу... заметил, что не заметил, как утекло лавэ заметил, что на карманИ стратигический запас выживания отсутвует

Porsche получит блокирующий пакет акций Volkswagen Немецкий производитель спортивных автомобилей и внедорожников Porsche AG увеличит свою долю в крупнейшей в Европе автомобильной компании Volkswagen AG на 3,9%. Об этом 23/06/2006 заявили представители компании. Таким образом, в случае осуществления сделки Porsche будет принадлежать блокирующий пакет в 25,1% акций Volkswagen. Сумма сделки не называется, однако известно, что за увеличение своей доли в Volkswagen до 18,5% в конце прошлого года, Porsche заплатил около 3,5 млрд евро. Продажу очередного пакета акций Volkswagen должна одобрить Федеральная антимонопольная служба Германии. © Associated Press.

заметил, что возможно зацепил котлету...